KorAP: Find »[drukola/base=frezare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...5 6 7 ...11 >

269 matches

Corola-website/Law/157093_a_158422

alt laborator autorizat. În cazul sectoarelor de drum eterogene din punct de vedere al compoziției mixturii asfaltice existente, se vor elabora rețete pentru fiecare sector omogen. ... Articolul 25 (1) Studiul preliminar de laborator constă în efectuarea (pe probele prelevate prin frezare sau carotare și a materialelor de aport) a următoarelor încercări: ... a) uscarea materialului frezat sau a carotelor în etuvă, la temperatura de 60-80��C, și verificarea respectării prevederii privind dimensiunea maximă a granulei (31 mm); ... b) determinarea compoziției mixturii asfaltice

ORDIN nr. 507 din 16 martie 2004 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase", indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157093_a_158422]
dozării de ± 4%. Articolul 35 Operațiunile de reciclare a îmbrăcămintei rutiere bituminoase se realizează cu un ansamblu complex de reciclare mobil, a cărui componență diferă în funcție de varianta de reciclare utilizată. Articolul 36 În cazul utilizării procedeului de reciclare precedat de frezarea la rece a straturilor bituminoase existente, componența ansamblului complex de reciclare mobil este următoarea: a) freza cu sistem electronic de control al adâncimii de frezare; ... b) instalația de reciclare propriu-zisă, alcătuită din: ... b.1) parte automotrice: sistem de tracțiune, conducere

ORDIN nr. 507 din 16 martie 2004 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase", indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157093_a_158422]
în funcție de varianta de reciclare utilizată. Articolul 36 În cazul utilizării procedeului de reciclare precedat de frezarea la rece a straturilor bituminoase existente, componența ansamblului complex de reciclare mobil este următoarea: a) freza cu sistem electronic de control al adâncimii de frezare; ... b) instalația de reciclare propriu-zisă, alcătuită din: ... b.1) parte automotrice: sistem de tracțiune, conducere și producere a energiei electrice; b.2) parte de alimentare cu materiale: sistem de încărcare și transport al materialului frezat și al criblurii de aport

ORDIN nr. 507 din 16 martie 2004 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase", indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157093_a_158422]
clasice: compactor cu rulouri netede de 8-12 t și, eventual, compactor cu pneuri sau mixt. Secțiunea a 3-a Procesul tehnologic de reciclare și punere în operă a mixturii asfaltice reciclate Articolul 39 În cazul aplicării variantei de reciclare prin frezarea la rece a îmbrăcăminții rutiere bituminoase existente, procesul tehnologic include următoarele operații principale: a) frezarea îmbrăcăminții rutiere bituminoase care se realizează cu una sau două freze ce lasă materialul în cordon. Materialul din cele două cordoane este adunat într-un

ORDIN nr. 507 din 16 martie 2004 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase", indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157093_a_158422]
Secțiunea a 3-a Procesul tehnologic de reciclare și punere în operă a mixturii asfaltice reciclate Articolul 39 În cazul aplicării variantei de reciclare prin frezarea la rece a îmbrăcăminții rutiere bituminoase existente, procesul tehnologic include următoarele operații principale: a) frezarea îmbrăcăminții rutiere bituminoase care se realizează cu una sau două freze ce lasă materialul în cordon. Materialul din cele două cordoane este adunat într-un singur cordon cu ajutorul unui autogreder; adâncimea de frezare este controlată de un sistem electronic; se

ORDIN nr. 507 din 16 martie 2004 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase", indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157093_a_158422]
procesul tehnologic include următoarele operații principale: a) frezarea îmbrăcăminții rutiere bituminoase care se realizează cu una sau două freze ce lasă materialul în cordon. Materialul din cele două cordoane este adunat într-un singur cordon cu ajutorul unui autogreder; adâncimea de frezare este controlată de un sistem electronic; se utilizează palpatorul pe cablu, pozat prin măsurători topografice și inclinometru transversal în vederea compensării în profil longitudinal a surplusului de material frezat cu necesarul de material de umplut, conform cotelor din proiectul de execuție

