279 matches
-
de producător, de maniera de a obține debitul maxim de aer. Pentru motoarele cu aprindere prin scânteie (cilindree 2.3. Sistemul de eșapament al motorului Motorul supus la încercare trebuie să fie echipat cu un sistem de eșapament la care contrapresiunea gazelor să se situeze la 10% din limita superioară indicată de producător pentru motor, atunci când acesta funcționează în condițiile în care dă puterea maximă declarată, în aplicația considerată. Pentru motoarele mici cu aprindere prin scânteie (cilindree 2.4. Sistemul de
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
cazurile în care dispozitivele auxiliare fac parte integrantă din motor (de exemplu, ventilatoarele de răcire pentru motoarele răcite cu aer). Pentru motoarele care permit să se procedeze la o astfel de ajustare, reglajele depresiunii în galeria de aspirație și al contrapresiunii în tubulatura de eșapament sunt ajustate la limitele superioare indicate de producător, în conformitate cu pct. 2.2. și 2.3. Valorile maxime ale momentului motor la turațiile de încercare specificate sunt determinate experimental pentru a calcula valorile momentului motor pentru secvențele
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
ieșirea din camera de amestec a tobei de eșapament, trebuie să se prelungească cu cel puțin 610 mm, începând de la punctul de amplasare a sondei de prelevare, și să aibă un diametru suficient de mare pentru a reduce la maximum contrapresiunea. Temperatura peretelui interior al camerei de amestec trebuie să fie menținută deasupra punctului de rouă al gazelor de eșapament: și se recomandă o temperatură de minimum 338 K (65°C). Toți constituenții pot fi, opțional, măsurați direct în tunelul de
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
conține un set de diafragme sau tuburi Venturi. Primul (FD1) este montat în EP, iar al doilea (FD2) în TT. Suplimentar, sunt necesare două clapete de reglare a presiunii (PCV1 și PCV2) pentru a menține constantă fracționarea gazelor prin reglajul contrapresiunii în EP și al presiunii în DT. PCV1 este amplasată în aval de SP, în EP, PCV2 este amplasată între suflanta PB și tunelul DT. Concentrațiile de gaz marcator [CO(2) sau NO(x)] se măsoară în gazele de eșapament
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
din TT. - PCV1, PCV2 - clapete de reglare a presiunii (fig. 9) Două robinete care servesc la reglajul presiunii sunt necesare la sistemul cu două tuburi Venturi sau cu două diafragme înainte de a asigura o separare proporțională a debitului prin reglajul contrapresiunii în EP și a presiunii în DT. Robinetele vor fi plasate după SP, în EP și între PB și DT. - DC - umidificator (fig. 10) Trebuie să se instaleze un umidificator la ieșirea din unitatea multituburi pentru a reduce la maximum
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
se bazează pe debitul total al gazelor de eșapament diluate, nu este necesară calcularea coeficientului de diluție. - PDP - pompa volumetrică Debitul total de gaze de eșapament diluate se determină luând în calcul turația și debitul pe o turație a pompei. Contrapresiunea sistemului de eșapament nu trebuie, în mod artificial, micșorată prin PDP sau prin sistemul de aspirație a aerului de diluare. Presiunea statică a gazului de eșapament măsurată cu sistemul CVS în funcțiune, la o turație și sarcină identică cu a
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
debitului se poate face numai dacă temperatura la aspirație în PDP nu depășește 323 K (50 °C). - CFV - tubul Venturi la debit critic Tubul Venturi CFV măsoară debitul total al gazelor de eșapament diluate în condiții de limitare (debit critic). Contrapresiunea statică a gazelor de eșapament măsurată cu sistemul CFV în funcțiune trebuie să rămână în limitele de ± 1,5 kPa din presiunea statică măsurată fără ca CFV să fie conectat, la o turație și sarcină a motorului identice. Când nu se
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
11 K din temperatura medie de funcționare măsurată în timpul încercării. - SSV - tubul Venturi subsonic SSV măsoară debitul total de gaze de eșapament diluate în funcție de presiunea și temperatura la intrare și reducerea de presiune între intrarea și secțiunea minimă a SSV. Contrapresiunea statică măsurată cu sistemul SSV în funcțiune trebuie să fie menținută în limitele a ± 1,5 kPa din presiunea statică măsurată fără ca SSV să fie conectat, la o turație și o sarcină identică a motorului. Temperatura amestecului de gaze imediat
