6,103 matches
-
de reparații și întreținere a drumurilor județene. Pentru identificarea și inventarierea intervențiilor necesare la carosabil, reprezentanții Direcției de Drumuri din cadrul C.J.T. s-au deplasat pe teren pe traseul Chevereșu Mare, Buziaș, Lugoj. S-a constatat că, după trecerea sezonului rece, carosabilul este avariat pe o suprafață de 2 158 mp, fiind necesare plombări și alte tratamente rutiere. Pe traseul recent modernizat Timișoara - Chevereșu Mare nu sunt probleme de acest gen. În zona Sinersig există o exploatare forestieră care afectează și carosabilul
Agenda2004-12-04-administratie () [Corola-journal/Journalistic/282193_a_283522]
-
carosabilul este avariat pe o suprafață de 2 158 mp, fiind necesare plombări și alte tratamente rutiere. Pe traseul recent modernizat Timișoara - Chevereșu Mare nu sunt probleme de acest gen. În zona Sinersig există o exploatare forestieră care afectează și carosabilul din zona limitrofă, drept pentru care sunt necesare măsuri de remediere a situației. *** Vineri, 19 martie, a avut loc o ședință a Comisiei de circulație a județului Timiș, coordonată de domnul Marius Popovici, vicepreședinte al C.J.T. Între subiectele abordate au
Agenda2004-12-04-administratie () [Corola-journal/Journalistic/282193_a_283522]
-
martie, a avut loc o ședință a Comisiei de circulație a județului Timiș, coordonată de domnul Marius Popovici, vicepreședinte al C.J.T. Între subiectele abordate au fost și cele vizând salubrizarea zonelor adiacente drumurilor județene și naționale, intervențiile necesare pentru remedierea carosabilului degradat și altele. agenda primăriei l verificări l reabilitări rutiere l recepționarea lucrărilor l consiliu de cartier l rgulament local Marți, 16 martie, primarul Gheorghe Ciuhandu s-a deplasat în Piața „Timișoara 700“ pentru a verifica modul de întreținere a
Agenda2004-12-04-administratie () [Corola-journal/Journalistic/282193_a_283522]
-
Take Ionescu. Având în vedere că în zonă există Școala Generală nr. 16, se preconizează introducerea unor măsuri suplimentare de limitare a vitezei pentru evitarea unor accidente și pentru siguranța copiilor. În premieră pentru Timișoara, se vor realiza denivelări în carosabil pentru reducerea vitezei de deplasare a vehiculelor pe str. București și str. Th. Mihaly. Aceste denivelări vor fi precedate de presemnalizări și semnalizări. Liliana Scripcă Construcția l De locuințe După cum ne-a declarat domnul primar Gheorghe Ciuhandu, Primăria municipiului Timișoara
Agenda2004-12-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282202_a_283531]
-
C. V. „Curățenia de primăvară“ l Pe drumurile naționale din zonă În această săptămână, Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a demarat acțiunea de încheiere a contractelor pentru efectuarea lucrărilor de întreținere și de remediere a unor defecte ivite în carosabil în perioada de iarnă pe drumurile naționale din zona noastră de interes (județele Timiș, Arad, Hunedoara, Caraș-Severin și, parțial, Mehedinți). De la directorul tehnic al Direcției, dl ing. Horațiu Simion, am aflat că se desfășoară concomitent programul de „toaletare“ a rețelei
Agenda2004-13-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282231_a_283560]
-
programul de „toaletare“ a rețelei rutiere, care constă în colectarea deșeurilor tehnologice și a resturilor de materiale de construcții și de la demolări (moloz), precum și a altor tipuri de gunoaie depozitate în zona unor poduri și podețe și chiar la marginea carosabilului. Cele mai mari „depozite“ de acest fel s-au ridicat până acum de pe DN6, din perimetrul localităților Becicherec și Mehadia, și de pe DN69, de la Vinga. Au fost salubrizate și reamenajate unele parcări: Remetea (DN6), Voiteni (DN59) și la limita județului
