1,899 matches
-
iar restul se vor comunica de îndată procuraturii, expeditorului și destinatarului. Capitolul 6 Dispoziții comune și finale Articolul 73 Organizațiile între care au loc livrări de marfuri și care participă la încheierea și executarea unui contract de transport, nu pot deroga prin convenție de la dispozițiile prezentului regulament. Articolul 74 Angajații care au sarcini speciale în legătură cu circulația mărfurilor între organizațiile socialiste, vor avea calificarea corespunzătoare atribuțiilor lor. Angajații însărcinați cu ambalarea, supravegherea ambalării, recepția, expedierea și primirea mărfurilor, cantaragii, membrii comisiilor de
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
și răspunde numai de aplicarea conformă a acestora. In cazul întreruperii sau imposibilității de stabilire a comunicațiilor aer-sol, comandantul de aeronava este ținut sa respecte planul de zbor pînă la primul aerodrom prevăzut pentru aterizare. Comandantul de aeronava nu poate deroga de la normele de circulație aeriană din aer și de la sol decît din cauza unor condiții meteorologice sau tehnice excepționale sau pentru înlăturarea unui pericol iminent urmînd ca, prin radio, sa comunice imediat derogările făcute, iar la terminarea misiunii sa justifice măsurile
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Concursul Miss Univers a derogat legea care interzicea înscrierea în concurs a transsexualilor. Știrea vine la o lună după ce a fost eliminată concurenta Jenna Talackova, de la ediția canadiană, pentru că s-a născut bărbat. Acest episod a dus la furie și amenințări legale din parte avocatei
Uimitor! Transsexualii pot participa la Miss Univers () [Corola-journal/Journalistic/66970_a_68295]
-
instalații sau la mijloacele de exploatare, fie chiar numai pe una dintre căile ferate din parcurs, nu sînt admise la transport decît în condițiile speciale ce se determina în fiecare caz de către calea ferata după consultarea predătorului; aceste condiții pot deroga de la prescripțiile stabilite de prezență convenție. ... 2. Două sau mai multe state contractante pot conveni, prin înțelegeri, că anumite materii sau anumite obiective - excluse de la transport prin anexă 1 la prezența convenție - să fie admise în anumite condiții la transportul
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
indicat separat în scrisoarea de trăsura sau poate fi constatată în alt mod. 4. În caz de pierdere totală a mărfii, la calcularea despăgubirii nu se face nici o scădere pentru pierderea din greutate în timpul parcursului. 5. Dispozițiile prezentului articol nu deroga în nici un fel de la cele prevăzute la art. 27 și 28. Articolul 33 Cuantumul despăgubirii în caz de avarie a mărfii În caz de avarie, calea ferata este obligată să plătească suma egală cu scăderea din valoarea suferită de marfă
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
trebuie să fie intentata împotriva mai multor căi ferate, calea ferata reclamanta are dreptul să aleagă între judecătorii competenți potrivit 1 pe acela căruia îi va prezenta cererea să. Articolul 53 Înțelegeri privitoare la acțiuni în regres Căile ferate pot deroga, prin înțelegeri, de la normele referitoare la acțiunile în regres reciproce reglementate la capitolul 3. Titlul IV DISPOZIȚII DIVERSE Articolul 54 Aplicarea dreptului național În lipsa unor dispoziții în prezența convenție, în dispozițiile speciale conform art. 60 4, în dispozițiile complementare conform
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
de calculare a taxelor de transport și de facturare, două sau mai multe state contractante, prin înțelegeri speciale, sau căile ferate, prin introducerea de clauze corespunzătoare în tarifele lor, pot conveni asupra unor condiții adaptate acestor transporturi și care pot deroga de la prezența convenție. ... 5. Dispozițiile complementare pe care anumite state contractante sau căi ferate participante le publică pentru executarea convenției se comunică de către acestea oficiului central. Aceste dispoziții complementare pot fi puse în vigoare pe căile ferate care au aderat
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
participante le publică pentru executarea convenției se comunică de către acestea oficiului central. Aceste dispoziții complementare pot fi puse în vigoare pe căile ferate care au aderat la ele, în condițiile prevăzute de legile și regulamentele fiecărui stat, fără a putea deroga de la prezența convenție. Punerea lor în vigoare se comunică oficiului central. --------------- *) Anexă IV cuprinzînd Regulamentul internațional privind transportul vagoanelor particulare și anexă V cuprinzînd Regulamentul internațional privind transportul containerelor, ambele elaborate potrivit art. 69 paragraful 4, vor fi difuzate prin
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
dificultăți grave în ceea ce privește aplicarea dispozițiilor titlului III, cap. III din convenție, fiecare stat va putea, fie prin dispoziții înserate în tarife, fie prin acte ale puterii de stat, cum sînt autorizațiile generale sau speciale date administrațiilor de căi ferate, să deroge de la dispozițiile art. 17, 19 și 21 din convenție și să decidă pentru anumite traficuri: a) că transporturile care se expediază din acest stat să fie francate: ... 1*. fie pînă la frontierele sale; 2*. fie cel puțin pînă la frontierele
