915 matches
-
numele statului membru) Statul membru gazdă Număr de călători Număr de călători - km Tip de servicii Tip de servicii Regulat special Ocazional Regulat special Ocazional A B D DK E GR FIN F I IRL L NL P S UK Cabotaj total (1) JO L 74, 20.03.1992, p.1. (2) JO L 4, 08.01.1998, p.1. (3) JO L 4, 08.01.1998, p.10. (4) JO L 187, 07.07.1992, p. 5. (5) JO L
jrc3856as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89018_a_89805]
-
companiei aeriene desemnate de o parte contractanta dreptul de a îmbarcă, pe teritoriul celeilalte părți contractante, pasageri, marfă și poștă, transportate contra plata sau în baza unui contract de închiriere și destinate unui alt punct de pe teritoriul celeilalte părți contractante (cabotaj). Articolul 3 Desemnarea companiilor aeriene 1. Fiecare parte contractanta are dreptul să desemneze una sau mai multe companii aeriene în scopul exploatării serviciilor convenite pe rutele specificate. Această desemnare va face obiectul unei notificări scrise între autoritățile aeronautice ale părților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197735_a_199064]
-
România poate introduce asemenea măsuri numai cu autorizarea Consiliului de Asociere și în condițiile stabilite de acesta. Articolul 52 1. Prevederile prezentului capitol nu se vor aplica serviciilor de transport aerian, serviciilor de transport pe apele interioare și serviciilor de cabotaj de transport maritim. 2. Consiliul de Asociere poate face recomandări pentru ameliorarea dreptului de stabilire și de operare în sectoarele la care se referă paragraful 1. Articolul 53 1. Independent de prevederile cap. I al prezentului titlu, beneficiarii drepturilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139209_a_140538]
-
de a conferi întreprinderii aeriene desemnate de o parte contractanta dreptul de a efectua transport aerian civil de pasageri, marfă și poștă contra plata, avînd punctul de origine al îmbarcării și punctul de destinație al debarcării pe teritoriul celuilalt stat (cabotaj). Articolul 3 1. Fiecare parte contractanta are dreptul să desemneze o întreprindere de transport aerian pentru a exploata serviciile convenite pe rutele specificate. Această desemnare va face obiectul unei notificări în scris între autoritățile aeronautice. 2. Autoritatea aeronautică a oricărei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134102_a_135431]
-
internaționale din domeniul transporturilor rutiere, la care România este parte. ------------- Art. 14 a fost modificat de LEGEA nr. 105 din 27 iunie 2000 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 299 din 30 iunie 2000. Articolul 15 Transporturile rutiere în regim de cabotaj pe teritoriul României sunt interzise, daca acordurile și convențiile bilaterale sau internaționale din domeniul transporturilor rutiere, la care România este parte, nu prevăd altfel. ------------- Art. 15 a fost modificat de LEGEA nr. 105 din 27 iunie 2000 publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147058_a_148387]
-
operatorului de transport să efectueze în anumite condiții unul sau mai multe transporturi pe teritoriul unei alte țări, pe perioada să de valabilitate; ● autogara - spațiu special amenajat în care se desfășoară activități conexe serviciilor regulate de transport public de persoane; ● cabotaj - operațiune de transport rutier efectuată între două puncte de încărcare-descărcare aflate pe teritoriul unei țări de către un operator de transport rutier străin. Deplasarea fără încărcătură a unui vehicul între două operațiuni de transport internațional nu este considerată cabotaj; ● certificare - activitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147058_a_148387]
-
de persoane; ● cabotaj - operațiune de transport rutier efectuată între două puncte de încărcare-descărcare aflate pe teritoriul unei țări de către un operator de transport rutier străin. Deplasarea fără încărcătură a unui vehicul între două operațiuni de transport internațional nu este considerată cabotaj; ● certificare - activitate prin care un organism acreditat eliberează un document scris care atestă că un produs, proces sau serviciu este conform cu condițiile specificate; ● colectarea și expedierea mărfurilor - activitate de preluare, depozitare și expediere de marfuri în partizi mici și mijlocii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147058_a_148387]
-
iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 396 din 11 iunie 2009, care modifică pct. 1 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 11 iunie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451 din 17 iunie 2008. 10. cabotaj - operațiune de transport rutier efectuată de către un operator de transport rutier străin între cel puțin două puncte de încărcare/descărcare aflate pe teritoriul României; deplasarea fără încărcătură a unui vehicul rutier între două operațiuni consecutive de transport internațional nu este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225682_a_227011]
-