Agenda2004-13-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282231_a_283560]
-
str. Săvinești și str. Popa Șapcă. În această săptămână s-au executat lucrări de întreținere pe următoarele artere: Bd. Brătianu, str. Săvinești, str. Drubeta, str. Independenței, Bd. M. Viteazul. Totodată, firma R.S.G. a finalizat săptămâna trecută lucrări de reabilitare a carosabilului, în valoare de 1 miliard de lei, în program fiind incluse următoarele artere: str. P. Ispirescu, str. I. Budai Deleanu, str. Daliei, str. N. Iorga, str. A. Popovici, str. Mihaly, str. București, str. Țarcului și zona Aeroport. În această săptămână
Agenda2003-29-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281249_a_282578]
-
și Poduri Timișoara din cadrul C.C.C.F. București, dl ing. Constantin Teleanu, ne-a informat că se realizează lucrări complexe de modernizare, astfel încât drumul să corespundă normelor tehnice și de exploatare în vigoare, respectiv: lățimea platformei drumului - 9 m (din care partea carosabilă - 6 m), lățimea benzilor de încadrare: 2x0,25 m, lățimea acostamentelor - 2x1,25 m. OCTAVIAN NICA Garda Națională de Mediu l Organizare și atribuții Prin H.G.R. nr. 761 („M. O.“ nr. 499/10 iulie a.c.), Guvernul a aprobat reorganizarea Gărzii
Agenda2003-29-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281247_a_282576]
-
care, din fericire, nu s-a soldat cu victime: Marius P. , de 41 de ani, care conducea Škoda Octavia B-20556, a pierdut controlul volanului în timpul depășirii Hondei Civic ZH-723-772, autoturism condus de Ana Emilia A. Prima mașină a ieșit în afara carosabilului și s-a răsturnat. l Un eveniment rutier mai grav a fost semnalat de Poliția orașului Sânnicolau Mare. Accidentul s-a produs în seara zilei de 14 iulie, la ora 20,30, pe str. Gheorghe Șincai din oraș: Nica Mircovici
Agenda2003-29-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/281262_a_282591]
-
seara zilei de 14 iulie, la ora 20,30, pe str. Gheorghe Șincai din oraș: Nica Mircovici, de 29 de ani, care conducea autoturismul Mazda TM-07-VNN, l-a lovit pe Alexandru M. , în vârstă de patru ani. Minorul a traversat carosabilul prin loc nepermis și fără să se asigure. l În data de 16 iulie, ora 16,15, pe DN59/ A, pe raza localității Cărpiniș, Ioan Todeci, de 65 de ani, conducând un ciclomotor, nu a acordat prioritate de trecere autoturismului
Agenda2003-29-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/281262_a_282591]
-
de 62 de ani, pasager. l În data de 24 iulie, ora 0,30, pe DN69, la ieșirea din Timișoara înspre Arad, Alexandru Matusciac, care conducea un Volkswagen Golf, cu numărul TM-08-PJV, nu a adaptat viteza la condițiile de drum (carosabil umed, ploaie măruntă) și a pierdut controlul asupra volanului. Mașina s-a răsturnat în șanț. În urma accidentului a decedat Codin Mircea C. , de 18 ani, și a fost rănită grav Oana D. , de 19 ani, amândoi pasageri. parchetul comunică l
Agenda2003-30-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/281290_a_282619]
-
dl ing. Constantin Teleanu, am aflat că suprastructura pasajului a fost finalizată, executându-se, în această perioadă, la rampele pasajului. În final, pasajul va avea o lungime de 203,8 m, lățimea căii rutiere pe pasaj - 7,80 m parte carosabilă (două benzi de câte 3,90 m fiecare), două trotuare de câte 2,25 m fiecare. În zona șantierului circulația rutieră se desfășoară pe ambele sensuri pe o variantă ocolitoare semnalizată zi și noapte. O. NICA
Agenda2003-31-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281307_a_282636]
-
unde nu locuia nimeni. l În 28 iulie, la ora 5,15, pe DN59. Petrișor Adi Mihai, de 26 de ani, venea cu autoturismul Daewoo Cielo cu numărul VL-75-MAX dinspre Deta la Moravița. La un moment dat mașina a părăsit carosabilul, izbindu-se de un copac. Conducătorul auto a decedat, iar pasagerul Mircea Cartală, de 19 ani, a fost grav rănit. parchetul comunică l Procurorii de la Parchetul de pe lângă Tribunalul Timiș au finalizat cercetările și au dispus trimiterea în judecată pentru tâlhărie
