2,005 matches
-
caturi, cu un centru în care oamenii se plimbă pe trotuare, cu lumini mai mult decât trebuie pentru nevoi comerciale, două-trei hoteluri în centru, cu o publicitate ce-ți împâienjenește ochii la fiecare pas, cel puțin mie, cu pompe de Gas ale firmelor celebre, ateliere, prăvălii de mărunțișuri, restaurante din sută în sută de metri, intrăm într-unul pescăresc dar renunțăm că se fumează, eu n-am văzut pe nimeni însă Elena îl simte și acolo unde-o fi fost odată
RUINELE, BUNURI NAŢIONALE!... de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 180 din 29 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/367257_a_368586]
-
Caldă. Da, acum știu că există cel de-al cincilea soare, soarele mișcării, care dansează și lucrează... Dansează la unii, în acorduri de chimvale și alăute cu Soarele uriaș din Pleiade. Și lucrează la alții, în sunete de timpane, cu gasul spart, cu cea de-a cincea forță uriașă. Când forța aceasta e benefică e începutul Eonului mesianic. Iar când e malefică e eonul dracului. De aceea, dacă te rogi cu fața la soare, și îți vezi soarele din piept numit suflet, Dumnezeu
SCRISOAREA NR.136 de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 719 din 19 decembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/351552_a_352881]
-
forme de “comunism creștin” pe o altă “insulă roșie”, care între timp, întreținută la “flacăra violet”, s-a făcut portocalie, ba chiar are și mască și cască de “protecție” NATO și roiesc acum în jurul ei o Armată de sunete cu gasul spart de alți “Junii corupți”, de alte Elene din Troie de carton și de alte Vânzătoare de Corăbii. Inevitabil, marea bătălie de proporții universale va începe între Puterea Hard-Mind-Control care reprezintă puterea de a comanda, prin “soluții de comandă numerică
DESPRE AL DOILEA VAL DE REVOLUŢII ISLAMICE ŞI PORTOCALII (2) NOTE PENTRU ESEUL AGONIA UNIUNII EUROPENE (7) FRAGMENT DIN 144 DE SCRISORI DE TRANZIŢIE DIN MILENIUL III CĂTRE PR de CONSTANTIN MILEA SANDU [Corola-blog/BlogPost/360383_a_361712]
-
la bordul navei fără permis de lucru cu foc, cu amendă de la 15.000 lei la 30.000 lei; ... 5. efectuarea de lucrări de reparații la navă de către un operator economic sau echipajul navei fără obținerea prealabilă a certificatului de gas free sau hot work, cu amendă de la 30.000 la 40.000 lei; ... 6. nerespectarea regulilor de încărcare la bordul navei a mărfurilor pe punte, cu amendă de la 30.000 lei la 50.000 lei; ... 7. blocarea ieșirilor de urgență sau a
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
Național Integrat în domeniul Energiei și Schimbărilor Climatice SEN - Sistemul Electroenergetic Național SMG - Stație de Măsurare Gaze SNT - Sistemul Național de Transport tep - tone echivalent petrol TYNDP - Planul de Dezvoltare a Rețelei pe 10 ani UE - Uniunea Europeană UGS - Underground gas storage/ Depozit subteran de gaze 1. INTRODUCERE Siguranța aprovizionării cu gaze naturale este responsabilitatea comună a întreprinderilor din sectorul gazelor naturale, a Statelor Membre și a Comisiei Europene. Regulamentul (UE) nr. 1938/2017 al Parlamentului European și al Consiliului din 25
PLAN DE ACȚIUNI PREVENTIVE din 13 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295790]
-
Persuasiune și Influența, Leadership practic, Management, Brand Personal, Comunicare și Ascultare Activă, Construire de echipe, Creativitate și Inovație, Analiza Tranzacționala, Coaching etc • Specialist în metodologiile Persona Global, vastă experiență cu numeroase companii din FMCG, Automotive, Pharma, Banking, IT, Construcții, Oil & Gas, Telecom, Airlines.
