391 matches
-
și (5), în cazul retransmisiei de tip analogic, respectiv la alin. (4) și (5), în cazul retransmisiei de tip digital. ... (3) Producțiile audiovizuale prevăzute la art. 18 lit. f) pot fi retransmise analogic numai în intervalul orar 1,00-5,00, codat și în cadrul pachetelor opționale, ... (4) Producțiile audiovizuale prevăzute la art. 18 lit. f) pot fi retransmise digital numai cu respectarea următoarelor condiții tehnice și de informare a abonatului: ... a) receptorul abonatului trebuie să fie prevăzut cu un sistem de blocare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203936_a_205265]
-
În consecință, este necesar să se evalueze, după caz, informațiile privind stabilitatea genetică a microorganismului în condițiile de mediu de utilizare prevăzute, precum și informațiile privind capacitatea microorganismului de a transfera material genetic la alte organisme și informațiile privind stabilitatea caracterelor codate. 2.2.1.3. Este necesar să se evalueze modul de acțiune al microorganismului cât mai detaliat posibil. Rolul eventual al metaboliților/toxinelor în modul de acțiune trebuie evaluat și atunci când este identificat, ar trebui stabilită concentrația minimă eficace pentru
32005L0025-ro () [Corola-website/Law/293952_a_295281]
-
modul pe care le determină și cu respectarea principiilor stabilite prin reglementări vamale, ca declarațiile sau unele din particularități să fie păstrate, folosind discuri sau benzi magnetice, ori prin schimbul de informații prin mijloace similare, unde este potrivit în forme codate." (2) Art. 345 alin. (2 ) este înlocuit cu următoarele: "2. Lista de încărcare trebuie să se facă intr-un număr de exemplare cerute de autoritățile vamale." (3) Art. 346 alin. (2) este înlocuit după cum urmează: "2. Declarația T1 este produsă
jrc4176as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89340_a_90127]
-
coduri de garanție vor fi în concordanta: 9 Garanții individuale cu utilizări multiple. NUMELE DOCUMENTULUI/MESAJULUI, CODUL (codurile numerice extrase din Registrele pentru Schimburi de Date Electronice pentru Administrație, Comerț și Transport 1997b:Lista codurilor pentru elementele datelor 1001, numele codat al Documentului/ mesajului) 2 Certificat de conformitate 3 Certificat de calitate 18 Certificat A.TR.1 de tranzitare 235 Lista containerelor 271 Lista de colete 325 Factura pro forma 380 Factura comercială 703 Scrisoare de trăsură emisă în tranzit 704
jrc4176as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89340_a_90127]
-
de scris, calculatoare sau alte procesoare de texte, înregistrează materialele prezentate oral ori scrise prin stenografie. 413101 dactilografă 413102 stenodactilografă 413103 referent transmitere 413104 telefaxist 413105 teletipist 413106 telexist 413107 telebanker 4132 Operatori introducere date Operatorii introducere date introduc date codate, statistice, financiare și alte date numerice în cadrul echipamentului electronic, bazelor de date computerizate, foilor de calcul sau altor forme de baze de date, utilizând o tastatură, un scaner optic, program de recunoaștere a vorbirii sau alte instrumente de introducere a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259564_a_260893]
-
STANDARD DE PLECARE ȘI SOSIRE ȘI PROCEDURILE ASOCIATE 1. Identificatorii pentru rutele standard de plecare și sosire și pentru procedurile asociate 2. Alcătuirea identificatorilor 3. Atribuirea identificatorilor 4. Alocarea indicativelor de validitate 5. Exemple de identificatori în limbaj clar și codat 6. Alcătuirea identificatorilor pentru procedurile de apropiere MLS/RNAV 7. Utilizarea identificatorilor în comunicații 8. Afișarea rutelor și a procedurilor pentru controlul traficului aerian Anexa 4 CLASIFICAREA SPAȚIILOR AERIENE ATS - SERVICIILE FURNIZATE ȘI CERINȚELE PENTRU ZBORURI Anexa 5 CERINȚE DE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
d) trebuie ca numele ales să fie același, atât pentru punctul semnificativ, cât și pentru mijlocul de radionavigație față de care este referit. ... 2.2. Compunerea identificatorilor codați pentru punctele semnificative asociate locației unui mijloc de radionavigație: 2.2.1. Identificatorul codat trebuie să fie același cu cel al identificatorului radio al mijlocului de radionavigație. El trebuie în așa fel compus, în măsura posibilului, încât să faciliteze asocierea cu numele punctului în limbaj clar. 2.2.2. Trebuie ca identificatorii codați să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
Identificatorul codat trebuie să fie același cu cel al identificatorului radio al mijlocului de radionavigație. El trebuie în așa fel compus, în măsura posibilului, încât să faciliteze asocierea cu numele punctului în limbaj clar. 2.2.2. Trebuie ca identificatorii codați să nu fie repetați pe o rază de 1100 km (600 NM) față de locația mijlocului de radionavigație în cauză, cu excepția cazului următor: Acolo unde două mijloace de radionavigație care operează în benzi diferite de frecvențe sunt situate în aceeași locație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
