2,695 matches
-
beneficiarii solicită plata pentru schema de sprijin cuplat, prevăzute la art. 53 și 54 din Ordinul nr. 619/2015 , nerealizarea și comercializarea producției minime prevăzută pentru una dintre culturi, atrage respingerea plății pentru cultura respectivă. ... Articolul 17 (1) Valoarea sprijinului cuplat în sectorul zootehnic, cuvenit pe fiecare categorie, se reduce în baza unui procent calculat ca raport între numărul animalelor declarate, în cazul cărora s-au constatat neconformități și numărul animalelor determinate. ... (2) Dacă numărul de animale cu neconformități este de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270703_a_272032]
-
două locomotive, așezate imediat după locomotiva de remorcare a trenului cu respectarea strictă a condițiilor privind: tonajul maxim, viteza maximă, procentul de masă frânată și asigurarea încălzirii vagoanelor trenurilor; ... b) în trenurile de marfă numai în prima jumătate a trenului, cuplate cel mult două între ele sau despărțite între ele prin grupuri de vagoane cu un număr minim de 12 osii; dacă trenul este remorcat cu o singură locomotivă în cap se admite ca cel mult două locomotive ce nu sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
o singură locomotivă în cap se admite ca cel mult două locomotive ce nu sunt în acțiune, să fie așezate imediat după locomotiva de remorcare a trenului. ... (2) Când peste unele poduri nu se permite circulația trenurilor cu două locomotive cuplate între ele, atunci locomotivele se aranjează fiecare separat, despărțite între ele prin grupuri de vagoane cu un număr minim de 20 osii, iar la trenurile de călători nu se vor atașa locomotive care nu sunt în acțiune. ... (3) Pentru aranjarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
Locomotivele care nu sunt în acțiune pot circula într-o grupă de maxim șase locomotive inclusiv locomotiva de remorcare, dacă schema de încărcare a podurilor permite aceasta. ... (2) Când schema de încărcare a podurilor nu permite circulația a două locomotive cuplate între ele, transportul locomotivelor se face în trenuri de marfă, conform condițiilor prevăzute la art. 36 din prezentul regulament. ... (3) Trenurile formate din locomotive care nu sunt în acțiune se pregătesc și vor circula în aceleași condiții ca și în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
date de către un agent al trenului sau un alt agent al OTF. ... (2) Cuplarea vehiculelor motoare la trenuri se execută cu deosebită atenție în scopul evitării tamponării trenului de către vehiculul feroviar motor. ... (3) Dacă trenul la care urmează să se cupleze vehiculul feroviar motor este acoperit cu discuri roșii, mecanicul va opri vehiculul motor în fața discului și va cupla la tren numai după ridicarea acestuia de către agentul OTF. ... (4) În toate cazurile când trebuie cuplat la tren, vehiculul feroviar motor va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
se execută cu deosebită atenție în scopul evitării tamponării trenului de către vehiculul feroviar motor. ... (3) Dacă trenul la care urmează să se cupleze vehiculul feroviar motor este acoperit cu discuri roșii, mecanicul va opri vehiculul motor în fața discului și va cupla la tren numai după ridicarea acestuia de către agentul OTF. ... (4) În toate cazurile când trebuie cuplat la tren, vehiculul feroviar motor va fi oprit cu cel puțin 2 m înaintea primului vehicul remorcat al trenului, după care se va face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
trenul la care urmează să se cupleze vehiculul feroviar motor este acoperit cu discuri roșii, mecanicul va opri vehiculul motor în fața discului și va cupla la tren numai după ridicarea acestuia de către agentul OTF. ... (4) În toate cazurile când trebuie cuplat la tren, vehiculul feroviar motor va fi oprit cu cel puțin 2 m înaintea primului vehicul remorcat al trenului, după care se va face cuplarea acestuia la tren. ... (5) Legarea vehiculelor motoare la trenuri sau între ele, indiferent de tipul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