TRAINING – SUBLIMINAL INFLUENCE IN BUSINESS [Corola-blog/BlogPost/339888_a_341217]
-
întîmple azi. 6. Delia: Câte instrumente deții (acustice sau digitale)? Sergiu: Nu prea sînt genul colecționar, sînt mulți care au zeci și zeci de clape și subsoluri pline de chitare. Am norocul să nu fiu afectat foarte tare de faimosul GAS - gear acquisition syndrome. Nu spun că e rău așa sau așa, sigur că e fain să le ai pe toate, dar sculele bune sînt extrem de scumpe. Și eu prefer sculele bune, iar muzicanții nu fac prea mulți bani. Am două
Byron la 10 ani și 10 întrebări () [Corola-blog/BlogPost/337824_a_339153]
-
domnișoară. Ești, oricând, ca niciodată. Niciodată nu știi când Ești ca pasărea furată De văzduhuri pe pâmânt. Ești aripa care-n ceruri Lasă-n urma ei un rând Din poemul care zboară. PUTEREA IUBIRII Cu pielea ta luminezi stelele, Cu gasul tău sorbi izvoarele, Cu buzele tale încălzești iernile, Cu gura ta rostești rugăciunile, Cu ochii tăi orbești zorile, Cu numele tău albești zilele. Cu sângele tău înroșești rodiile, Cu sânii tăi străpungi nopțile, Cu pântecul tău rotești soarele, Vezi?! Cu
FOC SACRU DE BAKI YMERI de CONFLUENŢE ROMÂNEŞTI în ediţia nr. 138 din 18 mai 2011 [Corola-blog/BlogPost/343182_a_344511]
-
european pentru aer și schimbări climatice (ETC/ACC), 2010, Principii orientative pentru adaptarea la schimbările climatice în Europa.] http://acm.eionet.europa.eu/docs/ETCACC_TP_2010_6_guiding principles_cc_adaptation.pdf European Environment Agency, 2016. EEA Report 5/2016: European Forest Ecosystems: State and trends, 123p. ISSN 1977-8449. Glen, P., (2017), Oil and Gas in a low carbon world, CICER0, Energi og klima https://www.cicero.oslo.no/no/posts/klima/oil-gas-in-a-low-carbon-world Guidelines on developing adaptation strategies, Commission Staff Working Document, 2013 [Ghid privind elaborarea strategiilor de adaptare, document de lucru al Comisiei, 2013] Institutul Național de Hidrologie și Gospodărire a Apelor
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
wind speed and mixing-layer height on air quality in Krakow (Poland) in the years 2014-2015. Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture, 63, 315-342. Riahi, K., Rao, S., Krey, V. et al. (2011) RCP 8.5-A scenario of comparatively high greenhouse gas emissions. Climatic Change 109, 33. https://doi.org/10.1007/s10584-011-0149-y Sarbu, A., Janauer, G. A., Exler, N., Sarbu, I., & Anastasiu, P. (2020). The potențial sensitivity to climate change of selected endangered and important Natura 2000 Habitats and plants from Bucegi Natural Park, România. Notulae
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 privind inspecția navelor maritime și de navigație interioară în vederea emiterii certificatului de gas free EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 653 din 9 iulie 2024 Notă ... Conținute de ORDINUL nr. 1.750 din 28 iunie 2024, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 653 din 9 iulie 2024
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285220]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 653 din 9 iulie 2024 Notă ... Conținute de ORDINUL nr. 1.750 din 28 iunie 2024, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 653 din 9 iulie 2024. Articolul 1 (1) În vederea emiterii certificatului de gas free, personalul de specialitate inspectează vizual compartimentele și zonele navei și efectuează măsurători ale atmosferei pentru a se asigura că aceasta este liberă de vapori inflamabili sau toxici. (2) Valorile măsurate pentru fiecare compartiment sau zonă inspectată sunt înscrise într-
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285220]
-
măsurători ale atmosferei pentru a se asigura că aceasta este liberă de vapori inflamabili sau toxici. (2) Valorile măsurate pentru fiecare compartiment sau zonă inspectată sunt înscrise într-un raport de măsurători. (3) Inspecția navei în vederea emiterii certificatului de gas free se efectuează în prezența reprezentanților navei, comandantul/conducătorul navei având obligația să asigure condițiile pentru buna desfășurare a inspecției. Articolul 2 (1) Valabilitatea certificatului de gas free este de 12 ore. (2) După emiterea certificatului de gas free, comandantul/conducătorul navei
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285220]
-
înscrise într-un raport de măsurători. (3) Inspecția navei în vederea emiterii certificatului de gas free se efectuează în prezența reprezentanților navei, comandantul/conducătorul navei având obligația să asigure condițiile pentru buna desfășurare a inspecției. Articolul 2 (1) Valabilitatea certificatului de gas free este de 12 ore. (2) După emiterea certificatului de gas free, comandantul/conducătorul navei este obligat să păstreze aceleași condiții de siguranță în spațiile inspectate și pentru care s-a emis certificatul, pe toată perioada derulării lucrărilor de reparații din
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285220]
-
emiterii certificatului de gas free se efectuează în prezența reprezentanților navei, comandantul/conducătorul navei având obligația să asigure condițiile pentru buna desfășurare a inspecției. Articolul 2 (1) Valabilitatea certificatului de gas free este de 12 ore. (2) După emiterea certificatului de gas free, comandantul/conducătorul navei este obligat să păstreze aceleași condiții de siguranță în spațiile inspectate și pentru care s-a emis certificatul, pe toată perioada derulării lucrărilor de reparații din șantier. Articolul 3 (1) Pentru navele care sunt inspectate și nu
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285220]
-
păstreze aceleași condiții de siguranță în spațiile inspectate și pentru care s-a emis certificatul, pe toată perioada derulării lucrărilor de reparații din șantier. Articolul 3 (1) Pentru navele care sunt inspectate și nu îndeplinesc condițiile pentru emiterea certificatului de gas free, personalul de specialitate emite un certificat de non gas free, însoțit de raportul de măsurători, fiind informată și căpitănia portului în a cărei jurisdicție se află nava. (2) Certificatele de gas free sau, după caz, de non gas free
