2,935 matches
-
la decolare de ......, pe care dumneavoastră/susținătorul ați/a deținut ultima funcție la bord de ......, conform ultimei calificări și licențe/atestări obținute, certificăm faptul că angajatorul/angajatorii ................................ ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. deține/dețin în exploatare aeronave civile de tipul/clasa ..........., cu greutatea maximă la decolare de ......, fiind aeronava cu greutatea maximă la decolare cea mai apropiată de cea a aeronavei civile pe care dumneavoastră/ susținătorul ați/a deținut ultima calificare și licență/atestare. Vă rugăm să vă adresați angajatorului/unui angajator mai sus menționat, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274466_a_275795]
-
a deținut ultima funcție la bord de ......, conform ultimei calificări și licențe/atestări obținute, certificăm faptul că angajatorul/angajatorii ................................ ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. deține/dețin în exploatare aeronave civile de tipul/clasa ..........., cu greutatea maximă la decolare de ......, fiind aeronava cu greutatea maximă la decolare cea mai apropiată de cea a aeronavei civile pe care dumneavoastră/ susținătorul ați/a deținut ultima calificare și licență/atestare. Vă rugăm să vă adresați angajatorului/unui angajator mai sus menționat, pentru a vă elibera adeverința-tip prevăzută în anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274466_a_275795]
-
șase piloți sunt gata de zbor în formație finală spre o altă galaxie cu măștile de oxigen conectate la ultimele lor dorințe formulate din scaunul lor ejectabil. pe ecranul monitoarelor se poate vedea cu precizie timpul aterizării și cel al decolării morților șase halate albe un stetoscop transparent formația finală (în aplauzele turnului de control) urcă spre cer în sunet de marș funebru zboară în formație de salut șase îngeri pe un singur scaun de ejectare păstrat pentru desert. (*) spital central
POET STRADAL de ADRIAN GRAUENFELS în ediţia nr. 2041 din 02 august 2016 by http://confluente.ro/adrian_grauenfels_1470138142.html [Corola-blog/BlogPost/362690_a_364019]
-
să vorbească toți odată, să spargă semințe, să fumeze în draci și să spună bancuri tâmpite. Cu alte cuvinte, se aflau în plină ședință de brainstorming. Oricât ar părea de ciudat peste aproximativ alte trei milenii nava era gata de decolare. Arăta ca o locomotivă pusă pe verticală era vopsită în alb și acoperită cu mii de sigle ale partidelor care sprijiniseră de-a lungul timpului acest măreț proiect și stătea proptită cu niște popi de salcâm în curtea din spatele șopronului
APOCALIPSA DUPĂ SPIRIDON de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1061 din 26 noiembrie 2013 by http://confluente.ro/Apocalipsa_dupa_spiridon_mihai_batog_bujenita_1385458210.html [Corola-blog/BlogPost/346939_a_348268]
-
aripi, mai întâi aleargă vreo șapte-opt pași pe apă. De altfel, alergatul pe apă este o metodă frecventă de deplasare. Am văzut păsări de talie mai mică, traversând prin fața noastră canalul în fugă. Dar la ele motivul nu este neputința decolării verticale, ci viteza, crescută față de alte metode, înotatul prin apă, mai lent, sau prin aer, unde se pierde vremea cu etape distincte - decolare, zbor, aterizare. Iarăși pe canale. La un moment dat trece pe lângă noi o barcă de mare viteză
O ZI ÎN DELTĂ de DAN NOREA în ediţia nr. 1277 din 30 iunie 2014 by http://confluente.ro/Dan_norea_1404121491.html [Corola-blog/BlogPost/360011_a_361340]
-
de talie mai mică, traversând prin fața noastră canalul în fugă. Dar la ele motivul nu este neputința decolării verticale, ci viteza, crescută față de alte metode, înotatul prin apă, mai lent, sau prin aer, unde se pierde vremea cu etape distincte - decolare, zbor, aterizare. Iarăși pe canale. La un moment dat trece pe lângă noi o barcă de mare viteză, făcând valuri care ne leagănă un pic mai periculos. Pescarul zice: - A trecut ca vântu'. Văzând că nu ne cade fisa, ne explică
O ZI ÎN DELTĂ de DAN NOREA în ediţia nr. 1277 din 30 iunie 2014 by http://confluente.ro/Dan_norea_1404121491.html [Corola-blog/BlogPost/360011_a_361340]
