317 matches
-
31 decembrie 2000 Termenul limită de transmitere a datelor: 31 ianuarie 2001 Locul de transmitere a datelor: I.N.S. 3. Modul de valorificare a rezultatelor și termenele de diseminare Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: lungimea desfășurată a căii ferate (electrificate), lungimea simplă a liniilor de cale ferată în exploatare (electrificate, pe județe și regiuni de dezvoltare), locomotive, vagoane pentru trenuri de marfă și pasageri Tipul de serii de date: anuale Profilul de prelucrare a datelor: național, regiuni de dezvoltare și
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
12.2002 Termenul limită de transmitere a datelor: 31.01.2002 Locul de transmitere a datelor: La INS 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: Lungimea desfășurată a căii ferate (electrificate), lungimea simplă a liniilor de cale ferată în exploatare (electrificate, pe județe și regiuni de dezvoltare), locomotive, vagoane pentru trenuri de marfă și pasageri Tipul de serii de date: Anuale Profilul de prelucrare a datelor: Național, regiuni de dezvoltare și
HOTĂRÂRE nr. 175 din 20 februarie 2002 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
12.2002 Termenul limită de transmitere a datelor: 31.01.2003 Locul de transmitere a datelor: La INS 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: Lungimea desfășurată a căii ferate (electrificate), lungimea simplă a liniilor de cale ferată în exploatare (electrificate, pe județe și regiuni de dezvoltare), locomotive, vagoane pentru trenuri de marfă și vagoane pentru pasageri Tipul de serii de date: Anuale Profilul de prelucrare a datelor: Național, regiuni de
PROGRAM din 18 decembrie 2002 privind cercetările statistice în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147461_a_148790]
-
zone turistice sunt: a) Delta Dunării, Litoralul Mării Negre, Carpații Meridionali, Valea Argeșului; b)Capitala, Litoralul Mării Negre, Delta Dunării, Munții Carpați; c) Carpații Orientali, Valea Oltului, Delta Dunării, Alba Iulia. 2. Din totalul lungimii căilor ferate de 11 500 km sunt electrificați: a) 4 200 km; b) 5 600 km; c) 3 800 km. 3. Cel mai important nod feroviar este: a) Timișoara; b) Brașov; c) București. II. Completați propozițiile de mai jos cu informația corectă: 1. Arta populară de prelucrare a
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
13. Continuu să citesc pe sărite pentru examene, dar nu rețin aproape nimic. 14. Se-ntrerupe des curentul, între 18 și 21,30 e-ntuneric în case. Pe acest fond, o glumă americană adecvată: "La noi în casă toate sînt electrificate. Ne lipsește doar un scaun electric". Toate cele bune, dragule! Te-mbrățișez cu gînd bun! Aurel Borca, 20 mai 1985 Dragul meu, Revin ușor împleticit de miresmele primăverii. Dar e bine așa, chiar dacă sînt mai leneș decît în aprilie. Ne
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1459_a_2757]
-
Închipuie-ți: între 18 și 22 nu era deloc lumină! Să turbezi, nu alta! Am continuat, pe acest fond, să-mi repet acea glumă americană pe care cred că ți-am mai spus-o: "La noi în casă toate sînt electrificate. Ne mai lipsește un scaun electric". Toate cele bune! Voi fi acolo săptămîna viitoare, pe 5 aprilie, cred! Al tău, Aurel P.S. Bucșinescu?! (cartierul, strada cu apartamentul de două camere, nedecomandate al familiei Vasiliu, unde era găzduit Aurel Dumitrașcu, deseori
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1459_a_2757]
-
o școală de cărămidă, formată din două corpuri lipite (primul construit în 1878 și al doilea cu etaj în 1930). Mai târziu s-a mai construit prin contribuția sătenilor o școală pentru clasele primare, în cătunul Țahanău și s-a electrificat întreg satul, s-a asfaltat 1,5 km drum comunal (în prezent destul de degradat). După 1989 s-a mai construit o biserică din cărămidă (pe locul vechii bisericuțe din lemn), tot prin contribuția enoriașilor și preocuparea preotului Deheleanu. Mai există
