1,057 matches
-
judiciare, investigatorii posesori ai legitimațiilor prevăzute la alin. (5) au acces la toate informațiile pertinente pentru desfășurarea investigației și, prin urmare, sunt autorizați: ... a) să aibă acces liber la orice zonă relevantă sau la locul accidentului, precum și la orice navă, epavă ori structură, inclusiv la încărcătură, echipament sau resturi; ... b) să asigure alcătuirea imediată a unei liste de probe, precum și căutarea și înlăturarea controlată a epavei, a resturilor sau a altor componente ori substanțe, în vederea examinării sau analizării acestora; ... c) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235933_a_237262]
-
aibă acces liber la orice zonă relevantă sau la locul accidentului, precum și la orice navă, epavă ori structură, inclusiv la încărcătură, echipament sau resturi; ... b) să asigure alcătuirea imediată a unei liste de probe, precum și căutarea și înlăturarea controlată a epavei, a resturilor sau a altor componente ori substanțe, în vederea examinării sau analizării acestora; ... c) să solicite examinarea sau analizarea elementelor prevăzute la lit. b) și să aibă acces liber la rezultatele examinării ori analizării respective; ... d) să aibă acces liber
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235933_a_237262]
-
investigație ale celorlalte state membre ale Uniunii Europene, pentru a stabili de comun acord cele mai bune modalități de cooperare care să permită: ... a) folosirea în comun a aparaturii, a spațiilor și a echipamentului necesar investigațiilor de natură tehnică asupra epavei și a echipamentului navei și asupra altor obiecte utile investigației tehnice privind siguranța, inclusiv extragerea și analiza informațiilor din VDR/S-VDR și din alte dispozitive electronice; ... b) asistența tehnică reciprocă sau expertiza necesară îndeplinirii unor anumite sarcini; ... c) obținerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235933_a_237262]
-
dintr-un punct situat pe teritoriul României și având ca destinație un alt punct situat pe același teritoriu; ... f) asistență și salvarea în apele naționale navigabile a persoanelor, navelor și aeronavelor, precum și a încărcăturii acestora; ... g) scoaterea navelor scufundate, a epavelor și a încărcăturii acestora, aflate în apele naționale navigabile; ... h) pescuitul; ... i) serviciile de interes local pentru desfășurarea activității organelor administrației publice centrale și ale administrației publice locale, precum și altele asemenea; ... j) lucrările pentru realizarea și continuarea construcțiilor hidrotehnice și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
care cheltuielile prevăzute la alin. (2) depășesc suma obținută prin vânzare, proprietarul/operatorul navei sau reprezentanții acestora rămân obligați la plata diferenței." ... 112. Articolul 71 va avea următorul cuprins: "Art. 71. - (1) Documentele de confirmare a operațiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau eșuate, de scoatere a bunurilor scufundate, de curățare a albiei, precum și de limitare și îndepărtare a consecințelor, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
necesita o reparație importantă, care nu poate fi făcută cu mijloacele obișnuite, sau înlocuirea elementelor deteriorate; c) aeronavă a fost distrusă; ... d) aeronavă a disparut sau este total inaccesibila. Aeronavă este considerată dispărută când căutările oficiale s-au încheiat și epavă nu a fost localizată. e) s-au produs cumulat faptele prevăzute la lit. a), b), c) și d). ... Se exclud din categoria accidentelor următoarele situații: - la lit. a), decesul la bordul aeronavelor, provenit dintr-o cauza naturală; rănirea gravă sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
dintr-un punct situat pe teritoriul României și având ca destinație un alt punct situat pe același teritoriu; ... f) asistență și salvarea în apele naționale navigabile a persoanelor, navelor și aeronavelor, precum și a încărcăturii acestora; ... g) scoaterea navelor scufundate, a epavelor și a încărcăturii acestora, aflate în apele naționale navigabile; ... h) pescuitul; ... i) serviciile de interes local pentru desfășurarea activității organelor administrației publice centrale și ale administrației publice locale, precum și altele asemenea; ... j) lucrările pentru realizarea și continuarea construcțiilor hidrotehnice și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
acestora rămân obligați la plata diferenței. ... -------------- Art. 70 a fost modificat de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 71 (1) Documentele de confirmare a operațiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau eșuate, de scoatere a bunurilor scufundate, de curățare a albiei, precum și de limitare și îndepărtare a consecințelor, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