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
decît în anumite limite; ... d) că predătorul să nu poată să modifice contractul de transport, în ceea ce privește țară de destinație, francarea și rambursul. ... 2. În aceleași condiții statele vor putea, prin autorizații generale sau speciale date administrațiilor de căi ferate, să deroge de la dispozițiile art. 17, 19, 21 și 22 din convenție și să decidă, în relațiile lor reciproce: a) că reglementările privind plata taxelor să fie în mod special stabilite prin înțelegere între căile ferate interesate în aceste reglementări. Aceste reglementări
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
nr. 292 din 14 octombrie 1994, care modifică pct. 20 al art. III din ORDONANȚĂ nr. 11 din 4 august 1993 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 201 din 23 august 1993. Articolul 83 Sînt aplicabile cecului circular, în măsura în care nu se deroga prin prezența lege și nu sînt necompatibile cu aceasta, toate dispozițiile din legea cambiala referitoare la gir, plata, protest, regres, prescripție cum și cele relative la titlurile cu semnături false sau ale unor persoane incapabile. De asemenea se vor aplica
LEGE nr. 59 din 1 mai 1934 (*actualizată*) asupra CECULUI. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106073_a_107402]
-
s-a specificat la predare pe scrisoarea de trăsura, separat pentru fiecare colet. 4. În caz de pierdere totală a mărfii, la calculul despăgubirii nu se face nici o scădere pentru pierderea de greutate din cauza transportului. 5. Prescripțiile prezentului articol nu deroga intru nimic de la cele prevăzute la art. 73. Articolul 77 Suma despăgubirii în caz de avarie a mărfurilor. În caz de avarie, calea ferata trebuie, în afară de excepțiile prevăzute la art. 79, să plătească totalul deprecierii suferite de marfă, fără alte
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
condițiile de asigurare, care fac parte integrantă din contractul de asigurare. Riscurile care formează obiect al reasigurării, limitele reținerilor proprii și ale participanților, precum și condițiile reasigurării, se stabilesc de Administrația Asigurărilor de Stat. Prin condițiile de asigurare nu se poate deroga de la dispozițiile ce reglementează contractul de asigurare, prevăzute în cap. 2 din prezentul titlu, decît în cazurile anumite prevăzute în acele dispoziții, iar în alte cazuri numai în favoarea asiguratului sau a beneficiarului. Articolul 55 Ministrul finanțelor stabilește asigurările de persoane
DECRET Nr. 471 din 20 decembrie 1971 *** Republicat cu privire la asigurările de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106338_a_107667]
-
condițiile de asigurare, care fac parte integrantă din contractul de asigurare. Riscurile care formează obiect al reasigurării, limitele reținerilor proprii și ale participanților, precum și condițiile reasigurării, se stabilesc de Administrația Asigurărilor de Stat. Prin condițiile de asigurare nu se poate deroga de la dispozițiile ce reglementează contractul de asigurare, prevăzute în cap. 2 din prezentul titlu, decît în cazurile anumite prevăzute în acele dispoziții, iar în alte cazuri numai în favoarea asiguratului sau a beneficiarului. Articolul 55 Ministrul finanțelor stabilește asigurările de persoane
DECRET Nr. 471 din 20 decembrie 1971 *** Republicat cu privire la asigurările de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106339_a_107668]
-
la vârsta europeană minimă de 65 de ani", a spus Ponta. El a precizat că există țări UE în care vârsta de pensionare este deja chiar mai ridicată. "Deci, 2035 este o obligație europeană la care România nu poate să deroge. E proiect de lege. Până în 2035 sper s-o adoptăm, adică nu era niciun motiv de urgență", a mai spus Ponta. Atingerea acestor vârste de pensionare se va realiza prin creșterea graduală a vârstelor standard, în raport cu data nașterii. Astfel, în
De când vor ieși femeile la 65 de ani la pensie. Proiectul, avizat de Guvern by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/58077_a_59402]
-
prin contribuție obșteasca, precum și cele realizate din credite acordate de stat, se va elibera pe baza documentației prevăzute de actele normative pentru începerea lucrărilor și privind întreaga investiție. În mod excepțional, cînd, în baza unui act normativ prin care se deroga de la dispozițiile legale în materie, începerea unei lucrări se poate face pe baza unei documentații reduse, autorizația va avea caracter provizoriu și va trebui să arate limitativ obiectivele ce pot fi începute, pînă la prezentarea documentației complete. Pentru lucrările aparținînd
DECRET Nr. 144 din 29 martie 1958 privind reglementarea eliberării autorizaţiilor de construire, reparare şi desfiinţare a construcţiilor, precum şi a celor referitoare la înstrăinările şi împărţelile terenurilor cu sau fără construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106172_a_107501]
-
a nonintenționalității”), pledoaria pentru „universalitatea narațiunii” în defavoarea lirismului pur sau încercarea de a inova receptarea eminesciană prin chestionarea pasajelor autoreflexive. Alte fragmente sunt pur și simplu trufandale de istorie literară, scoase la iveală de spiritul nonconformist (ușor cinic...) al criticului. Derogat de la misia înaltă a istoricului literar, Eugen Negrici se poate deda voluptății de a spune ce crede cu adevărat despre începuturile literaturii române. Nu fără tandrețe stilistică sunt luate, astfel, peste picior încercările boierilor stihuitori de secol XIX: „Dramatismul spovedaniei