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
să fie furnizat la o temperatură de 298 K (25 °C) ± 5 K. - FC3 - regulator de debit (fig. 14 și 15) Trebuie folosit un regulator de debit pentru a compensa debitul probei pentru particule, în cazul variațiilor de temperatură sau contrapresiune din circuitul probei, dacă nu există alte mijloace. Acest regulator de debit este necesar dacă se folosește un compensator electronic de debit EFC (fig. 13) - FM3 - debitmetru (fig. 14 și 15) (debitul probei pentru particule) Debitmetrul trebuie amplasat la o
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
uzinei care montează motorul .......... Partea 2 1. Restricții de utilizare a motorului (dacă este cazul) ............ 1.1. Condiții speciale care trebuie respectate la instalarea motorului/motoarelor pe mașină ................. 1.1.1. Depresiunea maximă admisibilă la intrare ....... kPa 1.1.2. Contrapresiunea maximă admisibilă la evacuare...... kPa 2. Serviciul tehnic responsabil pentru efectuarea încercărilor *3)...... 3. Data întocmirii raportului de încercare ................ 4. Numărul raportului de încercare ........................ 5. Subsemnatul, prin prezenta, certifică faptul că descrierea din documentul de informații pentru motorul/motoarele menționate
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
prevăzute cu conducte de evacuare a fluidului, conduse în locuri în care să nu prezinte pericol pentru oameni, animale și mediul înconjurător. ... (2) Conductele de evacuare trebuie să fie astfel dimensionate încât la evacuarea fluidului să nu se creeze o contrapresiune după dispozitivul de siguranță care să micșoreze capacitatea de evacuare a acestora. ... (3) Fluidele toxice trebuie să fie făcute inofensive înainte de a fi evacuate prin măsuri specifice legislației în vigoare. ... (4) Pe conductele de evacuare ale dispozitivelor de siguranță este
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Dispozitive de siguranţă" - PT C 7-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
partea de intrare va fi cel puțin 1,5 x presiunea nominală, dacă nu sunt stabilite în documentația tehnică de însoțire a supapei de siguranță; ... b) presiunea de probă la partea de evacuare va fi cel puțin 1,5 x contrapresiunea maximă, dacă nu sunt stabilite în documentația tehnică de însoțire a supapei de siguranță; ... c) fluidul utilizat pentru încercarea la presiune hidraulică, durata și temperatura de încercare a supapei de siguranță trebuie să fie în conformitate cu prevederile documentației tehnice de însoțire
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Dispozitive de siguranţă" - PT C 7-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261603_a_262932]
-
regenerabile, neexploatate în prezent. ... Articolul 68 Tehnologii de cogenerare În condițiile prezentului titlu, se definesc următoarele tehnologii de cogenerare cu: a) turbine cu gaze în ciclu combinat cu recuperare de căldură și turbine cu abur; ... b) turbina cu abur cu contrapresiune; ... c) turbina cu abur cu condensație și prize reglabile; ... d) turbine cu gaze și cazane recuperatoare; ... e) motoare cu ardere internă; ... f) microturbine; ... g) motoare Stirling; ... h) celule de combustie; ... i) motoare termice; ... j) cicluri organice Rankine; ... k) orice altă
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012(*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261375_a_262704]
-
regenerabile, neexploatate în prezent. ... Articolul 68 Tehnologii de cogenerare În condițiile prezentului titlu, se definesc următoarele tehnologii de cogenerare cu: a) turbine cu gaze în ciclu combinat cu recuperare de căldură și turbine cu abur; ... b) turbina cu abur cu contrapresiune; ... c) turbina cu abur cu condensație și prize reglabile; ... d) turbine cu gaze și cazane recuperatoare; ... e) motoare cu ardere internă; ... f) microturbine; ... g) motoare Stirling; ... h) celule de combustie; ... i) motoare termice; ... j) cicluri organice Rankine; ... k) orice altă
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012(*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264739_a_266068]