de transport rutier efectuată de către un operator de transport rutier străin între cel puțin două puncte de încărcare/descărcare aflate pe teritoriul României; deplasarea fără încărcătură a unui vehicul rutier între două operațiuni consecutive de transport internațional nu este considerată cabotaj; 11. certificat de competență profesională - document care atestă pregătirea profesională a unei persoane în domeniul transporturilor rutiere; 12. certificat de transport în cont propriu - document prin care se atestă că întreprinderea îndeplinește condiția de competență profesională, aceasta având acces la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225682_a_227011]
-
a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 11 iunie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451 din 17 iunie 2008. Articolul 16 (1) Operațiunile de transport rutier public în regim de cabotaj efectuate de către operatorii de transport din țările din afara Uniunii Europene sunt interzise dacă acordurile și convențiile bilaterale sau internaționale din domeniul transporturilor rutiere la care România este parte nu prevăd altfel. ... (2) Operațiunile de transport rutier public în regim de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225682_a_227011]
-
efectuate de către operatorii de transport din țările din afara Uniunii Europene sunt interzise dacă acordurile și convențiile bilaterale sau internaționale din domeniul transporturilor rutiere la care România este parte nu prevăd altfel. ... (2) Operațiunile de transport rutier public în regim de cabotaj efectuate de către operatorii de transport din statele membre ale Uniunii Europene sunt permise numai în condițiile prevăzute de legislația națională și comunitară. ... --------------- Alin. (2) al art. 16 a fost modificat de pct. 10 al art. I din LEGEA nr. 218
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225682_a_227011]
-
2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451 din 17 iunie 2008. c) efectuarea transportului rutier cu un vehicul pentru care s-a dispus măsura imobilizării pentru nerespectarea prevederilor legale care impun imobilizarea vehiculului; ... d) efectuarea transportului rutier în regim de cabotaj; ... e) sustragerea de la efectuarea controlului în trafic rutier; ... f) sustragerea sau obstrucționarea efectuării controlului la sediul întreprinderii sau al operatorului de transport rutier care efectuează activități de transport rutier sau activități conexe transportului rutier, după caz. ... g) efectuarea activității de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225682_a_227011]
-
române. -------------- Art. 65^1 a fost introdus de pct. 6 al art. I din ORDONANȚA nr. 45 din 28 august 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 598 din 30 august 2007. Articolul 66 (1) Transportului de mărfuri în regim de cabotaj pentru operatorii de transport din țările Uniunii Europene i se aplică o perioadă de tranziție în conformitate cu prevederile pct. 5 «Politica în domeniul transporturilor» alin. (1) din anexa VI la Protocolul la Tratatul de aderare a României și Bulgariei la Uniunea Europeană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225682_a_227011]
-
în domeniul transporturilor» alin. (1) din anexa VI la Protocolul la Tratatul de aderare a României și Bulgariei la Uniunea Europeană, semnat la 25 aprilie 2005, ratificat de România prin Legea nr. 157/2005 ... . (2) Transportul de persoane în regim de cabotaj se va liberaliza pentru operatorii de transport din țările Uniunii Europene după data aderării României la Uniunea Europeană, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... -------------- Art. 66 a fost modificat de pct. 75 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225682_a_227011]
-
ultima dată de Directiva 89/463/CEE6 și de Decizia 87/602/CEE; întrucât, prin urmare, este cazul să se abroge aceste acte; întrucât este de dorit să se adopte alte măsuri de liberalizare de către Consiliu, inclusiv în materie de cabotaj, privind accesul la piață și la împărțirea capacității la 30 iunie 1992 cel târziu. ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Domeniu de aplicare și definiții Articolul 1 1. Prezentul regulament se referă la: a) accesul la piață al operatorilor comunitari de transport aerian
jrc1667as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86812_a_87599]
-
în special articolul 169 al acestuia, având în vedere propunerea Comisiei, întrucât în urma aderării Austriei, Finlandei și Suediei, Regulamentul (CEE) nr. 3118/93(1) din 25 octombrie 1993 trebuie modificat pentru a acorda un număr corespunzător de autorizații comunitare de cabotaj Austriei, Finlandei și Suediei; întrucât în conformitate cu art. 13 al Protocolului nr. 9 privind transportul rutier, feroviar și combinat în Austria, anexat la Actul de Aderare din 1994, Regulamentul (CEE) nr. 3118/93 va fi aplicat doar de la data de 1
jrc2640as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87794_a_88581]
-
desfășura servicii naționale de transport rutier de mărfuri în Austria; întrucât lărgirea Comunității va duce la o creștere a pieței de transport rutier de marfă; întrucât ar trebui, prin urmare, să se fixeze un număr suplimentar de autorizații comunitare de cabotaj pentru cele douăsprezece state membre actuale; întrucât, datorită aderării, ar trebui efectuate și un număr de adaptări tehnice la Regulamentul (CEE) nr. 3118/93; întrucât este necesar să se continue, temporar, măsurile stabilite în cadrul Acordului cu privire la Spațiul Economic European (SEE
