3,378 matches
-
C_ref este egal cu 1. Valoarea 0 poate fi utilizată numai în cazul vagoanelor de marfă plate deschise. Dacă d_B>5h_B sau α(f)>0,8, nu se ia în considerare nicio interacțiune între tren și obstacol. În această configurație, reflexiile multiple dintre caroseria vehiculului feroviar și obstacol pot fi calculate cu ajutorul unor surse-imagine poziționate în S_n(d_n = –2n. d_B, h_n = h_s), n = 0,1,2,..N, astfel cum se arată în figura 2.5.k. Figura 2.5.k.*) Reflexiile multiple dintre caroseria vehiculului feroviar și obstacol *) Figura 2.5.k
HOTĂRÂRE nr. 756 din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256430]
-
În această configurație, reflexiile multiple dintre caroseria vehiculului feroviar și obstacol pot fi calculate cu ajutorul unor surse-imagine poziționate în S_n(d_n = –2n. d_B, h_n = h_s), n = 0,1,2,..N, astfel cum se arată în figura 2.5.k. Figura 2.5.k.*) Reflexiile multiple dintre caroseria vehiculului feroviar și obstacol *) Figura 2.5.k este reprodusă în facsimil Puterea acustică a sursei echivalente este exprimată de ecuația: unde puterea acustică a surselor parțiale este dată de ecuațiile: în care: L_W - puterea acustică a sursei reale ΔL_geo,n - termen de
HOTĂRÂRE nr. 756 din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256430]
-
a sursei reale ΔL_geo,n - termen de corecție pentru divergența sferică ΔL_dif,n - termen de corecție pentru difracția la limita superioară a obstacolului ΔL_abs,n - termen de corecție pentru absorbția pe partea interioară a obstacolului ΔL_ref,n - termen de corecție pentru reflectarea de către caroseria vehiculului feroviar ΔL_retrodif,n - termen de corecție pentru înălțimea finită a obstacolului ca reflector Corecția pentru divergența sferică este dată de: Corecția pentru difracția la limita superioară a obstacolului este dată de: unde D_n este atenuarea datorată difracției, calculată cu formula
HOTĂRÂRE nr. 756 din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256430]
-
formula 2.5.21, unde C' = 1 pentru traiectoria de la sursa S_n către receptorul R, ținând seama de difracția la limita superioară a obstacolului B: Corecția pentru absorbția pe partea interioară a obstacolului este dată de: Corecția pentru reflectarea de către caroseria vehiculului feroviar este dată de: Corecția pentru înălțimea finită a obstacolului reflector se ia în considerare prin intermediul retrodifracției. Traiectoria undei corespunzătoare unei imagini de ordinul N > 0 va fi reflectată de n ori de către obstacol. În secțiune transversală
HOTĂRÂRE nr. 756 din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256430]
-
ori privind decesul; ... d) numele, prenumele, CNP, seria și numărul CI/BI ale conducătorului auto responsabil de producerea accidentului și atributul suplimentar, dacă este una dintre persoanele declarate în contractul RCA; ... e) numărul de identificare a vehiculelor implicate în eveniment, serie caroserie sau serie șasiu; ... f) data producerii evenimentului; ... g) locul producerii evenimentului, intern - România sau extern - alte state; ... h) data avizării daunei; ... i) data constatării prejudiciilor; ... j) rezerva de daună avizată înregistrată inițial; ... k) reevaluarea rezervei de daune avizate, dacă este
NORMĂ nr. 30 din 8 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263046]
-
pentru autovehicule (performanțe, avantaje, dezavantaje) Transmisia autovehiculului Ambreiajul Cutia de viteze Reductor-distribuitorul Transmisia longitudinală (cardanică) Transmisia principală Diferenţialul Arborii planetari Transmisia finală Sistemele de conducere ale autovehiculelor Sistemul de direcție Sistemul de frânare Componentele de susținere și propulsie Cadrul și caroseria Sistemul de propulsie Suspensia autovehiculului Echipamente electrice și electronice ale autovehiculelor Structura generală a echipamentului electric Sistemul de alimentare cu energie electrică Sisteme de pornire electrică Instalația de iluminare și semnalizare exterioară (optică și acustică); sisteme de măsurare, informare și
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
