7,070 matches
-
de menținere a direcției și de schimbare a vitezelor; 5. frânare: se execută cel puțin două exerciții de frânare, inclusiv frânarea de urgență la o viteză minimă de 50 km/h; aceasta ar trebui să permită evaluarea competenței privind manevrarea frânei din față și a frânei din spate, direcția vizuală și poziția pe motocicletă. (5) Descrierea manevrelor executate potrivit alin. (3) și alin. (4) lit. b) este prezentată în anexele nr. 6 și 7. ... (6) Proba practică de conducere a motocicletei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
de schimbare a vitezelor; 5. frânare: se execută cel puțin două exerciții de frânare, inclusiv frânarea de urgență la o viteză minimă de 50 km/h; aceasta ar trebui să permită evaluarea competenței privind manevrarea frânei din față și a frânei din spate, direcția vizuală și poziția pe motocicletă. (5) Descrierea manevrelor executate potrivit alin. (3) și alin. (4) lit. b) este prezentată în anexele nr. 6 și 7. ... (6) Proba practică de conducere a motocicletei în poligon este promovată de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
numai pentru categoria BE; 3. să controleze dispozitivul de cuplare și conexiunile instalației de frânare și ale instalației electrice între autovehicul și remorcă, numai pentru categoria BE; 4. să verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau al comenzilor autovehiculului, funcționalitatea direcției, frânei, instalației de ungere/răcire, spălătorului de parbriz, luminilor, semnalizării și avertizorului sonor; 5. să regleze scaunul și tetierele, dacă este nevoie, pentru a obține o poziție corectă; 6. să regleze oglinzile retrovizoare și centurile de siguranță, dacă este cazul; 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
avertizorului sonor; 5. să regleze scaunul și tetierele, dacă este nevoie, pentru a obține o poziție corectă; 6. să regleze oglinzile retrovizoare și centurile de siguranță, dacă este cazul; 7. să se asigure că ușile sunt închise și să elibereze frâna de ajutor; b) manevre speciale care trebuie testate în legătură cu siguranța circulației, pentru categoria B1 și B; se asigură testarea modului de executare a cel puțin două manevre, dintre care o manevră de mers înapoi, dintre următoarele: ... 1. să efectueze o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. 6. să regleze scaunul și tetierele pentru a obține o poziție corectă, după caz; 7. să regleze oglinzile retrovizoare, să cupleze, după caz, centura de siguranță și să elibereze frâna de ajutor; 8. să fie capabili să ia măsurile speciale pentru securitatea autovehiculului, să controleze caroseria remorcii, ușile de serviciu, ieșirile de urgență, instrumentarul de acordare a primului ajutor, stingătoarele și alte echipamente de siguranță, numai pentru categoriile D1, D1E
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
a) și b), examinatorul evaluează candidatul cu privire la: ... 1. stăpânirea vehiculului, ținând cont de următoarele: folosirea corectă a scaunului, a tetierelor și a centurii de siguranță; utilizarea corectă a farurilor; folosirea corectă a ambreiajului, a schimbătorului de viteze, a accelerației, a frânei și menținerea direcției, numai pentru categoriile BE, C, CE, DE și, respectiv, pentru subcategoriile C1, C1E și D1E; confortul călătorilor, care implică conducerea calmă, fără accelerări brutale sau frânări bruște, numai pentru categoriile D, DE, Tb și Tv, respectiv pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
calmă, fără accelerări brutale sau frânări bruște, numai pentru categoriile D, DE, Tb și Tv, respectiv pentru subcategoriile D1 și D1E; 2. conducerea judicioasă și cu grijă pentru mediul înconjurător, ținând cont de turația motorului, de treptele de viteză, de frână și de accelerație, numai pentru categoriile BE, C, CE, D, DE și Tr, respectiv pentru subcategoriile C1, C1E, D1 și D1E; 3. capacitatea de observație: observația panoramică, folosirea corectă a oglinzilor retrovizoare, vizibilitate la distanță mare, medie și mică; 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
