295 matches
-
Z(i) = coeficientul de corecție care se determină; C = consumul efectiv de carburant (în litri) pentru parcurgerea traseului pentru care se determină coeficientul de corecție; D = lungimea traseului parcurs, pe care s-a efectuat determinarea; N(c) = norma de consum extraurban de carburant stabilită prin normativ, în litri la 100 km. 14. Pe timpul determinărilor, autovehiculele vor fi încărcate la 50 'f7 75% din sarcina utilă. 15. Pentru determinările coeficienților de corecție se execută următoarele: a) se face plinul autovehiculului supus experimentării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
și încadrarea vitezei de deplasare în regimul legal admis; ... c) se determină consumul efectiv de carburant "C" prin efectuarea plinului la finalul traseului; ... d) se calculează coeficientul de corecție conform relației de la punctul 13. ... 16. La stabilirea normelor de consum extraurban de carburant și a coeficienților de corecție se vor avea în vedere și datele rezultate din exploatarea autovehiculelor la unități în măsura în care acestea sunt relevante pentru această procedură. C. Verificarea încadrării autovehiculelor în consumul normat de carburant 17. Încadrarea în consumul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
măsurători (km). 21. Consumul mediu (Cm) se compară cu consumul normat de carburant pentru 100 km (Cn) care se determină cu relația: C(n) = Z(i) x N(c), în care: Z(i) = coeficientul de corecție al normei de consum extraurban pentru traseul pe care s-a făcut determinarea; N(c) = norma de consum extraurban de carburant pentru autovehiculul respectiv. 22. În cazul în care Cm Cn, un exemplar al procesului-verbal va fi înaintat la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
100 km (Cn) care se determină cu relația: C(n) = Z(i) x N(c), în care: Z(i) = coeficientul de corecție al normei de consum extraurban pentru traseul pe care s-a făcut determinarea; N(c) = norma de consum extraurban de carburant pentru autovehiculul respectiv. 22. În cazul în care Cm Cn, un exemplar al procesului-verbal va fi înaintat la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice, în vederea soluționării. În această situație, Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
verificarea) PROCES-VERBAL Nr. ......... din ........... 1. În baza prevederilor art. ... din O.m.i.r.a. nr. ....... din ..........., noi comisia tehnică compusă din: a. .................................. din ..............................; b. .................................. din ..............................; c. .................................. din ..............................; ne-am întrunit, în perioada ......................................, pentru a determina experimental: - norma de consum extraurban de carburant (Nc); - verificarea încadrării în consumul normat de carburant; - coeficientul de corecție (Zi) a normei de consum extraurban pentru ..... ................. (se menționează situația pentru care este necesar coeficientul de corecție a normei de consum), după caz, la auto ............................, marca .............. tipul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
tehnică compusă din: a. .................................. din ..............................; b. .................................. din ..............................; c. .................................. din ..............................; ne-am întrunit, în perioada ......................................, pentru a determina experimental: - norma de consum extraurban de carburant (Nc); - verificarea încadrării în consumul normat de carburant; - coeficientul de corecție (Zi) a normei de consum extraurban pentru ..... ................. (se menționează situația pentru care este necesar coeficientul de corecție a normei de consum), după caz, la auto ............................, marca .............. tipul ............., care se exploatează în condiții ........................................./(condițiile care impun determinarea, verificarea încadrării după caz) 2. Pentru determinare au fost folosite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
conducere a autovehiculelor. 5. În urma determinărilor (verificărilor) au rezultat următoarele: Propuneri în funcție de Nc(1) + Nc(2) + Nc(3) N(c) = ───────────────────── = ........... litri/100 km; 3 c(1) + c(2) + c(3) c(i) = ────────────────── = ....... 3 Pentru perioada de iarnă, norma de consum extraurban de carburant se majorează cu 10%. Având în vedere probele efectuate, comisia propune înaintarea spre aprobare de către directorul general al Direcției generale logistice, pentru auto ...................................................: - norma de consum extraurban de carburant pe timp de vară: ...... l/100 km; - norma de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
3) c(i) = ────────────────── = ....... 3 Pentru perioada de iarnă, norma de consum extraurban de carburant se majorează cu 10%. Având în vedere probele efectuate, comisia propune înaintarea spre aprobare de către directorul general al Direcției generale logistice, pentru auto ...................................................: - norma de consum extraurban de carburant pe timp de vară: ...... l/100 km; - norma de consum extraurban de carburant pe timp de iarnă: ..... l/100 km; - instalația de aer condiționat, încălzire salon, după caz: ..... l/oră; - tip carburant ......................................; Prezentul proces-verbal s-a încheiat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
