231 matches
-
național și în străinătate; ... c) ghid specializat pentru anumite segmente ale serviciilor turistice: ... - montan, drumeție montană; - artă; - supraveghetor; - animație; - habitat natural: faună, floră; - ornitologie; - sportiv, respectiv: alpinism și cățărare pe stânci, schi, bob, înot, canotaj, iahting, zbor cu aparate ultraușoare (deltaplan, parapantă și altele); - alte specializări în funcție de cererea pieței turistice. Capitolul II Selecționarea, școlarizarea și specializarea ghizilor de turism Articolul 3 Selecționarea candidaților pentru cursurile de calificare și, respectiv, de specializare profesională în profesia de ghid de turism, se face cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219202_a_220531]
-
conform anexei la ORDINUL nr. 149 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. 349105 ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă) ---------- Ocupația "ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 149 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]
-
de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă) ---------- Ocupația "ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 149 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. 3492 TEHNICIENI ÎN ACTIVITĂȚI OSPITALIERE ȘI ASIMILAȚI Tehnicienii în activități ospitaliere și asimilați se ocupă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]
-
conform anexei la ORDINUL nr. 149 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. 349105 ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă) ---------- Ocupația "ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 149 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]
-
de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă) ---------- Ocupația "ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 149 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. ------------- Ocupația "ghid galerii artă" a fost exclusă de la grupa de bază 5113 și inclusă în ocupația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]
-
bunuri majore de folosință îndelungată pentru activități recreative și culturale 09.2.1./2 Bunuri majore de folosință îndelungată pentru activități recreative de interior și de exterior, inclusiv instrumente muzicale (D) − Vehicule de camping, rulote, remorci. − Avioane, aeronave ultra-ușoare, planoare, deltaplane și baloane cu aer cald. − Bărci, bărci cu motor suspendat, bărci cu pânze, greement și suprastructură. − Cai și ponei, vehicule trase de cai și ponei și echipamentul aferent (harnașamente, frâie, căpestre, șei etc.). − articole majore pentru jocuri și sporturi, cum
jrc4311as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89476_a_90263]
-
conform anexei la ORDINUL nr. 308 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. 349105 ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă) ---------- Ocupația "ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 308 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202006_a_203335]
-
de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă) ---------- Ocupația "ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 308 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. 3492 TEHNICIENI ÎN ACTIVITĂȚI OSPITALIERE ȘI ASIMILAȚI Tehnicienii în activități ospitaliere și asimilați se ocupă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202006_a_203335]
-
conform anexei la ORDINUL nr. 308 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. 349105 ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă) ---------- Ocupația "ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 308 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202006_a_203335]
-
de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă) ---------- Ocupația "ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 308 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. ------------- Ocupația "ghid galerii artă" a fost exclusă de la grupa de bază 5113 și inclusă în ocupația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202006_a_203335]
-