destinat prin construcție transportului simultan de persoane și mărfuri în compartimente separate); ... d) autospecială/autospecializată ușoară - autovehicul aparținând categoriei de folosință M1 ori N1, destinat transportului de pasageri sau de mărfuri și care îndeplinește o funcție specifică ce necesită adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale, având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone, conform RNTR 2; ... e) autovehicul uzat - orice autoturism, microbuz, autoutilitară ușoară sau autospecială/autospecializată ușoară, care îndeplinește cumulativ condițiile prevăzute prin prezentul ghid; ... f) beneficiar - proprietarul autovehiculului uzat, solicitant
ORDIN nr. 864 din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266557]
-
la anul fabricației; dacă anul înmatriculării înscris în cartea de identitate este anterior anului fabricației, se consideră an de fabricație anul înmatriculării; ... c) are norma de poluare Euro 3 și/sau inferioară; ... d) conține componentele esențiale: motor, transmisie, tren de rulare, caroserie, șasiu, precum și echipamente electronice de gestionare a funcțiilor autovehiculului și dispozitive catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație. ... Capitolul III Depunerea și aprobarea cererilor de înscriere, încheierea contractelor de delegare și înscrierea solicitantului de finanțare Articolul 11 Depunerea
ORDIN nr. 864 din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266557]
-
la anul fabricației; dacă anul înmatriculării înscris în cartea de identitate este anterior anului fabricației, se consideră an de fabricație anul înmatriculării; ... 3. are norma de poluare Euro 3 și/sau inferioară; ... 4. conține componentele esențiale: motor, transmisie, tren de rulare, caroserie, șasiu, precum și echipamente electronice de gestionare a funcțiilor autovehiculului și dispozitive catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație. ... Articolul 4 Forța majoră (1) Prin forță majoră se înțelege un eveniment independent de voința părților, imprevizibil și insurmontabil, intervenit
ORDIN nr. 864 din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266557]
-
similare, precum și în cazul în care este bolnav, rănit sau într-o stare avansată de oboseală, de natură a pune în pericol siguranța circulației; 4. să nu transporte persoane în stare de ebrietate pe motociclete sau în cabina, ori în caroseria autovehiculelor destinate transportului de marfuri; 5. să transporte ofițerii sau subofițerii de poliție, la cererea acestora, pentru prinderea persoanelor urmărite care încearcă să dispară, pentru conducerea la punctele de prim-ajutor a persoanelor care necesită asistență medicală și pentru deplasarea
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
exceptate de la controlul ofițerului sau subofițerului de poliție. Conducătorul auto este obligat să permită controlul stării tehnice a vehiculului, precum și al bunurilor transportate, în cazuri justificate, atunci când sunt indicii cu privire la existența unei fapte ilicite; 11. să nu transporte persoane în caroseria autobasculantelor, pe autocisterne, pe platforme, deasupra încărcăturilor, pe părțile laterale ale caroseriei, sau care stau în picioare în caroseria autocamioanelor, pe scări, precum și în remorci, cu excepția remorcilor de la tractoare special amenajate pentru transportul persoanelor; 12. să nu transporte persoane pe
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
să permită controlul stării tehnice a vehiculului, precum și al bunurilor transportate, în cazuri justificate, atunci când sunt indicii cu privire la existența unei fapte ilicite; 11. să nu transporte persoane în caroseria autobasculantelor, pe autocisterne, pe platforme, deasupra încărcăturilor, pe părțile laterale ale caroseriei, sau care stau în picioare în caroseria autocamioanelor, pe scări, precum și în remorci, cu excepția remorcilor de la tractoare special amenajate pentru transportul persoanelor; 12. să nu transporte persoane pe motociclete și motorete care nu au să și scări; copiii sub 14
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