carburant se majorează cu 10%. Având în vedere probele efectuate, comisia propune înaintarea spre aprobare de către directorul general al Direcției generale logistice, pentru auto ...................................................: - norma de consum extraurban de carburant pe timp de vară: ...... l/100 km; - norma de consum extraurban de carburant pe timp de iarnă: ..... l/100 km; - instalația de aer condiționat, încălzire salon, după caz: ..... l/oră; - tip carburant ......................................; Prezentul proces-verbal s-a încheiat în 2 exemplare. Notă: Cele două exemplare din procesul-verbal aprobat se repartizează astfel: 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
l/100 km; - instalația de aer condiționat, încălzire salon, după caz: ..... l/oră; - tip carburant ......................................; Prezentul proces-verbal s-a încheiat în 2 exemplare. Notă: Cele două exemplare din procesul-verbal aprobat se repartizează astfel: 1. În cazul determinării normei de consum extraurban de carburant sau a coeficientului de corecție a acesteia: - un exemplar la Direcția generală logistică pentru aprobarea normei de consum extraurban (în acest caz, procesul-verbal va fi însoțit de copia cărții de identitate a vehiculului și a manualului de utilizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
2 exemplare. Notă: Cele două exemplare din procesul-verbal aprobat se repartizează astfel: 1. În cazul determinării normei de consum extraurban de carburant sau a coeficientului de corecție a acesteia: - un exemplar la Direcția generală logistică pentru aprobarea normei de consum extraurban (în acest caz, procesul-verbal va fi însoțit de copia cărții de identitate a vehiculului și a manualului de utilizare a autovehiculului - capitolul consumuri carburant) sau a coeficientului de corecție; - un exemplar la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice respectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
autovehiculului - capitolul consumuri carburant) sau a coeficientului de corecție; - un exemplar la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice respectiv la unitatea deținătoare, în cazul determinării normei de consum la motoagregate. 2. În cazul verificării încadrării în norma de consum extraurban de carburant, în situația în care autovehiculele nu se încadrează în normele aprobate: - un exemplar la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice pentru propuneri în vederea soluționării, însoțit de argumentele corespunzătoare, inclusiv cele în legătură cu starea de funcționare sau condițiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
numită Baal Addirxe "Baal Addir" („Domnul Puternic”). La Sidon, Astartexe "Astarte" era asociată cu Eshmunxe "Eshmun", Baalxe "Baal"-ul local, numit și „Principe Sfânt”, un zeu cu accentuate trăsături de tămăduitor. Acesta era venerat În mod deosebit Într-un sanctuar extraurban, așezat pe o colină, În apropierea unui izvor și caracterizat de prezența unei dumbrăvi sacre. Și Eshmun este protagonist al unei aventuri dramatice asemănătoare celei a lui Adonisxe "Adonis", chiar dacă nu identică, de vreme ce acesta, un tânăr misogin, se va castra
[Corola-publishinghouse/Science/2005_a_3330]
-
Tarquinia a permis valorizarea descoperirii făcute În prealabil, dar care reprezintă un obiect al unor interpretări controversate, a unor materiale din epoca de fier (secolele IX-VII Î.Hr.) În săpăturile făcute În alte sanctuare etrusce din epoca istorică, chiar și extraurbane, la Veii și În aceeași Tarquinia: grație acestui context sacral atât de vechi ne-a fost În sfârșit documentată În mod tangibil existența cultelor colective protoistorice, de obicei greu de identificat din cauza normalei absențe printre materialele arheologice a unor „semne
[Corola-publishinghouse/Science/2005_a_3330]
-
accidentală din trafic sau poluare istorică, traseul lichidelor scurse către apa subterană poate fi deosebit de relevant pe scara locală/zonală. A.3. Agricultura - poluează apa de suprafață prin eroziunea solului, scurgeri, evacuări directe de drenaj. A.4. Trafic și infrastructura extraurbană; aceste emisii se referă la vapoare, trenuri, automobile, avioane și structura lor aferentă din zonele externe zonelor urbane, fără conexiune la sisteme de colectare sau canalizare. A.5. Scurgeri accidentale - aceste emisii pot ajunge direct în apele de suprafață, prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255230_a_256559]
-
scurgeri (dar nu prin terenuri sau soluri); ● de pe terenuri, prin eroziune; pierderi ocazionale de după ploi puternice după aplicarea de produse fitosanitare (ore-zile-săptămâni); ● din agricultură prin percolare și drenaj superficial prin sol după aplicare (zile-săptămâni); A.4. Infrastructura de trafic și extraurbană ● pierderi directe prin scurgeri, prelingeri și drift; ● pierderi indirecte prin spălare de pe suprafețe pavate, coroziune, scurgeri de mici dimensiuni; aceste emisii ajung în principal în sol și doar o mică parte intră în apa de suprafață fără a trece prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255230_a_256559]
-
