2,019 matches
-
că a acționat în limitele angajamentului sau, este îndreptățit să se prevaleze de apărările și limitările răspunderii pe care cărăușul este îndreptățit să le invoce potrivit prezenței convenții. 3. Cu exceptia prevederilor de la art. 8, suma totală a despăgubirilor datorate de cărăuș și de persoanele vizate la pct. 2 al prezentului articol nu va depăși limitele răspunderii prevăzute în prezența convenție. Articolul 8 Decăderea din dreptul la limitarea răspunderii 1. Cărăușul nu este îndreptățit să beneficieze de limitarea răspunderii prevăzute la art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
Cu exceptia prevederilor de la art. 8, suma totală a despăgubirilor datorate de cărăuș și de persoanele vizate la pct. 2 al prezentului articol nu va depăși limitele răspunderii prevăzute în prezența convenție. Articolul 8 Decăderea din dreptul la limitarea răspunderii 1. Cărăușul nu este îndreptățit să beneficieze de limitarea răspunderii prevăzute la art. 6 dacă se dovedește că pierderea, avarierea sau întîrzierea în livrare a rezultat dintr-o acțiune sau omisiune a cărăușului comisă fie cu intenția de a cauza această pierdere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
Articolul 8 Decăderea din dreptul la limitarea răspunderii 1. Cărăușul nu este îndreptățit să beneficieze de limitarea răspunderii prevăzute la art. 6 dacă se dovedește că pierderea, avarierea sau întîrzierea în livrare a rezultat dintr-o acțiune sau omisiune a cărăușului comisă fie cu intenția de a cauza această pierdere, avariere sau întîrziere, fie prin nechibzuința și cunoscînd că o asemenea pierdere, avariere sau întîrziere ar putea probabil să se producă. 2. Independent de prevederile pct. 2 al art. 7, un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
a cauza această pierdere, avariere sau întîrziere, fie prin nechibzuința și cunoscînd că o asemenea pierdere, avariere sau întîrziere ar putea probabil să se producă. 2. Independent de prevederile pct. 2 al art. 7, un prepus sau un mandatar al cărăușului nu este îndreptățit să beneficieze de limitarea răspunderii așa cum este prevăzută în art. 6, dacă se dovedește că pierderea, avarierea sau întîrzierea în livrare rezultă dintr-un act sau dintr-o omisiune a acestui prepus sau mandatar, comis fie cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
sau mandatar, comis fie cu intenția de a cauza o asemenea pierdere, avariere sau întîrziere, fie prin nechibzuința și cunoscînd că o asemenea pierdere, avariere sau întîrziere ar putea probabil să se producă. Articolul 9 Mărfuri transportate pe punte 1. Cărăușul este autorizat să transporte mărfurile pe punte numai dacă un asemenea transport se efectuează pe baza unui acord cu încărcătorul sau în conformitate cu uzanțele comerțului respectiv sau dacă este cerut de reglementări sau reguli statutare în vigoare. 2. Dacă cărăușul și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
1. Cărăușul este autorizat să transporte mărfurile pe punte numai dacă un asemenea transport se efectuează pe baza unui acord cu încărcătorul sau în conformitate cu uzanțele comerțului respectiv sau dacă este cerut de reglementări sau reguli statutare în vigoare. 2. Dacă cărăușul și încărcătorul au convenit că mărfurile vor fi sau ar putea fi transportate pe punte, cărăușul trebuie să însereze în conosament sau în orice alt document care face dovada contractului de transport maritim o declarație în acest sens. În lipsa unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
pe baza unui acord cu încărcătorul sau în conformitate cu uzanțele comerțului respectiv sau dacă este cerut de reglementări sau reguli statutare în vigoare. 2. Dacă cărăușul și încărcătorul au convenit că mărfurile vor fi sau ar putea fi transportate pe punte, cărăușul trebuie să însereze în conosament sau în orice alt document care face dovada contractului de transport maritim o declarație în acest sens. În lipsa unei asemenea declarații, cărăușul are sarcina de a dovedi că s-a încheiat o asemenea înțelegere pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
au convenit că mărfurile vor fi sau ar putea fi transportate pe punte, cărăușul trebuie să însereze în conosament sau în orice alt document care face dovada contractului de transport maritim o declarație în acest sens. În lipsa unei asemenea declarații, cărăușul are sarcina de a dovedi că s-a încheiat o asemenea înțelegere pentru transportul pe punte; cărăușul nu are însă dreptul de a invocă această înțelegere față de un terț, inclusiv față de un destinatar, care este deținător de bună-credință al conosamentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
