480 matches
-
7.6. Modul NOx Analizorul NO este comutat ulterior la modul NOx, astfel încât amestecul de gaze (format din NO, NO2, O2 și N2) să treacă prin convertor. Se înregistrează concentrația a indicată. (Analizorul este în modul NOx). 1.7.7. Dezactivarea ozonatorului Ozonatorul este în acest moment dezactivat. Amestecul de gaze descris la punctul 1.7.6 trece prin convertor în detector. Este înregistrată concentrația indicată b. (Analizorul este în modul NOx). 1.7.8. Modul NO Comutat în modul NO
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
vor constă în: a) interzicerea folosirii de către utilizatori a programelor software care provin din surse externe sau dubioase; ... b) informarea utilizatorilor în privința pericolului privind virușii informatici; ... c) implementarea unor sisteme automate de devirusare și de securitate a sistemelor informatice; ... d) dezactivarea, pe cât posibil, a tastei "Prinț screen", atunci când sunt afișate pe monitor date cu caracter personal, interzicandu-se astfel scoaterea la imprimantă a acestora. ... 10. Imprimarea datelor Scoaterea la imprimantă a datelor cu caracter personal se va realiza numai de utilizatori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142431_a_143760]
-
zborurilor. 2.7. Coordonare civilo-militară Este comunicarea între părțile civilă și militară (resurse umane și/sau tehnice) necesară pentru a asigura utilizarea sigură, eficientă și armonizată a spațiului aerian. 2.8. Coordonare civilo-militară tactică (în timp real-nivel 3) Actul activării, dezactivării sau al realocării în timp real a spațiului aerian alocat în faza pre-tactică (nivelul 2) și al soluționării problemelor specifice de spațiu aerian și/sau al situațiilor de trafic GAT/OAT individual în timp real, între unitățile ATS civile și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259868_a_261197]
-
procedurile definite la Nivelul 1 MSA (ASM) prin aplicarea acordurilor specifice dintre autoritatea civilă și cea militară implicate. 2.27. Nivel 3 - Managementul Spațiului Aerian la Nivel Tactic Reprezintă modul de a realiza, în ziua de desfășurare a operațiunii, activarea, dezactivarea, sau realocarea în timp real a spațiului aerian alocat la Nivelul 2 MSA (ASM) și de a rezolva problemele specifice spațiului aerian, și/sau situațiile individuale de trafic OAT/GAT în timp real între unitățile ATS civile și militare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259868_a_261197]
-
Message" e-AMI, ce sunt folosite de operatorii aerieni în procesul de planificare a zborurilor. 4.2.5. NIVELUL 3 MSA (ASM) - Utilizarea în timp real a spațiului aerian 4.2.5.1. Activitatea la nivelul 3 constă în activarea/dezactivarea sau realocarea în timp real a spațiului aerian alocat la nivelul 2 și rezolvarea problemelor specifice dintre unitățile ATS și/sau controlorii militari și civili. 4.2.5.2. Accesul în timp real la toate datele de zbor necesare, inclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259868_a_261197]
-
de spațiu aerian ale utilizatorilor civili sau militari. Pentru a asigura desfășurarea mai multor activități în aceeași zonă, TRA sau TSA poate fi împărțit în mai multe subzone la Nivelul 1 și publicate astfel în AIP România. Procesul de activare/dezactivare a subzonelor permite acomodarea situațiilor de modificare a traficului și necesitățile utilizatorilor spațiului aerian. 4.3.3.4. TRA/TSA sunt stabilite în funcție de necesități pentru zborurile civile, militare, cercetare științifică, școală, testare, sau alte activități de natură temporară. TRA/TSA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259868_a_261197]
-