Agenda2003-31-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/281320_a_282649]
-
la ora actuală desfășurându-se lucrări pe un nou sector (30 km). Se realizează: amenajări hidrotehnice, șanțuri și rigole pentru scurgerea apelor, lucrări de consolidare, ziduri de sprijin, parapete, plase ancorate. Platforma rutieră are o lățime de 7 m, partea carosabilă având 6,5 m (două benzi). Drumul este specific zonelor montane de mare altitudine și se derulează pe un traseu în care curbele reprezintă aproape 58% din lungime, astfel că viteza de circulație proiectată este de numai 25 km/oră
Agenda2003-32-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281334_a_282663]
-
Bd. Michelangelo, unde circulația va fi deviată pe strada Negoiu și Aleea Sportivilor. Pentru buna desfășurare a circulației în această zonă, Primăria a demarat executarea unor lucrări de amenajare a tramei stradale, și anume: pe str. Negoiu s-a amenajat carosabilul pe 2 000 mp și s-au montat 250 m. l. de bordură, iar pe Aleea Sportivilor, între str. Negoiu și str. 1 Decembrie se vor amenaja carosabilul și trotuarul și se va monta bordură. Alte lucrări de amenajare a
Agenda2003-32-03-10 () [Corola-journal/Journalistic/281338_a_282667]
-
amenajare a tramei stradale, și anume: pe str. Negoiu s-a amenajat carosabilul pe 2 000 mp și s-au montat 250 m. l. de bordură, iar pe Aleea Sportivilor, între str. Negoiu și str. 1 Decembrie se vor amenaja carosabilul și trotuarul și se va monta bordură. Alte lucrări de amenajare a carosabilului și trotuarelor se vor realiza în zona intersecției Aleii Sportivilor și Bd. Eroilor, respectiv, pe Aleea Sportivilor - între Bd. Eroilor și Bd. V. Pârvan. În curând, se
Agenda2003-32-03-10 () [Corola-journal/Journalistic/281338_a_282667]
-
pe 2 000 mp și s-au montat 250 m. l. de bordură, iar pe Aleea Sportivilor, între str. Negoiu și str. 1 Decembrie se vor amenaja carosabilul și trotuarul și se va monta bordură. Alte lucrări de amenajare a carosabilului și trotuarelor se vor realiza în zona intersecției Aleii Sportivilor și Bd. Eroilor, respectiv, pe Aleea Sportivilor - între Bd. Eroilor și Bd. V. Pârvan. În curând, se vor finaliza și lucrările de semaforizare a intersecțiilor str. 1 Decembrie cu Aleea
Agenda2003-32-03-10 () [Corola-journal/Journalistic/281338_a_282667]
-
spartă - pe porțiunea dintre Bd. Cetății și str. Zalău - și plombări cu asfalt - pe distanța dintre intersecțiile cu str. Zalău și str. Macilor. Aceste lucrări de urgență asigură condiții mai bune de circulație pentru vehicule în zonă până la demararea modernizării carosabilului pe Calea Bogdăneștilor. În condițiile în care această arteră face parte din traseul inelului III de circulație radială a municipiului Timișoara, s-a decis ca, începând din anul 2004, să se execute ample lucrări de modernizare. Într-o primă etapă
Agenda2003-45-03-45-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281674_a_283003]
-
foraje, mașini de pompieri etc. agenda primăriei l verificări pe teren l hotărâri aprobate în ședința C.L.T. l pregătiri organizatorice Primarul Gheorghe Ciuhandu a continuat seria controalelor pe teren pentru verificarea termenelor de finalizare a lucrărilor ce necesită spargeri în carosabil și a condițiilor impuse de municipalitate privind calitatea lucrărilor. Pentru clarificarea unor aspecte de acest gen, primarul Timișoarei a convocat o întâlnire cu firmele de construcții implicate în astfel de lucrări și direcția Edilitare a Primăriei. Întâlnirea, ce s-a
Agenda2003-46-03-admin () [Corola-journal/Journalistic/281700_a_283029]
-