și corecte; reacția corectă la toate semnalele date de ceilalți participanți la trafic; 10. frânare și oprire; încetinire la timp, frânare și oprire în funcție de împrejurări; anticipare; folosirea diverselor posibilități de frânare sau a celor de reducere a vitezei, altele decât frâna de serviciu, numai pentru categoriile C, CE, D și DE. Articolul 18 În cadrul probei practice de conducere a autovehiculului în traseu, examinatorii sunt obligați: a) să nu modifice locul de plecare la proba practică, comunicat candidaților; ... b) să verifice identitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
acces pentru călători și mărfuri, inclusiv acces rutier; - instalații de siguranță, semnalizare și telecomunicații pe cale ferată deschisă, în gări și în triaje, inclusiv instalații de producere, transformare și distribuție a curentului electric pentru semnalizări și telecomunicații; clădiri destinate acestor instalații; frâne de cale ferată; - instalații de iluminat pentru trafic și siguranță; - instalații de transformare și transport al energiei electrice pentru tracțiunea trenurilor: stații electrice, cabluri de alimentare între stațiile electrice și conductoare de contact, catenare și suporturi; șine de alimentare cu
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
din amestecul combustibil/ulei care alimentează motoarele în doi timpi și densitatea astfel obținută se înregistrează în anexa VII apendicele II pct. 1.1.4 pentru motoarele AS. 2.8. Determinarea reglajelor dinamometrului Măsurarea emisiilor se bazează pe puterea la frână necorectată. Se demontează dispozitivele auxiliare care servesc doar la funcționarea echipamentului însuși și care pot fi montate pe motor. Dacă aceste dispozitive auxiliare nu se demontează, se impune determinarea puterii absorbite de acestea pentru calcularea reglajelor dinamometrului, excepție făcând cazurile
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
acest lucru. În celelalte cazuri, se poate instala un sistem echivalent cu condiția ca presiunea măsurată să nu difere cu mai mult de 1 000 Pa de valoarea limită superioară fixată de constructor. c Dacă este încorporată în motor o frână de eșapament, supapa acesteia se fixează în poziția deschis complet. d Presiunea de alimentare cu combustibil se poate modifica, dacă este necesar, pentru a reproduce presiunea existentă în aplicația considerată a motorului (în special în cazul în care se utilizează
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
și condensatoare care conțin PCB/PCT; ... e) să aibă rezervoare de depozitare adecvate pentru depozitarea separată a lichidelor vehiculelor uzate: combustibil, ulei de motor, ulei de cutie de viteze, ulei de transmisie, ulei hidraulic, lichide de răcire, antigel, lichid de frână, acid de baterie, lichide ale sistemului de aer condiționat și orice alte lichide conținute de vehiculul uzat; ... f) să aibă depozite adecvate pentru anvelope uzate, dotate pentru prevenirea incendiilor și a depozitarii excesive în stive; ... 5. să efectueze operațiunile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151668_a_152997]
-
combustibil lichid sau gazos 2. Înlăturarea sau neutralizarea componentelor cu potențial exploziv (de exemplu: pernele de aer) 3. Înlăturarea, colectarea și depozitarea separată a combustibililor, uleiului de motor, uleiului de cutie de viteze, uleiului hidraulic, lichidelor de răcire, lichidului de frână, lichidelor sistemului de aer condiționat și a oricăror alte lichide conținute de vehiculul uzat, cu excepția cazului în care sunt necesare pentru refolosirea părților respective. 4. Înlăturarea, pe cât posibil, a tuturor componentelor identificate ca având un conținut de mercur Anexă J
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151668_a_152997]
-
