4,361 matches
-
este o regiune aflată sub jurisdicția unui episcop sau a unui arhiepiscop. Acest zeu pește sau considerat de unii reptilian a subjugat omenirea timp de aproape trei milenii, până când s-a născut Iisus. Acest radar a fost montat pe un elicopter și de la înălțime a avut o imagine mai bună asupra teritoriului aflat sub junglă. Cum că această organizație vrea să subjuge lumea trimițând mesaje subliminale pe care conștientul nostru nu le percepe, dar creierul le înregistrează. Atunci când păsările observau că
colectie de articole Editura DCNEWS citite () [Corola-website/Journalistic/92302_a_92797]
-
de aviație generală, aerodromuri sportive, aerodromuri utilitare, baze/terenuri de operare permanente), cu excepția celor prevăzute la paragraful 1.2.7; ... (3) aerodromuri pentru operațiuni aeriene civile, inclusiv pentru zboruri-școală și zboruri tehnice/de încercare, destinate a fi utilizate numai de elicoptere (heliporturi), cu excepția celor prevăzute la paragraful 1.2.7. ... 1.2.4. Prevederile prezentei reglementări sunt obligatorii pentru administratorii aerodromurilor civile menționate la paragraful 1.2.3. 1.2.5. AACR poate să restricționeze, să suspende sau să anuleze autorizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
specificate - se deformează sau cedează, astfel încât să prezinte un risc minim pentru aeronave la impactul cu acesta. Handling - ansamblul serviciilor specializate și baza materială asociată acestora, asigurate la sol aeronavelor, pasagerilor, bagajelor, mărfurilor și poștei. Heliport - aerodromul utilizat exclusiv pentru elicoptere. Inspecție - examinarea sistematică de către AACR a infrastructurii, facilităților, sistemelor/instalațiilor și echipamentelor de aerodrom, în scopul stabilirii conformității cu specificațiile tehnice prevăzute de reglementările aeronautice aplicabile. Manualul aerodromului - manual care, potrivit prevederilor prezentei reglementări, este parte integrantă și documentează cererea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
și studenții militari, militarii în termen și militarii cu termen redus - 0,02% din solda lunară minimă cuvenită unui militar angajat pe bază de contract, cu gradul de soldat, cu o gradație, pe zi. 2. Personalul care execută salturi din elicoptere în apă are dreptul, pentru fiecare salt, la o indemnizație, după cum urmează: - cadrele militare în activitate, militarii angajați pe bază de contract și salariații civili - 2% din solda de funcție a comandantului de divizion scafandri; - elevii și studenții militari, militarii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181012_a_182341]
-
execută în apă, cu temperatura mai mică de 10°C, precum și pentru cele de testare a noi procedee, echipamente sau aparatură de scufundare, indemnizația de scufundare se majorează cu 25%. 3. Scafandrii lansați sau recuperați din vedete rapide, submarin sau elicopter beneficiază de o indemnizație de salt sau de recuperare, în procente din solda de funcție a comandantului de divizion scafandri, astfel: ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Lansare, Recuperare Vedetă Elicopter Submarin ──────────────────────────────────────────────── Viteză Stațio- Evolu- Sas Tub lansare ──────────── nare ție torpilă 12 Nd 24 Nd % % % % % % Cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181012_a_182341]
-
scufundare se majorează cu 25%. 3. Scafandrii lansați sau recuperați din vedete rapide, submarin sau elicopter beneficiază de o indemnizație de salt sau de recuperare, în procente din solda de funcție a comandantului de divizion scafandri, astfel: ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Lansare, Recuperare Vedetă Elicopter Submarin ──────────────────────────────────────────────── Viteză Stațio- Evolu- Sas Tub lansare ──────────── nare ție torpilă 12 Nd 24 Nd % % % % % % Cu micul echipament 2 3 3 4 - - Cu echipament complet 3 4 4 5 5,5 6 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Membrii echipajelor submersibilelor de cercetare și intervenție, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181012_a_182341]