de radionavigație în cauză, cu excepția cazului următor: Acolo unde două mijloace de radionavigație care operează în benzi diferite de frecvențe sunt situate în aceeași locație, identificatorii lor radio vor fi, de regulă, aceiași. 2.2.3. Cerințele României de identificatori codați trebuie notificate de către autoritatea aeronautică de supraveghere Biroului regional OACI în scopul coordonării. 3. Identificatorii pentru punctele semnificative care nu sunt asociate locației unui mijloc de radionavigație 3.1. Acolo unde este necesară stabilirea un punct semnificativ într-o poziție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
semnificativ într-o poziție care nu este asociată locației unui mijloc de radionavigație, punctul semnificativ trebuie identificat printr-un "nume-cod" unic, format din cinci litere și ușor pronunțabil. Acest nume-cod de identificare servește astfel atât ca nume și ca identificator codat al punctului semnificativ. 3.2. Numele-cod de identificare trebuie ales astfel încât să se evite orice dificultăți de pronunțare de către piloți sau de către personalul ATS atunci când vorbesc în limba folosită în comunicațiile ATS. 3.3. Numele-cod de identificare trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
voce folosind numele ales în conformitate cu prevederile secțiunilor 2 și 3 de mai sus. În caz că nu se folosește numele în limbaj clar al unui punct semnificativ asociat unui mijloc de radionavigație, ales în conformitate cu para 2.1, el trebuie înlocuit cu identificatorul codat care, în comunicațiile prin voce, trebuie rostit literă cu literă, în conformitate cu alfabetul specific aviației civile internaționale. În comunicațiile cu înregistrare tipărită și în cele codate, referirea la un punct semnificativ trebuie făcută numai prin identificatorul codat sau prin numele-cod de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
asociat unui mijloc de radionavigație, ales în conformitate cu para 2.1, el trebuie înlocuit cu identificatorul codat care, în comunicațiile prin voce, trebuie rostit literă cu literă, în conformitate cu alfabetul specific aviației civile internaționale. În comunicațiile cu înregistrare tipărită și în cele codate, referirea la un punct semnificativ trebuie făcută numai prin identificatorul codat sau prin numele-cod de identificare alocat. 5. Punctele semnificative utilizate în scopul raportării În scopul de a se permite serviciilor de trafic aerian obținerea informațiilor privind evoluția aeronavelor în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
trebuie înlocuit cu identificatorul codat care, în comunicațiile prin voce, trebuie rostit literă cu literă, în conformitate cu alfabetul specific aviației civile internaționale. În comunicațiile cu înregistrare tipărită și în cele codate, referirea la un punct semnificativ trebuie făcută numai prin identificatorul codat sau prin numele-cod de identificare alocat. 5. Punctele semnificative utilizate în scopul raportării În scopul de a se permite serviciilor de trafic aerian obținerea informațiilor privind evoluția aeronavelor în zbor, poate fi necesară desemnarea unor puncte semnificative ca puncte de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
să evite redundanța; ... f) să asigure în mod suficient posibilitatea de a face față unor cerințe viitoare fără a fi necesare schimbări fundamentale. ... Trebuie ca fiecare rută să fie identificată printr-un identificator în limbaj clar, precum și printr-un identificator codat corespunzător. Trebuie ca, în comunicațiile prin voce, identificatorii să fie ușor de recunoscut ca fiind relativi la o rută standard de plecare sau de sosire și să nu creeze dificultăți de pronunțare piloților și personalului ATS. 2. Alcătuirea identificatorilor 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
sosire"; urmat de ... e) cuvântul "la vedere", în cazul în care ruta a fost stabilită pentru utilizare de către aeronavele care operează potrivit regulilor de zbor la vedere (VFR). 2.1.2. Indicativul de bază trebuie să fie numele sau numele codat al unui punct semnificativ unde se termină ruta standard de plecare sau unde începe ruta standard de sosire. 2.1.3. Indicativul de validitate trebuie să fie un număr de la 1 la 9. 2.1.4. Indicativul de rută trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
Indicativul de validitate trebuie să fie un număr de la 1 la 9. 2.1.4. Indicativul de rută trebuie să fie una din literele alfabetului, cu excepția literelor "I" și "O" care nu se utilizează în acest scop. 2.2. Identificatorii codați: Identificatorul codat al unei rute standard de plecare sau sosire, instrumentală sau la vedere, trebuie să fie alcătuit din: a) identificatorul codat sau numele codat al punctului semnificativ precizat la 2.1.1 a); urmat de ... b) indicativul de validitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
