457 matches
-
pentru a efectua înscrieri în conformitate cu reglementările specifice în vigoare, respectiv pentru a cere sau a da telefonic relații în legătură cu circulația trenului. ... e) mecanicul locomotivei de ajutor, care circulă în sistem simplificat, se deplasează de la locomotivă la automotorul DESIRO pentru manipularea cuplei de rezervă. ... ----------- Lit. e), alin. (1) al art. 13 a fost introdusă de pct. 1 al art. III din ORDINUL nr. 1.120 din 2 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 463 din 9 iulie 2012. (2) În situațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de locomotivă în sistem simplificat; șeful de tren trebuie să fie autorizat pentru efectuarea operațiunilor prevăzute în reglementările specifice în vigoare în situația în care mecanicul își pierde capacitatea de conducere. ... (3) Ramele electrice și automotoarele prevăzute din construcție cu cupla pentru comandă multiplă, vor fi conduse de un mecanic și un mecanic ajutor în cabina ramei electrice respectiv a automotorului sau de un mecanic în cazul conducerii în sistem simplificat. ... (4) Locomotivele electrice și diesel, ramele electrice și automotoarele care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
circuit prin izolare; ... q) aparate și circuite de protecție defecte, scoase din funcție sau scurtcircuitate; ... r) bateria de acumulatori descărcată și instalația de încărcare defectă; ... s) instalațiile sau echipamentele necesare funcționarii în caz de avarii; ... t) aparatele speciale de legare - cupla portativă - la locomotivele/automotoarele dotate cu cuplă automată; ... u) stingătoarele de incendiu cu termenul de revizie expirat sau cu defecte vizibile; v) unul din compresoare defect la locomotivele înzestrate cu două compresoare; ... w) fluierul, claxonul sau sirena; ... x) defecțiuni sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de protecție defecte, scoase din funcție sau scurtcircuitate; ... r) bateria de acumulatori descărcată și instalația de încărcare defectă; ... s) instalațiile sau echipamentele necesare funcționarii în caz de avarii; ... t) aparatele speciale de legare - cupla portativă - la locomotivele/automotoarele dotate cu cuplă automată; ... u) stingătoarele de incendiu cu termenul de revizie expirat sau cu defecte vizibile; v) unul din compresoare defect la locomotivele înzestrate cu două compresoare; ... w) fluierul, claxonul sau sirena; ... x) defecțiuni sau uzuri ale osiilor montate care depășesc limitele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
1) Dezlegarea locomotivei de la tren se face din ordinul IDM, numai după ce garnitura a fost asigurată contra fugirii. ... (2) În cazul dezlegării locomotivei împingătoare legate la tren și frână, agentul OTF/OMF care efectuează această operațiune are obligația să pună cupla vagonului de semnal în cârligul de tracțiune, semiacuplările în suporturi și să semnalizeze regulamentar trenul. ... Capitolul VII Documentele însoțitoare ale trenului Articolul 66 Fiecare tren trebuie să fie însoțit de următoarele documente: a) foaia de parcurs a locomotivei - conform Anexei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
va comunica imediat conținutul avizării operatorului de circulație, care va dispune după caz măsurile ce se impun. ... (6) Maneta de comutare a instalației de alimentare cu tensiunea de 1500 V a conductei generale de înaltă tensiune a trenului și cheia cuplei electrice de înaltă tensiune de la locomotiva/locomotivele care nu alimentează cu energie conducta generală de înaltă tensiune a trenului se vor preda mecanicului locomotivei care alimentează conducta generală de înaltă tensiune a trenului. ... Articolul 87 (1) Încălzirea trenurilor de călători
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
transport feroviar. ... (2) După legarea la tren a locomotivei și asigurarea acesteia contra pornirii din loc, mecanicul verifică dacă legarea locomotivei de primul vehicul remorcat din tren s-a executat în conformitate cu reglementările specifice în vigoare, astfel încât: ... a) cupla activa este cupla locomotivei; ... b) legarea locomotivei la tren este făcută corespunzător; ... c) diferența între centrele tampoanelor locomotivei și ale primului vehicul remorcat din tren se încadrează în valorile stabilite; ... d) tubul de aer pentru conducta generală și, după caz, tubul de aer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
fugirii. ... (2) Înainte de dezlegarea locomotivei de la tren, mecanicul va da semnalul "Strânge frâna" cu fluierul locomotivei. ... (3) În cazul dezlegării locomotivei împingătoare legate la tren și frână, agentul operatorului de transport feroviar care efectuează această operație are obligația să pună cupla vagonului de semnal în cârligul de tracțiune, semiacuplările în suporți și să semnalizeze trenul conform reglementărilor specifice în vigoare. Capitolul III Obligațiile personalului de locomotivă în vederea ocupării liniei curente Articolul 119 (1) Înainte de plecarea trenului dintr-o stație, personalul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
