KorAP: Find »[drukola/base=container & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...5 6 7 ...533 >

13,303 matches

Corola-website/Law/106561_a_107890

fi fost agreat conform procedurii definite în anexa nr. 3 a prezentei convenții. Certificatul de agreare trebuie să fie conform modelului de la anexă nr. 4. Articolul 13 1. Pentru a beneficia de dispozițiile secțiunilor a) și b) ale prezentului capitol, containerele trebuie să fie construite conform condițiilor definite în prima parte a anexei nr. 7 și trebuie să fi fost agreate după procedura definită în partea a doua a acestei anexe. 2. Containerele agreate pentru transportul de marfuri sub sigiliu vamal

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
dispozițiile secțiunilor a) și b) ale prezentului capitol, containerele trebuie să fie construite conform condițiilor definite în prima parte a anexei nr. 7 și trebuie să fi fost agreate după procedura definită în partea a doua a acestei anexe. 2. Containerele agreate pentru transportul de marfuri sub sigiliu vamal, în aplicarea Convenției vamale relative la containere din 1956, a acordurilor încheiate sub egida O.N.U., care au decurs din această, a Convenției vamale relative la containere din 1972, sau a

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
definite în prima parte a anexei nr. 7 și trebuie să fi fost agreate după procedura definită în partea a doua a acestei anexe. 2. Containerele agreate pentru transportul de marfuri sub sigiliu vamal, în aplicarea Convenției vamale relative la containere din 1956, a acordurilor încheiate sub egida O.N.U., care au decurs din această, a Convenției vamale relative la containere din 1972, sau a oricăror acte internaționale care ar înlocui sau modifică această ultimă convenție, sînt considerate ca fiind

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
a acestei anexe. 2. Containerele agreate pentru transportul de marfuri sub sigiliu vamal, în aplicarea Convenției vamale relative la containere din 1956, a acordurilor încheiate sub egida O.N.U., care au decurs din această, a Convenției vamale relative la containere din 1972, sau a oricăror acte internaționale care ar înlocui sau modifică această ultimă convenție, sînt considerate ca fiind corespunzătoare dispozițiilor paragrafului 1 de mai sus și trebuie să fie acceptate pentru transportul sub regim T.I.R. fără o nouă agreare

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
fiind corespunzătoare dispozițiilor paragrafului 1 de mai sus și trebuie să fie acceptate pentru transportul sub regim T.I.R. fără o nouă agreare. Articolul 14 1. Fiecare parte contractanta își rezervă dreptul de a refuza recunoașterea valabilitații agreării vehiculelor rutiere sau containerelor care nu îndeplinesc condițiile prevăzute la art. 12 și 13 de mai sus. Totuși, părțile contractante vor evita să întîrzie transportul atunci cînd defectele constatate sînt de importanță minoră și nu creează nici un risc de fraudă. 2. Înainte de a fi

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
mai sus. Totuși, părțile contractante vor evita să întîrzie transportul atunci cînd defectele constatate sînt de importanță minoră și nu creează nici un risc de fraudă. 2. Înainte de a fi reutilizat pentru transportul de marfuri sub sigiliu vamal vehiculul rutier sau containerul, care nu mai corespunde condițiilor care au justificat agrearea să, va trebui să fie repus în starea inițială sau să facă obiectul unei noi agreări. b) Procedura transportului sub acoperirea unui carnet T.I.R. ... Articolul 15 1. Nici un document vamal special

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
starea inițială sau să facă obiectul unei noi agreări. b) Procedura transportului sub acoperirea unui carnet T.I.R. ... Articolul 15 1. Nici un document vamal special nu va fi cerut pentru importul temporar al vehiculului rutier, al ansamblului de vehicule sau al containerului, utilizate pentru transportul mărfurilor sub regimul T.I.R. Nici o garanție nu va fi cerută pentru vehiculul rutier, ansamblul de vehicule sau container. 2. Dispozițiile paragrafului 1 al prezentului articol nu împiedică o parte contractanta să ceară îndeplinirea, la biroul vamal de

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
document vamal special nu va fi cerut pentru importul temporar al vehiculului rutier, al ansamblului de vehicule sau al containerului, utilizate pentru transportul mărfurilor sub regimul T.I.R. Nici o garanție nu va fi cerută pentru vehiculul rutier, ansamblul de vehicule sau container. 2. Dispozițiile paragrafului 1 al prezentului articol nu împiedică o parte contractanta să ceară îndeplinirea, la biroul vamal de destinație, a formalităților prevăzute în reglementările naționale, pentru a se garanta faptul că, odată încheiată operațiunea T.I.R., vehiculul rutier, ansamblul de

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
paragrafului 1 al prezentului articol nu împiedică o parte contractanta să ceară îndeplinirea, la biroul vamal de destinație, a formalităților prevăzute în reglementările naționale, pentru a se garanta faptul că, odată încheiată operațiunea T.I.R., vehiculul rutier, ansamblul de vehicule sau containerul vor fi reexportate. Articolul 16 Atunci cînd o operațiune T.I.R. va fi efectuată de un vehicul rutier sau de un ansamblu de vehicule, o placă dreptunghiulara purtînd inscripția "T.I.R." și avînd caracteristicile menționate în anexa nr. 5 la prezența convenție