ORDIN nr. 507 din 16 martie 2004 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase", indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157093_a_158422]
Corola-website/Law/157094_a_158423

la condițiile de reciclare la cald, în situ, a îmbrăcăminților rutiere bituminoase cu adaos de lianți bituminoși și cu sau fără adaos de agregate naturale. Articolul 2 Reciclarea la cald în situ constă în utilizarea integrală a materialului recuperat prin frezarea sau încălzirea și scarificarea îmbrăcăminților rutiere bituminoase existente, degradate, în adăugarea de lianți și agregate naturale și în punerea în operă cu ajutorul unui utilaj de reciclare. Articolul 3 Reciclarea la cald este destinată ranforsării, întreținerii și consolidării structurilor rutiere cu

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
tehnică II-IV cu îmbrăcăminte rutieră bituminoasă. Secțiunea a 2-a Prescripții generale și terminologie Articolul 4 (1) Tehnologia de reciclare la cald, în situ, a îmbrăcăminților rutiere bituminoase se poate aplica în următoarele variante, ca principiu de lucru: ... a) prin frezarea la rece a straturilor bituminoase existente, urmată de reciclarea propriu-zisă, prin amestecarea la cald a mixturii frezate cu materialele de aport, într-o instalație mobilă tip uscător-malaxor; ... b) prin încălzirea cu raze infraroșii (panouri radiante) a straturilor bituminoase existente, urmată

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
care se face referire în prezentul normativ sunt următoarele: Capitolul II Condiții tehnice Secțiunea 1 Determinări preliminare Articolul 10 Scopul efectuării determinărilor preliminare este acela de a stabili oportunitatea aplicării tehnologiei de reciclare la cald, de a stabili condițiile de frezare (viteza, adâncimea etc.) și de a furniza date necesare întocmirii proiectului privind lucrările de întreținere prin reciclare, în următoarele două variante: a) prin reprofilarea părții carosabile în sens transversal și corecția locală a profilului longitudinal în cadrul pasului de proiectare; ... b

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
asfaltice existente, în funcție de clasa tehnică a drumului sau de categoria tehnică a străzii și de îmbunătățirea profilului. ... Articolul 11 Determinările preliminare constau în: a) efectuarea de sondaje (minimum 2 carote/km de bandă de circulație); ... b) prelevarea de probe prin frezare (minimum 2 probe, la fiecare 500 m de bandă de circulație, iar cantitatea de material prelevat pentru fiecare probă este de 10-15 kg); ... c) efectuarea de măsurători și ridicări topografice cu picheți din 10 în 10 m, în curbele cu

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
de agregate din straturile bituminoase care trebuie să fie de maximum 31 mm; ... b) grosimea și numărul straturilor bituminoase; ... c) grosimea stratului de bază și de fundație; ... d) tipul mixturii asfaltice; ... e) conținutul de bitum. ... Articolul 13 Probele prelevate prin frezare servesc la: a) stabilirea granulozității materialului frezat (granula maximă sub 31 mm); ... b) determinarea compoziției mixturii frezate (conținut de bitum și granulozitatea agregatului natural); ... c) stabilirea gradului de îmbătrânire a bitumului din mixtura frezată (prin determinarea punctului de înmuiere IB

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
punctul de înmuiere IB a bitumului conținut nu trebuie să depășească 80° C. În cazul în care punctul de înmuiere IB depășește 80°C, mixtura asfaltică existentă se poate reutiliza ca agregat natural. Articolul 23 Amorsarea stratului suport în cazul frezării la rece se efectuează cu emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă, conform STAS 8877 sau Normativ AND, indicativ 552. Secțiunea a 5-a Compoziția și caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice reciclate Articolul 24 (1) Compoziția mixturii asfaltice reciclate se stabilește