ÎNTÂMPLĂRI NEUITATE... DIN SATUL MEU, COSTIŞA by RĂDUŢA VASILOVSCHI-LAVRIC () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1232_a_1872]
-
îndeletnicirea și salutul călugărului păreau neobișnuite și bizare. Impresionant înscrisul dintr-un document reprodus în "Istoricul mănăstirii”: "Tătarii i-au spărcuit pe toți călugării”. Citatul mi-a făcut impresia de sihăstrie absolută, deși biserica părea departe de lume și era electrificată. Părerea s-a confirmat când scoteam apă în curte dintr-o fântână cu roată, la vederea unui călugăr bătrân care își încălzea ciolanele la soare (altfel nu-mi părea potrivit să spun). Gândind la existența lui, încercam să-mi închipui
Periplu pe bicicletă by Mihai Ştirbu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1781_a_92271]
-
Noroc că părinții erau de meserie și tatăl meu, care a fost și moașa mea!, a știut să improvizeze un incubator dintr-un pătuț de nou-născut, mult tifon și un bec electric. Iarăși noroc că satul nașterii mele, Vlădeni, era electrificat pentru că avea un SMT... și mai este și curiozitatea uriașă care mă însoțește de la naștere. O curiozitate de copil, probabil, că filosof nu mă socotesc! Nu cred că am regretat foarte tare ceva din cele făcute sau nefăcute în viața
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1456_a_2754]
-
Stalin a iscălit decretul pentru dezvoltarea electricității la sate. Chiar din primul an s-au creat asemenea uzine, în stațiunile de mașini și tractoare și în fermele de stat. În unele regiuni, ca de pildă în regiunea Sverdlovsc, s-au electrificat o mie de gospodării colective. Marea uzină de mașini din Ural (Ural maș) a ajutat cu oameni, experiență și mașini această mare mișcare de civilizare a satelor. În raionul Manciajschi patruzeci de sate au dobândit curent electric, fie transformând morile
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
Tudor (plecat mai târziu În Israel și de aici În SUA) cât și lui Anca, devenită prin căsătorie Giurchescu,, le păstrez cele mai frumoase amintiri. Întrunirile zilnice de la butuci, cititul toată noaptea la lampa cu petrol (satul nu era Încă electrificat), munca istovitoare la câmp, m-au solicitat prea mult și În august 1943 am făcut un surmenaj intelectual. Mi s-a recomandat repaus intelectual total până la Începerea noului an școlar și aruncarea tuturor cărților, ceea ce n-am făcut decât parțial
MĂRTURISIRILE UNUI OCTOGENAR by PAUL IOAN () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1658_a_3007]
-
de clase începătoare, am văzut primele filme la căminul cultural de cartier sau pe peretele unei case în satul natal unde venea (ca la Groșan) caravana cinematografică și unde sonorul filmului se amesteca cu păcănitul generatorului de curent, satul nefiind electrificat (și nici acum nu știu dacă e, probabil e, dar nu de multă vreme), iar peste noi, privitorii, bătrâni, copii, femei, bărbați, venea câte o ploaie furtunoasă de vară ale cărei fulgere anulau întunericul de afară într-un spectacol apocaliptic
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1450_a_2748]
-
este construită după modelul bisericilor din Orient. Este ridicată deasupra peșterii care adăpostește Sfântul Mormânt al Maicii Domnului. Are multe candele atârnate pe tavanul peșterii, dar nu toate ard. Cred că la diferite sărbători le vor aprinde pe toate. Este electrificat și unde se citește și se face slujbă e lumină iar restul semiîntuneric. Oricum, nu cazi pe scări, pentru că se mai vede câte un pic. Și de acolo e grija lui Dumnezeu să nu cădem. Ieșind din biserică, la aproximativ