atingerea discurilor tampoanelor la trenurile de călători, iar la trenurile de marfă până la atingerea discurilor tampoanelor; cupla rămasă liberă trebuie pusă în cârligul de repaus, iar dacă acesta lipsește, se va scurta prin înșurubare completă; ... b) tuburile de aer sunt cuplate etanș și robinetele frontale de aer deschise; ... c) la trenurile de călători încălzite cu abur, tubul de abur este cuplat etanș și cupla electrică este asigurată; ... d) la trenurile cu încălzire electrică, conducta generală de înaltă tensiune a trenului a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
pusă în cârligul de repaus, iar dacă acesta lipsește, se va scurta prin înșurubare completă; ... b) tuburile de aer sunt cuplate etanș și robinetele frontale de aer deschise; ... c) la trenurile de călători încălzite cu abur, tubul de abur este cuplat etanș și cupla electrică este asigurată; ... d) la trenurile cu încălzire electrică, conducta generală de înaltă tensiune a trenului a fost legată la vehiculul feroviar motor conform prevederilor din reglementările specifice. Legarea conductei generale de înaltă tensiune a trenului la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
are vagon WIT, mecanicul de locomotivă verifică legarea dintre vagonul WIT și primul vagon din tren. ... (7) Legarea vehiculelor feroviare echipate cu cuplă automată de vehiculele feroviare echipate cu cuple cu șurub, se efectuează printr-un dispozitiv de cuplare numit cuplă mixtă de tracțiune, caz în care ambele vehicule legate trebuie să fie prevăzute cu tampoane; excepție fac automotoarele echipate cu cuplă automată. ... (8) Legarea între locomotive și vagoanele de călători transpuse echipate cu cuplă cu șurub se efectuează dublu, activându
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
sensuri de mers. ... §.4. Lucrări pregătitoare la proba completă Articolul 46 (1) În cadrul lucrărilor pregătitoare ale probei complete, revizorii tehnici de vagoane, respectiv agenții autorizați, verifică la toate vehiculele feroviare remorcate din tren, dacă: ... a) toate semiacuplările de aer sunt cuplate regulamentar, pe un singur rând, iar cele rămase libere să fie așezate în suportul de repaus; ... b) toate robinetele frontale de aer de la semiacuplările de aer cuplate sunt deschise, cu excepția celui de la ultimul vehicul feroviar din tren; ... c) toate schimbătoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
în instalația de aer a acestuia, atunci acesta nu se leagă la instalația de frână a trenului. ... (6) După efectuarea operațiunilor prevăzute la alin. (2), (3) și (4) din prezentul articol, revizorul tehnic de vagoane sau agentul autorizat al OTF cuplează pe un singur rând semiacuplările de aer ale primului vehicul feroviar remorcat din tren cu semiacuplările de aer ale vehiculului feroviar motor și deschide robinetele frontale de aer ale celor două vehicule feroviare în aceeași ordine, realizând astfel legarea la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
face astfel: ... a) se stabilește presiunea de 5 bar în conducta generală de aer a automotorului; ... b) revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF deschide ușița de la capătul din urmă al automotorului, pe care este inscripționat "Mâner slăbire cuplă"; ... c) se acționează mânerul de culoare roșie cu pârghie lungă și se verifică ieșirea aerului din conducta generală a automotorului în același mod în care se verifică continuitatea la un tren format din vagoane clasă obișnuite; ... d) verificarea presiunii aerului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
ierte Dumnezeu, tontul meu, Năică, n-are nicio vină că-i slab de minte, dar pentru că are suflet bun și ține la mine, n-am vrut să-l înșel și să fiu de rîsul satului. Păi, cu cine să mă cuplez?!... Toți sunt săraci lipiți pământului și niște nespălați, că mă ia groaza când ajung în cârciumă la Floreasca: mi-e scârbă de cât sunt de libidinoși, neisprăviții dracului! Mulțumesc cerului că, în sfârșit, mi-a dat pe acest om să
