540 matches
-
document similar (comanda charter, AWB., etc.), copie după contractul de închiriere, dacă aeronava/aeronavele sunt închiriate (Name, address and business of charterer, copy of charter contract signed by the airline and the charterer or of a similar document, such as charter order, AWB, etc., copy of aircraft lease agreement, if applicable) ................................................ 16. Numele și adresa agenției de turism sau a tour operatorului din România (Name and address of the Romanian travel agent or of the Romanian tour operator) .................................................................. 17. Numele și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152971_a_154300]
-
Ministerului Turismului, si Întreprinderii de turism internațional automobilistic, din subordinea Automobil Clubului Român, trece la întreprinderea de turism internațional O.N.T. "Carpați" București, din subordinea Ministerului Turismului. Articolul 2 Negocierea și încheierea contractelor externe pentru turismul internațional, inclusiv transportul aerian charter pentru turiștii străini, se realizează de delegații unice, formate din reprezentanți ai Întreprinderii de turism internațional O.N.T. "Carpați" București, din subordinea Ministerului Turismului, și ai Companiei TAROM, din subordinea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor- Departamentul Aviației Civile. Ministerul Turismului și Ministerul Transporturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106638_a_107967]
-
ai Companiei TAROM, din subordinea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor- Departamentul Aviației Civile. Ministerul Turismului și Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor - Departamentul Aviației Civile - vor lua măsuri pentru o mai bună coordonare a activității de contractări externe a serviciilor turistice și a transportului aerian charter. Articolul 3 Contractele de turism internațional încheiate de Centrală de turism O.N.T. "Litoral" și Întreprinderea de turism internațional automobilistic, neexecutate, precum și încasările și plățile în valută efectuate drept avans și indicatorii de plan aferenți, trec la Întreprinderea de turism
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106638_a_107967]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 215 din 29 martie 2007. Articolul 4 Societatea Comercială - Ș.A. are ca obiect principal de activitate executarea de transporturi aeriene interne și internaționale, de călători, de bagaje, de marfuri și poștă, prin curse regulate și charter, precum și prestații legate de transportul aerian, respectiv comercializarea de regim duty-free, handling, catering, transport terestru în continuarea transportului aerian și alte activități stabilite prin statutul societății. -------------- Art. 4 a fost modificat de pct. 3 al articolului unic din LEGEA nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186644_a_187973]
-
unul dintre cele mai importante aeroporturi din vestul României. Pentru Aeroportul Internațional "Mihail Kogălniceanu" Constanța se va avea în vedere readucerea sa în prim plan european și mondial, prin atragerea de curse de linie, precum și un număr mare de curse charter pe perioada estivală. De asemenea, atragerea de investiții în calea de rulare (pistă), una dintre cele mai lungi din România prin absorbție de fonduri europene, având în vedere că Aeroportul "Mihail Kogălniceanu" este un punct strategic al NATO. Sprijinul public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
sau pe cale maritimă, dar, în general, returnarea se face pe calea aerului. Returnarea pe calea aerului nu se face obligatoriu prin intermediul transportatorilor naționali sau a personalului de securitate a părții contractante solicitante și se poate efectua în cadrul zborurilor regulate și charter. SECȚIUNEA IV OPERAȚIUNII DE TRANZIT Articolul 12 Principii (1) RAS Macao autorizează tranzitul de persoane dintr-o altă jurisdicție prin teritoriul său în cazul în care un stat membru cere acest lucru, iar un stat membru autorizează tranzitul de persoane
22004A0430_01-ro () [Corola-website/Law/291988_a_293317]
-
putin 60 la suta de către un cetățean sau cetățeni și/sau guverne ale participantului sau de 75 la suta de către cetățeni și/sau guverne ale participanților. Produsele obținute de vase angajate în pescuitul comercial în baza unor acorduri bilaterale de charter/leasing al acestor vase și/sau împărțire a capturii între participanți vor fi de asemenea eligibile pentru facilități preferențiale. *4) În ceea ce privește vasele sau navele-uzina exploatate de agenții guvernamentale, nu se aplică cerință de batere a pavilionului unui participant. *5) Pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128732_a_130061]
-
transportul, pe calea aerului, de pasageri sau de marfă în regim de închiriere sau cu plată. Aceasta include toate liniile aeriene internaționale ce asigură transporturi internaționale regulate de pasageri și/sau de bunuri și toate companiile ce efectuează transporturi internaționale charter de pasageri și/sau de marfă. Încărcătură reprezintă orice bunuri ce pot fi transportate pe calea aerului, inclusiv corespondența și animalele. ... (3) Livrările de bunuri și prestările de servicii prevăzute la art. 143 alin. (1) lit. i) pct. 1 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193737_a_195066]
-