anul 1883 a fost fabricat în propria firmă, cu denumirea: "Dampfkessel- und Maschinenfabrik Otto Lilienthal" (a existat sub această denumire pîna la Primul Război Mondial). Din anul 1894 la aceea fabrică era produs "„Normalsegelapparat”" („aparat normal de zbor” asemănător cu deltaplanul) în serie, deci era prima fabrică de avioane din lume. Pe lîngă fabrica de cazane, aparate de zbor, Lilienthal se ocupa și de teatru. În Berlin la un teatru popular el era director, artist și chiar autor . În anul 1889
Otto Lilienthal () [Corola-website/Science/315992_a_317321]
-
prin alergare pe panta de zbor sau prin remorcaj iar pilotajul se efectuează prin schimbarea poziției corpului. ele cântăresc cu aproximație între 25 și 35 de kilograme și sunt demontabile. Astfel, ele pot fi ținute în spații mici, lungimea unui deltaplan demontat poate fi de 4 sau 6 metri. Deltaplanele sunt de o mare diversitate, de la cele de școală până la deltaplane de performanță Un zbor cu deltaplanul poate dura ore întregi, în zbor în patrulare la pantă (în curent dinamic) sau
Deltaplan () [Corola-website/Science/322998_a_324327]
-
iar pilotajul se efectuează prin schimbarea poziției corpului. ele cântăresc cu aproximație între 25 și 35 de kilograme și sunt demontabile. Astfel, ele pot fi ținute în spații mici, lungimea unui deltaplan demontat poate fi de 4 sau 6 metri. Deltaplanele sunt de o mare diversitate, de la cele de școală până la deltaplane de performanță Un zbor cu deltaplanul poate dura ore întregi, în zbor în patrulare la pantă (în curent dinamic) sau se poate câștiga înălțime în curent termic (în termică
Deltaplan () [Corola-website/Science/322998_a_324327]
-
aproximație între 25 și 35 de kilograme și sunt demontabile. Astfel, ele pot fi ținute în spații mici, lungimea unui deltaplan demontat poate fi de 4 sau 6 metri. Deltaplanele sunt de o mare diversitate, de la cele de școală până la deltaplane de performanță Un zbor cu deltaplanul poate dura ore întregi, în zbor în patrulare la pantă (în curent dinamic) sau se poate câștiga înălțime în curent termic (în termică). Urcarea în termică, la nori sau în termică albastră (atunci când nu
Deltaplan () [Corola-website/Science/322998_a_324327]
-
kilograme și sunt demontabile. Astfel, ele pot fi ținute în spații mici, lungimea unui deltaplan demontat poate fi de 4 sau 6 metri. Deltaplanele sunt de o mare diversitate, de la cele de școală până la deltaplane de performanță Un zbor cu deltaplanul poate dura ore întregi, în zbor în patrulare la pantă (în curent dinamic) sau se poate câștiga înălțime în curent termic (în termică). Urcarea în termică, la nori sau în termică albastră (atunci când nu se formează nori Cumulus) permite să
Deltaplan () [Corola-website/Science/322998_a_324327]
-
în zbor în patrulare la pantă (în curent dinamic) sau se poate câștiga înălțime în curent termic (în termică). Urcarea în termică, la nori sau în termică albastră (atunci când nu se formează nori Cumulus) permite să faci zbor de distanță. Deltaplanul se compune din două mari elemente: voalura și structura de rezistență. Deși performanțele deltaplanelor diferă foarte mult, totuși ele au în general, aceleași elemente constructive. 1. Structura de rezistență 1.1 Țevi de duraluminiu: 1.2 Cabluri din inox (hobanaj
Deltaplan () [Corola-website/Science/322998_a_324327]
-
în curent termic (în termică). Urcarea în termică, la nori sau în termică albastră (atunci când nu se formează nori Cumulus) permite să faci zbor de distanță. Deltaplanul se compune din două mari elemente: voalura și structura de rezistență. Deși performanțele deltaplanelor diferă foarte mult, totuși ele au în general, aceleași elemente constructive. 1. Structura de rezistență 1.1 Țevi de duraluminiu: 1.2 Cabluri din inox (hobanaj): superioare și inferioare. Cablurile inferioare denumite și "de zbor" folosesc în pilotaj și totodată
Deltaplan () [Corola-website/Science/322998_a_324327]
-
aer, limitează deplasarea bordurilor, traversului și a chilei. Cablurile sunt trecute prin cose și eclise și se prind prin sertizare cu inele din cupru sau aluminiu. 1.3 Elemente de îmbinare: din tablă de duraluminiu, plăci inox, șuruburi inox. Îmbinările deltaplanului sunt: nasul (partea din față unde se îmbină chila cu bordurile), îmbinarea bord-travers, inima (locul unde se îmbină chila cu traversul, turnul și montanții, totodată locul unde se gaseste acroșarea pilotului). Piulițele sunt de tip nylon stop sau normale (în