de carburanți Articolul 173 Consumul normat de carburanți, exprimat în litri, reprezintă cantitatea teoretică ce poate fi consumată de un autovehicul sau motoagregat pentru parcursul efectuat sau pentru timpul de funcționare. Această cantitate se stabilește pe baza normelor de consum extraurban de carburant, exprimate în litri/100 km, respectiv litri/oră, prevăzute în anexa nr. 24, respectiv a coeficienților de corecție a acestora Z(i) prevăzuți în anexa 25. Articolul 174 (1) Pentru sezonul de iarnă (perioada 15 noiembrie-15 martie), normele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
exprimate în litri/100 km, respectiv litri/oră, prevăzute în anexa nr. 24, respectiv a coeficienților de corecție a acestora Z(i) prevăzuți în anexa 25. Articolul 174 (1) Pentru sezonul de iarnă (perioada 15 noiembrie-15 martie), normele de consum extraurban de carburant sunt stabilite prin majorarea cu 10% a normelor de vară și rotunjire la jumătate de litru. ... (2) În funcție de condițiile climaterice locale, respectiv de existența unor temperaturi sub 0°C sau a zăpezii ori a poleiului, aplicarea normelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
rulajelor efectuate, în cazul autovehiculelor, respectiv a funcționării motoagregatelor, se calculează astfel: ... a) pentru autovehicule (inclusiv tractoare rutiere): ... P a1) Cn = Nc x ─── x Zi, respectiv a2) Cn = Nc x Tf x Zi, în care: 100 Nc = norma de consum extraurban de carburant, exprimată în litri/100 km (relația a1), respectiv în litri/oră (relația a2); P = parcursul, în km; Tf = timpul de funcționare, în ore; Zi = coeficienți de corecție a normelor de consum extraurban. b) pentru motoagregate: ... Cn = Nc x
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
care: 100 Nc = norma de consum extraurban de carburant, exprimată în litri/100 km (relația a1), respectiv în litri/oră (relația a2); P = parcursul, în km; Tf = timpul de funcționare, în ore; Zi = coeficienți de corecție a normelor de consum extraurban. b) pentru motoagregate: ... Cn = Nc x Tf, în care: Nc = norma de consum carburanți, în litri/oră; Tf = timpul de funcționare, în ore. (2) La consumul normat de carburanți stabilit conform prevederilor alin. (1) se adaugă după caz, în funcție de timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
a habitaclului (salonului) sau a altor instalații (agregate) pentru care s-a stabilit normă de consum carburant. ... Articolul 176 Consumul normat de carburanți pentru o oră de funcționare a motorului în gol este de 1/4 din norma de consum extraurban la 100 km, pentru tipul de autovehicul respectiv. Articolul 177 (1) Consumul normat de carburanți corespunzător unei ore de funcționare a motorului în gol se acordă, pentru fiecare autovehicul, în următoarele situații: ... a) cu ocazia executării inspecțiilor tehnice periodice și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
a condus acțiunea respectivă luându-se în calcul 30 minute de funcționare motorului în gol, pentru fiecare oră de folosire. ... Articolul 180 Consumul normat de carburanți pentru o oră funcționare motorului în sarcină este 1/2 din norma de consum extraurban la 100 km, pentru tipul de autovehicul respectiv. Articolul 181 Consumul normat de carburanți pentru funcționarea motorului în sarcină se acordă în următoarele situații: a) pentru autovehiculele folosite la școlarizarea auto la probele de îndemânare în poligon, prin aplicarea consumului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
Articolul 184 În situațiile în care se utilizează bonuri valorice sau carduri pentru alimentarea cu carburanți a autovehiculelor din dotarea unităților Ministerului Administrației și Internelor, se procedează conform precizărilor cuprinse în anexa nr. 26. Articolul 185 Determinarea normelor de consum extraurban de carburant, a coeficienților de corecție a acesteia și verificarea încadrării autovehiculelor în consumul normat de carburanți se efectuează conform metodologiei din anexa nr. 27. Secțiunea a II-a Norma de consum lubrifianți Articolul 186 Consumul normat de lubrifianți, exprimat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
și certifică prin semnătură efectuarea întreținerii tehnice zilnice a autovehiculului (ITZ); ... b) datele din coloanele "Plecare", "Sosire", "Itinerarul de deplasare" (locul de plecare în cursă și destinația, iar în afara localității se menționează principalele puncte de trecere), "Distanța parcursă, km" (urban, extraurban, pe drumuri neamenajate, după caz) și "Timpul de funcționare" (în cazul funcționării motorului când autovehiculul se află în staționare și pentru tractoare sau motoagregate, în gol sau în sarcină, respectiv pentru instalația de aer condiționat A/C, instalația de încălzire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
de înregistrare în evidența contabilă și tehnic-operativă a cardurilor de alimentare cu carburanți, precum și de utilizare a acestora se stabilesc prin dispoziție a secretarului general al Ministerului Administrației și Internelor. Anexa 27 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR DETERMINAREA NORMELOR DE CONSUM EXTRAURBAN DE CARBURANT (Nc) ȘI A COEFICIENȚILOR DE CORECȚIE A ACESTORA (Z(i)), VERIFICAREA ÎNCADRĂRII AUTOVEHICULELOR ÎN NORMELE DE CONSUM EXTRAURBAN DE CARBURANT 1. Normele de consum extraurban de carburanți ale autovehiculelor nou intrate în înzestrarea structurilor Ministerului Administrației și Internelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]