423 matches
-
fie cît mai redusă posibil. 3. Evacuarea apelor din lacul de acumulare al Sistemului "Porțile de Fier Îl" se va face în funcție de creșterea debitelor Dunării în următoarea ordine: - prin hidroagregatele în stare de functionare - peste barajul deversor Gogosu - peste barajul deversor de pe brațul principal al Dunării. Pînă la finele anului 1991, debitele care trebuie deversate peste barajele Sistemului "Porțile de Fier ÎI" la diferite debite ale Dunării vor fi stabilite periodic de către O.C.C., ținînd seama de interesele energetice, siguranța navigației
CONVENŢIE din 22 mai 1987 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Consiliul Executiv Federal al Adunării Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind exploatarea şi întreţinerea sistemelor hidroenergetice şi de navigaţie "Porţile de Fier I" şi "Porţile de Fier II". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126411_a_127740]
-
C.C. conform art. 4 pct. 1 lit. f) din prezenta convenție. Dacă prin aceste planuri nu se prevede altfel, beneficiarii vor evacua apă din lacul de acumulare al Sistemului "Porțile de Fier I" în părți egale, prin hidroagregate și cîmpurile deversoare ale barajelor, iar din lacul de acumulare al Sistemului "Porțile de Fier ÎI", conform art. 9 pct. 3 din prezenta convenție. 2. Obligațiile concrete ale S.C.D.E. în îndeplinirea prevederilor de la pct. 1 al acestui articol, precum și a sarcinilor care rezultă
CONVENŢIE din 22 mai 1987 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Consiliul Executiv Federal al Adunării Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind exploatarea şi întreţinerea sistemelor hidroenergetice şi de navigaţie "Porţile de Fier I" şi "Porţile de Fier II". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126411_a_127740]
-
groasă de câțiva milimetri, cu striații, menită să reziste la trecerea și uzura continuă a sute de mii de pași. Eu mă aflu acum în foișorul unei clădiri administrative a Mitropoliei. De acolo am o foarte bună linie vizuală asupra „deversorului” baldachinului, pe unde ies pelerinii care s-au închinat, iar studenți și seminariști împart flori și busuioc. O echipă a unei foarte cunoscute televiziuni comerciale din București, cameraman și reporteriță, se apropie de acest punct sensibil al mecanismului pelerinajului, păzit
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
coordonează acțiunile de salvare a peștelui și de limitare a efectelor în apele supuse desecării sau influențate de secetă, poluare, executarea unor lucrări hidrotehnice etc.; 4. verifica și avizează instalațiile pentru împiedicarea pătrunderii peștelui în prizele stațiilor de pompare, turbine, deversoare, canale de aducțiune; 5. avizează și verifică executarea unor lucrări de îmbunătățiri funciare, prispe, dopuri, batardouri, baraje și canale, despotmoliri; 6. sesizează organele de urmărire penală în cazul constatării faptelor prevăzute la art. 28 și 29 din Legea nr. 12
REGULAMENT din 7 februarie 2000 de organizare şi funcţionare a serviciului şi compartimentelor de inspecţie piscicolă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128847_a_130176]
-
coordonează acțiunile de salvare a peștelui și de limitare a efectelor în apele supuse desecării sau influențate de secetă, poluare, executarea unor lucrări hidrotehnice etc.; 4. verifica și avizează instalațiile pentru împiedicarea pătrunderii peștelui în prizele stațiilor de pompare, turbine, deversoare, canale de aducțiune; 5. avizează și verifică executarea unor lucrări de îmbunătățiri funciare, prispe, dopuri, batardouri, baraje și canale, despotmoliri; 6. sesizează organele de urmărire penală în cazul constatării faptelor prevăzute la art. 28 și 29 din Legea nr. 12
ORDIN nr. 12 din 7 februarie 2000 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea serviciului de inspecţie piscicolă la Direcţia pescuit, piscicultura şi inspecţii din cadrul Direcţiei generale resurse şi politici agroalimentare, aflată în structura Ministerului Agriculturii şi Alimentaţiei, precum şi a compartimentelor de inspecţie piscicolă în cadrul direcţiilor generale pentru agricultura şi industrie alimentara judeţene şi a municipiului Bucureşti aflate în subordinea Ministerului Agriculturii şi Alimentaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128846_a_130175]
-