Pelerinaj la Sfintele Locuri Și un buchet de poezii Duhovnicești by Maria Moşneagu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1640_a_2956]
-
Utilaj-Construcții, acolo eram scos din producție, că jucam fotbal, de asta, iar, după-aia, când am mai terminat cu fotbalu’, am intrat la Utilaje-Construcții, la Mecanică, unde făceam meseria de mecanic de mașini și utilaje. Reparam strunguri, freze, mașinile de electrificat, chestii din astea, iar, după ce, în ’95 [1985 - n.ns., S.P.], s-a făcut Fabrica de oxigen a Nicolinei, care era făcută la capăt, acolo, la CUG, pe teritoriul CUG-ului, că și CUG-ul avea o fabrică, erau făcute
Povestirile uitate ale Nicolinei : o istorie a oamenilor şi a fabricii by Serinela PINTILIE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100998_a_102290]
-
funcțiune cu destulă vreme înainte. Din cele 72 lămpi Washington, numai 10 mai erau în stare de funcționare, celelalte fiind deteriorate. Deși iluminatul cu electricitate a fost una din cele mai importante preocupări ale edililor, totuși, orașul Huși va fi electrificat abia după 18 ani. Pentru asistența socială a fost creat un fond special, în valoare de 19.584,52 lei, din care 5.156,40 lei au fost adunați prin liste de subscripție publică, de către doamna Elena Andriescu; 10.599
Huşii de ieri şi de azi by Vasile CALESTRU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100993_a_102285]
-
în paralel și ca asistent universitar asociat la Politehnica Galați . Urmare a rezultatelor deosebite a fost numit în mai 1962 prin Ordinul MEE inginer șef cu lucrările noi la IRE Suceava, cu derogare de vechime. În fosta regiune Suceava, erau electrificate cu centrale proprii vechi numai orașele, iar la Sistemul Energetic Național erau legate doar: Fălticeni, Suceava, Botoșani și Bucecea, în rest întuneric noaptea. În perioada de la Galați reușește la concursul pentru aspirantura în RDG ( doctorat) fiind reținut din cauza numirii sale
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93326]
-
dela edificare, acoperișul a suferit o reparație capitală, ocazie cu care acesta a fost înlocuit integral. Vechiul acoperiș avea lați de lemn ciopliți cu securea și care se aflau într-o stare avansată de putrezire. În 1971 biserica a fost electrificată, oprație în timpul căreia pisania a fost grav deteriorată. Biserica nu deține obiecte de valoare artistică sau istorică din metale prețioase, dar deține câteva cărți vechi cu valoare bibliografică între care cităm: 1. - Liturghierul publicat de mitropolitul Antim Ivireanu în timpul domniei
Cârţişoara: monografie/ vol. I: Satul by Traian Cânduleţ, Ilie Costache () [Corola-publishinghouse/Memoirs/411_a_1126]
-
o sală de consultații, o sală de așteptare pentru pacienți și locuință pentru medic. De a lungul anilor, pe măsura realizării utilităților de confort în localitate, dispensarul comunal a beneficiat cu prioritate de întroducerea curentului electric, atunci când comuna a fost electrificată, de asemenea tot în primă instanță a fost introdusă apa curentă cu toate îmbunătățirile necesare, și de câtăva vreme dispensarul beneficiază și de încălzirea spațiilor de activitate și de locuit, cu gaz metan. În prezent serviciile medicale generale sunt efectuate
Cârţişoara: monografie/ vol. I: Satul by Traian Cânduleţ, Ilie Costache () [Corola-publishinghouse/Memoirs/411_a_1126]
-
este construită după modelul bisericilor din Orient. Este ridicată deasupra peșterii care adăpostește Sfanțul Mormânt al Maicii Domnului. Are multe candele atârnate pe tavanul peșterii, dar nu toate ard. Cred că la diferite sărbători le vor aprinde pe toate. Este electrificat și unde se citește și se face slujba e lumină iar restul semiîntuneric. Oricum, nu cazi pe scări, pentru că se mai vede câte un pic. Și de acolo e grijă lui Dumnezeu să nu cădem. Ieșind din biserică, la aproximativ
