560 matches
-
în vedere recomandările adoptate de OMI prin MSC/Circ. 810. .3 Dacă glisantul unui sistem de evacuare maritimă este destinat să transfere supraviețuitorii pe puntea navei, atunci glisantul trebuie echipat cu bare de mână sau scări pentru a ajuta la cățărarea pe glisant. .5 Veste de salvare .1 Fără să aducă atingere cerințelor din normele SOLAS III/7.2 și III/ 22.2, trebuie arimat un număr suficient de veste de salvare în vecinătatea posturilor de adunare pentru ca pasagerii să nu
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
turism (tour-operator) 511304 ghid de turism montan, drumeție montană 511305 ghid galerii de artă/interpret 511306 ghid habitat natural floră, faună 511307 ghid turism ornitologic 511308 ghid turism speologic 511309 ghid turism ecvestru 511310 ghid de turism sportiv (alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultraușoare) 511311 ghid montan 511312 ghid obiectiv cultural 511313 însoțitor grup turistic 511314 organizator activitate turism (studii medii) 511315 ranger 511316 custode pentru arii protejate 511317 animator de hotel 512
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243758_a_245087]
-
turism (tour-operator) 511304 ghid de turism montan, drumeție montană 511305 ghid galerii de artă/interpret 511306 ghid habitat natural floră, faună 511307 ghid turism ornitologic 511308 ghid turism speologic 511309 ghid turism ecvestru 511310 ghid de turism sportiv (alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultraușoare) 511311 ghid montan 511312 ghid obiectiv cultural 511313 însoțitor grup turistic 511314 organizator activitate turism (studii medii) 511315 ranger 511316 custode pentru arii protejate 511317 animator de hotel 511318
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
turism (tour-operator) 511304 ghid de turism montan, drumeție montană 511305 ghid galerii de artă/interpret 511306 ghid habitat natural floră, faună 511307 ghid turism ornitologic 511308 ghid turism speologic 511309 ghid turism ecvestru 511310 ghid de turism sportiv (alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultraușoare) 511311 ghid montan 511312 ghid obiectiv cultural 511313 însoțitor grup turistic 511314 organizator activitate turism (studii medii) 511315 ranger 511316 custode pentru arii protejate 511317 animator de hotel 511318
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
un teritoriu limitat; ... b) ghid național, care asigură asistența turistică pe teritoriul național și în străinătate; ... c) ghid specializat pentru anumite segmente ale serviciilor turistice: ... - montan, drumeție montană; - artă; - supraveghetor; - animație; - habitat natural: faună, floră; - ornitologie; - sportiv, respectiv: alpinism și cățărare pe stânci, schi, bob, înot, canotaj, iahting, zbor cu aparate ultraușoare (deltaplan, parapantă și altele); - alte specializări în funcție de cererea pieței turistice. Capitolul II Selecționarea, școlarizarea și specializarea ghizilor de turism Articolul 3 Selecționarea candidaților pentru cursurile de calificare și, respectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219202_a_220531]
-
în urmă ceva de descoperit. Și totuși, Cindrea, însoțit de o echipă de speologi cehi își încearcă norocul la sifonul final și reușesc să-l treacă. Nu se opresc însă ca cei dinaintea lor și forțează un horn. Printr-o cățărare dificilă, după 8 m se pătrunde într-o galerie care promite continuare. În Sala de Mese, galeria se bifurcă. Echipa se divide și sunt explorate Galeria JP care se închide după 400 m și Galeria Cehilor care se termină pe