BM.21 s-a comandat suplimentar un nr. de 6 trenuri (36 vagoane) cu termen de livrare - primul trimestru al anului 2008. 2.2 Text nemodificat: Caracteristicile tehnice principale ale Parcului BOMBARDIER: Caroserie otel inoxidabil cu bolțuri Lungimea trenului peste cuple 112 610 mm Lungimea vagon remorcă 19389 mm Lungimea vagon motor 18435 mm Lățime vagon 3100 mm Înălțime vagon de la acoperiș 3460 mm Înălțime podea de la acoperiș 1120 mm Masa trenului fără călători 173,5 t Compunere REM 6 Vagoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
contact în zona respectivă, imediat după încărcarea sau descărcarea vagoanelor, în vederea curățării izolatorilor de eventualele impurități. ... Articolul 58 (1) Vagoanele transpuse se manevrează numai prin tragere și împingere, legate între ele și de locomotivă. ... (2) Verificarea cuplării corecte și zăvorârea cuplelor automate la toate vagoanele din grupurile respective se face astfel: ... a) după cuplarea vagoanelor manevrate, se trage întregul grup pe distanță de aproximativ 1 m; un agent stabilit de conducătorul manevrei verifică și confirmă acestuia de la locul cuplării, legarea vagoanelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
toate vagoanele din grupurile respective se face astfel: ... a) după cuplarea vagoanelor manevrate, se trage întregul grup pe distanță de aproximativ 1 m; un agent stabilit de conducătorul manevrei verifică și confirmă acestuia de la locul cuplării, legarea vagoanelor și înzăvorârea cuplelor automate, după care dezleagă locomotiva; ... b) cuplarea vagoanelor aflate în mișcare cu cele în staționare se face cu viteza de cel mult 5 km/h; în cazul vagoanelor echipate cu cuplă automată, viteza de cuplare trebuie să fie cuprinsă între
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
confirmă acestuia de la locul cuplării, legarea vagoanelor și înzăvorârea cuplelor automate, după care dezleagă locomotiva; ... b) cuplarea vagoanelor aflate în mișcare cu cele în staționare se face cu viteza de cel mult 5 km/h; în cazul vagoanelor echipate cu cuplă automată, viteza de cuplare trebuie să fie cuprinsă între 3 și 5 km/h. ... Articolul 59 (1) La manevra prin îmbrâncire trebuie îndeplinite următoarele condiții: a) să fie asigurată vizibilitatea pe porțiunea liniei unde se face manevră; ... b) vagoanele să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
al operatorului de transport feroviar. ... Articolul 104 (1) Legarea vagoanelor de călători între ele, precum și legarea vagoanelor de călători cu cele de marfă trebuie să se facă numai după oprirea completă a acestora. La legarea vagoanelor din trenurile de călători, cupla în funcțiune a aparatului de tracțiune trebuie să fie strânsă cu încă 1-2 rotații după atingerea discurilor tampoanelor. ... (2) La legarea vagoanelor din trenurile de marfă și mixte, cupla în funcțiune a aparatului de tracțiune trebuie să fie strânsă până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
oprirea completă a acestora. La legarea vagoanelor din trenurile de călători, cupla în funcțiune a aparatului de tracțiune trebuie să fie strânsă cu încă 1-2 rotații după atingerea discurilor tampoanelor. ... (2) La legarea vagoanelor din trenurile de marfă și mixte, cupla în funcțiune a aparatului de tracțiune trebuie să fie strânsă până la atingerea discurilor tampoanelor. Cupla rămasă liberă se pune în cârligul de repaus, iar în lipsa acestuia cupla se va scurta prin înșurubare completă, cu excepția cuplei de la vagonul de semnal care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
aparatului de tracțiune trebuie să fie strânsă cu încă 1-2 rotații după atingerea discurilor tampoanelor. ... (2) La legarea vagoanelor din trenurile de marfă și mixte, cupla în funcțiune a aparatului de tracțiune trebuie să fie strânsă până la atingerea discurilor tampoanelor. Cupla rămasă liberă se pune în cârligul de repaus, iar în lipsa acestuia cupla se va scurta prin înșurubare completă, cu excepția cuplei de la vagonul de semnal care va fi pusă în cârligul de tracțiune. ... (3) La legarea vagoanelor de călători transpuse, înzestrate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
atingerea discurilor tampoanelor. ... (2) La legarea vagoanelor din trenurile de marfă și mixte, cupla în funcțiune a aparatului de tracțiune trebuie să fie strânsă până la atingerea discurilor tampoanelor. Cupla rămasă liberă se pune în cârligul de repaus, iar în lipsa acestuia cupla se va scurta prin înșurubare completă, cu excepția cuplei de la vagonul de semnal care va fi pusă în cârligul de tracțiune. ... (3) La legarea vagoanelor de călători transpuse, înzestrate cu cuplă cu șurub, de alte vehicule de cale ferată prevăzute cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