Deltaplan () [Corola-website/Science/322998_a_324327]
-
turnul și montanții, totodată locul unde se gaseste acroșarea pilotului). Piulițele sunt de tip nylon stop sau normale (în acest caz trebuie să fie siguranțate). 1.4 Lateuri. Țevi din duraluminiu sau PVC cu rolul de a asigura profilul aripii deltaplanului. La deltaplanele de școală sunt numai pe extrados și au un profil ușor curbat sau sunt drepte. Lateurile se introduc în buzunare cusute la intradosul voalurii. Forțele care actioneaza pe țevile deltaplanului sunt: La sol: În zbor: 2. Voalura Voalura
Deltaplan () [Corola-website/Science/322998_a_324327]
-
montanții, totodată locul unde se gaseste acroșarea pilotului). Piulițele sunt de tip nylon stop sau normale (în acest caz trebuie să fie siguranțate). 1.4 Lateuri. Țevi din duraluminiu sau PVC cu rolul de a asigura profilul aripii deltaplanului. La deltaplanele de școală sunt numai pe extrados și au un profil ușor curbat sau sunt drepte. Lateurile se introduc în buzunare cusute la intradosul voalurii. Forțele care actioneaza pe țevile deltaplanului sunt: La sol: În zbor: 2. Voalura Voalura este confecționata
Deltaplan () [Corola-website/Science/322998_a_324327]
-
PVC cu rolul de a asigura profilul aripii deltaplanului. La deltaplanele de școală sunt numai pe extrados și au un profil ușor curbat sau sunt drepte. Lateurile se introduc în buzunare cusute la intradosul voalurii. Forțele care actioneaza pe țevile deltaplanului sunt: La sol: În zbor: 2. Voalura Voalura este confecționata din pânză de dacron și are rolul de a asigura forță de portanta necesară zborului. 2.1 Extrados. Reprezintă partea de deasupra aripii; 2.2 Intrados. Este partea de dedesubt
Deltaplan () [Corola-website/Science/322998_a_324327]
-
transversale pe voalura, cusute la intradosul acesteia. <br> O caracterisitică a voalurii este suprapunerea intradosului peste extrados, măsurată în procente. Cu cat suprapunerea este mai mare cu atat profilul va fi mai aerodinamic și aripa va avea performanțe mai bune. Deltaplanele de școală au o suprapunere cuprinsă între 5-30% în timp ce deltaplanele de performanță pot ajunge până la 100%. 3. Termeni constructivi Anvergură reprezintă lungimea aripii măsurată între extremitățile aripii. Se notează cu litera b, anvergură are valoare constantă; Profunzimea este lățimea aripii
Deltaplan () [Corola-website/Science/322998_a_324327]
-
a voalurii este suprapunerea intradosului peste extrados, măsurată în procente. Cu cat suprapunerea este mai mare cu atat profilul va fi mai aerodinamic și aripa va avea performanțe mai bune. Deltaplanele de școală au o suprapunere cuprinsă între 5-30% în timp ce deltaplanele de performanță pot ajunge până la 100%. 3. Termeni constructivi Anvergură reprezintă lungimea aripii măsurată între extremitățile aripii. Se notează cu litera b, anvergură are valoare constantă; Profunzimea este lățimea aripii măsurată între bordul de atac și bordul de fugă. Este
Deltaplan () [Corola-website/Science/322998_a_324327]
-
aripii măsurată între extremitățile aripii. Se notează cu litera b, anvergură are valoare constantă; Profunzimea este lățimea aripii măsurată între bordul de atac și bordul de fugă. Este variabilă în lungul anvergurii, valoarea maximă este în dreptul chilei, pe centrul aripii deltaplanului; Capătul aripii reprezintă extremitatea aripii și este locul unde voalura se prinde la bord prin intermediul unui șurub inox de 6 mm; Lobi - aripa deltaplanului este flexibilă, în zbor datorită forței de portanta (distribuită pe aripa) se deformează. Deltaplanele de școală
Deltaplan () [Corola-website/Science/322998_a_324327]
-
bordul de fugă. Este variabilă în lungul anvergurii, valoarea maximă este în dreptul chilei, pe centrul aripii deltaplanului; Capătul aripii reprezintă extremitatea aripii și este locul unde voalura se prinde la bord prin intermediul unui șurub inox de 6 mm; Lobi - aripa deltaplanului este flexibilă, în zbor datorită forței de portanta (distribuită pe aripa) se deformează. Deltaplanele de școală au lobii mai mari pentru a fi mai stabile în zbor; Bord de atac este partea din față a deltaplanului, format din țeavă bordului
Deltaplan () [Corola-website/Science/322998_a_324327]