după posibilități, în rîul Prut a nivelului de apă necesar navigației, aval de Nodul hidrotehnic, în limitele lungimii traseului ce se va stabili de părți. Articolul 2 Nodul hidrotehnic este format dintr-un baraj principal de pămînt, lac de acumulare, deversor de ape mari, două centrale hidroelectrice și alte obiecte și construcții a caror lista detaliată eate inclusă în Sarcina de proiectare a Nodului hidrotehnic, întocmită și aprobată de către părți. Articolul 3 Valoarea investiției pentru realizarea Nodului hidrotehnic este de 61
ACORD din 16 decembrie 1971 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Uniunii Republicilor Sovietice Socialiste privind construirea în comun a Nodului hidrotehnic Stîncă-Costesti de pe riul Prut, precum şi stabilirea condiţiilor de exploatare a acestuia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127950_a_129279]
-
propriu; ... d) existența, cunoașterea și aplicarea regulilor de exploatare la ape mari, funcționarea sistemului informațional în cazul în care este prevăzută pregolirea sau funcționarea corelata în cascadă a amenajării ... 2.2. Capacitatea evacuatorilor: a) condiții generale (pentru fiecare evacuator independent: deversor liber, de semiadâncime, golire de fund etc.); ... b) starea lucrărilor din beton (starea generală, degradări, fisuri, rugozitate); ... c) dispozitive și măsuri pentru evitarea blocării cu plutitori sau gheață, mijloace de intervenții în caz de blocare; ... d) starea disipatorului de energie
METODOLOGIE din 8 decembrie 1999 privind evaluarea stării de siguranţă în exploatare a barajelor şi lacurilor de acumulare - NTLH-022. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127981_a_129310]
-
propriu; ... d) existența, cunoașterea și aplicarea regulilor de exploatare la ape mari, funcționarea sistemului informațional în cazul în care este prevăzută pregolirea sau funcționarea corelata în cascadă a amenajării ... 2.2. Capacitatea evacuatorilor: a) condiții generale (pentru fiecare evacuator independent: deversor liber, de semiadâncime, golire de fund etc.); ... b) starea lucrărilor din beton (starea generală, degradări, fisuri, rugozitate); ... c) dispozitive și măsuri pentru evitarea blocării cu plutitori sau gheață, mijloace de intervenții în caz de blocare; ... d) starea disipatorului de energie
METODOLOGIE din 8 decembrie 1999 privind evaluarea stării de siguranţă în exploatare a barajelor şi lacurilor de acumulare - NTLH-022. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127998_a_129327]
-
stradă Emil Bodnaras, pe strada Emil Bodnaras (inclusiv), spre vest pînă la linia căii ferate de centură spre nord, apoi pe această linie ferată pînă la canalul Argeș, canalul Argeș, pînă la stația Întreprinderii canal-apa București, de aici pe canalul deversor pînă la rîul Dîmbovița, se continuă pe rîul Dîmbovița pînă la Drumul Morii. - Spre nord sectorul este limitat pe traseul căii ferate București-Rosiori, începînd de la Drumul Morii pînă la Drumul Carierei (exclusiv), calea Giulești pînă la intersecția cu șoseaua Orhideelor
DECRET nr. 284 din 31 iulie 1979 privind stabilirea sectoarelor municipiului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134262_a_135591]
-
1999 ────────────────────────────────────────���───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────- 0 1 2 3 4 5 6 7 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────- A. Ecluze 1. 8.13.01 Ecluza română Porțile de Fier I L = 780 m; Centrală română și Turnu Severin, 1972 1.154.999.585.369 ampriza = 58,54 m; barajul deversor județul Mehedinți �� S = 22,5037 ha 2. 8.13.01 Ecluza principala și de rezervă L = 310 m (120 m Dunărea Mică și Colonia Comună Gogosu, 1984 1.543.466.514.631 Porțile de Fier ÎI pentru rezervă); provizorie județul
HOTĂRÂRE nr. 627 din 13 iulie 2000 (*actualizată*) privind reorganizarea Companiei Naţionale de Electricitate - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129678_a_131007]
-
1993 164.302.100.000 S = 155,886 ha județul Caraș-Severin 3. 8.18.01 Barajul Herculane H = 26 m, S = 0,7377 ha Băile Herculane Băile Herculane, 1998 2.383.700.000 județul Caraș-Severin 4. 8.18.01 Baraj deversor Cândești H = 26 m, S = 0,2 ha Berca, Vernesti Cândești, județul Neamț 1989 93.356.300.000 5. 8.18.01 Baraj de greutate Izvorul Muntelui H = 127 m, S = 4,35 ha DN 15, Râul Bistrița Bicaz, județul
HOTĂRÂRE nr. 627 din 13 iulie 2000 (*actualizată*) privind reorganizarea Companiei Naţionale de Electricitate - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129678_a_131007]
-
m, Amonte Sat Closani Pades 1973 131.875.500.000 S = 2,196 ha 35. 8.18.01 Baraj Cerna H = 110,53 m, Cerna Pades 1979 495.626.000.000 S = 5,820 ha 36. 8.18.01 Baraj deversor S.H. H = 50 m, Barajul iugoslav Gură Văii, 1971 498.455.356.186 Porțile de Fier I S = 1,635 ha și centrală română Drobeta-Turnu Severin 37. 8.18.01 Baraj nedeversor H = 51,5 m, Ecluza română și mal