precum și al bunurilor transportate, în cazuri justificate, atunci când sunt indicii cu privire la existența unei fapte ilicite; 11. să nu transporte persoane în caroseria autobasculantelor, pe autocisterne, pe platforme, deasupra încărcăturilor, pe părțile laterale ale caroseriei, sau care stau în picioare în caroseria autocamioanelor, pe scări, precum și în remorci, cu excepția remorcilor de la tractoare special amenajate pentru transportul persoanelor; 12. să nu transporte persoane pe motociclete și motorete care nu au să și scări; copiii sub 14 ani se transporta numai în atașul motocicletei
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
de telefonie mobilă, cu excepția celor de tipul "mâini libere", ori instalații de sonorizare care să depășească nivelul de zgomot admis pentru tipul de vehicul respectiv; 18. să nu intre pe drumurile publice modernizate cu autovehicule care au pe roți sau caroserie noroi, văr etc. ce se depun pe partea carosabila, ori cu autovehicule din care se scurg sau cad produse petroliere sau materiale de construcții; 19. să curețe tăblițele cu numărul de înmatriculare, astfel încât acesta să fie vizibil tot timpul cât
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
pietonilor în grup, pe partea carosabila a drumurilor publice. Articolul 62 Călătorii sunt obligați: a) să nu urce, să nu coboare și să nu deschidă ușile autovehiculului, în timpul mersului; ... b) să nu călătorească pe scările sau pe părțile laterale ale caroseriei tramvaielor, troleibuzelor, autobuzelor sau ale altor mijloace de transport ori stând în picioare în caroseria autocamioanelor sau remorcilor; ... c) să nu distragă prin discuții atenția conducătorilor autovehiculelor de transport public. ... Secțiunea a VII-a Circulația coloanelor Articolul 63 Conducătorii coloanelor
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
să nu urce, să nu coboare și să nu deschidă ușile autovehiculului, în timpul mersului; ... b) să nu călătorească pe scările sau pe părțile laterale ale caroseriei tramvaielor, troleibuzelor, autobuzelor sau ale altor mijloace de transport ori stând în picioare în caroseria autocamioanelor sau remorcilor; ... c) să nu distragă prin discuții atenția conducătorilor autovehiculelor de transport public. ... Secțiunea a VII-a Circulația coloanelor Articolul 63 Conducătorii coloanelor sunt obligați: a) să formeze coloane de cel mult patru persoane în rând, cu excepția manifestațiilor
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
să păstreze în vehicul rezerve de combustibil în ambalaje care nu sunt special confecționate în acest scop; ... f) să remorcheze autovehicule rămase în până; ... g) să staționeze pe partea carosabila a drumurilor publice pe timp de noapte. ... Articolul 70 În caroseria autocamioanelor care transportă mărfuri se pot transporta, împreună cu încărcătură, numai încărcătorii sau însoțitorii mărfurilor, prevăzuți în foaia de parcurs, cu obligația că aceștia să nu călătorească deasupra încărcăturii sau în picioare. Articolul 71 Conducătorul autoturismului și pasagerul care ocupă locul
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
este obligat să declare unității de poliție emitente schimbarea oricăror date referitoare la proprietar ori la vehicul, înscrise în certificatul de înmatriculare, în termen de cel mult 30 de zile de la data la care a survenit această modificare, cu excepția schimbării caroseriei sau a sașiului, caz în care va proceda conform prevederilor art. 94. Articolul 87 Inspectoratele de poliție județene sau Direcția Generală de Poliție a Municipiului București autorizează provizoriu circulația autovehiculelor și a remorcilor neînmatriculate, pentru o perioadă de cel mult
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
vedere tehnic pentru a circula pe drumurile publice și au fost dezmembrate, pe baza dovezii care atestă dezmembrarea și a predării cărții de identitate a vehiculului, precum și a certificatului și a plăcilor cu numărul de înmatriculare; ... e) în cazul schimbării caroseriei sau a sașiului. ... În cazul nerespectării prevederilor alineatului precedent, o dată cu constatarea contravenției organele de poliție vor reține certificatul de înmatriculare, precum și plăcile cu numerele de înmatriculare. Proprietarii autovehiculelor și ai remorcilor pot solicita radierea acestora, daca nu mai doresc să