4.1. Dacă în acordul dintre unitățile de trafic aerian implicate este agreată reducerea perioadei pentru activarea spațiului aerian restricționat/rezervat, spațiul aerian respectiv va permite ACC civil să deschidă CDR și să reruteze fluxurile de trafic aerian imediat după dezactivarea acestuia. Similar unitățile ATS responsabile pentru controlul OAT și/sau unitățile pentru controlul traficului aerian militar pot utiliza spațiul aerian restricționat/rezervat prin notificare în timp scurt. Pentru a mări sau combina spațiul aerian restricționat/rezervat, ACC civil poate aloca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259868_a_261197]
-
de aeronave participante; ... g) procedurile de coordonare armonizate și schimbul datelor plan de zbor; ... h) comunicații; i) proceduri de notificare privind apărarea aeriană; ... j) proceduri comune AMC; ... k) planificarea/proceduri de planificare, relaționare cu AMCs interesate; ... l) proceduri de activare/dezactivare, relaționare cu AMCs interesate; ... m) reguli de prioritate; ... n) proceduri de raportare a incidentelor ATS; ... o) aspecte de mediu înconjurător. ... 5.8.1.5. După stabilirea CBA sau agrearea utilizării în comun a TRA/TSA sau a zonelor gestionabile D
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259868_a_261197]
-
CBA și stabilesc clasificarea spațiului aerian delimitat de CBA, în conformitate cu prevederile ICAO. 5.8.2.5. Între AMC implicate se stabilește un proces AMC comun, care să includă procedurile privind planificarea rezervărilor de spațiu aerian, cererilor și alocărilor, activărilor și dezactivărilor de spațiu aerian, în baza regulilor de prioritate stabilite și a orarului de lucru asociat. În cazul publicării unui CBA, AMC implicate vor stabili de comun acord cine este AMC Responsabil (Lead AMC), însărcinat cu publicarea în AUP/UUP a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259868_a_261197]
-
LA NIVEL 3 7.1. Generalități 7.1.1. Atribuțiunile pentru Nivelul 3 MSA (ASM) revin unităților ATC civile și militare care asigură controlul traficului OAT, respectiv traficului GAT. 7.1.2. Nivelul 3 MSA (ASM) (tactic) constă în activarea, dezactivarea, realocarea în timp real a spațiului aerian alocat la Nivelul 2 MSA (ASM), rezolvarea problemelor specifice utilizării spațiului aerian și/sau a situațiilor de trafic, între unitățile ATS civile și militare, controlori și/sau unități de control militare, după caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259868_a_261197]
-
2. Sistemul de informare asigură schimbul de informații consistent și în timp real al situației concrete a spațiului aerian. 7.5.2.3. Ca aspect major privind siguranța zborului, integritatea datelor este garantată. Componenta nivelului 3 MSA (ASM), asigură activarea, dezactivarea, anularea pe scurt timp sau modificări privind rezervarea și realocarea structurilor de spațiu aerian. 7.5.2.4. Sistemele care sprijină această funcție furnizează în timp real situația spațiului aerian pe un ecran electronic și intercomunică cu sistemele ATC. 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259868_a_261197]
-
zborurilor. 2.7. Coordonare civilo-militară Este comunicarea între părțile civilă și militară (resurse umane și/sau tehnice) necesară pentru a asigura utilizarea sigură, eficientă și armonizată a spațiului aerian. 2.8. Coordonare civilo-militară tactică (în timp real-nivel 3) Actul activării, dezactivării sau al realocării în timp real a spațiului aerian alocat în faza pre-tactică (nivelul 2) și al soluționării problemelor specifice de spațiu aerian și/sau al situațiilor de trafic GAT/OAT individual în timp real, între unitățile ATS civile și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259878_a_261207]
-
procedurile definite la Nivelul 1 MSA (ASM) prin aplicarea acordurilor specifice dintre autoritatea civilă și cea militară implicate. 2.27. Nivel 3 - Managementul Spațiului Aerian la Nivel Tactic Reprezintă modul de a realiza, în ziua de desfășurare a operațiunii, activarea, dezactivarea, sau realocarea în timp real a spațiului aerian alocat la Nivelul 2 MSA (ASM) și de a rezolva problemele specifice spațiului aerian, și/sau situațiile individuale de trafic OAT/GAT în timp real între unitățile ATS civile și militare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259878_a_261207]