Ioana Stuparu Publicat în: Ediția nr. 1083 din 18 decembrie 2013 Toate Articolele Autorului Sunt tânăr, mai am trei ani pân' la sută La auzul sfatului grijuliu: «Ține-te bine cu amândouă mâinile de bară, că dacă pune șoferul o frână, te adun de pe jos!», am întors privirea instantaneu. Mă așteptam să văd o mogâldeață de copil boțogaș, însoțit de bunicul lui. În privința bunicului m-am lămurit numaidecât. Aveam în fața ochilor un bărbat între două vârste, căruia i se citea responsabilitatea
SUNT TÂNĂR, MAI AM TREI ANI PÂN LA SUTĂ , DE IOANA STUPARU de IOANA STUPARU în ediţia nr. 1083 din 18 decembrie 2013 by http://confluente.ro/_sunt_tanar_mai_am_trei_ani_ioana_stuparu_1387381965.html [Corola-blog/BlogPost/347701_a_349030]
-
timp disponibil, ne-a dus pe străzile orașului, acelea unde urci și coborî că de pe acoperiș. Ne-a dus și pe faimoasa „Crocodile Street”, o străduța ce coboară în serpentine permanente. Am înțeles, de ce aici, multor mașini li se rup frânele! Jolita ne-a lăsat la „Marină”, adică portul de iahturi. De aici am pornit pe jos să vedem fabrică de ciocolată Girardelli, unde poți admira mașinăriile frământând pastă de ciocolată. Ne-am continuat drumul spre Golden Bridge și l-am
JURNAL DE CĂLĂTORIE PRIN VESTUL AMERICAN de ILIE CHELARIU în ediţia nr. 87 din 28 martie 2011 by http://confluente.ro/Jurnal_de_calatorie_prin_vestul_american.html [Corola-blog/BlogPost/341907_a_343236]
-
de pe coridor preferând să călătorim în picioare! Aprindem o nouă țigară, privim pe geam, nimic special. Vântul ce te lovește în față, liniile de curent și verdele ce ne însoțește. Trenul la un moment dat, încetinește un scrâșnet subțire al frânelor hidraulice se aude. În curbă încercăm să-i numărăm vagoanele nu reușim, din sens invers pe cealaltă linie vine un alt tren. Zgomotul frânelor, al roților presând în șine induce amețeală și exaltare. Toate acestea se sincronizau cu sunetul infernal
SUNT LACRIMĂ DIN LACRIMILE TALE (INCLUDE UN NOU CAPITOL) de GHEORGHE ŞERBĂNESCU în ediţia nr. 598 din 20 august 2012 by http://confluente.ro/Sunt_lacrima_din_lacrimile_tale_gheorghe_serbanescu_1345514157.html [Corola-blog/BlogPost/355121_a_356450]
-
curent și verdele ce ne însoțește. Trenul la un moment dat, încetinește un scrâșnet subțire al frânelor hidraulice se aude. În curbă încercăm să-i numărăm vagoanele nu reușim, din sens invers pe cealaltă linie vine un alt tren. Zgomotul frânelor, al roților presând în șine induce amețeală și exaltare. Toate acestea se sincronizau cu sunetul infernal. În mintea mea, adânc îngropată dorința de libertate stă să izvorască. Este foarte greu de crezut însă stările aceste sunt autoinduse. Trenul merge mai
SUNT LACRIMĂ DIN LACRIMILE TALE (INCLUDE UN NOU CAPITOL) de GHEORGHE ŞERBĂNESCU în ediţia nr. 598 din 20 august 2012 by http://confluente.ro/Sunt_lacrima_din_lacrimile_tale_gheorghe_serbanescu_1345514157.html [Corola-blog/BlogPost/355121_a_356450]
-
îndrăgostit și ești un pic amețit de iubire. Atâta tot. Vorbești în rime. E clar și foarte simplu! - Ar fi bine să fie așa!... tranșa, pe șa, nănașa ... dar e mult mai grav ... firav, bolnav, postav ... I-am cerut mâna ... frâna, una, gura ... - Și? - A rupt-o din umăr și mi-a dat-o întreagă ... dragă, bleagă, targă, ... ăăă ... - ... beteagă! E mai corect. - Așa, și pentru treaba asta mi-a scos ochii din cap ... țap, dulap, ciorap, mâncat ... I-am căutat
CONSULTAŢIE ... AD LITTERAM de LICĂ BARBU în ediţia nr. 646 din 07 octombrie 2012 by http://confluente.ro/Consultatie_ad_litteram_lica_barbu_1349593873.html [Corola-blog/BlogPost/342131_a_343460]
-
întrebat cât costă,apoi am văzut intrând artiști și-am înțeles târziu că am greșit intrarea.Cu banii ăia mâncăm un sfert de luna. - Aha ...în București ! Hai să-ți spun eu ce-am pățit . Când spune asta ,pune o frână bruscă la curbă periculoasă de lângă ureche,semn că pățania lui îi provoacă dereglări de mână și implicit ,râniri de clientela. - Aveam o treabă importantă de rezolvat în București,continuă,schimbând traseul foarfecii pe partea stângă. Am luat într-o dimineață