-
Articolul I Subparagraful 3 al articolului II din Convenția internațională privind reglementarea vânării balenelor din 1946 va fi modificat după cum urmează: "3. nave de vânătoare de balene reprezintă un elicopter, un aparat de zbor, o navă folosită în scopul vânării, capturării, scoaterii, remorcării sau căutării balenelor;". Articolul II Paragraful 1 al articolului V din Convenția internațională privind reglementarea vânării balenelor din 1946 va fi amendat prin radierea cuvântului "și" care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193913_a_195242]
-
a analizat trăinicia zidului dacic, a avut revelația eficienței întregului sistem, printr-o recunoaștere aeriană. „Nu puteam să-mi explic de ce au avut nevoie romanii, cu tehnica lor militară remarcabilă, de atâta timp ca să ajungă la Sarmizegetusa Regia. Zburând cu elicopterul, m-am lămurit. Zona o cunoșteam, dar de sus se vede altfel. Este un perimetru puternic vălurit, așa încât, după fiecare dungă de teren, o mână de oameni putea ține în loc un întreg detașament. Mergând spre munte, valea se îngustează, gâtuirea
CETATEA DACICĂ DE LA CĂPÂLNA de DORU SICOE în ediţia nr. 1084 din 19 decembrie 2013 by http://confluente.ro/Doru_sicoe_cetatea_dacica_d_doru_sicoe_1387407162.html [Corola-blog/BlogPost/350864_a_352193]
-
flăcările jucăușe se ridicau spre înălțimi, căutând scăpare ... De cine?...De ce?...dansul nebunatic în ritmul tobelor începu frenetic.Nu le vedea chipurile ascunse după mantia grea a nopții. Le auzea doar cântul! Cântul straniu amestecat cu uruitul motoarelor, aerul paletelor elicopterului, el, rămânând chircit pe mai departe simțind doar căldura molatecă cuprizându-i trupul ... Atât de aproape ... atât de aproape ... Ciuda, acea stare care-l învăluise la început, atunci când se trezi singur, abandonat de soldații din grupa de comandă, lăsându-l de
PROIECŢII ALCHIMICE ŞI EXPERIENŢE MAGICE ÎN ROMANUL DE DINCOLO DE NEGURI de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 267 din 24 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Proiectii_alchimice_si_experiente_magice_in_romanul_de_dincolo_de_neguri_.html [Corola-blog/BlogPost/355665_a_356994]
-
6-7 ani). Eu am avut foarte mult noroc, că am început după 5 luni, după ce am dat examen. Eram gravidă cu al doilea copil și eram disperată. Dacă nu treceam examenul nu puteam să lucrez nicăieri. Găsisem, ca medic pe elicopter la Express Service... dar trebuia să trec acest examen. Am învățat în disperare, știam totul pe dinafară. La început aveam peste 200 de cuvinte necunoscute pe o pagină... îmi așteptam soțul să vină de la spital să-mi traducă; în final
INTERVIU CU DR CHIRURG OFTALMOLOG ADRIANA SPASTRI de VERONICA IVANOV în ediţia nr. 1868 din 11 februarie 2016 by http://confluente.ro/veronica_ivanov_1455192017.html [Corola-blog/BlogPost/342909_a_344238]
-
el o „floare”. Disciplinat, Goldhammer a făcut... trei. Exemplarul cel mai reușit l-am văzut la Naharia. Exemplarul oficial a fost expus la Muzeul de Istorie din București. Alte exponate... O vrăjitoare pe mătură care se deplasează cu elice de elicopter... Un pantof care calcă florile și un mesaj: „Stop, ocrotiți natură!”... Lujeri de flori care trăiesc, gângănii care lucrează, păpădii care-și risipesc puful... La una dintre expozițiile cu public, Gyuri Goldhammer a observat un grup de tineri care reveneau
BANCA DE AMINTIRI A LUI GEORGE GOLDHAMMER de DOREL SCHOR în ediţia nr. 1547 din 27 martie 2015 by http://confluente.ro/dorel_schor_1427448900.html [Corola-blog/BlogPost/362879_a_364208]
-