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
în față și în spatele vehiculului sau a ansamblului de vehicule. Aceste plăci vor fi dispuse astfel încît să fie foarte vizibile și vor fi detașabile. Articolul 17 1. Se va întocmi un singur carnet T.I.R. pentru fiecare vehicul rutier sau container. Se va putea întocmi totuși un singur carnet T.I.R. pentru un ansamblu de vehicule sau pentru mai multe containere încărcate într-un singur vehicul rutier sau într-un ansamblu de vehicule. În acest caz, manifestul mărfurilor din carnet va trebui

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
foarte vizibile și vor fi detașabile. Articolul 17 1. Se va întocmi un singur carnet T.I.R. pentru fiecare vehicul rutier sau container. Se va putea întocmi totuși un singur carnet T.I.R. pentru un ansamblu de vehicule sau pentru mai multe containere încărcate într-un singur vehicul rutier sau într-un ansamblu de vehicule. În acest caz, manifestul mărfurilor din carnet va trebui să cuprindă separat conținutul fiecărui vehicul făcînd parte dintr-un ansamblu de vehicule sau al fiecărui container. 2. Carnetul

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
mai multe containere încărcate într-un singur vehicul rutier sau într-un ansamblu de vehicule. În acest caz, manifestul mărfurilor din carnet va trebui să cuprindă separat conținutul fiecărui vehicul făcînd parte dintr-un ansamblu de vehicule sau al fiecărui container. 2. Carnetul T.I.R. va fi valabil pentru o singură călătorie. El va conține cel putin numărul de volete detașabile pentru luare în evidență și descărcare necesare pentru efectuarea transportului în cauză. Articolul 18 O operațiune T.I.R. va putea comportă mai

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
vamale de destinație nu vor putea fi situate în mai mult de două țări; ... c) numărul total de birouri vamale de plecare și de destinație nu va putea depăși patru. Articolul 19 Mărfurile și vehiculul rutier, ansamblul de vehicule sau containerul vor fi prezentate împreună cu carnetul T.I.R. la biroul vamal de plecare. Autoritățile vamale ale țării de plecare vor lua măsurile necesare pentru a se asigura de exactitatea manifestului mărfurilor și pentru aplicarea sigiliilor vamale sau pentru controlul sigiliilor vamale aplicate

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
pentru controlul sigiliilor vamale aplicate sub responsabilitatea acestor autorități vamale, de către persoane legal autorizate. Articolul 20 Pentru parcursul pe teritoriul țărilor lor, autoritățile vamale vor putea fixă un termen și vor putea cere că vehiculele rutiere, ansamblul de vehicule sau containerul să urmeze un itinerar determinat. Articolul 21 La fiecare birou vamal de trecere, ca și la birourile vamale de destinație, vehiculul rutier, ansamblul de vehicule sau containerul vor fi prezentate autorităților vamale pentru control cu încărcătură și carnetul T.I.R. aferent

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
un termen și vor putea cere că vehiculele rutiere, ansamblul de vehicule sau containerul să urmeze un itinerar determinat. Articolul 21 La fiecare birou vamal de trecere, ca și la birourile vamale de destinație, vehiculul rutier, ansamblul de vehicule sau containerul vor fi prezentate autorităților vamale pentru control cu încărcătură și carnetul T.I.R. aferent. Articolul 22 1. De regulă, și în afara cazului în care ele ar proceda la controlul mărfurilor în aplicarea paragrafului 2 al art. 5, autoritățile vamale ale birourilor

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
cer, propriile lor sigilii. 2. Sigiliile vamale astfel acceptate de o parte contractanta vor beneficia pe teritoriul său de aceeasi protecție juridică că și sigiliile naționale. Articolul 23 Autoritățile vamale vor putea: - să escorteze vehiculele rutiere, ansamblurile de vehicule sau containerele pe teritoriul țării lor, pe cheltuiala transportatorilor; - să procedeze, pe timpul transportului, la controlul vehiculelor rutiere sau al containerelor și a încărcăturii lor numai în cazuri excepționale. Articolul 24 Dacă, în timpul transportului sau la un birou vamal de trecere, autoritățile vamale

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
de aceeasi protecție juridică că și sigiliile naționale. Articolul 23 Autoritățile vamale vor putea: - să escorteze vehiculele rutiere, ansamblurile de vehicule sau containerele pe teritoriul țării lor, pe cheltuiala transportatorilor; - să procedeze, pe timpul transportului, la controlul vehiculelor rutiere sau al containerelor și a încărcăturii lor numai în cazuri excepționale. Articolul 24 Dacă, în timpul transportului sau la un birou vamal de trecere, autoritățile vamale procedează la controlul încărcăturii unui vehicul rutier, a unui ansamblu de vehicule sau a unui container, ele vor