Un critic în vacanță by Alex Goldiș () [Corola-journal/Journalistic/4505_a_5830]
-
activitatea instanțelor judecătorești, în condițiile în care, încă dintr-o etapă incipientă, s-ar asigura clarificarea unor chestiuni dificile de drept“. Pe de altă parte, în măsura în care prin Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 62/2024 nu s-a derogat de la dispozițiile art. 519 și următoarele din Codul de procedură civilă, acestea rămân aplicabile, ca drept comun în materia sesizării pentru dezlegarea în prealabil a unei chestiuni de drept, astfel cum a fost subliniat anterior. ... 74. Verificând această condiție
DECIZIA nr. 89 din 25 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292786]
-
Regulamentul (CE) nr. 300/2008 al Parlamentului European și al Consiliului, cu modificările și completările ulterioare; ... x) Regulamentul (UE) nr. 1254/2009 - Regulamentul (UE) nr. 1254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviației civile și să adopte măsuri de securitate alternative, cu modificările și completările ulterioare; ... y) Regulamentul (UE) nr. 72/2010 - Regulamentul (UE) nr. 72/2010 al Comisiei din 26 ianuarie 2010 de stabilire a
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
situația solicitării de derogare de la standardele de bază comune și adoptarea de măsuri de securitate alternative. Măsurile de securitate minime se aprobă prin Decizie a directorului general al Autorității Aeronautice Civile Române. (2) Atunci când Autoritatea Aeronautică Civilă Română derogă de la standardele de bază comune, potrivit prevederilor Regulamentului (UE) nr. 1254/2009, aceasta adoptă măsuri de securitate alternative, suplimentare față de măsurile de securitate minime prevăzute la alin. (1) , în baza unei evaluări a riscurilor efectuată de către operatorul aeroportuar
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
măsuri, în conformitate cu reglementările specifice aplicabile respectivelor activități, emise de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, la propunerea Autorității Aeronautice Civile Române. (9) O aeronavă sosită de la un aeroport situat pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene care a derogat de la standardele de bază comune, potrivit dispozițiilor art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1254/2009, se consideră ca fiind o aeronavă sosită dintr-un stat terț și în cazul acesteia se aplică măsurile de securitate prevăzute de Regulamentul (UE) nr.
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
ar face acestuia, astfel că lipsa publicării nu poate fi acoperită, aceasta fiind esențială pentru intrarea în vigoare a actului. De asemenea, curtea reține că printr-un act juridic cu forță inferioară, respectiv un ordin de ministru, nu se poate deroga de la o lege. Având în vedere aceste motive, curtea urmează să admită în parte acțiunea și să anuleze art. 2 din actul atacat. Au mai solicitat reclamantele să se constate că, tot ca urmare a lipsei publicării în Monitorul
SENTINȚA CIVILĂ nr. 102 din 11 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/299135]
-
Legii nr. 33/1994, care sunt normele generale ce redau principiul rezultând din art. 44 alin. (3) din Constituție, conform căruia transferul dreptului de proprietate operează în cazul exproprierii doar după plata despăgubirilor aferente, normele speciale criticate din Legea nr. 255/2010 derogă de la normele generale, stabilind că transferul dreptului de proprietate se face înainte de momentul achitării efective a despăgubirilor de către expropriator, de vreme ce consemnarea sumelor de bani nu înseamnă și accesul efectiv al expropriatului la aceste sume de
DECIZIA nr. 647 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/299119]
-
formularea explicită a art. XI alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 81/2023, precum și din cuprinsul notei de fundamentare a acestui act normativ, acest nou mecanism de stabilire a drepturilor salariale cuvenite funcționarilor publici din sistemul finanțelor derogă parțial de la prevederile Legii-cadru nr. 153/2017, fiind determinat de existența unor interpretări diferite a legislației în domeniul salarizării personalului plătit din fonduri publice în sistemul finanțelor publice. Procesul de eliminare a inechităților, discriminărilor și/sau discrepanțelor de ordin salarial în
DECIZIA nr. 130 din 7 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299118]
-
în baza art. VI din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 128/2023. ... 15. Reclamanții consideră că, nebeneficiind de majorarea salariului de bază cu 5%, în temeiul art. I alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 115/2023, care a derogat de la prevederile generale numai pentru anumite categorii de personal, se impune aplicarea normei generale cuprinse la art. 12 alin. (2) din Legea-cadru nr. 153/2017, în sensul că salariile lor de bază trebuiau stabilite prin înmulțirea coeficienților prevăzuți în anexa
DECIZIA nr. 149 din 5 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299175]