Pelerinaj la Sfintele Locuri by Maria Moşneagu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91813_a_92382]
-
că până la acea dată nu s-a găsit ceea ce sperau să găsească și s-a hotărât închiderea activității și demolarea sondei. De prin anii 1960-1963, s-a început electrificarea comunelor și a traseelor principale ale regionalelor C.F.R., urmând a se electrifica și tronsonul Lețcani - Dorohoi, inclusiv și gara Todireni din comuna Hlipiceni. Acest lucru nu a mai fost realizat din cauza evenimentelor social-politice petrecute. Pentru moment, în gară, în cadrul Complexului de colectare a produselor agricole, s-a dispus ridicarea a cinci magazii
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
a câștigat, prin vinurile foarte bune, calificativul de „Vin din Dealurile Moldovei”. Între cele două mari râuri mai sunt încă 182 de centre care și-au câștigat acel calificativ. În anul 1974, satul Hlipiceni, apoi Victoria și Cobiceni au fost electrificate. Pe plan extern, România întreținea relații economice cu peste o sută de state din cele cinci continente, și participa activ în peste 70 de organizații internaționale cu caracter economic și tehnico-științific fiind membră a C.A.E.R. în cadrul acestei Comisii
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
că până la acea dată nu s-a găsit ceea ce sperau să găsească și s-a hotărât închiderea activității și demolarea sondei. De prin anii 1960-1963, s-a început electrificarea comunelor și a traseelor principale ale regionalelor C.F.R., urmând a se electrifica și tronsonul Lețcani - Dorohoi, inclusiv și gara Todireni din comuna Hlipiceni. Acest lucru nu a mai fost realizat din cauza evenimentelor social-politice petrecute. Pentru moment, în gară, în cadrul Complexului de colectare a produselor agricole, s-a dispus ridicarea a cinci magazii
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
a câștigat, prin vinurile foarte bune, calificativul de „Vin din Dealurile Moldovei”. Între cele două mari râuri mai sunt încă 182 de centre care și-au câștigat acel calificativ. În anul 1974, satul Hlipiceni, apoi Victoria și Cobiceni au fost electrificate. Pe plan extern, România întreținea relații economice cu peste o sută de state din cele cinci continente, și participa activ în peste 70 de organizații internaționale cu caracter economic și tehnico-științific fiind membră a C.A.E.R. în cadrul acestei Comisii
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
Periodicitate: Anuală Momentul/Perioadă de referință: 31.12.2003 Termenul limită de transmitere a datelor: 30.01.2004 Locul de transmitere a datelor: MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Lungimea desfășurată a căii ferate (electrificate), lungimea simplă a liniilor de cale ferată în exploatare (electrificate, pe județe și regiuni de dezvoltare), locomotive, vagoane pentru trenuri de marfă și vagoane pentru pasageri Tipul de serii de date: Anuale Profilul de prelucrare a datelor: Național, regiuni de
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
prevăzut la art. 150 din prezentul capitol. (2) În situația de la alin. (1), mecanicul trenului este obligat să ia toate măsurile prevăzute în reglementările specifice în vigoare pentru reducerea urmărilor evenimentului sau accidentului feroviar. ... Capitolul II Executarea lucrărilor pe liniile electrificate cu cărucioare-turn. Articolul 352 (1) Pentru executarea lucrărilor de construcție și întreținere a liniei de contact, se folosesc vehicule care pot fi scoase de pe linie cu brațele denumite în continuare cărucioare-turn. ... (2) IDM din stațiile cu ultima oprire premergătoare distantei
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]