Ghețarul de sub Zgurăști () [Corola-website/Science/316024_a_317353]
-
peretele opus. Această schimbare putea produce o catastrofă. La întoarcerea din explorare, Galeria "V" era complet inundată și așa a rămas de atunci. Speologii și-au amintit de Galeria "H" care se termină deasupra sălii în care erau prizonieri. O cățărare curajoasă pe un traseu ocolit îi scoate la lumină. Să revenim la explorare. Se trece sifonul, sau ce a mai rămas din el și se cațără în Galeria Cehilor. Zona e foarte frumos împodobită cu coralite" , clusterite precum și clasicele stalactite
Ghețarul de sub Zgurăști () [Corola-website/Science/316024_a_317353]
-
pline cu cristale. La baza peretelui sălii, un puț negru și adânc este sondat cu o piatră. Se aude zgomot de apa (Lacul Necunoscut) așa că atenția se îndreaptă spre tavan. În partea nordică s-ar vedea ceva, dar tentativele de cățărare sunt ratate. Cindrea intuiește un traseu pe peretele sudic, face o traversare delicată și ajunge în balconul râvnit. Pasajul va purta numele învingătorului și va rămâne echipat. Se coboară o pantă accentuată până la Perle și acțiunea se oprește pe buza
Ghețarul de sub Zgurăști () [Corola-website/Science/316024_a_317353]
-
desfășurat pe data de 3 aprilie 2016 și face parte din calendarul UCI World Tour 2016. Cursa a avut startul la Bruges și s-a încheiat la Oudenaarde. Distanța totală a cursei a fost de 255 de kilometri, având 18 cățărări și 7 sectoare plate de pavate. Principalii favoriții la victorie erau Fabian Cancellara (Trek-Segafredo), Tom Boonen (Etixx-Quick Step) și Peter Sagan (Tinkoff-Saxo). După ce mai mulți cicliști au abandonat cursa din cauza accidentelor și a leziunilor suferite, evadarea decisivă s-a fost
Turul Flandrei 2016 () [Corola-website/Science/335036_a_336365]
-
și Peter Sagan (Tinkoff-Saxo). După ce mai mulți cicliști au abandonat cursa din cauza accidentelor și a leziunilor suferite, evadarea decisivă s-a fost format cu 30 km înainte de final de către Sagan, Michał Kwiatkowski (Team Sky) și Sep Vanmarcke (LottoNL-Jumbo). Pe ultima cățărare de la Oude Kwaremont, Kwiatkowski a fost lăsat în urmă; pe Paterberg, care a urmat la scurt timp și a fost ultima cățărare a cursei, Sagan l-a lăsat în urmă pe Vanmarcke și a pornit singur spre linia de sosire
Turul Flandrei 2016 () [Corola-website/Science/335036_a_336365]
-
format cu 30 km înainte de final de către Sagan, Michał Kwiatkowski (Team Sky) și Sep Vanmarcke (LottoNL-Jumbo). Pe ultima cățărare de la Oude Kwaremont, Kwiatkowski a fost lăsat în urmă; pe Paterberg, care a urmat la scurt timp și a fost ultima cățărare a cursei, Sagan l-a lăsat în urmă pe Vanmarcke și a pornit singur spre linia de sosire. Vanmarcke și Cancellara au colaborat încercând să îl ajungă, dar Sagan a reușit să ajungă primul la linia de sosire. Cancellara a
Turul Flandrei 2016 () [Corola-website/Science/335036_a_336365]
-
a dezvoltat "". Echipa de dezvoltare a fost inițial mică, iar jocul a rămas la stadiul de concept pentru mult timp. În tot acest timp, numeroase designe au fost propuse, inclusiv perspectiva third person, un nou protagonist sau o mecanică de cățărare asemănătoare cu cea din "Assassin's Creed". D'Astous a spus pe pagina principală că "Thief 4" este în dezvoltare: "Suntem în primele stagii de dezvoltare ale lui "Thief 4", dar acesta este un proiect ambițios și suntem foare încântați
Thief (joc video) () [Corola-website/Science/334699_a_336028]
-