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
alt laborator autorizat. În cazul sectoarelor de drum eterogene din punct de vedere al compoziției mixturii asfaltice existente, se vor elabora rețete pentru fiecare sector omogen. ... Articolul 25 (1) Studiul preliminar de laborator constă în efectuarea (pe probele prelevate prin frezare sau carotare și a materialelor de aport) a următoarelor încercări: ... a) uscarea materialului frezat sau a carotelor în etuvă, la temperatura de 60-80°C, și verificarea respectării prevederii privind dimensiunea maximă a granulei (31 mm); ... b) determinarea compoziției mixturii asfaltice

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
dozării de ± 4%. Articolul 35 Operațiunile de reciclare a îmbrăcămintei rutiere bituminoase se realizează cu un ansamblu complex de reciclare mobil, a cărui componență diferă în funcție de varianta de reciclare utilizată. Articolul 36 În cazul utilizării procedeului de reciclare precedat de frezarea la rece a straturilor bituminoase existente, componența ansamblului complex de reciclare mobil este următoarea: a) freza cu sistem electronic de control al adâncimii de frezare; ... b) instalația de reciclare propriu-zisă, alcătuită din: ... b.1) parte automotrice: sistem de tracțiune, conducere

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
în funcție de varianta de reciclare utilizată. Articolul 36 În cazul utilizării procedeului de reciclare precedat de frezarea la rece a straturilor bituminoase existente, componența ansamblului complex de reciclare mobil este următoarea: a) freza cu sistem electronic de control al adâncimii de frezare; ... b) instalația de reciclare propriu-zisă, alcătuită din: ... b.1) parte automotrice: sistem de tracțiune, conducere și producere a energiei electrice; b.2) parte de alimentare cu materiale: sistem de încărcare și transport al materialului frezat și al criblurii de aport

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
clasice: compactor cu rulouri netede de 8-12 t și, eventual, compactor cu pneuri sau mixt. Secțiunea a 3-a Procesul tehnologic de reciclare și punere în operă a mixturii asfaltice reciclate Articolul 39 În cazul aplicării variantei de reciclare prin frezarea la rece a îmbrăcăminții rutiere bituminoase existente, procesul tehnologic include următoarele operații principale: a) frezarea îmbrăcăminții rutiere bituminoase care se realizează cu una sau două freze ce lasă materialul în cordon. Materialul din cele două cordoane este adunat într-un

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
Secțiunea a 3-a Procesul tehnologic de reciclare și punere în operă a mixturii asfaltice reciclate Articolul 39 În cazul aplicării variantei de reciclare prin frezarea la rece a îmbrăcăminții rutiere bituminoase existente, procesul tehnologic include următoarele operații principale: a) frezarea îmbrăcăminții rutiere bituminoase care se realizează cu una sau două freze ce lasă materialul în cordon. Materialul din cele două cordoane este adunat într-un singur cordon cu ajutorul unui autogreder; adâncimea de frezare este controlată de un sistem electronic; se

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
procesul tehnologic include următoarele operații principale: a) frezarea îmbrăcăminții rutiere bituminoase care se realizează cu una sau două freze ce lasă materialul în cordon. Materialul din cele două cordoane este adunat într-un singur cordon cu ajutorul unui autogreder; adâncimea de frezare este controlată de un sistem electronic; se utilizează palpatorul pe cablu, pozat prin măsurători topografice și inclinometru transversal în vederea compensării în profil longitudinal a surplusului de material frezat cu necesarul de material de umplut, conform cotelor din proiectul de execuție

NORMATIV din 16 martie 2004 privind reciclarea la cald a îmbrăcăminţilor rutiere bituminoase, indicativ NE-026-2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/157094_a_158423]
Corola-website/Law/166812_a_168141

din acest grup masinile-unelte care permit: 1) decuparea pastilelor de semiconductori și decuparea sau găurirea substratelor în ceramică pentru circuite integrate; 2) prelucrarea filierelor de diamant sau de carburi metalice; 3) găurirea și fasonarea mineralelor; 4) gravura pe sticlă; 5) frezarea, broșarea, rectificarea. C. - MASINILE-UNELTE CARE ACTIONEAZA PRIN ELECTROEROZIUNE Principiul acestei prelucrări este îndepărtarea metalului dintre cei doi electrozi metalici (piesă și scula) prin descărcarea electrică bruscă de foarte scurtă durată la cadența de mai multe sute de mii de cicluri

ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166812_a_168141]
găurire multibrosa sau mașină de frezat cu tren de freze, de exemplu) sunt clasificate la poziția nr. 84.59 la 84.61. Condiția de schimbare automată a sculelor exclude de la această poziție mașinile cu funcții multiple (găurire, alezare, tarodare și frezare de exemplu) ale căror diferite scule nu sunt schimbate automat. Asemenea mașini sunt clasificate la pozițiile nr. 84.59 până la 84.61, conform cu Notă 3 de la Secțiunea XVI sau eventual în aplicarea Regulii generale interpretative 3 c). Fac excepție, bineînțeles

ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166812_a_168141]
poate să fie separată; broșa interioară conține un manșon lung care permite fixarea unei bare de alezare (broșa de alezare), în timp ce broșa exterioară, în general cuplata în mod rigid cu o placă, este adecvată pentru montarea unei freze (broșa de frezare). Rămân de asemenea clasate în această poziție mașinile concepute și construite pentru efectuarea lucrărilor de alezare, chiar dacă ele se pretează și la executarea altor operații complementare (de exemplu, găurirea, prelucrarea suprafeței, frezare, strunjire și adesea chiar filetare). Din contră, strungurile

ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166812_a_168141]
este adecvată pentru montarea unei freze (broșa de frezare). Rămân de asemenea clasate în această poziție mașinile concepute și construite pentru efectuarea lucrărilor de alezare, chiar dacă ele se pretează și la executarea altor operații complementare (de exemplu, găurirea, prelucrarea suprafeței, frezare, strunjire și adesea chiar filetare). Din contră, strungurile care execută operația de alezare cu titlu accesoriu sau complementar rămân clasate în poziția nr. 84.58. 3) Mașinile de frezat, care prelucrează suprafețele plane sau profilate cu ajutorul sculelor rotative numite freze

ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166812_a_168141]
masa mașinii. Printre diferite tipuri de mașini de frezat, se pot cita frezele orizontale, verticale, orizontale-verticale; mașinile de frezat cu capul orientabil în mai multe planuri - mașinile de frezat - rabotat; mașinile de frezat universale care, în afară lucrărilor normale de frezare, pot, cu ajutorul unui dispozitiv de divizare montat pe mașină, să frezeze canelurile arborilor canelați că și angrenajele mici drepte sau elicoidale; mașinile de frezat pentru reprodus (copiat), mașinile de frezat a canelurilor sau șanfrenurilor și mașinile de gravat cu freza

ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166812_a_168141]
înlocuiesc un numar egal de sânii de rabotare. Aceste mașini-unelte, numite mașini de rabatat și de frezat trebuie să fie considerate că mașini de rabotat, deși este posibil, prin reducerea vitezei mesei, să fie utilizate pentru a efectua operațiile de frezare. Ele nu trebuie să fie confundate cu anumite mașini de frezat numite freze-raboteze de la poziția nr. 84.59 al căror aspect exterior îl reamintește pe cel al rabotezei, dar care sunt echipate numai cu sânii port-freza. Mașinile de rabotat pot

ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166812_a_168141]
C) Mașinile de lustruit, polizat, șlefuit, granulat, mărunțit etc. D) Mașinile de găurit sau de frezat. E) Strungurile și mașinile de rindeluit, gravat, sculptat etc. F) Mașinile pentru tăierea sau acoperirea pietrelor abrazive. G) Mașinile utilizate pentru prelucrarea (găurirea, decuparea, frezarea, lustruirea etc.) produselor ceramice întărite prin coacere, cu excepția mașinilor pentru prelucrarea pastelor ceramice crude (mașinile de lustruit, strungurile de modelat etc.) care sunt clasificate la poziția nr. 84.74). ÎI. - MAȘINI-UNELTE PENTRU PRELUCRAREA LA RECE A STICLEI Prin prelucrarea la

ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166812_a_168141]