HOTĂRÂRE nr. 627 din 13 iulie 2000 (*actualizată*) privind reorganizarea Companiei Naţionale de Electricitate - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129678_a_131007]
-
1,635 ha și centrală română Drobeta-Turnu Severin 37. 8.18.01 Baraj nedeversor H = 51,5 m, Ecluza română și mal Gură Văii, 1971 9.877.790.329 S = 1,118 ha Drobeta-Turnu Severin 38. 8.18.01 Baraj deversor Gogosu H = 29,5 m, Baraj nedeversor de Comună Gogosu, 1994 40.470.234.416 (S.H. Porțile de Fier ÎI) S = 0,681 ha pământ, mal stâng și județul Mehedinți Baraj nedeversor de �� pământ, Centrala suplimentară 39. 8.18.01
HOTĂRÂRE nr. 627 din 13 iulie 2000 (*actualizată*) privind reorganizarea Companiei Naţionale de Electricitate - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129678_a_131007]
-
Centrala suplimentară 39. 8.18.01 Baraj de pământ nedeversor H = 43,5 m, Mal stâng și mal Comună Gogosu, 1984 334.093.193.550 S = 1,861 ha drept Centrală județul Mehedinți suplimentară Gogosu 40. 8.18.01 Baraj deversor de greutate H = 60,52 m, Teritoriul iugoslav Comună Gogosu, 1984 1.523.176.425.519 SH Porțile de Fier ÎI S = 1,666 ha județul Mehedinți 41. 8.18.01 Baraj Vidra H = 121,5 m, Ocol silvic Voineasa
HOTĂRÂRE nr. 627 din 13 iulie 2000 (*actualizată*) privind reorganizarea Companiei Naţionale de Electricitate - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129678_a_131007]
-
și Șip și cuprind în principal: a) două centrale electrice cu aceiași parametri și caracteristici tehnice, una lîngă malul stang și alta lîngă malul drept al Dunării, legate între ele printr-o linie electrică de înaltă tensiune; ... b) un baraj deversor în albia Dunării; ... c) două ecluze cu aceiași parametri și caracteristici tehnice, una lîngă malul stang și alta lîngă malul drept al Dunării; ... d) o șosea și lucrările necesare pentru construirea ulterioară a unei căi ferate pe baraj; ... e) albia
ACORD din 30 noiembrie 1963 privind realizarea şi exploatarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136840_a_138169]
-
intrarea în vigoare a prezentului Acord, frontieră se va modifica astfel încît, de la punctul unde actuala frontieră atinge latura amonte a fundației barajului, se va abate pe albia fluviului de-a lungul laturii amonte a fundației barajului, pînă la mijlocul barajului deversor, de unde se va abate în unghi drept și va intersecta barajul deversor la mijloc și apoi se va abate pe albia fluviului de-a lungul laturii aval a radierului barajului, catre malul stang al Dunării, pînă la punctul unde se
ACORD din 30 noiembrie 1963 privind realizarea şi exploatarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136840_a_138169]
-
de la punctul unde actuala frontieră atinge latura amonte a fundației barajului, se va abate pe albia fluviului de-a lungul laturii amonte a fundației barajului, pînă la mijlocul barajului deversor, de unde se va abate în unghi drept și va intersecta barajul deversor la mijloc și apoi se va abate pe albia fluviului de-a lungul laturii aval a radierului barajului, catre malul stang al Dunării, pînă la punctul unde se va intalni cu actuala frontieră; aceasta rectificare se va efectua conform configurației
ACORD din 30 noiembrie 1963 privind realizarea şi exploatarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136840_a_138169]
-
a barajului, efectuată în sensul art. 30 din Convenția privind executarea lucrărilor, frontieră se va modifica din nou, astfel încît din punctul unde, în aval de baraj, se intersectează actuala frontieră și linia dreapta trasă perpendicular pe baraj la mijlocul barajului deversor pe la mijloc pînă la latura amonte a fundației barajului și de aici va urma în amonte de baraj în linie dreaptă șapte sute metri pînă la frontiera actuala. ... 2. Cu privire la modificările frontierei, descrise la punctul 1 din prezentul articol, se vor
ACORD din 30 noiembrie 1963 privind realizarea şi exploatarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136840_a_138169]
-
prezentului Acord pe teritoriul român, vor fi proprietatea Republicii Populare Române, iar obiectele și lucrările care se vor executa pe teritoriul iugoslav, vor fi proprietatea Republicii Socialiste Federative Iugoslavia. Fiecare Stat va avea drept de proprietate pe partea de baraj deversor pînă la secțiunea transversala corespunzătoare liniei de frontieră pe barajul deversor stabilite conform prevederilor punctului 1 din prezentul articol. Articolul 10 1. În realizarea și exploatarea Sistemului Porțile de Fier, Părțile contractante vor ține seama de faptul că acest Sistem