a fost cea de-a 48-a ediție a turului ciclist al României, numit și "Mica Buclă". Cei aproximativ 1.400 de kilometri i-au purtat pe cicliști de la malul mării până pe Transfăgărășan, la Bâlea Cascadă. Această cățărare a fost prezentă ultima oară în tur în ediția din 2009. Turul a debutat cu un pluton de 69 de rutieri, de la 12 echipe, după ce trei echipe, naționala Serbiei, Restore EBH Cycling Team din Olanda și Manisaspor Cycling Team din
Turul României 2011 () [Corola-website/Science/322832_a_324161]
-
rutieri, de la 12 echipe, după ce trei echipe, naționala Serbiei, Restore EBH Cycling Team din Olanda și Manisaspor Cycling Team din Tucia, nu s-au mai prezentat, inițial fiind anunțați 96 de cicliști. Traseul inițial cuprindea 20 sprinturi intermediare și 15 cățărări, dintre care una de categorie specială (Bâlea Lac), șase de categoria A, una de categoria B și 8 de categoria C. Totuși, ascensiunea de la Bâlea Lac a fost anulată cu o zi înaintea etapei, sosirea facându-se la Bâlea Cascadă (altitudine
Turul României 2011 () [Corola-website/Science/322832_a_324161]
-
li s-au alăturat Fabio Masotti, Piergiacomo Marcolina și Peter Merx, în această componență ei mărind diferenața față de pluton la 3 minute și 30 de secunde. Piergiacomo Marcolina a câștigat cele trei sprinturi ale zilei, iar Christoph Spiringer cele patru cățărări. Caravana a fost transbordată la 50 de kilometri de locul de start programat inițial, până la Bălcești, din cauza drumurilor impracticabile, etapa fiind scurtată astfel de la 200 la doar 149 de kilometri. Marți, 7 iunie: Botoșani - Bucecea - Siret - Rădăuți - Câmpulung Moldovenesc - Suceava
Turul României 2011 () [Corola-website/Science/322832_a_324161]
-
inițial, până la Bălcești, din cauza drumurilor impracticabile, etapa fiind scurtată astfel de la 200 la doar 149 de kilometri. Marți, 7 iunie: Botoșani - Bucecea - Siret - Rădăuți - Câmpulung Moldovenesc - Suceava, 226 km Sprinturi intermediare: Siret (km 62), Rădăuți (km 78), Câmpulung (km 158) Cățărări: Sucevița (km 113, cat A și km 116, cat A), Sadova (km 141, cat A) Etapa a patra a fost câștigată de campionul ediției precedentente, bulgarul Vladimir Koev de la Konya Torku Șekerspor-Vivelo, care a ajuns la sosire alături de grecul Ioannis
Turul României 2011 () [Corola-website/Science/322832_a_324161]
-
campionul ediției precedentente, bulgarul Vladimir Koev de la Konya Torku Șekerspor-Vivelo, care a ajuns la sosire alături de grecul Ioannis Tamouridis, cu un avans de 8 minute și 24 de secunde față de restul plutonului. Aceștia s-au detașat de pluton pe prima cățărare a zilei, la vârful căreia au ajuns împreună cu rutierii Christoph Spiringer și românul Ștefan Morcov. Astfel, Tamouridis s-a apropiat la 3 mintute și 46 de secunde de tricoul galben care a rămas tot la românul Andrei Nechita, în timp ce bulgarul
Turul României 2011 () [Corola-website/Science/322832_a_324161]
-
rămas tot la românul Andrei Nechita, în timp ce bulgarul Koev avea o întârziere de 14 minute și 27 de secunde. Victor Mironov a câștigat sprintul de la Siret, Krisztian Lovasssy pe cel de la Rădăuți, Tamouridis la Câmpulung Moldovenesc, iar Spiringer a câștigat cățărările de la Sucevița și Koev pe cea de la Sadova, toate de categoria A. Miercuri, 8 iunie: Târgu Neamț - Toplița - Reghin - Târgu Mureș, 164 km A cincea etapă a turului a fost câștigată la sprint de maghiarul Kristian Lovassy, care i-a
Turul României 2011 () [Corola-website/Science/322832_a_324161]
-