-
termică - valoarea de proiect a raportului dintre energia electrică și energia termică utilă produse de unitatea respectivă în regim de cogenerare maximă; ... d) factorul de reducere a puterii electrice â - valoarea de proiect, pentru turbinele cu abur, cu excepția celor cu contrapresiune fără prize reglabile intermediare. ... 4. Documente justificative pentru cererea de energie termică utilă anuală, precum acordul de livrare către un furnizor/utilizator de energie termică utilă, precontracte de livrare, studii de piață etc. 5. Valoarea energiei termice utile anuale de
PROCEDURĂ din 18 decembrie 2013 (*actualizată*) de avizare a proiectelor noi sau de retehnologizare ale centralelor de cogenerare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257872_a_259201]
-
de cogenerare, aprobată prin Ordinul președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 115/2013 . **) Tipul tehnologiei de cogenerare: CC - ciclu combinat TG+TA; TA - turbina cu abur, de condensație, cu prize de termoficare; TC - turbina cu abur, de contrapresiune; TG - turbină cu gaze, cu recuperare de energie termică; MT - motor cu combustie internă. -----------
PROCEDURĂ din 18 decembrie 2013 (*actualizată*) de avizare a proiectelor noi sau de retehnologizare ale centralelor de cogenerare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257872_a_259201]
-
cu condensator: turbină cu abur, de cogenerare, care poate funcționa în regim de condensație, cu posibilitatea evacuării totale sau parțiale a căldurii la condensator/sisteme alternative de răcire; ... zz) TA cu prize de termoficare: turbină cu abur de condensație sau contrapresiune, cu prelevare de energie termică utilă din prize situate înainte de ultima treaptă de presiune (înainte de ieșirea din turbină); ... aaa) TA de contrapresiune: turbină cu abur cu prelevare de energie termică utilă exclusiv după ultima treaptă de presiune (la ieșirea din
REGULAMENT din 18 decembrie 2013 (*actualizat*) de calificare a producţiei de energie electrică în cogenerare de înaltă eficienţă şi de verificare şi monitorizare a consumului de combustibil şi a producţiilor de energie electrică şi energie termică utilă, în cogenerare de înaltă eficienţă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257897_a_259226]
-
la condensator/sisteme alternative de răcire; ... zz) TA cu prize de termoficare: turbină cu abur de condensație sau contrapresiune, cu prelevare de energie termică utilă din prize situate înainte de ultima treaptă de presiune (înainte de ieșirea din turbină); ... aaa) TA de contrapresiune: turbină cu abur cu prelevare de energie termică utilă exclusiv după ultima treaptă de presiune (la ieșirea din turbină); bbb) Unitate de cogenerare: capacitate energetică ce poate funcționa în regim de cogenerare, respectiv poate produce simultan, în același proces, energie
REGULAMENT din 18 decembrie 2013 (*actualizat*) de calificare a producţiei de energie electrică în cogenerare de înaltă eficienţă şi de verificare şi monitorizare a consumului de combustibil şi a producţiilor de energie electrică şi energie termică utilă, în cogenerare de înaltă eficienţă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257897_a_259226]
-
două sau mai multe prize de termoficare (reglabile), se determină beta(pr) pentru fiecare priză de termoficare, menținând constantă valoarea puterii termice extrase din celelalte prize de termoficare. ... (2) Pentru livrarea de energie termică dintr-o priză fixă sau din contrapresiunea unei TA, Factorul de reducere a puterii electrice, beta(pf/cp), este zero. ... (3) Valoarea Factorului de reducere a puterii electrice â corespunzător unei unități de cogenerare care include TA cu prize de termoficare se calculează anual ca medie, ponderată
REGULAMENT din 18 decembrie 2013 (*actualizat*) de calificare a producţiei de energie electrică în cogenerare de înaltă eficienţă şi de verificare şi monitorizare a consumului de combustibil şi a producţiilor de energie electrică şi energie termică utilă, în cogenerare de înaltă eficienţă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257897_a_259226]
-