-
ai mult timp pentru a sesiza emoțiile. Privești spre pământ și totul îți pare din ce în ce mai mic cu cât te înalți, iar norii te cuceresc încet cu splendoarea lor.Emoții frumoase poți scrie și printre balizele multicolore ale pistei la aterizare. Decolarea pare ușoară pentru toți, însă aterizarea implică multă măiestrie. Iar când instructorul nu îți este alături, ai o responsabilitate mare pe umeri și trebuie să te străduiești să execuți o aterizare bună. Cum spuneam, înveți să-ți controlezi emoțiile. Traversezi
PARTEA A III-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 763 din 01 februarie 2013 by http://confluente.ro/Interviu_cu_un_aviator_parte_cornelia_viju_1359787409.html [Corola-blog/BlogPost/341363_a_342692]
-
pe care le consideră aplicabile, în scopul de a asigura că o aeronavă supusă unui act de capturare ilicita sau altui act de intervenție ilicita, care a aterizat pe teritoriul statului respectiv, este reținută la sol, în afară de cazul în care decolarea să este impusă de obligația primordială de a proteja viețile omenești. Aceste măsuri vor fi luate, pe cât posibil, pe bază de consultări reciproce. 7. În cazul în care o parte contractanta se confruntă cu probleme în ceea ce privește aplicarea prevederilor acestui articol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
național pentru daune produse terților la sol. ... (2) Limitele minime ale sumelor asigurate prin contractele prevăzute la alin. (1) pentru daunele produse terților la sol de către aeronavele utilizate de transportatorii aerieni sunt următoarele: a) pentru aeronave cu masa maximă la decolare mai mică sau egală cu 2.000 kg - 1.500.000 D.S.T.; ... b) pentru aeronave cu masa maximă la decolare mai mare de 2.000 kg, dar mai mică sau egală cu 6.000 kg - 4.500.000 D.S.T.; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
daunele produse terților la sol de către aeronavele utilizate de transportatorii aerieni sunt următoarele: a) pentru aeronave cu masa maximă la decolare mai mică sau egală cu 2.000 kg - 1.500.000 D.S.T.; ... b) pentru aeronave cu masa maximă la decolare mai mare de 2.000 kg, dar mai mică sau egală cu 6.000 kg - 4.500.000 D.S.T.; ... c) pentru aeronave cu masa maximă la decolare mai mare de 6.000 kg, dar mai mică sau egală cu 25
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
000 kg - 1.500.000 D.S.T.; ... b) pentru aeronave cu masa maximă la decolare mai mare de 2.000 kg, dar mai mică sau egală cu 6.000 kg - 4.500.000 D.S.T.; ... c) pentru aeronave cu masa maximă la decolare mai mare de 6.000 kg, dar mai mică sau egală cu 25.000 kg - 12.000.000 D.S.T.; ... d) pentru aeronave cu masa maximă la decolare mai mare de 25.000 kg, dar mai mică sau egală cu 100
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
000 kg - 4.500.000 D.S.T.; ... c) pentru aeronave cu masa maximă la decolare mai mare de 6.000 kg, dar mai mică sau egală cu 25.000 kg - 12.000.000 D.S.T.; ... d) pentru aeronave cu masa maximă la decolare mai mare de 25.000 kg, dar mai mică sau egală cu 100.000 kg - 50.000.000 D.S.T.; ... e) pentru aeronave cu masa maximă la decolare mai mare de 100.000 kg - 90.000.000 D.S.T. ... (3) Limitele minime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
000 kg - 12.000.000 D.S.T.; ... d) pentru aeronave cu masa maximă la decolare mai mare de 25.000 kg, dar mai mică sau egală cu 100.000 kg - 50.000.000 D.S.T.; ... e) pentru aeronave cu masa maximă la decolare mai mare de 100.000 kg - 90.000.000 D.S.T. ... (3) Limitele minime ale sumelor asigurate pentru daunele produse terților la sol de către aeronavele care efectuează zboruri specifice operațiunilor de aviație generală sau de lucru aerian în spațiul aerian național
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