PARTEA A VIII-A PARIUL BLESTEMAT de MARIN VOICAN GHIOROIU în ediţia nr. 769 din 07 februarie 2013 by http://confluente.ro/Partea_a_viii_a_pariul_bleste_marin_voican_ghioroiu_1360224803.html [Corola-blog/BlogPost/341402_a_342731]
-
redacție un reportaj. Dar nu pe acest aspect cade lumina relatării epice, ci pe experiențele ce se transformă în conștiință ale unui trup și ale unui suflet deschise la cunoaștere și atente la prezența lor în lume. Narațiunea ține permanent cuplat un stroboscop al minții îndreptate spre corp. Avem de a face în fond cu o trăire dublă: corporală și mentală. Este vorba de o experiență marcată diacronic la diferite faze ale existenței. Ideea „Trăiește și mergi mai departe” se profilează
Constantin Stan: Mai departe … şi mai încet, de Ştefan Vlăduţescu by http://revistaderecenzii.ro/constantin-stan-mai-departe-si-mai-incet-de-stefan-vladutescu-cv/ [Corola-blog/BlogPost/339611_a_340940]
-
Pentru alții,’ fără coloana vertebrală,/ lumea începe de la 30 de arginti/ și se temina la trădare.// Lumea,/ poate să înceapă pe Pamant/ și să se termine/ la capătul Universului.// Pentru multi dintre noi,/ lumea începe din clipă/ în care ne cuplam/ la Internet...//” (De unde începe lumea) Mă despart de acest volum, luând cu mine acele trăiri limpezi care țâșnesc din subteranele eului celui adevărat. Duc cu mine aprecierea pentru vocea să decisă, originală, dominată de o cugetare matură, izvorâta din esență
Un australian din Huedin, la Biblioteca Sadoveanu din Bucureşti by http://uzp.org.ro/un-australian-din-huedin-la-biblioteca-sadoveanu-din-bucuresti/ [Corola-blog/BlogPost/92739_a_94031]
-
la același liceu din Petroșani. Se spune că ochii care nu se văd se uită. Nimic mai adevărat. Un timp destul de îndelungat ne scriam aproape zilnic, după care - din nefericire ! - scrisorile ei s-au rărit, (am aflat ulterior că se cuplase cu un tip mai în vârstă decât ea cu vreo zece ani, care practica boxul amator). Apoi, în ultima scrisoare (pe care - culmea ! - o mai păstrez și astăzi) m-a rugat să nu-i mai scriu, s-o uit, căci
FRÂNTURI DIN IUBIRILE PE CARE LE LUĂM CU NOI DINCOLO (PARTEA A NOUA) de LIVIU PIRTAC în ediţia nr. 1891 din 05 martie 2016 by http://confluente.ro/liviu_pirtac_1457132330.html [Corola-blog/BlogPost/384228_a_385557]
-
oricum altcumva, și nu în ultimul rând reducerea activităților economice, fiindcă scade proporțional dorința indivizilor, a companiilor de a munci, de a se strădui, de a se întrebuința pentru a genera valoare. Așa încât, reducerea activităților economice pe fondul creșterii taxării, cuplate cu evaziune mai mare, scade baza de impozitare, de unde un cerc vicios al cărui colaps final e doar o chestiune de timp (și nu vorbim se secole sau decenii, ci de ani). Dar susținătorii venitului universal garantat au ideea naivă
Ce-ați face dacă în România ați primi de la stat 6.000 de euro fără să faceți nimic? by https://republica.ro/ce-ati-face-daca-in-romania-ati-primi-de-la-stat-6-000-de-euro-fara-sa-faceti-nimic [Corola-blog/BlogPost/338159_a_339488]
-
înmatriculat pe teritoriul uneia dintre părțile contractante. Același termen înseamnă, de asemenea, ansamblul de vehicule cuplate. Dacă remorca sau semiremorca nu este înmatriculata pe teritoriul aceleiași părți contractante că și vehiculul-tractor, înmatricularea acestuia din urmă este determinanta pentru ansamblul vehiculului cuplat în ceea ce privește aplicarea prezentului acord. 3) Termenul autorizație înseamnă documentul eliberat, contra plata, sau cu scutirea de plată a taxelor și impozitelor, în conformitate cu reglementările în vigoare ale uneia dintre părțile contractante și care, pe timpul duratei de valabilitate, dă dreptul transportatorului să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129420_a_130749]
-