reducere a puterii electrice â corespunzător unei unități de cogenerare care include TA cu prize de termoficare se calculează anual ca medie, ponderată cu valorile energiei termice utile și CSITIC extrase din fiecare priză de termoficare (reglabilă), priză fixă sau contrapresiune, a valorilor Factorului de reducere a puterii electrice corespunzătoare prizei/prizelor de termoficare și/sau, după caz, prizei fixe/contrapresiunii turbinei. ... ---------- Alin. (3) al art. 58 a fost modificat de pct. 20 al art. I din ORDINUL nr. 49 din
REGULAMENT din 18 decembrie 2013 (*actualizat*) de calificare a producţiei de energie electrică în cogenerare de înaltă eficienţă şi de verificare şi monitorizare a consumului de combustibil şi a producţiilor de energie electrică şi energie termică utilă, în cogenerare de înaltă eficienţă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257897_a_259226]
-
ca medie, ponderată cu valorile energiei termice utile și CSITIC extrase din fiecare priză de termoficare (reglabilă), priză fixă sau contrapresiune, a valorilor Factorului de reducere a puterii electrice corespunzătoare prizei/prizelor de termoficare și/sau, după caz, prizei fixe/contrapresiunii turbinei. ... ---------- Alin. (3) al art. 58 a fost modificat de pct. 20 al art. I din ORDINUL nr. 49 din 21 septembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 772 din 3 octombrie 2016. (4) Pentru o unitate de cogenerare cu
REGULAMENT din 18 decembrie 2013 (*actualizat*) de calificare a producţiei de energie electrică în cogenerare de înaltă eficienţă şi de verificare şi monitorizare a consumului de combustibil şi a producţiilor de energie electrică şi energie termică utilă, în cogenerare de înaltă eficienţă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257897_a_259226]
-
2.500 l/minut) pe braț articulat de încărcare. 2.2. În cazul în care terminalul operează la capacitatea maximă, este permisă generarea în sistemul de colectare a vaporilor (inclusiv unitatea de recuperare a vaporilor) al brațului articulat a unei contrapresiuni maxime de 55 milibari, pe partea de vehicul unde este localizat dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor. 2.3. Toate vehiculele cu încărcare prin partea inferioară aprobată trebuie să fie prevăzute cu o placă de identificare pe care se va
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259349_a_260678]
-
regenerabile, neexploatate în prezent. ... Articolul 68 Tehnologii de cogenerare În condițiile prezentului titlu, se definesc următoarele tehnologii de cogenerare cu: a) turbine cu gaze în ciclu combinat cu recuperare de căldură și turbine cu abur; ... b) turbina cu abur cu contrapresiune; ... c) turbina cu abur cu condensație și prize reglabile; ... d) turbine cu gaze și cazane recuperatoare; ... e) motoare cu ardere internă; ... f) microturbine; ... g) motoare Stirling; ... h) celule de combustie; ... i) motoare termice; ... j) cicluri organice Rankine; ... k) orice altă
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012(*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262711_a_264040]
-
includ: .1 Amortizoare de zgomot active, care și-au dovedit utilitatea în alte moduri de transport pentru reducerea zgomotului la sistemele de evacuare a gazelor de la motoarele cu ardere internă, compresoare și pompe de vid, fără inconveniențele cauzate de producerea contrapresiunii. .2 Suporturi active, care pot limita vibrațiile de la motoarele rotative pentru a îmbunătăți confortul, a micșora uzura pieselor în mișcare și, în același timp, pentru a reduce zgomotul acustic generat de vibrații. .3 Zone liniștite, fără zgomot care, în mod
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
regenerabile, neexploatate în prezent. ... Articolul 68 Tehnologii de cogenerare În condițiile prezentului titlu, se definesc următoarele tehnologii de cogenerare cu: a) turbine cu gaze în ciclu combinat cu recuperare de căldură și turbine cu abur; ... b) turbina cu abur cu contrapresiune; ... c) turbina cu abur cu condensație și prize reglabile; ... d) turbine cu gaze și cazane recuperatoare; ... e) motoare cu ardere internă; ... f) microturbine; ... g) motoare Stirling; ... h) celule de combustie; ... i) motoare termice; ... j) cicluri organice Rankine; ... k) orice altă
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012(*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254234_a_255563]