-
Message" e-AMI, ce sunt folosite de operatorii aerieni în procesul de planificare a zborurilor. 4.2.5. NIVELUL 3 MSA (ASM) - Utilizarea în timp real a spațiului aerian 4.2.5.1. Activitatea la nivelul 3 constă în activarea/dezactivarea sau realocarea în timp real a spațiului aerian alocat la nivelul 2 și rezolvarea problemelor specifice dintre unitățile ATS și/sau controlorii militari și civili. 4.2.5.2. Accesul în timp real la toate datele de zbor necesare, inclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259878_a_261207]
-
de spațiu aerian ale utilizatorilor civili sau militari. Pentru a asigura desfășurarea mai multor activități în aceeași zonă, TRA sau TSA poate fi împărțit în mai multe subzone la Nivelul 1 și publicate astfel în AIP România. Procesul de activare/dezactivare a subzonelor permite acomodarea situațiilor de modificare a traficului și necesitățile utilizatorilor spațiului aerian. 4.3.3.4. TRA/TSA sunt stabilite în funcție de necesități pentru zborurile civile, militare, cercetare științifică, școală, testare, sau alte activități de natură temporară. TRA/TSA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259878_a_261207]
-
4.1. Dacă în acordul dintre unitățile de trafic aerian implicate este agreată reducerea perioadei pentru activarea spațiului aerian restricționat/rezervat, spațiul aerian respectiv va permite ACC civil să deschidă CDR și să reruteze fluxurile de trafic aerian imediat după dezactivarea acestuia. Similar unitățile ATS responsabile pentru controlul OAT și/sau unitățile pentru controlul traficului aerian militar pot utiliza spațiul aerian restricționat/rezervat prin notificare în timp scurt. Pentru a mări sau combina spațiul aerian restricționat/rezervat, ACC civil poate aloca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259878_a_261207]
-
de aeronave participante; ... g) procedurile de coordonare armonizate și schimbul datelor plan de zbor; ... h) comunicații; i) proceduri de notificare privind apărarea aeriană; ... j) proceduri comune AMC; ... k) planificarea/proceduri de planificare, relaționare cu AMCs interesate; ... l) proceduri de activare/dezactivare, relaționare cu AMCs interesate; ... m) reguli de prioritate; ... n) proceduri de raportare a incidentelor ATS; ... o) aspecte de mediu înconjurător. ... 5.8.1.5. După stabilirea CBA sau agrearea utilizării în comun a TRA/TSA sau a zonelor gestionabile D
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259878_a_261207]
-
CBA și stabilesc clasificarea spațiului aerian delimitat de CBA, în conformitate cu prevederile ICAO. 5.8.2.5. Între AMC implicate se stabilește un proces AMC comun, care să includă procedurile privind planificarea rezervărilor de spațiu aerian, cererilor și alocărilor, activărilor și dezactivărilor de spațiu aerian, în baza regulilor de prioritate stabilite și a orarului de lucru asociat. În cazul publicării unui CBA, AMC implicate vor stabili de comun acord cine este AMC Responsabil (Lead AMC), însărcinat cu publicarea în AUP/UUP a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259878_a_261207]
-
LA NIVEL 3 7.1. Generalități 7.1.1. Atribuțiunile pentru Nivelul 3 MSA (ASM) revin unităților ATC civile și militare care asigură controlul traficului OAT, respectiv traficului GAT. 7.1.2. Nivelul 3 MSA (ASM) (tactic) constă în activarea, dezactivarea, realocarea în timp real a spațiului aerian alocat la Nivelul 2 MSA (ASM), rezolvarea problemelor specifice utilizării spațiului aerian și/sau a situațiilor de trafic, între unitățile ATS civile și militare, controlori și/sau unități de control militare, după caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259878_a_261207]
-