conținând metale"): GC 030 ex 8908 00 Vapoare și alte mașini plutitoare destinate dezmembrării, golite de toate încărcăturile și materialele care au servit la funcționarea acestora și care ar fi putut fi clasificate drept substanțe sau deșeuri periculoase GC 040 Epave (vehicule) golite de toate lichidele 4. pentru secțiunea GE ("Deșeuri de sticlă sub formă nesusceptibilă de dispersare"): GE 010 ex 7001 00 Bucăți de sticlă sfărâmată și alte deșeuri și resturi de sticlă, cu excepția sticlei provenite din tuburi catodice și
jrc4273as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89438_a_90225]
-
portului, a unor nave la o navă sosita în port înainte ca aceasta să fi obținut liberă practică, cu excepția navelor de manevră în și cazuri de forță majoră; ... (40) exploatarea unei nave sau instalații plutitoare care a fost clasată că epavă sau casata; ... (41) neluarea măsurilor de punere în siguranță a navelor sau a instalațiilor plutitoare aflate în derivă pe calea navigabila de către comandanții navelor sau ai convoaielor care le întîlnesc; ... (42) nerespectarea dispozițiilor cuprinse în "Avizele către navigatori" comunicate sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
de agrement. ... Articolul 2 În sensul prezentelor reguli, termenul operațiuni de scafandrerie are următoarele semnificații: a) intervenție cu scafandri la opera vie a navei; ... b) intervenție cu scafandri în caz de accident naval; ... c) intervenție cu scafandri pentru ranfluare nave/epave; ... d) realizarea de construcții hidrotehnice, reparații la construcțiile hidrotehnice cu scafandri; ... e) inspecții subacvatice cu scafandri ale construcțiilor hidrotehnice, ale acvatoriilor, precum și ale navelor; ... f) curățarea bazinelor portuare, recuperarea obiectelor scufundate în bazine portuare sau pe căile navigabile. ... Articolul 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204363_a_205692]
-
400 ex 2804 90 Deșeuri și resturi de seleniu GA 410 ex 2804 50 Deșeuri și resturi de telur GA 420 ex 2805 30 Deșeuri și resturi de pământuri rare. 2. În secțiunea GC (alte deșeuri conținând metale): GC 040 Epave (vehicule) golite de toate lichidele GC 050 Catalizatori uzați din fisurarea în strat fluidizat (de exemplu oxid de aluminiu, zeoliți) GC 060 Metale uzate conținând catalizatori pe bază de: - metale prețioase: aur, argint - metale din grupa platinei: ruteniu, rodiu, paladiu
jrc4287as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89452_a_90239]
-
de seleniu GA 410 ex 2804 50 Deșeuri și resturi de telur. * Vezi anexa III la decizia Comisiei din 18 mai 1998 (JO L 165, 10.06.1998, p. 27). 2. În secțiunea GC (alte deșeuri conținând metale): GC 040 Epave (vehicule) golite de toate lichidele GC 050 Catalizatori uzați din fisurarea în strat fluidizat (de exemplu oxid de aluminiu, zeoliți) GC 060 Metale uzate conținând catalizatori pe bază de: - metale prețioase: aur, argint - metale din grupa platinei: ruteniu, rodiu, paladiu
jrc4287as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89452_a_90239]
-
conținând metale): GC 030 ex 8908 00 Vapoare și alte mașini plutitoare destinate dezmembrării, golite de toate încărcăturile și materialele care au servit la funcționarea acestora și care ar fi putut fi clasificate drept substanțe sau deșeuri periculoase GC 040 Epave (vehicule) golite de toate lichidele. 4. În secțiunea GE (deșeuri de sticlă sub formă nesusceptibilă de dispersare): GE 010 ex 7001 00 Bucăți de sticlă sfărâmată și alte deșeuri și resturi de sticlă, cu excepția sticlei provenite din tuburi catodice și
jrc4287as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89452_a_90239]
-
DE URGENȚĂ nr. 185 din 25 noiembrie 2008 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 801 din 28 noiembrie 2008. 6.15. Angajament general AFDJ se angajează să depună toate eforturile pentru a soluționa pe cale amiabilă procesul de arbitraj legat de înlăturarea epavei navei Rostok aflat încă în derulare. ----------- Subparagr. 6.15 al art. 6 a fost introdus de pct. 5 din AMENDAMENTUL nr. 2 din 30 mai 2008 ratificat de ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 185 din 25 noiembrie 2008 publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250532_a_251861]
-
19+1000 până la 17+1600 și milele 17+800 până la 15+1200; ▄'5f Sectorul Ceamurlia, malul stâng, milele 11+1504 până la 10+1811 și milele 9+1630 până la 8+900; ▄'5f Sectorul Bara Sulina, amenajări pentru reținerea aluviunilor; și ● Îndepărtarea epavei navei Rostok de pe Canalul Sulina (până la sfârșitul anului 2002) și regularizarea sectorului de canal care a fost deviat din cauza epavei. ● Achiziționarea a 3 șalupe noi de supraveghere (nr. 1 cu pescaj de 1,8-2 m, pentru utilizarea pe Dunarea maritima
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250532_a_251861]
-
până la 10+1811 și milele 9+1630 până la 8+900; ▄'5f Sectorul Bara Sulina, amenajări pentru reținerea aluviunilor; și ● Îndepărtarea epavei navei Rostok de pe Canalul Sulina (până la sfârșitul anului 2002) și regularizarea sectorului de canal care a fost deviat din cauza epavei. ● Achiziționarea a 3 șalupe noi de supraveghere (nr. 1 cu pescaj de 1,8-2 m, pentru utilizarea pe Dunarea maritima - de la km 0 până la km 175, și nr. 2 cu pescaj de 1,2 m, pentru utilizarea pe Dunarea fluviala