alta ar fi prinse sub dărâmături. Pompierii au fost chemați de urgență să intervină cu mai multe autospeciale. O persoană ar fi suferit arsuri pe 40% din suprafața corpului, iar celelate persoane sunt arse pe 10% din suprafața corpului. Trei elicoptere sunt pregătite pentru a fi folosite de urgență. Cel puțin trei oameni au fost răniți în urma unei exploziei. Flăcările uriașe au fost surprinse în direct de camerele video de la stadionul FC Brașov, unde se desfășura meciul de fotbal FC Brașov-CSM
Explozie PUTERNICĂ la o fabrică de pâine din Brașov: 5 răniți și o persoană sub dărâmături by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101710_a_103002]
-
invențiile lui însumaseră 77 de mașini, una mai năstrușnica decât altă, multe fiind priorități la nivel mondial. 57 de prototipuri de automobile, dintre care 10 cu propulsie electrică, 13 motorete - opt cu propulsie electrică, șapte aparate de zbor neconvenționale - un elicopter miniatural, de dimensiuni foarte mici - câteva studii ale unor sisteme noi de sustentație și cercetări fundamentale. Câte o năzdrăvănie pusă pe roate sau în mișcare în fiecare an, câte un aparat de zbor la fiecare zece ani de viață. Invenții
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
întâmplare în parcul Libertății (actualmente parcul Carol); în România nu mai văzuse nimeni așa ceva; mass-media de atunci trece sub tăcere evenimentul. Un alt „aparat de zbor individual”, conceput și concretizat în atelierul modest de pe strada Aurel Vlaicu, era tot un „elicopter” - fără elice, fără aripi și fără jet. Ideea revendicata de Justin Capră a fost „obținerea forței portante prin sustentație cu efect pelicular”; Elicopterul portativ În 1964, construiește și un „elicopter portativ pentru juniori”. Cu o undă de umor, creatorul spune
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
aparat de zbor individual”, conceput și concretizat în atelierul modest de pe strada Aurel Vlaicu, era tot un „elicopter” - fără elice, fără aripi și fără jet. Ideea revendicata de Justin Capră a fost „obținerea forței portante prin sustentație cu efect pelicular”; Elicopterul portativ În 1964, construiește și un „elicopter portativ pentru juniori”. Cu o undă de umor, creatorul spune despre acest aparat că „are doar 35 de kilograme, cu tot cu combustibil, greutatea proprie fiind de 30 kg, forța portanta de 125 de kilograme
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
în atelierul modest de pe strada Aurel Vlaicu, era tot un „elicopter” - fără elice, fără aripi și fără jet. Ideea revendicata de Justin Capră a fost „obținerea forței portante prin sustentație cu efect pelicular”; Elicopterul portativ În 1964, construiește și un „elicopter portativ pentru juniori”. Cu o undă de umor, creatorul spune despre acest aparat că „are doar 35 de kilograme, cu tot cu combustibil, greutatea proprie fiind de 30 kg, forța portanta de 125 de kilograme și puterea 15 CP”. Jurnalistul care a
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
o cale să se dezvolte în toate mediile de pe pământ, oricât de ostile ar fi acestea. Ar putea să existe însă o excepție. Iazul Don Juan, cunoscut și drept lacul Don Juan, a fost descoperit în 1961 de piloții de elicopter Don Roe și John Hickey, după care a și fost numit. Don Juan este un lac mic, foarte puțin adânc, aflat în valea Wright, din Antarctica. Cu o lungime de 300 de metri și o lățime maximă de 100 de
Unicul loc de pe Terra unde nu există viață - FOTO-VIDEO () [Corola-website/Journalistic/105130_a_106422]
-
au început să arunce cu noroi în SMURD după ce pilotul a decis să renunțe la operațiune din cauza manevrelor care erau foarte dificile ținând cont de spațiul îngust și de curenții dintre versanți. Un pilot a explicat pentru că este interzis unui elicopter să manevreze cu 'spatele' în condiții vitrege, de munte, unde curenții sunt foarte schimbători. De ce? Pentru că un curent de aer stârnit din senin poate lovi elicopterul cu coada de peretele de stâncă. Din acest motiv nu se merge mai departe