penale, dar ei în continuare deschid dosare penale bazate doar pe interceptări făcute de SRI? Statul de drept a primit o lovitură uriașă pentru că sub umbrela siguranței naționale, în CSAT, au fost luate hotărâri prin care serviciile secrete au fost cuplate cu instituțiile de urmărire penală prin protocoale de colaborare cu condiții și mecanisme netransparente și nici astăzi nu sunt publice. Există presupunerea rezonabilă că deciziile Justiției în unele cazuri au fost influențate în mod substanțial și există certitudinea clară că
MOȚIUNE DE CENZURĂ pentru căderea Guvernului Grindeanu. Rezultate vot în Parlament by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102585_a_103877]
-
sunt alimentate de o lipsă a încrederii în sistem, precum și de temeri economice și sociale, incluzând corupția (40%), imigrația (28%), globalizarea (27%), erodarea valorilor sociale (25%) și ritmul inovației (22%). Media, o elită. Neîncrederea dă naștere știrilor false Țări care cuplează o lipsă de încredere în sistem cu frici adânci, precum SUA, Marea Britanie și Italia au experimentat evenimente precum alegerea lui Donald Trump, Brexit-ul și eșecul referendumului italian. Ciclul neîncrederii este accentuat de emergența unei mass-media asemănătoare cu o cameră de
BAROMETRU Edelman: Guvernul, PRĂBUȘIT. Ultimul zid al încrederii by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103851_a_105143]
-
prea departe de cel eminescian. Stările exprimate de ei sunt perfect umane, pline de reciprocitate, unde apar vizibile valoroase planuri lirice, cu policrome scânteieri erotice care, pentru unii cititori, pot părea trepidante punți mobile între două inimi aparent diferite, dar cuplate la aceeași tensiuni sentimentale, în timp ce pentru alții altercarea ludică a răspunsurilor este percepută ca o spectaculoasă duelare cu flori de crini și trandafiri lipsiți de ghimpi. Nu o dată, rândurile lor poetice simțim că vin singure către cititor, că ele se
ECOURI FINALE de CRISTIAN PETRU BĂLAN în ediţia nr. 2259 din 08 martie 2017 by http://confluente.ro/cristian_petru_balan_1488958362.html [Corola-blog/BlogPost/375191_a_376520]
-
domeniul ospătăriei. El mai lucrase că ospătar mai mulți ani,în Poiana Brașov, și avea deja în palmares un contract de ospătar pe un vas de croazieră în Europa. Din păcate, în timpul contractului, soția sa, cu care venise împreună, se cuplase cu un ofițer italian și la venirea în țară a și divorțat de Vio C. Titratul încă mai era afectat de acest nefericit eveniment, dar era hotărât să treacă peste și să o ia de la capăt. Era un meseriaș în
20 DE ANI DE LA...DEBARCAREA IN U.S.A de VIOREL VINTILĂ în ediţia nr. 1637 din 25 iunie 2015 by http://confluente.ro/viorel_vintila_1435207359.html [Corola-blog/BlogPost/352958_a_354287]
-
de nedescris și nu mă așteptam din partea unui manager de televiziune să vorbească asemenea aberații de pe fotoliul său. Păi, domnule Gușă, dumneavoastră ați votat? Nu faceți parte din rândul celor 11 milione de români înconștienți și îndobitociți? Sau ați rămas cuplat pe scaunul auriu de la Sânmartin - Oradea si nu ați mers la vot ca oricare cetățean conștient că votul său poate schimba ceva în țara de origine? În orice țară civilizată cetățenii votează. Dumneavoastră... cum de v-ați permis să numiți
SA FIM MÂNDRI CĂ SUNTEM ROMÂNI de LIGIA GABRIELA JANIK în ediţia nr. 1418 din 18 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/gabriela_janik_1416277456.html [Corola-blog/BlogPost/376556_a_377885]
-
devreme mi-e apelul, prea târzie mi-e plecarea, prea apusurile-s grele, prea beteaga mi-e cărarea, prea mi-s toate peste poate, prea mi-e poatele bolnav, prea mă arde lunecușul, prea mi-e urcușul gângav. M-am cuplat la fus bătrân, al bunicii din poveste care tors-a neîncetat ani întregi pânze modeste pentru fata nemurita, dar răpusa de somn greu, de o zână, mătrăguna, cu tupeu de Dumnezeu, Fusul meu, orar, sfârâie în vara de se-ncinge
MAI SCRIU POEZII de DORA PASCU în ediţia nr. 2021 din 13 iulie 2016 by http://confluente.ro/dora_pascu_1468391433.html [Corola-blog/BlogPost/380823_a_382152]