2. Sistemul de informare asigură schimbul de informații consistent și în timp real al situației concrete a spațiului aerian. 7.5.2.3. Ca aspect major privind siguranța zborului, integritatea datelor este garantată. Componenta nivelului 3 MSA (ASM), asigură activarea, dezactivarea, anularea pe scurt timp sau modificări privind rezervarea și realocarea structurilor de spațiu aerian. 7.5.2.4. Sistemele care sprijină această funcție furnizează în timp real situația spațiului aerian pe un ecran electronic și intercomunică cu sistemele ATC. 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259878_a_261207]
-
în sistemul de transport european, împreună cu lista obiectivelor respective și cu termenele de realizare a acestora; ... e) lista secțiilor de circulație propuse pentru închidere din considerente tehnologice sau de rentabilitate și sumele alocate de la bugetul de stat pentru conservarea sau dezactivarea acestora; ... f) lista secțiilor de circulație nerentabile care se mențin deschise traficului din motive sociale sau de altă natură și sumele alocate de la bugetul de stat în acest scop; ... g) răspunderea Guvernului privind buna funcționare a transportului public feroviar, incluzând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270605_a_271934]
-
reactorului atomic și pentru care sunt necesare cunoștințe generale solide și o cunoaștere perfectă a tuturor particularităților reactorului și capacitatea de a da ordine și de a lua decizii. Locul de muncă: operator pentru dispozitivele de încărcare, descărcare și de dezactivare a combustibililor nucleari Loc de muncă pentru care este nevoie de capacitatea de a manevra urmând instrucțiunile dispozitive de încărcare, de descărcare și de dezactivare a combustibililor nucleari. Locul de muncă: asistent tehnic pentru laboratorul la cald Loc de muncă
jrc14as1963 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85146_a_85933]
-
de a lua decizii. Locul de muncă: operator pentru dispozitivele de încărcare, descărcare și de dezactivare a combustibililor nucleari Loc de muncă pentru care este nevoie de capacitatea de a manevra urmând instrucțiunile dispozitive de încărcare, de descărcare și de dezactivare a combustibililor nucleari. Locul de muncă: asistent tehnic pentru laboratorul la cald Loc de muncă pentru care este nevoie de aptitudinea de a interpreta o schemă și de a realiza montaje și reglaje corespunzătoare, de a conduce singur un test
jrc14as1963 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85146_a_85933]
-
răspunde de funcționarea sistemului în conformitate cu documentația de securitate aprobată. Articolul 21 (1) Principalele responsabilități ale administratorului de sistem sunt următoarele: ... a) implementarea măsurilor de securitate aplicabile configurației hardware și software, activitate realizată sub coordonarea administratorului de securitate; ... b) crearea/blocarea/dezactivarea conturilor; ... c) implementarea modificărilor și îmbunătățirilor configurației SIC, astfel încât obiectivele securității SIC să nu fie afectate; ... d) asigurarea utilizării echipamentelor SIC în condiții optime; ... e) gestionarea și repartizarea capacităților hardware și software; ... f) asigurarea întreținerii și reparării echipamentelor SIC; ... g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255246_a_256575]
-
avertizare sonoră, care se va acționa imediat după părăsirea locului faptei de către autor și realizează semnalizarea optică în exteriorul unității a stadiului producerii evenimentului. ... (9) Sistemele de alarmare la efracție aferente spațiilor de depozitare a valorilor monetare trebuie să asigure dezactivarea temporizată și folosirea codurilor de armare/dezarmare cu semnalarea stării de pericol (coduri duress) la distanță în caz de amenințare. ... ---------- Alin. (9) al art. 9 din anexa 1 a fost modificat de pct. 56 al art. I din HOTĂRÂREA nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275615_a_276944]