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
îngust și de curenții dintre versanți. Un pilot a explicat pentru că este interzis unui elicopter să manevreze cu 'spatele' în condiții vitrege, de munte, unde curenții sunt foarte schimbători. De ce? Pentru că un curent de aer stârnit din senin poate lovi elicopterul cu coada de peretele de stâncă. Din acest motiv nu se merge mai departe. În mod normal, dacă era elicopterul unei instituții publice, acel pilot ar fi fost oprit la sol sau dacă era al unei firme care ținea la
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
condiții vitrege, de munte, unde curenții sunt foarte schimbători. De ce? Pentru că un curent de aer stârnit din senin poate lovi elicopterul cu coada de peretele de stâncă. Din acest motiv nu se merge mai departe. În mod normal, dacă era elicopterul unei instituții publice, acel pilot ar fi fost oprit la sol sau dacă era al unei firme care ținea la aparatele ei. Două pagube uriașe: pilotul și elicopterul => multe alte vieți omenești În cazul de față, dacă SMURD-ul ar
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
acest motiv nu se merge mai departe. În mod normal, dacă era elicopterul unei instituții publice, acel pilot ar fi fost oprit la sol sau dacă era al unei firme care ținea la aparatele ei. Două pagube uriașe: pilotul și elicopterul => multe alte vieți omenești În cazul de față, dacă SMURD-ul ar fi făcut același lucru, ar fi fost un lucru grav pentru că risca să-și piardă pilotul viața. Statul a investit bani pentru formarea pilotului, adică pilotul este o
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
să devii expert în a putea fugi cu un bolnav dintr-un loc în altul. De asemenea, aparatul de zbor este foarte scump pentru că este dotat cu tot felul de echipamente specializate. Ce rezultă de aici? Faptul că pilotul cu elicopterul salvează zilnic vieți, oameni care merg la muncă, nu doar oameni care se plimbă de plăcere, la pas, prin locuri extrem de periculoase. Manevră INTERZISĂ Pilotul de la Serviciul de Salvare Montană din Zărnești-Brașov a făcut o manevră nerecomandată și interzisă în
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
se vede destul de limpede: pentru că privații doresc să intre pe această piață, doresc să facă servicii de aerotaxi, inclusiv de ambulanță medicală. În puținele țări unde este permis acest lucru, este o risipă enormă de resurse pentru că vin câte două-trei elicoptere de la firme concurente. Ca să ai un elicopter pregătit tot timpul, la final vine nota de plată foarte piperată. S-au întâmplat și accidente unde două elicoptere s-au repezit pe același rănit și s-au lovit în zbor. Așadar... concurența
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
să intre pe această piață, doresc să facă servicii de aerotaxi, inclusiv de ambulanță medicală. În puținele țări unde este permis acest lucru, este o risipă enormă de resurse pentru că vin câte două-trei elicoptere de la firme concurente. Ca să ai un elicopter pregătit tot timpul, la final vine nota de plată foarte piperată. S-au întâmplat și accidente unde două elicoptere s-au repezit pe același rănit și s-au lovit în zbor. Așadar... concurența are și ea riscuri. Firmele private vor
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]
-
este permis acest lucru, este o risipă enormă de resurse pentru că vin câte două-trei elicoptere de la firme concurente. Ca să ai un elicopter pregătit tot timpul, la final vine nota de plată foarte piperată. S-au întâmplat și accidente unde două elicoptere s-au repezit pe același rănit și s-au lovit în zbor. Așadar... concurența are și ea riscuri. Firmele private vor să obțină aprobare, vor să ia cotă de piață și au profitat de acest lucru pentru a ataca SMURD
De ce vor capul lui Raed Arafat. Adevărul din spatele unei manevre interzise by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105360_a_106652]