în conosament sau în orice alt document care face dovada contractului de transport maritim o declarație în acest sens. În lipsa unei asemenea declarații, cărăușul are sarcina de a dovedi că s-a încheiat o asemenea înțelegere pentru transportul pe punte; cărăușul nu are însă dreptul de a invocă această înțelegere față de un terț, inclusiv față de un destinatar, care este deținător de bună-credință al conosamentului. 3. Atunci cînd mărfurile au fost transportate pe punte contrar prevederilor pct. 1 al prezentului articol sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
are însă dreptul de a invocă această înțelegere față de un terț, inclusiv față de un destinatar, care este deținător de bună-credință al conosamentului. 3. Atunci cînd mărfurile au fost transportate pe punte contrar prevederilor pct. 1 al prezentului articol sau cînd cărăușul nu poate invoca o înțelegere privind transportul pe punte potrivit pct. 2 al prezentului articol, cărăușul, independent de prevederile pct. 1 al art. 5, este răspunzător de pierderea sau avarierea mărfurilor, ca și de întîrzierea în livrare care rezultă numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
este deținător de bună-credință al conosamentului. 3. Atunci cînd mărfurile au fost transportate pe punte contrar prevederilor pct. 1 al prezentului articol sau cînd cărăușul nu poate invoca o înțelegere privind transportul pe punte potrivit pct. 2 al prezentului articol, cărăușul, independent de prevederile pct. 1 al art. 5, este răspunzător de pierderea sau avarierea mărfurilor, ca și de întîrzierea în livrare care rezultă numai din transportul pe punte, iar întinderea răspunderii sale va fi stabilită conform prevederilor art. 6 sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
răspunderii sale va fi stabilită conform prevederilor art. 6 sau art. 8 din prezenta convenție, după caz. 4. Transportul mărfurilor efectuat pe punte, contrar unei înțelegeri exprese de transport sub punte, este considerat ca un act sau o omisiune a cărăușului în sensul art. 8. Articolul 10 Răspunderea cărăușului și a cărăușului efectiv 1. Cînd executarea transportului sau a unei părți a acestuia a fost încredințată unui cărăuș efectiv, indiferent dacă contractul de transport maritim îi permite sau nu, cărăușul rămîne
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
6 sau art. 8 din prezenta convenție, după caz. 4. Transportul mărfurilor efectuat pe punte, contrar unei înțelegeri exprese de transport sub punte, este considerat ca un act sau o omisiune a cărăușului în sensul art. 8. Articolul 10 Răspunderea cărăușului și a cărăușului efectiv 1. Cînd executarea transportului sau a unei părți a acestuia a fost încredințată unui cărăuș efectiv, indiferent dacă contractul de transport maritim îi permite sau nu, cărăușul rămîne în orice caz răspunzător de întregul transport conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
8 din prezenta convenție, după caz. 4. Transportul mărfurilor efectuat pe punte, contrar unei înțelegeri exprese de transport sub punte, este considerat ca un act sau o omisiune a cărăușului în sensul art. 8. Articolul 10 Răspunderea cărăușului și a cărăușului efectiv 1. Cînd executarea transportului sau a unei părți a acestuia a fost încredințată unui cărăuș efectiv, indiferent dacă contractul de transport maritim îi permite sau nu, cărăușul rămîne în orice caz răspunzător de întregul transport conform prevederilor prezenței convenții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
de transport sub punte, este considerat ca un act sau o omisiune a cărăușului în sensul art. 8. Articolul 10 Răspunderea cărăușului și a cărăușului efectiv 1. Cînd executarea transportului sau a unei părți a acestuia a fost încredințată unui cărăuș efectiv, indiferent dacă contractul de transport maritim îi permite sau nu, cărăușul rămîne în orice caz răspunzător de întregul transport conform prevederilor prezenței convenții. Cărăușul este răspunzător, pentru partea de transport efectuat de cărăușul efectiv, de actele și omisiunile cărăușului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
a cărăușului în sensul art. 8. Articolul 10 Răspunderea cărăușului și a cărăușului efectiv 1. Cînd executarea transportului sau a unei părți a acestuia a fost încredințată unui cărăuș efectiv, indiferent dacă contractul de transport maritim îi permite sau nu, cărăușul rămîne în orice caz răspunzător de întregul transport conform prevederilor prezenței convenții. Cărăușul este răspunzător, pentru partea de transport efectuat de cărăușul efectiv, de actele și omisiunile cărăușului efectiv și de cele ale prepușilor sau mandatarilor acestuia, care acționează în cadrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
efectiv 1. Cînd executarea transportului sau a unei părți a acestuia a fost încredințată unui cărăuș efectiv, indiferent dacă contractul de transport maritim îi permite sau nu, cărăușul rămîne în orice caz răspunzător de întregul transport conform prevederilor prezenței convenții. Cărăușul este răspunzător, pentru partea de transport efectuat de cărăușul efectiv, de actele și omisiunile cărăușului efectiv și de cele ale prepușilor sau mandatarilor acestuia, care acționează în cadrul atribuțiilor lor. 2. Toate prevederile prezenței convenții care guverneaza răspunderea cărăușului se aplică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