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
care nu vădise până atunci vreo înclinație, l-au zguduit în asemenea măsură, încât săptămâni la rând nu s-a mai putut gândi la nimic altceva, după care a început să le scrie singur. Avea să țină minte toată viața caroseria ruginită a autobuzului înfipt oblic în pământ, la marginea unei păduri din apropierea Moscovei. Lângă această caroserie i-a venit în cap primul vers din viața lui - „Norii-sardină înoată spre sud" (mai târziu avea să descopere că această poezie mirosea a
Viktor Pelevin - Generația P by Luana Schidu () [Corola-journal/Journalistic/6039_a_7364]
-
rând nu s-a mai putut gândi la nimic altceva, după care a început să le scrie singur. Avea să țină minte toată viața caroseria ruginită a autobuzului înfipt oblic în pământ, la marginea unei păduri din apropierea Moscovei. Lângă această caroserie i-a venit în cap primul vers din viața lui - „Norii-sardină înoată spre sud" (mai târziu avea să descopere că această poezie mirosea a pește). Intr-un cuvânt, întâmplarea a fost absolut obișnuită și a avut un sfârșit obișnuit - Tatarski
Viktor Pelevin - Generația P by Luana Schidu () [Corola-journal/Journalistic/6039_a_7364]
-
germană a oclusivelor). Sensul „mașină decapotabilă" nu apare, în majoritatea dicționarelor noastre, la termenul cabrioletă. Îl găsim doar în recentul DEXI (Dicționarul explicativ ilustrat, 2007). Varianta cabriolet fusese totuși înregistrată în Marele dicționar de neologisme, cu o definiție destul de restrictivă („caroserie de autovehicul cu capotă de ploaie, rabatabilă, din pânză"), preluată și de Micul dicționar academic (MDA, 2001). În Dicționarul ortografic, ortoepic și morfologic (DOOM 2005) este înregistrat doar femininul cabrioletă. Cred că așa și trebuie să rămână: forma feminină e
Cabrioleta by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/6124_a_7449]
-
cinci ani tancuri complet invizibile pe câmpul de luptă, relatează The Telegraph. Vehiculele blindate vor folosi o tehnologie nouă, numită "e-camuflaj", la care este utilizată o "vopsea electronică" pentru a face tancul invizibil. Senzori electronici foarte sofisticați, instalați pe caroseria tancului, vor proiecta imagini ale mediului înconjurător pe vehicul, astfel încât acesta nu va putea fi detectat. Spre deosebire de formele convenționale de camiflaj, imaginile proiectate pe tanc se vor modifica o dată cu schimbarea mediului, pentru a asigura că vehiculul rămâne invizibil. De exemplu
Tancurile complet invizibile, inventate de către britanici () [Corola-journal/Journalistic/61426_a_62751]
-
mașinile nu prea blocau transportul în comun. Iar transportul în comun bucureștean parcă era mai bine organizat în anii '90 decât acum. În 1994 au fost introduse minunatele autobuze "D.A.F." SB220 (cele carosate de către firmele spaniole "Castrousua" (cele mai bune caroserii de pe "D.A.F."-urile bucureștene) și "Hispano-Carrocera") aveau muzică în salonul călătorilor; cică la cele cu caroserie "EL.BO." au furat cei de la C.F.R. radiocasetofoanele! Tot în același an au fost aduse din Germania (de Vest) la mâna a 2-a
Nostalgia anilor '90-2000, amintirile copilăriei: Kartul cu rulmenți, sucul la TEC, guma Turbo by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/52587_a_53912]
-
organizat în anii '90 decât acum. În 1994 au fost introduse minunatele autobuze "D.A.F." SB220 (cele carosate de către firmele spaniole "Castrousua" (cele mai bune caroserii de pe "D.A.F."-urile bucureștene) și "Hispano-Carrocera") aveau muzică în salonul călătorilor; cică la cele cu caroserie "EL.BO." au furat cei de la C.F.R. radiocasetofoanele! Tot în același an au fost aduse din Germania (de Vest) la mâna a 2-a spelindele tramvaie "Rathgeber" M 4.65 + m 4.56 (cele cu uși glisante; astea erau produse
Nostalgia anilor '90-2000, amintirile copilăriei: Kartul cu rulmenți, sucul la TEC, guma Turbo by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/52587_a_53912]