ACORD din 30 noiembrie 1963 privind realizarea şi exploatarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136840_a_138169]
-
iar obiectele și lucrările care se vor executa pe teritoriul iugoslav, vor fi proprietatea Republicii Socialiste Federative Iugoslavia. Fiecare Stat va avea drept de proprietate pe partea de baraj deversor pînă la secțiunea transversala corespunzătoare liniei de frontieră pe barajul deversor stabilite conform prevederilor punctului 1 din prezentul articol. Articolul 10 1. În realizarea și exploatarea Sistemului Porțile de Fier, Părțile contractante vor ține seama de faptul că acest Sistem reprezintă un intreg din punct de vedere hidroenergetic de navigație. 2
ACORD din 30 noiembrie 1963 privind realizarea şi exploatarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136840_a_138169]
-
fundației barajului, frontieră se abate pe albia fluviului de-a lungul laturii amonte a fundației barajului, pînă la punctul 2 cu coordonatele X=4.948.552,66; Y=7.621.670,71, care marchează mijlocul laturii amonte a fundației barajului deversor, de unde se abate în unghi drept și intersectează barajul deversor la mijloc pînă la punctul 3, cu coordonatele X=4.948.506, 69; Y=7.621.728,01 și apoi se abte pe albia fluviului de-a lungul laturii aval
PROTOCOL din 29 septembrie 1964 privind rectificarea frontierei de stat între Republica Populara Română şi Republica Socialistă Federativă Iugoslavia, în zona obiectului principal al Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134481_a_135810]
-
lungul laturii amonte a fundației barajului, pînă la punctul 2 cu coordonatele X=4.948.552,66; Y=7.621.670,71, care marchează mijlocul laturii amonte a fundației barajului deversor, de unde se abate în unghi drept și intersectează barajul deversor la mijloc pînă la punctul 3, cu coordonatele X=4.948.506, 69; Y=7.621.728,01 și apoi se abte pe albia fluviului de-a lungul laturii aval a radierului barajului către malul stâng al Dunării, pînă la
PROTOCOL din 29 septembrie 1964 privind rectificarea frontierei de stat între Republica Populara Română şi Republica Socialistă Federativă Iugoslavia, în zona obiectului principal al Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134481_a_135810]
-
și de navigație Porțile de Fier, pe fluviul Dunărea, după cum urmează: - din punctul 5 cu coordonatele x = 4 949 098,85; y = 7 621 232,93, situat pe linia de frontieră la 700 m de mijlocul laturii amonte a barajului deversor, linia de frontieră continuă în linie dreaptă pînă la punctul 2 cu coordonatele x = 4 948 552,66; y = 7 621 670,71, care marchează mijlocul laturii amonte a fundației barajului deversor; - din punctul 2 linia de frontieră traversează barajul
PROTOCOL din 8 februarie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind rectificarea frontierei de stat româno-iugoslave în zona obiectului principal al Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132478_a_133807]
-
700 m de mijlocul laturii amonte a barajului deversor, linia de frontieră continuă în linie dreaptă pînă la punctul 2 cu coordonatele x = 4 948 552,66; y = 7 621 670,71, care marchează mijlocul laturii amonte a fundației barajului deversor; - din punctul 2 linia de frontieră traversează barajul deversor pe la mijloc și în linie dreaptă perpendicular pe axul longitudinal al barajului, continuă pînă la punctul 6 cu coordonatele x = 4 948 052,07; y = 7 622 294,68, situat pe
PROTOCOL din 8 februarie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind rectificarea frontierei de stat româno-iugoslave în zona obiectului principal al Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132478_a_133807]
-
linia de frontieră continuă în linie dreaptă pînă la punctul 2 cu coordonatele x = 4 948 552,66; y = 7 621 670,71, care marchează mijlocul laturii amonte a fundației barajului deversor; - din punctul 2 linia de frontieră traversează barajul deversor pe la mijloc și în linie dreaptă perpendicular pe axul longitudinal al barajului, continuă pînă la punctul 6 cu coordonatele x = 4 948 052,07; y = 7 622 294,68, situat pe linia de frontieră în aval de baraj. Coordonatele punctelor
PROTOCOL din 8 februarie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind rectificarea frontierei de stat româno-iugoslave în zona obiectului principal al Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132478_a_133807]