pe podium pe Florin Saveliu de la Mazicon București și pe Piergiacomo Marcolina de la Cycling Team Friuli. Restul plutonului a sosit cu același timp, iar purtătorii tricourilor nu s-au schimbat după această etapă. Germanul Christoph Spiringer a câștigat cele două cățărări ale zilei. Etapa a fost scurtată din nou, din cauza drumurilor, la numai 164 de kilometri. Joi, 9 iunie: Târgu Mureș - Mediaș - Sibiu, 145 km Etapa dinaintea Transfăgășanului a fost una mai ușoară, cu doar trei cățărări de categoria C. Câștigătorul
Turul României 2011 () [Corola-website/Science/322832_a_324161]
-
a câștigat cele două cățărări ale zilei. Etapa a fost scurtată din nou, din cauza drumurilor, la numai 164 de kilometri. Joi, 9 iunie: Târgu Mureș - Mediaș - Sibiu, 145 km Etapa dinaintea Transfăgășanului a fost una mai ușoară, cu doar trei cățărări de categoria C. Câștigătorul etapei a fost italianul Christian Grazian, aflat la a doua victorie în tur, după cea de la Brăila din prima etapă. Acesta a devansat la sprintul final un grup de șase cicliști, iar grupul favoriților a sosit
Turul României 2011 () [Corola-website/Science/322832_a_324161]
-
cea de la Brăila din prima etapă. Acesta a devansat la sprintul final un grup de șase cicliști, iar grupul favoriților a sosit la 52 de secunde. Vineri, 10 iunie: Sibiu - Avrig - Bâlea Cascadă, 57 km Sprint intermediar: Avrig (km 19) Cățărări: Bâlea Cascadă (km 57, cat A), Bâlea Lac (km 72, cat S) Etapa a șaptea a turului se anunța una dintre cele mai dificile ale ediției din acest an. În varianta prezentată înaintea turului aceasta avea 75 de kilometri, iar
Turul României 2011 () [Corola-website/Science/322832_a_324161]
-
km 72, cat S) Etapa a șaptea a turului se anunța una dintre cele mai dificile ale ediției din acest an. În varianta prezentată înaintea turului aceasta avea 75 de kilometri, iar sosirea era planificată în ascensiune la Bâlea Lac, cățărare de categorie specială, la altitudinea de 2.020 de metri. Totuși se prevedea posibilitatea ca parcurgerea Transfăgărășanului să nu se poată face până la Bâlea Cascadă, din cauza zăpezii. Ceea ce s-a și întâmplat: cățărarea până la Bâlea Lac a fost anulată cu
Turul României 2011 () [Corola-website/Science/322832_a_324161]
-
era planificată în ascensiune la Bâlea Lac, cățărare de categorie specială, la altitudinea de 2.020 de metri. Totuși se prevedea posibilitatea ca parcurgerea Transfăgărășanului să nu se poată face până la Bâlea Cascadă, din cauza zăpezii. Ceea ce s-a și întâmplat: cățărarea până la Bâlea Lac a fost anulată cu o zi înaintea etapei, iar finalul etapei a fost reprogramat la Bâlea Cascadă, altitudine 1.218 metri, cățărare de categoria A, la 57 de kilometri de start. Câștigător ale etapei a fost germanul
Turul României 2011 () [Corola-website/Science/322832_a_324161]
-
să nu se poată face până la Bâlea Cascadă, din cauza zăpezii. Ceea ce s-a și întâmplat: cățărarea până la Bâlea Lac a fost anulată cu o zi înaintea etapei, iar finalul etapei a fost reprogramat la Bâlea Cascadă, altitudine 1.218 metri, cățărare de categoria A, la 57 de kilometri de start. Câștigător ale etapei a fost germanul Andreas Kenser de la Profiline, urmat în ordine la distanțe de peste 40 de secunde de Georgi Georgiev, Vladimir Koev, Ioannis Tamouridis și Alexander Braico. Tricoul galben
Turul României 2011 () [Corola-website/Science/322832_a_324161]
-
faună zonă umedă/supraveghetor/turism omitologic/turism speologic/turism ecvestru/" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 149 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. 349105 ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă) ---------- Ocupația "ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă)" a fost introdusă conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]