afretatorii trebuie să le achite transportatorilor aerieni pentru transportul propriu sau al clienților lor și al bagajelor acestora prin intermediul serviciilor aeriene, precum și condițiile de aplicare a acestor prețuri, inclusiv remunerația și condițiile oferite agențiilor și altor servicii auxiliare; (c) "tarife charter": prețurile exprimate în ECU sau în monedă locală pe care pasagerii trebuie să le achite afretatorilor pentru serviciile care asigură sau includ transportul propriu și al bagajelor prin intermediul serviciilor aeriene, precum și toate condițiile de aplicare a acestor prețuri, inclusiv remunerația
jrc2028as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87180_a_87967]
-
bază": cel mai mic tarif complet flexibil disponibil pentru o călătorie dus și o călătorie dus-întors, care este oferit spre vânzare cel puțin în aceeași măsură ca oricare alt tarif complet flexibil oferit pentru același serviciu aerian. Articolul 3 Tarifele charter și tarifele pentru locuri și pentru transportul de marfă percepute de transportatorii aerieni comunitari se fixează de comun acord între părțile semnatare ale contractului de transport. Articolul 4 Transportatorii aerieni care funcționează în interiorul Comunității informează publicul larg, la cerere, în legătură cu
jrc2028as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87180_a_87967]
-
să încurajeze vânzarea unor astfel de servicii pe teritoriul celeilalte părți direct prin agențiile proprii și, daca compania dorește, prin agenții săi de vânzări și/sau de călătorie, cu excepția cazului în care pot fi specificații exprese în reglementările privind zborurile charter ale țării în care charterul își are originea și care au legătură cu protejarea fondurilor pasagerilor și cu drepturile de rambursare în cazul anulării călătorilor. Fiecare companie de transport aerian va avea dreptul să vândă astfel de servicii de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124899_a_126228]
-
de servicii pe teritoriul celeilalte părți direct prin agențiile proprii și, daca compania dorește, prin agenții săi de vânzări și/sau de călătorie, cu excepția cazului în care pot fi specificații exprese în reglementările privind zborurile charter ale țării în care charterul își are originea și care au legătură cu protejarea fondurilor pasagerilor și cu drepturile de rambursare în cazul anulării călătorilor. Fiecare companie de transport aerian va avea dreptul să vândă astfel de servicii de transport și orice persoană va fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124899_a_126228]
-
nu va impune companiilor de transport aerian desemnate ale celeilalte părți o cerință de prim refuz, cota de transport, taxa de "no-objection" sau orice altă cerință cu referire la capacitate, frecvență sau tipul de trafic, aplicabile transporturilor aeriene regulate sau charter, care nu ar fi în conformitate cu prevederile prezentului acord. 4. Nici una dintre cele două părți nu va cere supunerea spre aprobare a orarelor, a programelor pentru zborurile charter sau a planurilor operaționale ale companiilor de transport aerian ale celeilalte părți, în afară de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124899_a_126228]
-
referire la capacitate, frecvență sau tipul de trafic, aplicabile transporturilor aeriene regulate sau charter, care nu ar fi în conformitate cu prevederile prezentului acord. 4. Nici una dintre cele două părți nu va cere supunerea spre aprobare a orarelor, a programelor pentru zborurile charter sau a planurilor operaționale ale companiilor de transport aerian ale celeilalte părți, în afară de cazul în care acest lucru ar putea fi cerut pe baze nediscriminatorii pentru a se impune condițiile uniforme prevăzute de paragraful 2 al prezentului articol sau când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124899_a_126228]
-
într-o perioadă mai scurtă decât cea cerută în mod normal. Nici una dintre cele două părți nu va cere notificarea sau depunerea de către companiile de transport aerian ale celeilalte părți a prețurilor percepute de la public de către companiile care efectuează curse charter, cu excepția cazului în care pot fi cerute pe baza nediscriminatorie pentru informare. 3. Nici una dintre părți nu va întreprinde o acțiune unilaterală pentru a preveni introducerea unui preț propus să fie perceput sau continuarea unuia deja perceput de: a) o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124899_a_126228]
-
teritoriul părții care a desemnat compania de transport aerian, iar pe o destinație internă transportul spre teritoriul părții care a desemnat compania de transport aerian să fie o continuare a transportului mai departe de acest punct. Anexă 2 TRANSPORTUL AERIAN CHARTER Secțiunea 1 Companiile de transport aerian ale fiecărei părți, desemnate în baza acestei anexe, vor avea dreptul, în conformitate cu termenii desemnării lor, să efectueze transport comercial internațional charter de pasageri (și bagajele lor) și/sau de marfă [inclusiv, dar nelimitandu-se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124899_a_126228]
-
o continuare a transportului mai departe de acest punct. Anexă 2 TRANSPORTUL AERIAN CHARTER Secțiunea 1 Companiile de transport aerian ale fiecărei părți, desemnate în baza acestei anexe, vor avea dreptul, în conformitate cu termenii desemnării lor, să efectueze transport comercial internațional charter de pasageri (și bagajele lor) și/sau de marfă [inclusiv, dar nelimitandu-se la charter pentru transport de marfă, charter parțial și charter combinat (pasageri/marfă)]: * între orice punct sau puncte de pe teritoriul părții care a desemnat compania de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124899_a_126228]