jrc2640as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87794_a_88581]
-
state membre actuale; întrucât, datorită aderării, ar trebui efectuate și un număr de adaptări tehnice la Regulamentul (CEE) nr. 3118/93; întrucât este necesar să se continue, temporar, măsurile stabilite în cadrul Acordului cu privire la Spațiul Economic European (SEE), astfel încât autorizațiile de cabotaj pentru începutul anului 1995 să poată fi tipărite în timp util; întrucât în conformitate cu dispozițiile art. 2 alin. (3) al Tratatului de Aderare din 1994, instituțiile Comunităților pot adopta, înainte de aderare, măsurile menționate în art. 169 al Actului din 1994, asemenea
jrc2640as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87794_a_88581]
-
data intrării în vigoare a acestuia, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CEE) nr. 3118/83 se modifică prin prezentul după cum urmează: 1. La art. 2 alin. (1), al treilea paragraf va fi înlocuit cu textul următor: "Un contingent de cabotaj comunitar va trebui să conțină autorizații de cabotaj, fiecare valabilă timp de două luni, conform următorului tabel: Anul Numărul de autorizație 1994 30 000 1995 46 296 1996 60 191 1997 83 206 1 ianuarie la 30 iunie 1998 54
jrc2640as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87794_a_88581]
-
REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CEE) nr. 3118/83 se modifică prin prezentul după cum urmează: 1. La art. 2 alin. (1), al treilea paragraf va fi înlocuit cu textul următor: "Un contingent de cabotaj comunitar va trebui să conțină autorizații de cabotaj, fiecare valabilă timp de două luni, conform următorului tabel: Anul Numărul de autorizație 1994 30 000 1995 46 296 1996 60 191 1997 83 206 1 ianuarie la 30 iunie 1998 54 091.' 2. Tabelul din art. 2 alin. (3
jrc2640as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87794_a_88581]
-
într-una din limbile oficiale ale statului membru care eliberează autorizația)" Paginile (c), (d) și (f) vor fi ulterior eliminate. 4. Partea din mijloc a paginii (a) din Anexele I și II va fi înlocuită cu următorul text: "Autorizația de CABOTAJ nr. ... pentru transportul rutier național de mărfuri într-un stat membru al Comunității Europene efectuat de către un transportator ne-rezident (cabotaj). Prezentul document autorizează pe .......................................................................... ..................................................................................................................(2) să transporte mărfuri cu ajutorul unui autovehicul sau al unei combinații de vehicule cuplate, pe
jrc2640as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87794_a_88581]
-
Partea din mijloc a paginii (a) din Anexele I și II va fi înlocuită cu următorul text: "Autorizația de CABOTAJ nr. ... pentru transportul rutier național de mărfuri într-un stat membru al Comunității Europene efectuat de către un transportator ne-rezident (cabotaj). Prezentul document autorizează pe .......................................................................... ..................................................................................................................(2) să transporte mărfuri cu ajutorul unui autovehicul sau al unei combinații de vehicule cuplate, pe teritoriul unui stat membru al Comunității Europene altul decât acela în care este stabilit și funcționează deținătorul prezentei autorizații și să
jrc2640as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87794_a_88581]
-
Portugalia: P - Finlanda: FIN - Suedia: S - Regatul Unit: GB ( de la 1 ianuarie 1996: UK) și de la 1 ianuarie 1997: - Austria: A.' 8. Anexa IV va fi înlocuită cu anexa prezentului regulament. Articolul 2 1. Până la 30 iunie 1995, autorizațiile de cabotaj care vor fi utilizate de transportatorii rutieri care s-au stabilit și funcționează în actualele state membre vor trebui să corespundă modelelor din Anexele I și II ale Regulamentului (CEE) nr. 3118/93. Până la aceeași dată, autorizațiile de cabotaj ce
jrc2640as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87794_a_88581]
-
de cabotaj care vor fi utilizate de transportatorii rutieri care s-au stabilit și funcționează în actualele state membre vor trebui să corespundă modelelor din Anexele I și II ale Regulamentului (CEE) nr. 3118/93. Până la aceeași dată, autorizațiile de cabotaj ce vor fi utilizate de către transportatorii rutieri care s-au stabilit și funcționează în Finlanda și Suedia vor trebui să corespundă modelelor din Anexele I și II ale Anexei 2 la Anexa XIII a Acordului SEE, în forma modificată prin
jrc2640as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87794_a_88581]
-
prezentului regulament au caracter obligatoriu și sunt direct aplicabile în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, la 22 decembrie 1994. Pentru Consiliu, Președintele, H. SEEHOFER ANEXĂ ANEXA IV ACTIVITĂȚI DE TRANSPORT DESFĂȘURATE ÎN ..........(TRIMESTRUL)......(ANUL) SUB ACOPERIREA AUTORIZAȚIILOR COMUNITARE DE CABOTAJ ELIBERATE DE ......(SEMNUL DISTINCTIV Al ȚĂRII) Țara de încărcare și descărcare Număr de Tone transportate Tone-kilometri efectuați (în mii) D F I NL B L GB(1) IRL DK GR E P FIN S A(2) Cabotaj total: (1) JO
jrc2640as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87794_a_88581]