trenurile de marfă și mixte, cupla în funcțiune a aparatului de tracțiune trebuie să fie strânsă până la atingerea discurilor tampoanelor. Cupla rămasă liberă se pune în cârligul de repaus, iar în lipsa acestuia cupla se va scurta prin înșurubare completă, cu excepția cuplei de la vagonul de semnal care va fi pusă în cârligul de tracțiune. ... (3) La legarea vagoanelor de călători transpuse, înzestrate cu cuplă cu șurub, de alte vehicule de cale ferată prevăzute cu astfel de cuple, se fac active ambele cuple
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
liberă se pune în cârligul de repaus, iar în lipsa acestuia cupla se va scurta prin înșurubare completă, cu excepția cuplei de la vagonul de semnal care va fi pusă în cârligul de tracțiune. ... (3) La legarea vagoanelor de călători transpuse, înzestrate cu cuplă cu șurub, de alte vehicule de cale ferată prevăzute cu astfel de cuple, se fac active ambele cuple. Această legare devine posibilă trecând lațul cuplei vehiculului în cauză printre eclisele cuplei vagonului transpus. ... (4) În toate cazurile agentul care a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
scurta prin înșurubare completă, cu excepția cuplei de la vagonul de semnal care va fi pusă în cârligul de tracțiune. ... (3) La legarea vagoanelor de călători transpuse, înzestrate cu cuplă cu șurub, de alte vehicule de cale ferată prevăzute cu astfel de cuple, se fac active ambele cuple. Această legare devine posibilă trecând lațul cuplei vehiculului în cauză printre eclisele cuplei vagonului transpus. ... (4) În toate cazurile agentul care a efectuat legarea face și egalizarea cuplelor. ... Articolul 105 Legarea între grupul de vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
cuplei de la vagonul de semnal care va fi pusă în cârligul de tracțiune. ... (3) La legarea vagoanelor de călători transpuse, înzestrate cu cuplă cu șurub, de alte vehicule de cale ferată prevăzute cu astfel de cuple, se fac active ambele cuple. Această legare devine posibilă trecând lațul cuplei vehiculului în cauză printre eclisele cuplei vagonului transpus. ... (4) În toate cazurile agentul care a efectuat legarea face și egalizarea cuplelor. ... Articolul 105 Legarea între grupul de vehicule prevăzute cu cuplă automată și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
fi pusă în cârligul de tracțiune. ... (3) La legarea vagoanelor de călători transpuse, înzestrate cu cuplă cu șurub, de alte vehicule de cale ferată prevăzute cu astfel de cuple, se fac active ambele cuple. Această legare devine posibilă trecând lațul cuplei vehiculului în cauză printre eclisele cuplei vagonului transpus. ... (4) În toate cazurile agentul care a efectuat legarea face și egalizarea cuplelor. ... Articolul 105 Legarea între grupul de vehicule prevăzute cu cuplă automată și grupul de vehicule prevăzute cu cuple cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
3) La legarea vagoanelor de călători transpuse, înzestrate cu cuplă cu șurub, de alte vehicule de cale ferată prevăzute cu astfel de cuple, se fac active ambele cuple. Această legare devine posibilă trecând lațul cuplei vehiculului în cauză printre eclisele cuplei vagonului transpus. ... (4) În toate cazurile agentul care a efectuat legarea face și egalizarea cuplelor. ... Articolul 105 Legarea între grupul de vehicule prevăzute cu cuplă automată și grupul de vehicule prevăzute cu cuple cu șurub se face printr-o cuplă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
de cale ferată prevăzute cu astfel de cuple, se fac active ambele cuple. Această legare devine posibilă trecând lațul cuplei vehiculului în cauză printre eclisele cuplei vagonului transpus. ... (4) În toate cazurile agentul care a efectuat legarea face și egalizarea cuplelor. ... Articolul 105 Legarea între grupul de vehicule prevăzute cu cuplă automată și grupul de vehicule prevăzute cu cuple cu șurub se face printr-o cuplă mixtă de tracțiune care se fixează de cupla automată; în acest caz legarea se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
active ambele cuple. Această legare devine posibilă trecând lațul cuplei vehiculului în cauză printre eclisele cuplei vagonului transpus. ... (4) În toate cazurile agentul care a efectuat legarea face și egalizarea cuplelor. ... Articolul 105 Legarea între grupul de vehicule prevăzute cu cuplă automată și grupul de vehicule prevăzute cu cuple cu șurub se face printr-o cuplă mixtă de tracțiune care se fixează de cupla automată; în acest caz legarea se face între vehicule prevăzute cu tampoane sau în conformitate cu alte reglementări specifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
lațul cuplei vehiculului în cauză printre eclisele cuplei vagonului transpus. ... (4) În toate cazurile agentul care a efectuat legarea face și egalizarea cuplelor. ... Articolul 105 Legarea între grupul de vehicule prevăzute cu cuplă automată și grupul de vehicule prevăzute cu cuple cu șurub se face printr-o cuplă mixtă de tracțiune care se fixează de cupla automată; în acest caz legarea se face între vehicule prevăzute cu tampoane sau în conformitate cu alte reglementări specifice în vigoare. Articolul 106 (1) Legarea și dezlegarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]