-
1 Companiile de transport aerian ale fiecărei părți, desemnate în baza acestei anexe, vor avea dreptul, în conformitate cu termenii desemnării lor, să efectueze transport comercial internațional charter de pasageri (și bagajele lor) și/sau de marfă [inclusiv, dar nelimitandu-se la charter pentru transport de marfă, charter parțial și charter combinat (pasageri/marfă)]: * între orice punct sau puncte de pe teritoriul părții care a desemnat compania de transport aerian și orice punct sau puncte de pe teritoriul celeilalte părți; și * între orice punct sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124899_a_126228]
-
ale fiecărei părți, desemnate în baza acestei anexe, vor avea dreptul, în conformitate cu termenii desemnării lor, să efectueze transport comercial internațional charter de pasageri (și bagajele lor) și/sau de marfă [inclusiv, dar nelimitandu-se la charter pentru transport de marfă, charter parțial și charter combinat (pasageri/marfă)]: * între orice punct sau puncte de pe teritoriul părții care a desemnat compania de transport aerian și orice punct sau puncte de pe teritoriul celeilalte părți; și * între orice punct sau puncte de pe teritoriul celeilalte părți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124899_a_126228]
-
desemnate în baza acestei anexe, vor avea dreptul, în conformitate cu termenii desemnării lor, să efectueze transport comercial internațional charter de pasageri (și bagajele lor) și/sau de marfă [inclusiv, dar nelimitandu-se la charter pentru transport de marfă, charter parțial și charter combinat (pasageri/marfă)]: * între orice punct sau puncte de pe teritoriul părții care a desemnat compania de transport aerian și orice punct sau puncte de pe teritoriul celeilalte părți; și * între orice punct sau puncte de pe teritoriul celeilalte părți și orice punct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124899_a_126228]
-
efectuare a transportului comercial, neprevăzute în această anexă, ale companiilor de transport aerian ale celeilalte părți, pe baza amiabilă și de reciprocitate. Secțiunea a 2-a Orice companie de transport aerian desemnată de oricare parte care efectuează transport aerian internațional charter fie într-un singur sens, fie dus-întors, avându-și originea pe teritoriul oricărei părți, va avea posibilitatea să se conformeze, la alegere, fie legilor, reglementărilor și regulilor charter ale țării de origine, fie celor ale celeilalte părți. Dacă o parte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124899_a_126228]
-
de transport aerian desemnată de oricare parte care efectuează transport aerian internațional charter fie într-un singur sens, fie dus-întors, avându-și originea pe teritoriul oricărei părți, va avea posibilitatea să se conformeze, la alegere, fie legilor, reglementărilor și regulilor charter ale țării de origine, fie celor ale celeilalte părți. Dacă o parte aplică reguli, reglementări, termeni, condiții sau limitări diferite uneia sau mai multor companii de transport aerian ale diferitelor țări, fiecare companie de transport aerian desemnată va fi supusă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124899_a_126228]
-
este neconformă și nu este primită de beneficiar; - staționarea navei la dană după ce tancurile au fost respinse pentru încărcare de către inspectorul de terță parte; - staționarea navei maritime la dană în cazul în care nu are liber la descărcare/încărcare din partea charterului sau armatorului; - întreruperea pompării din vina sau la cererea navei maritime; - nava maritimă nu asigură rata de descărcare/încărcare stabilită pentru produs, deși terminalul asigură condițiile tehnice pentru realizarea acesteia; - staționări ale navei maritime cauzate de divergențe cu autoritățile portuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
transport aerian ocazional 62210000-7 Servicii de transport aerian de pasageri ocazional 62220000-0 Servicii de transport aerian de marfuri ocazional 62221000-7 Servicii de transport aerian poștal ocazional 62222000-4 Transport aerian de marfuri în containere ocazional 62230000-3 Servicii de transport aerian tip charter 62240000-6 Închiriere de echipament de transport aerian cu echipaj 62241000-3 Închiriere de aeronave cu echipaj 62241100-4 Închiriere de aeronave cu aripa fixă cu echipaj 62241200-5 Închiriere de elicoptere cu echipaj 62300000-5 Servicii de transport spațial 62400000-6 Servicii aeriene și servicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182638_a_183967]
-
transport 73210- aerian ocazional 73400 73120 62210000-7 Servicii de transport aerian de pasageri ocazional 73210- 62220000-0 Servicii de transport 73290 aerian de marfuri ocazional 73220 62222000-4 Transport aerian de marfuri în containere ocazional 73300 62230000-3 Servicii de transport aerian tip charter 73400 62240000-6 Închiriere de echipament de transport aerian cu echipaj 73400 62241000-3 Închiriere de aeronave cu echipaj 73400 62241100-4 Închiriere de aeronave cu aripa fixă cu echipaj 73400 62241200-5 Închiriere de elicoptere cu echipaj 73300 62300000-5 Servicii de transport spațial
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182638_a_183967]