de 22 de ani, posesor al permisului de conducere din anul 2000, domiciliat în comuna Vulpeni, județul Olt, conducea autoturismul ARO 243, proprietatea unei firme din Timișoara. La un moment dat, din cauza neatenției, a pierdut controlul asupra volanului, a părăsit carosabilul și s-a izbit de un copac. În urma impactului, cinci persoane, din rândul pasagerilor din mașină, și-au pierdut viața iar alte câteva au fost grav rănite. parchetul comunică l Parchetul de pe lângă Tribunalul Timiș l-a trimis în judecată pentru
Agenda2003-45-03-45-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/281686_a_283015]
-
ale municipiului Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a prezentat situația mai multor străzi care au beneficiat de lucrări de reabilitare, datorate unor situații diferite. Pe strada Lidia, care face legătura între Calea Buziașului și str. Brâncoveanu, s-a constatat degradarea carosabilului în proporție de 90% pe tronsonul cuprins între str. Drubeta și str. Brâncoveanu, ceea ce a necesitat refacerea sa în profunzime, pe o lungime de 550 m și o lățime de 7 m. Pe restul traseului, mai puțin degradat, s-au
Agenda2003-46-03-i3 () [Corola-journal/Journalistic/281711_a_283040]
-
rețelei de apă potabilă în zona de locuințe UMT (care a necesitat înlocuirea conductelor și realizarea de branșamente aferente imobilelor) s-a executat și reabilitarea tramei stradale. Pe porțiunile unde fundațiile erau degradate a fost necesară înlocuirea lor și egalizarea carosabilului, iar ulterior a fost așternută îmbrăcăminte asfaltică în două straturi. Suplimentar s-au refăcut și trotuarele și s-au înlocuit bordurile degradate. Lucrările de refacere au cuprins și ridicarea la cotă a armăturilor gospodăriei subterane. O altă lucrare complexă a
Agenda2003-46-03-i3 () [Corola-journal/Journalistic/281711_a_283040]
-
lungime de 154 m, este de 494 milioane lei, din care suma de 460,16 milioane lei este suportată de la bugetul local, iar 33,84 milioane lei reprezintă contravaloarea tubulaturii care a fost achitată de proprietarii imobilelor de pe strada respectivă. *** Carosabilul de pe str. Vălișoara a fost degradat în proporție de 90%, drept pentru care a necesitat lucrări de refacere diferențiate, funcție de gradul de uzură. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a precizat că primul tronson reabilitat a fost între str. Uzinei și
Agenda2003-47-03-administratia () [Corola-journal/Journalistic/281729_a_283058]
-
menține reducerile la plata primelor pentru pensionari (20%) și persoanele cu handicap (50%). Sistemul bonus-malus, în care valoarea cuantumului primei de asigurare se va stabili în funcție de ne/producerea unui accident, se va introduce din 2005. VALI CORDUNEANU Situația spargerilor în carosabil l Reabilitările rutiere, condiționate de temperatura exterioară Domnul viceprimar Dorel Borza a convocat o conferință de presă pentru a prezenta situația creată la nivelul municipiului Timișoara prin oprirea Stației de Mixtură Asfaltică a S.C. „Drumuri Municipale“. În fiecare an, funcție de
Agenda2003-47-03-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/281739_a_283068]
-
de presă pentru a prezenta situația creată la nivelul municipiului Timișoara prin oprirea Stației de Mixtură Asfaltică a S.C. „Drumuri Municipale“. În fiecare an, funcție de temperatura exterioară, Consiliul Local al municipiului Timișoara stabilea pentru perioada de iarnă sistarea spargerilor în carosabil. Potrivit H.C.L. nr. 310/2003, spargerile în carosabil și trotuare din îmbrăcăminți rutiere permanente trebuiau să fie sistate la 1 decembrie. Oricum, astfel de lucrări edilitar-gospodărești care necesită refacerea carosabilului, nu se execută dacă temperatura exterioară este sub 10°C.
Agenda2003-47-03-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/281739_a_283068]