a acestuia a fost încredințată unui cărăuș efectiv, indiferent dacă contractul de transport maritim îi permite sau nu, cărăușul rămîne în orice caz răspunzător de întregul transport conform prevederilor prezenței convenții. Cărăușul este răspunzător, pentru partea de transport efectuat de cărăușul efectiv, de actele și omisiunile cărăușului efectiv și de cele ale prepușilor sau mandatarilor acestuia, care acționează în cadrul atribuțiilor lor. 2. Toate prevederile prezenței convenții care guverneaza răspunderea cărăușului se aplică de asemenea și răspunderii cărăușului efectiv pentru transportul efectuat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
cărăuș efectiv, indiferent dacă contractul de transport maritim îi permite sau nu, cărăușul rămîne în orice caz răspunzător de întregul transport conform prevederilor prezenței convenții. Cărăușul este răspunzător, pentru partea de transport efectuat de cărăușul efectiv, de actele și omisiunile cărăușului efectiv și de cele ale prepușilor sau mandatarilor acestuia, care acționează în cadrul atribuțiilor lor. 2. Toate prevederile prezenței convenții care guverneaza răspunderea cărăușului se aplică de asemenea și răspunderii cărăușului efectiv pentru transportul efectuat de către el. Prevederile pct. 2 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
prezenței convenții. Cărăușul este răspunzător, pentru partea de transport efectuat de cărăușul efectiv, de actele și omisiunile cărăușului efectiv și de cele ale prepușilor sau mandatarilor acestuia, care acționează în cadrul atribuțiilor lor. 2. Toate prevederile prezenței convenții care guverneaza răspunderea cărăușului se aplică de asemenea și răspunderii cărăușului efectiv pentru transportul efectuat de către el. Prevederile pct. 2 și 3 ale art. 7 și cele ale pct. 2 al art. 8 se aplică atunci cînd o acțiune este intentata împotriva unui prepus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
de transport efectuat de cărăușul efectiv, de actele și omisiunile cărăușului efectiv și de cele ale prepușilor sau mandatarilor acestuia, care acționează în cadrul atribuțiilor lor. 2. Toate prevederile prezenței convenții care guverneaza răspunderea cărăușului se aplică de asemenea și răspunderii cărăușului efectiv pentru transportul efectuat de către el. Prevederile pct. 2 și 3 ale art. 7 și cele ale pct. 2 al art. 8 se aplică atunci cînd o acțiune este intentata împotriva unui prepus sau mandatar al cărăușului efectiv. 3. Orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
asemenea și răspunderii cărăușului efectiv pentru transportul efectuat de către el. Prevederile pct. 2 și 3 ale art. 7 și cele ale pct. 2 al art. 8 se aplică atunci cînd o acțiune este intentata împotriva unui prepus sau mandatar al cărăușului efectiv. 3. Orice înțelegere specială prin care cărăușul își asumă obligații ce nu îi incumba în virtutea prezenței convenții sau renunța la drepturi care îi sînt conferite prin prezența convenție are efecte față de cărăușul efectiv numai dacă acesta a fost de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
de către el. Prevederile pct. 2 și 3 ale art. 7 și cele ale pct. 2 al art. 8 se aplică atunci cînd o acțiune este intentata împotriva unui prepus sau mandatar al cărăușului efectiv. 3. Orice înțelegere specială prin care cărăușul își asumă obligații ce nu îi incumba în virtutea prezenței convenții sau renunța la drepturi care îi sînt conferite prin prezența convenție are efecte față de cărăușul efectiv numai dacă acesta a fost de acord cu această înțelegere în mod expres și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
intentata împotriva unui prepus sau mandatar al cărăușului efectiv. 3. Orice înțelegere specială prin care cărăușul își asumă obligații ce nu îi incumba în virtutea prezenței convenții sau renunța la drepturi care îi sînt conferite prin prezența convenție are efecte față de cărăușul efectiv numai dacă acesta a fost de acord cu această înțelegere în mod expres și în scris. Chiar dacă cărăușul efectiv a fost sau nu de acord cu această înțelegere, cărăușul rămîne în orice caz legat de obligațiile sau renunțările rezultînd
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
ce nu îi incumba în virtutea prezenței convenții sau renunța la drepturi care îi sînt conferite prin prezența convenție are efecte față de cărăușul efectiv numai dacă acesta a fost de acord cu această înțelegere în mod expres și în scris. Chiar dacă cărăușul efectiv a fost sau nu de acord cu această înțelegere, cărăușul rămîne în orice caz legat de obligațiile sau renunțările rezultînd dintr-o asemenea înțelegere specială. 4. Dacă și în măsura în care atît cărăușul, cît și cărăușul efectiv, sînt responsabili, responsabilitatea lor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]