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285220]
-
și nu îndeplinesc condițiile pentru emiterea certificatului de gas free, personalul de specialitate emite un certificat de non gas free, însoțit de raportul de măsurători, fiind informată și căpitănia portului în a cărei jurisdicție se află nava. (2) Certificatele de gas free sau, după caz, de non gas free, însoțite de rapoartele de măsurători, sunt semnate și ștampilate atât de personalul de specialitate, cât și de comandantul/ conducătorul navei și se păstrează în original la bordul navei pentru o perioadă de
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285220]
-
și de comandantul/ conducătorul navei și se păstrează în original la bordul navei pentru o perioadă de minimum 30 de zile după terminarea reparațiilor. Articolul 4 (1) Procedura privind efectuarea inspecției prevăzute în prezenta anexă în vederea emiterii certificatului de gas free, a raportului de măsurători și a certificatului de non gas free, precum și forma și conținutul acestor documente se stabilesc prin decizie a directorului general al Autorității Navale Române. (2) Criteriile minime de calificare pentru personalul de specialitate care
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285220]
-
28 iunie 2024 privind inspecțiile de siguranță efectuate navelor de transport produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate, terminalelor de operare a mărfurilor periculoase (produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate), precum și inspecțiile pentru emiterea certificatelor de gas free și hot work EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 653 din 9 iulie 2024 Având în vedere Referatul Direcției transport naval nr. 23.582/804 din 24.05.2024 de aprobare a Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii privind inspecțiile
ORDIN nr. 1.750 din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285218]
-
transporturilor și infrastructurii privind inspecțiile de siguranță efectuate navelor de transport produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate, terminalelor de operare a mărfurilor periculoase (produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate), precum și inspecțiile pentru emiterea certificatelor de gas free și hot work, în temeiul prevederilor art. 12 lit. j) și k) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare, prevederilor art. 4, 5 , art. 7 lit. j) din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind
ORDIN nr. 1.750 din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285218]
-
și gaze lichefiate, terminalelor de operare a mărfurilor periculoase (produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate), verificarea operării în siguranță a navelor de transport produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate, precum și inspecțiile pentru emiterea certificatelor de gas free și hot work, după cum urmează: a) inspecția efectuată înaintea începerii operării la navele maritime și de navigație interioară de transport produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate; ... b) verificarea operării în siguranță a navelor maritime și de
ORDIN nr. 1.750 din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285218]
-
navigație interioară de transport produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate; ... c) inspecția terminalelor de operare a produselor petroliere, produselor chimice lichide și a gazelor lichefiate; ... d) inspecția navelor maritime și de navigație interioară în vederea emiterii certificatului de gas free; ... e) inspecția navelor maritime și de navigație interioară în vederea emiterii certificatului de hot work. ... (2) Inspecțiile prevăzute la alin. (1) , verificarea operării în siguranță a navelor de transport produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate și emiterea
ORDIN nr. 1.750 din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285218]
-
cadrul ANR și/sau din cadrul căpităniilor de port cu atribuții pentru efectuarea inspecțiilor prevăzute la alin. (1) , verificarea operării în siguranță a navelor de transport produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate și emiterea documentelor aferente. (4) Certificatul de gas free reprezintă documentul emis de către ANR pentru desfășurarea în siguranță a lucrărilor de reparații, dezmembrare și/sau dezafectare, care certifică faptul că spațiul inspectat al navei este liber de gaze inflamabile/nocive. (5) Certificatul de hot work reprezintă documentul emis de
ORDIN nr. 1.750 din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285218]
-
la remedierea deficiențelor constatate. Articolul 5 (1) Navele maritime și de navigație interioară, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, care urmează să efectueze lucrări de reparații, dezmembrare și/sau dezafectare trebuie inspectate de către ANR în vederea emiterii certificatului de gas free și a certificatului de hot work, după caz, astfel încât să nu constituie un pericol pentru siguranța navigației, a navelor, a persoanelor și mărfurilor transportate, a facilităților portuare, precum și pentru mediul înconjurător. (2) Inspecțiile pentru emiterea certificatelor de
ORDIN nr. 1.750 din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285218]
-
free și a certificatului de hot work, după caz, astfel încât să nu constituie un pericol pentru siguranța navigației, a navelor, a persoanelor și mărfurilor transportate, a facilităților portuare, precum și pentru mediul înconjurător. (2) Inspecțiile pentru emiterea certificatelor de gas free și hot work se efectuează numai pe timp de zi, navele fiind obligate să asigure condițiile necesare pentru efectuarea inspecțiilor în deplină siguranță. (3) Navele maritime și de navigație interioară de transport produse petroliere, produse chimice lichide și gaze
ORDIN nr. 1.750 din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285218]