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250532_a_251861]
-
prioritare sunt acele sectoare care necesita reparații în paralel cu reparațiile de la faza I, pentru a obține o îmbunătățire generală a condițiilor de navigație, pe toată lungimea Canalului Sulina. Costuri Euro Faza I reparații mal - Sulina 38.900.000 Îndepărtarea epavei - Sulina 5.000.000 Nave și sisteme de supraveghere hidrografica 3.400.000 Sistem de semnalizare pentru navigație, lumini de dirijare și geamanduri 1.700.000 Reparații ale malului estimate a fi prioritare în faza II - Sulina 20.000.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250532_a_251861]
-
9 octombrie 2006. (3) În cazul în care cheltuielile prevăzute la alin. (2) depășesc suma obținută prin vânzare, proprietarul/operatorul navei sau reprezentanții acestora rămân obligați la plata diferenței. ... Articolul 109 (1) Documentele de confirmare a operațiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau eșuate, de scoatere a bunurilor scufundate, de curățare a albiei, precum și de limitare și îndepărtare a consecințelor, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
transportată, fie oricăror bunuri sau proprietăți aflate la bordul navei; ... (3) Obligațiile ce decurg din conosamente; ... (4) Despăgubirea datorată ca urmare a unei greșeli de navigație, care a avut loc în timpul executării unui contract; ... (5) Orice obligație de a îndepărta epavă unei nave scufundate și orice alte obligații conexe acesteia; ... (6) Orice remunerație pentru asistența și salvare; ... (7) Orice contribuție a proprietarului la avaria comună; ... (8) Obligații ce decurg din contractele încheiate sau din tranzacțiile încheiate de comandant, actionand în limita
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132349_a_133678]
-
care se arătă: I Înaltele Părți contractante își rezervă dreptul să nu admită limitarea răspunderii la valoarea navei, accesoriilor și navlului ca urmare a daunelor provocate de pe urma lucrărilor din porturi, docuri și căi navigabile și a costurilor de îndepărtare a epavelor, ori dreptul de a ratifica tratatul doar în privința aspectelor de reciprocitate. Se înțelege totuși că limitarea răspunderii conform acelor daune, nu va depăși 8 lire sterline/tonă din tonajul navei, cu excepția costurilor de îndepărtare a epavelor. ÎI Înaltele Părți Contractante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132349_a_133678]
-
costurilor de îndepărtare a epavelor, ori dreptul de a ratifica tratatul doar în privința aspectelor de reciprocitate. Se înțelege totuși că limitarea răspunderii conform acelor daune, nu va depăși 8 lire sterline/tonă din tonajul navei, cu excepția costurilor de îndepărtare a epavelor. ÎI Înaltele Părți Contractante își rezervă dreptul să decidă că proprietarul navei, ce nu este folosită pentru transportul persoanelor și care nu cantareste mai mult de 300 tone, este răspunzător în privința reclamațiilor făcute în urmă morții sau vătămărilor corporale în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132349_a_133678]
-
Articolul UNIC Se supune spre adoptare Parlamentului aderarea României la Convenția internațională de la Nairobi privind îndepărtarea epavelor, adoptată la Nairobi la 18 mai 2007, și se dispune publicarea prezentului decret în Monitorul Oficial al României, Partea I. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI KLAUS-WERNER IOHANNIS În temeiul art. 100 alin. (2) din Constituția României, republicată, contrasemnăm acest decret. PRIM-MINISTRU DACIAN
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266940_a_268269]
-
19+1000 până la 17+1600 și milele 17+800 până la 15+1200; ▄'5f Sectorul Ceamurlia, malul stâng, milele 11+1504 până la 10+1811 și milele 9+1630 până la 8+900; ▄'5f Sectorul Bară Sulina, amenajări pentru reținerea aluviunilor; și ● Îndepărtarea epavei navei Rostok de pe Canalul Sulina (până la sfârșitul anului 2002) și regularizarea sectorului de canal care a fost deviat din cauza epavei. ● Achiziționarea a 3 șalupe noi de supraveghere (nr. 1 cu pescaj de 1,8-2 m, pentru utilizarea pe Dunărea maritimă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250528_a_251857]
-
până la 10+1811 și milele 9+1630 până la 8+900; ▄'5f Sectorul Bară Sulina, amenajări pentru reținerea aluviunilor; și ● Îndepărtarea epavei navei Rostok de pe Canalul Sulina (până la sfârșitul anului 2002) și regularizarea sectorului de canal care a fost deviat din cauza epavei. ● Achiziționarea a 3 șalupe noi de supraveghere (nr. 1 cu pescaj de 1,8-2 m, pentru utilizarea pe Dunărea maritimă - de la km 0 până la km 175, si nr. 2 cu pescaj de 1,2 m, pentru utilizarea pe Dunărea fluviala
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250528_a_251857]