CU ROMÂNIA LA FRIZER de DAN GHEORGHILAȘ în ediţia nr. 1639 din 27 iunie 2015 by http://confluente.ro/dan_gheorghilas_1435388231.html [Corola-blog/BlogPost/352993_a_354322]
-
și Thomas m-a amenințat în glumă: Vezi ce gîndești ... Carina înțelege totul ... Ea trăiește în altă lume ... Și, în general, ce mai faci, că, în particular, știu ... Bine, i-am spus. CrisLi este la București, să aducă discul de frînă, care a venit din America, pentru Chevrolet, și între timp s-a stricat hidroforul și aducem apă de la rîu cu găleata ... Tu crezi că Balzac avea jacuzzi?! a rîs Thomas. Ce mai face prietenul tău, avocatul? Nu știu ... aleargă ... are
PARFUMUL PAPUSILOR DE PORTELAN 62-67 de IOAN LILĂ în ediţia nr. 549 din 02 iulie 2012 by http://confluente.ro/Parfumul_papusilor_de_portelan_62_67_ioan_lila_1341239997.html [Corola-blog/BlogPost/356744_a_358073]
-
sociale etc.), astfel dovedind că-i atotputernica făcătură a acestei lumi necumpătate, care zi de zi și ceas de ceas distorsionează, pervertește, amăgește și îmbolnăvește miliarde de oameni. 2) Cu toate că nimeni nu mai crede în steaua ei (mașina lumii fără frâne a luat-o de ceva timp la vale), totuși, din ce în ce mai mulți pământeni caută din răsputeri să bea o cantitate cât mai mare din otrava perfidelor ei avantaje: autoturisme, avioane, telefoane mobile, televizoare, cuptoare cu microunde etc. N.B.La toate aceste
CATASTROFALELE AVANTAJE ALE MAŞINISMULUI de GEORGE PETROVAI în ediţia nr. 2083 din 13 septembrie 2016 by http://confluente.ro/george_petrovai_1473723817.html [Corola-blog/BlogPost/373951_a_375280]
-
Veta, doar pe dânsa exclusiv Și de dragoste carnală aveam mare apetit. Ne-ntâlneam mai rar, tot timpul la sfărșit de săptămână, Bani primeam cu țârâita, nu puteam plăti naveta, Însă într-o miercuri seara n-am putut a pune frână, Dorului de-a fi-mpreună, de-a mă întâlni cu Veta. Mă gândeam că-i fac surpriză și-am deschis încet, tiptíl, Fără zgomot fac la dreapta să ajung în dormitor... Doamne... ce-mi văzură ochii, popa dezbrăcat civil, Se
VETA de NICOLAE STANCU în ediţia nr. 1729 din 25 septembrie 2015 by http://confluente.ro/nicolae_stancu_1443153415.html [Corola-blog/BlogPost/372168_a_373497]
-
larg, spre stuful de pe celălalt mal, eu mai conciliant spre malul opus, ne-am luptat unul cu celălalt timp de vreo cincisprezece minute, până am ajuns la un consens. Simțeam că eu sunt șeful și-mi dominam adversarul. Am strâns frâna la loc, și ușor-ușor, peștele se apropia de mal. Încercam să-l scot departe de celelalte scule, pentru a nu se încurca între nailonuri și să-l scap. Se vedea cum îi plutește capul la suprafață. Era acum al meu
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1237 din 21 mai 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1400698722.html [Corola-blog/BlogPost/370233_a_371562]
-
N-are curu' așa bombat că și aia, da... D.G.: Da' la fața e mai tare. I.N.: Da, da. D.G.: Vezi? Mă bucur că îți place și ești mulțumit. A fost drumul greu, iar eu am rămas fără lichid de frână... I.N.: Că-l pierzi pe undeva? D.G.: Da, serios! Nu glumesc. (...) I.N.: Da, asta e bună... să nu fie și asta că alea... că aia. D.G.: Nu. Asta e mai ok. Nu ți s-a părut? I.N.: Să nu fie
DOSAR PROXENETISM. STENOGRAME în dosarul prostituției cu asistente TV by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102334_a_103626]
-
se poate opri în ceva oprit pe șosea. În cazul de față, un accident sau o întâmplare de pe șosea. Și atunci eu trebuie să merg cu acea viteză cu care pot opri în cazul în care mașina din față pune frână brusc. În condiții de mers normal trebuie să merg la două secunde dinstanță față de mașina din fața mea. Pe condiții de ceață, de vizibilitate redusă, distanța față de mașina din față trebuie să fie mult mai mare. Doar că... așa nu ne
Accident Autostrada Soarelui. IGNORANȚĂ totală: Ce a adus moartea pe șosea by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104351_a_105643]