această binecuvântare. Comandantul secund al echipajului de pe elicopter este încă în viață - unul dintre cei cinci aviatori care și-au riscat viața în misiunea de salvare a marinarilor turci - un capitol extrem de dificil deoarece condițiile meteo de atunci nu permiteau decolarea elicopterului, iar aviatorii și-au asumat răspunderea. Cristina Țilică este născută la Iași. După absolvirea liceului economic în orașul natal, a fost, pe rând, studenta univeristăților “Dimitrie Cantemir”, Facultatea de Jurnalism, "Al. I..Cuza” , Facultatea de Psihologie și Știinte ale
ICR Istanbul prezintă documentarul “S.O.S. pe Marea Neagră” by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105645_a_106937]
-
înalt demnitar află despre destituirea sa privind un ecran de televiziune din sala unei conferințe, ceva e putred în sistem. Interminabilele secvențe de televiziune în care caravana auto a proaspătului-destituit Director al FBI a fost urmărită din Los Angeles până la decolarea avionului care-l aducea pe Comey la Washington au constituit pentru mine un imens motiv de tristețe și de rușine. Îți recomandăm Am găsit o minunată imagine din 1913 care ar trebui să le dea de gândit combatanților din noul
cazul demiterii directorului FBI, dincolo de propagandă by https://republica.ro/pe-hartie-si-in-realitate-cazul-demiterii-directorului-fbi-dincolo-de-propaganda [Corola-blog/BlogPost/338917_a_340246]
-
ce zboară pe verticală, dar cine mai crede-ncotro alergăm? Biserici de lume, bisericuțe-n tăcere... Oameni de turme; Nemângăiere!... Mă opresc, uneori, și privesc, așteptând o mare schimbare, Lumina topită s-o-nghită ceresc Lumea ce-aștept... Gata de decolare... Aștept Ziua cea mare, Cu credință și răbdare!... BUCURIA MÂNTUIRII Motto: „Iert și eliberez trecutu-mi cu Iubire și-mi umplu sufletul cu Bucurie și Fericire! Mă rog mereu și azi, ca-n orice zi, lui Dumnezeu, ca fericirea-n
VREMURI GRELE ŞI RELE de DUMITRU BUHAI în ediţia nr. 115 din 25 aprilie 2011 by http://confluente.ro/Vremuri_grele_i_rele.html [Corola-blog/BlogPost/342502_a_343831]
-
de ou, mă rog lui Dumnezeu, ca să fiu gata de plecare, când ziua hărăzită va sosi în zare... Mă rog ca mirabila sămânță să aducă roade-n sufletul meu și-n credința sfântă să fie ancorate, ca să le am la decolare, din lumea de tină-n cea de lumină-n Raiul în sărbătoare... Pân-atunci încă, în acest trup de lut, luminat în Bucurie, Mă rog lui Dumnezeu să mă inspire în proză și-n poezie... Îi mulțumesc, pentru Fericirea de-
VREMURI GRELE ŞI RELE de DUMITRU BUHAI în ediţia nr. 115 din 25 aprilie 2011 by http://confluente.ro/Vremuri_grele_i_rele.html [Corola-blog/BlogPost/342502_a_343831]
-
ei să scape de temerile ce poate îi bântuiau, să le insufle curajul și să le împărtășească pasiunea ce i se citea în priviri. Le vorbea cu răbdare și pasiune despre elicoptere, favoritele sale, despre cer, zbor, aerodrom, aterizare sau decolare. Curiozitatea unora îi răscoleau amintirile sale de la aceeași vârstă cu a lor și-i încărca sufletul de bucurie. Ba... chiar și mai dinainte, de la vârsta de 10-12 ani, când tresărea și alerga din casă cu picioarele goale numai să prindă
AVIATORUL de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 436 din 11 martie 2012 by http://confluente.ro/Aviatorul_cornelia_viju_1331489302.html [Corola-blog/BlogPost/366331_a_367660]
-
JUBILIAR RETROSPECTIVA DE PROZĂ A SĂPTĂMÂNII RETROSPECTIVADE PROZĂA SĂPTĂMÂNII Acasa > Orizont > Interviuri > INTERVIU CU UN AVIATOR, MARIAN COVACHE Autor: Cornelia Vîju Publicat în: Ediția nr. 737 din 06 ianuarie 2013 Toate Articolele Autorului Capitolul I Orizontul mai aproape între o decolare și o aterizare A deschis poarta Raiului pământesc, în a zecea zi a lunii lui Cuptor a anului 1956, risipindu-și mireasma dulce a dorințelor în iarba meleagurilor buzoiene, fiind primul prunc al familiei Covache. Copilăria și-a petrecut-o
INTERVIU CU UN AVIATOR, MARIAN COVACHE de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 737 din 06 ianuarie 2013 by http://confluente.ro/Interviu_cu_un_aviator_marian_covache_cornelia_viju_1357492006.html [Corola-blog/BlogPost/348826_a_350155]
-