validitate trebuie să fie un număr de la 1 la 9. 2.1.4. Indicativul de rută trebuie să fie una din literele alfabetului, cu excepția literelor "I" și "O" care nu se utilizează în acest scop. 2.2. Identificatorii codați: Identificatorul codat al unei rute standard de plecare sau sosire, instrumentală sau la vedere, trebuie să fie alcătuit din: a) identificatorul codat sau numele codat al punctului semnificativ precizat la 2.1.1 a); urmat de ... b) indicativul de validitate precizat la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
cu excepția literelor "I" și "O" care nu se utilizează în acest scop. 2.2. Identificatorii codați: Identificatorul codat al unei rute standard de plecare sau sosire, instrumentală sau la vedere, trebuie să fie alcătuit din: a) identificatorul codat sau numele codat al punctului semnificativ precizat la 2.1.1 a); urmat de ... b) indicativul de validitate precizat la 2.1.1 b); urmat de ... c) indicativul de rută precizat la 2.1.1 c), acolo unde este necesar. Trebuie avut în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
numărul mai mare următor. Numărul "9" va fi urmat de numărul "1". 5. Exemple de identificatori în limbaj clar și codați 5.1. Ex. 1: Rută standard de plecare - instrumentală: a) identificatorul în limbaj clar: URZICENI ONE DEPARTURE ... b) identificatorul codat: URZ 1 ... 5.1.1. Semnificația: Identificatorul identifică o rută standard de plecare instrumentală care se termină în punctul semnificativ URZICENI (identificatorul de bază). URZICENI este un mijloc de radionavigație având identificatorul BCN (identificatorul de bază al denumirii codate). Indicativul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
identificatorul codat: URZ 1 ... 5.1.1. Semnificația: Identificatorul identifică o rută standard de plecare instrumentală care se termină în punctul semnificativ URZICENI (identificatorul de bază). URZICENI este un mijloc de radionavigație având identificatorul BCN (identificatorul de bază al denumirii codate). Indicativul de validitate ONE ("1" în identificatorul codat) semnifică fie faptul că este încă în vigoare versiunea originală a rutei, fie că o schimbare a fost făcută de la versiunea anterioară NINE ("9") la noua versiune în vigoare în mod curent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
Identificatorul identifică o rută standard de plecare instrumentală care se termină în punctul semnificativ URZICENI (identificatorul de bază). URZICENI este un mijloc de radionavigație având identificatorul BCN (identificatorul de bază al denumirii codate). Indicativul de validitate ONE ("1" în identificatorul codat) semnifică fie faptul că este încă în vigoare versiunea originală a rutei, fie că o schimbare a fost făcută de la versiunea anterioară NINE ("9") la noua versiune în vigoare în mod curent, ONE ("1") (potrivit 4.3). Absența unui identificator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
faptul că a fost stabilită o singură rută, în acest caz o rută de plecare, prin referință la punctul URZICENI. 5.2. Ex. 2: Rută standard de sosire - instrumental: a) identificatorul în limbaj clar: VALPA TWO ALPHA ARRIVAL ... b) identificatorul codat: VALPA 2 A ... 5.2.1. Semnificația: Acest identificator identifică o rută standard de sosire instrumentală care începe la punctul semnificativ VALPA (identificatorul de bază). VALPA este un punct semnificativ care nu este marcat de un mijloc de radionavigație și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
dintre mai multele rute stabilite prin referință la punctul VALPA și reprezintă un caracter specific atribuit acestei rute. 5.3. Ex. 3: Rută standard de plecare - la vedere: a) identificatorul în limbaj clar: ADOLA FIVE BRAVO DEPARTURE VISUAL ... b) identificatorul codat: ADOLA 5 B ... 5.3.1. Semnificația: Acest identificator identifică o rută standard de plecare pentru zborurile VFR controlate care se termină la ADOLA, un punct semnificativ care nu este marcat de un mijloc de radionavigație. Indicativul de validitate FIVE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
c) un indicativ de validitate; urmat de ... d) un indicativ de rută; urmat de ... e) cuvântul "approach"; urmat de ... f) identificatorul pistei pentru care a fost proiectată procedura. ... 6.1.2. Indicativul de bază trebuie să fie numele sau numele codat al punctului semnificativ unde începe procedura de apropiere. 6.1.3. Indicativul de validitate trebuie să fie un număr între 1 și 9. 6.1.4. Indicativul de rută trebuie să fie una din literele alfabetului, cu excepția Literelor "I" și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
O" care nu trebuie utilizate în acest scop. 6.1.5. Identificatorul pistei trebuie să fie în conformitate cu reglementările și instrucțiunile naționale de aviație civilă aplicabile, potrivit prevederilor Anexei 14 OACI, Aerodromurile, Vol. I, secțiunea 5.2.2. 6.2. Identificatorii codați: 6.2.1. Identificatorul codat al unei proceduri de apropiere MLS/RNAV trebuie să fie alcătuit din: a) Abrevierea "MLS"; urmată de ... b) identificatorul codat sau numele codat al punctului semnificativ precizat în 6.1.1 b); urmat de ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]