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
sau al containerelor și a încărcăturii lor numai în cazuri excepționale. Articolul 24 Dacă, în timpul transportului sau la un birou vamal de trecere, autoritățile vamale procedează la controlul încărcăturii unui vehicul rutier, a unui ansamblu de vehicule sau a unui container, ele vor face mențiune pe voletele carnetului T.I.R., utilizat în țara lor, pe cotoarele corespunzătoare și pe voletele care rămîn în carnetul T.I.R., despre noile sigilii aplicate că și despre natura controlului efectuat. Articolul 25 Dacă, în timpul transportului, un sigiliu

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
grele sau voluminoase, definite la alin. i) al art. 1 al prezenței convenții. 2. Atunci cînd dispozițiile prezenței secțiuni sînt aplicabile, transportul mărfurilor grele sau voluminoase poate, după cum decid autoritățile biroului vamal de plecare, să se efectueze cu vehicule sau containere nesigilate. 3. Dispozițiile prezenței secțiuni nu vor fi aplicate decît dacă, după părerea autorităților biroului vamal de plecare, este posibil să se identifice fără dificultate mărfurile grele sau voluminoase transportate, în baza descrierii făcute, precum și, daca este cazul, accesoriile transportate

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
1. Părțile contractante nu vor relevă diferențele minore privind executarea obligațiilor legate de termen sau itinerariu. 2. De asemenea, nepotrivirile între indicațiile de pe manifestul mărfurilor din carnetele T.I.R. și conținutul vehiculului rutier, al unui ansamblu de vehicule sau al unui container nu vor fi considerate că abateri în sarcina titularului carnetului T.I.R., în sensul prezenței convenții, atunci cînd se va dovedi autorităților competente că aceste nepotriviri nu se datoreaza erorilor comise în cunoștință de cauză sau din neglijență în momentul încărcării

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
acordate să nu împiedice aplicarea dispozițiilor prezenței convenții și, în special, funcționarea operațiunilor T.I.R. Articolul 50 Părțile contractante își vor comunica reciproc, la cerere, informațiile necesare pentru aplicarea dispozi��iilor prezenței convenții, în special cele privind agrearea vehiculelor rutiere sau containerelor, ca și cele privind caracteristicile tehnice ale construcției lor. Articolul 51 Anexele la prezența convenție fac parte integrantă din convenție. Capitolul 7 Dispoziții finale Articolul 52 Semnare, ratificare, acceptare, aprobare și aderare 1. Toate statele membre ale Organizației Națiunilor Unite

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
1959) 1. La intrarea sa în vigoare, prezența convenție va abroga și înlocui, în relațiile dintre părțile la prezența convenție, Convenția T.I.R. deschisă spre semnare la Geneva la 15 ianuarie 1959. 2. Certificatele de agreare eliberate pentru vehicule rutiere și containere, conform condițiilor Convenției T.I.R. din anul 1959, vor fi acceptate în limita termenului lor de valabilitate sau sub rezerva reînnoirii la transportul de marfuri sub sigiliu vamal de către părțile contractante ale prezenței convenții, cu condiția ca aceste vehicule și containere

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
containere, conform condițiilor Convenției T.I.R. din anul 1959, vor fi acceptate în limita termenului lor de valabilitate sau sub rezerva reînnoirii la transportul de marfuri sub sigiliu vamal de către părțile contractante ale prezenței convenții, cu condiția ca aceste vehicule și containere să îndeplinească în continuare condițiile conform cărora au fost agreate inițial. Articolul 57 Reglementarea diferendelor 1. Orice diferend între două sau mai multe părți contractante privind interpretarea sau aplicarea prezenței convenții va fi, pe cît posibil, rezolvat pe calea negocierilor

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
engleză la pagina 3 a coperții amintite. Numărul(le) de înmatriculare a(ale) vehiculului(lelor) rutier(e)*1) │ │ ....................................................................... │ │ 9. Certificatul(tele) de agreare al(ale) vehiculului(lelor) rutier(e) │ │ (Nr. și data)*1) ...................................................... │ │10. Numărul(le) de identificare a(ale) containerului(relor)*1) ............ │ │ ....................................................................... *1) A se suprima mențiunile inutile. │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ *) A se vedea anexă nr. 1 a Convenției T.I.R., 1975, elaborată sub auspiciile Comisiei economice a Națiunilor Unite pentru Europa. ------------- *) A se vedea anexă nr. 1 a Convenției T.I.R., 1975, elaborată sub

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
în termenul stabilit de asociația emitenta (rubrică 1 de la pagina 1 a coperții și rubrică 4 a voletului). 4. Numărul de carnete: Se va emite un singur carnet T.I.R. pentru un ansamblu de vehicule (vehicule cuplate) sau pentru mai multe containere încărcate fie pe un singur vehicul, fie pe un ansamblu de vehicule (a se vedea și regulă 10 d) de mai jos). 5. Numărul de birouri vamale de plecare și de destinație: Transporturile efectuate sub acoperirea unui carnet T.I.R. pot

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]