ființă. Și fiindcă timpul trece neiertător de repede, prin viețile noastre, asemenea unui zbor lin deasupra orizontului, am decis să repornesc motorul păsării de oțel ce-o simt încă în brațele lui Marian Covache. Să-i simt foșnetul gândurilor la decolare, la aterizare și să-mi însușesc, cum spuneam, propria lecție de zbor. Apăs play pe butonul reportofonului și las să curgă prima întrebare: - Când s-a născut dorința pentru zbor ? Care a fost momentul în care ți-ai auzit gândurile
INTERVIU CU UN AVIATOR, MARIAN COVACHE de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 737 din 06 ianuarie 2013 by http://confluente.ro/Interviu_cu_un_aviator_marian_covache_cornelia_viju_1357492006.html [Corola-blog/BlogPost/348826_a_350155]
-
controlul vamal, Adriana se îndreptă spre poarta indicată pe bilet. Avea de așteptat mai bine de jumătate de oră până va începe îmbarcarea în aeronavă. Optase pentru un loc la fereastră, să poată admira tot ce se putea vedea după decolare. Spera să aibă pe timpul zborului cer senin și vreme bună de călătorit. Nu era prima dată când mergea cu avionul. În sfârșit, se anunță la megafon îmbarcarea în cursa spre aeroportul Caselle. Își luă geanta și se așeză la rândul
ROMAN IN LUCRU , CAP. II de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1486 din 25 ianuarie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1422190929.html [Corola-blog/BlogPost/377045_a_378374]
-
de nevoie, exemplificând practic cum se procedează cu fiecare, folosind pentru aceasta o centură sau o mască de oxigen. Nu peste mult timp se auziră și motoarele pornite, apoi aeronava se mișcă de pe loc și se îndreptă spre pista de decolare, unde luându-și viteză, după nici trei sute de metri de rulat cu viteză maximă, se desprinse de la sol, urcând tot mai sus. Bucureștiul și împrejurimile se vedeau din ce în ce mai mici, pe șosele parcă se mișcau niște furnici, iar pământul era un
ROMAN IN LUCRU , CAP. II de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1486 din 25 ianuarie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1422190929.html [Corola-blog/BlogPost/377045_a_378374]
-
recunoștința, la români! * Am ajuns cu nepoții, cei mici, de ziua lor prin frumosul Herăstrău. Zona arată din ce în ce mai bine. Aștept terminarea noilor spații expoziționale și ne vom racorda la circuitul expozițional european! La Casa Scânteii era pregătit un elicopter de decolare. Cum, pentru cine? Ghici, ghicitoarea lui! După culoare, cred că va fi condus de pilotul Antonescu! Nume predestinat. Dacă o vrea boborul! Intrăm în Herăstrău. Prin parc, sunt amenajate benzi pentru bicliști. Însă, preferau să circule printre picioarele pietonilor. Niciun
TABLETA DE WEEKEND (35): PRIN BUCUREŞTIUL IUBIT ! de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 895 din 13 iunie 2013 by http://confluente.ro/Sergiu_gabureac_tableta_de_sergiu_gabureac_1371088310.html [Corola-blog/BlogPost/346074_a_347403]
-
un hocus-pocus facil natura „materialelor” supuse ocultei metamorfoze, aflate spre sârguincioasă și neobosită prelucrare... Cu riscul de a-și subția baza de masă electorală (trebuincioasă doar o dată la patru ani) îl bântuia ideea să-și „îngroape” vrăjmașii, să „curețe locul decolării” spre zări mai înalte - pentru a nu-l însoți cu „vegherea” în urcușul spre culmi cu povestioare dezlânate. părtinitoare unui alt gând decât cel ce-și urma „cursul firesc al mersului spre vârfuri”. Acolo, zicea, unde nu te mai atinge
DOAMNE, CE SUS A AJUNS! ... de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 245 din 02 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Pamflet_doamne_ce_sus_a_ajuns_.html [Corola-blog/BlogPost/359283_a_360612]
-
Cultură, spectacole, evenimente Evenimentul are loc în noul spațiu cultural bucureștean, Turbohalle. După ShortsUP via Paris și via Amsterdam, o altă destinație cu scurmetraje selectate de ShortsUP și-a pregătit decolarea: ShortsUP via Londra. Duminică, 18 martie, de la 19.00 la 21.30, la Turbohalle, vă așteaptă o escapadă perfectă cu atmosferă tipic britanică: filme scurte memorabile, live performances și mult umor made in UK. Evenimentul va fi construit ca un
ShortsUP via Londra by http://www.zilesinopti.ro/articole/1995/shortsup-via-londra [Corola-blog/BlogPost/99610_a_100902]