257 matches
-
a patinatorilor pe role. De asemenea, a cărucioarelor de copii. Erau peste tot. La naiba, de ce nu erau toți copiii ăștia acasă dormind așa cum ar fi fost normal? Decise atunci că avea nevoie de puțin ajutor. Așa că scoase din torpedou girofarul, îl montă pe bordul mașinii și îi dădu drumul în același timp aproape. Girofarul începu să se rotească, răspândind o lumină orbitoare în timp ce ea își continua nestingherită drumul. O dungă cenușie în fața ei. La naiba... Frânase brusc pentru a evita
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2103_a_3428]
-
naiba, de ce nu erau toți copiii ăștia acasă dormind așa cum ar fi fost normal? Decise atunci că avea nevoie de puțin ajutor. Așa că scoase din torpedou girofarul, îl montă pe bordul mașinii și îi dădu drumul în același timp aproape. Girofarul începu să se rotească, răspândind o lumină orbitoare în timp ce ea își continua nestingherită drumul. O dungă cenușie în fața ei. La naiba... Frânase brusc pentru a evita un autobuz și se pomenise la câteva zeci de centimetri de aripa unei mașini
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2103_a_3428]
-
totul cu o gură la fel de din paharul de vin bun, gândindu-se: La naiba, e momentul să sărbătorim! Automobilul Camaro SS al lui Sachs, care arăta acum ca după război, intră cu viteză pe Strada 100 și parcă brusc. Luă girofarul de pe capotă, îl pose în torpedou și apoi ieși din mașină. Salută din cap câțiva investigatori care stăteau afară lângă autovehiculul lor de intervenție în accidente. - Unde e locul crimei? - În jos pe scara din spate. Pe coridorul spre celule
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2103_a_3428]
-
echipament sau denumiri asemănătoare cu cele ale autorității publice. Echipamentul personalului de pază va fi inscripționat numai cu denumirea și sigla societății, aprobate cu ocazia autorizării. Aceleași însemne se vor utiliza și pe autovehiculele din dotare. Este interzisă folosirea de girofaruri sau sirene pe autovehiculele societății. 3.4. Paza proprie Paza proprie se organizează în raport cu natura obiectivelor, a bunurilor și valorilor ce urmează a fi păzite, cu amplasarea, întinderea și vulnerabilitatea punctelor de acces și alte criterii specifice. Paza la nivelul
Îndrumatul societăților specializate în pază și protecție by Ioan CIOCHINĂ-BARBU, Dorian Marian () [Corola-publishinghouse/Administrative/1224_a_2366]
-
Echipamentul personalului de pază va fi inscripționat numai cu denumirea și sigla societății, aprobate cu ocazia autorizării. Pe autovehiculele din dotarea societăților specialitate de pază se inscripționează numai denumirea, sigla și numerele de telefon ale societății. Echiparea și folosirea de girofaruri sau sirene pe autovehiculele societăților specialitate de pază este interzisă. Societățile de pază române se pot asocia cu societăți de pază străine, cu respectarea dispozițiilor legale. 4. Paza în condiții speciale În conformitate cu prevederile art. 23 din Legea 18/96, modificată
Îndrumatul societăților specializate în pază și protecție by Ioan CIOCHINĂ-BARBU, Dorian Marian () [Corola-publishinghouse/Administrative/1224_a_2366]
-
nici o suflare. Nici o mașină nu bâzâia în marele compartiment de debarcare. Unele instrumente clipeau fără zgomot, menținând nava în orbita geostaționară, la verticala coloniei. O sirenă mugi, cu toate că nu era nimeni să o audă. În compartimentul de îmbarcare se aprinseră girofarurile, unde nimeni nu putea să le admire jocurile de lumini multicolore: roșii, albastre și verzi. Pistoane hidraulice gemură. Elevatoare mârâiră pe șinele lor, timp în care cea de a doua navetă era împinsă pe dispozitivul de arimare superior. Niște roți
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85118_a_85905]
-
Un avertisment înregistrat răsună în vastul buncăr. Așa cerea regulamentul, deși n-avea cine să-l audă. ― Atenție, atenție. Începutul operațiilor de alimentare cu carburant. Vă rugăm stingeți țigările. Bishop nu a fost martorul acestei activități febrile, n-a văzut girofarurile învârtindu-se, n-a auzit avertismentele. Dar era mulțumit. Informațiile care apăreau pe consola de ghidaj portabilă erau la fel de elocvente ca o strofă de Shakespeare. Știa că naveta era pregătită și că alimentarea cu carburant era automată. Nu se mulțumise
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85118_a_85905]
-
trenului de aterizare. Plăcile care închideau de obicei acest compartiment fuseseră îndoite sau smulse. Ea rămăsese nevăzută până când ieșise din ascunzătoare. Apucând-l pe Bishop în doi dintre clești, regina îl rupse în două și aruncă jumătățile. Fascicolele rotitoare ale girofarurilor se oglindeau în luciul membrelor ei negre; cobora încet pe punte. Se mai ridica încă fum din arsurile provocate de aruncătorul de flăcări al lui Ripley. Acidul picura din rănile mai puțin însemnate, care se cicatrizau deja. Cele șase membre
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85118_a_85905]
-
linia de metrou. Șoferii îți prezentau și ei ideile lor. Se trecea dezinvolt pe roșu, se accelera pe linia de tramvai sau se depășea liniștit coloana pe sensul opus de mers, peste banda continuă. Când gonea câte-o salvare, cu girofarul și sirena aprinse, nimeni n-o lăsa să treacă, iar dacă se întâmpla să prindă un culoar liber, țâșneau toți după ea: ziceau că sunt rude cu bolnavul. După ora unu, când bulevardele erau deja ocupate, toată lumea claxona; vineri, concertul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
Mărimea de ieșire a acestui algoritm prin intermediul blocului de întârziere BI aplică corecții timpilor furnizați de către BCF funcție de condițiile meteorologice. Algoritmul de detecție a situațiilor de urgență DSU are drept scop identificarea apropierii de intersecție a unui autovehicul purtător de girofar în funcțiune (autovehicule de poliție, pompieri, salvare, sau coloane oficiale), urmând ca blocul de comandă în logică Fuzzy BCF să acorde prioritate arterei identificate. Blocul de comandă Fuzzy BCF reprezintă partea centrală a întregului sistem de semaforizare și are rolul
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84097_a_85422]
-
luminoase. În figura 3.7 este prezentat panoul frontal al detecției centrului țintei prin IMAQ Find Circular Edge. 3.3. Rutina de identificare a situațiilor de urgență Rutina de identificare a situațiilor de urgenta are drept scop identificarea prezentei unui girofar in funcțiune atașat la un vehicul de intervenție, in vederea acordării prin semaforizare a unei cai de acces prioritară. Algoritmul dezvoltat este alcătuit din doua blocuri principale: memorarea patternului și identificarea patternului într-o imagine achiziționată. Funcțiile auxiliare utilizate au
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84097_a_85422]
-
pentru cele doua zone de culori diferite (figura 3.8). După identificarea patternurilor în imagine, se calculează variația intensității acestora intr-un interval de timp. Variația in timp a intensității reprezintă un parametru de estimare a gradului de funcționare a girofarului. 3.4. Interconectarea rutinelor Sistemul video inteligent de comandă a semaforizării intersecțiilor este alcătuit din următoarele rutine principale (figura 3.9): - Rutina de achiziție a imaginii (1), care asigură comunicația IEEE 1394 cu camera video, impune parametrii de achiziție video
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84097_a_85422]
-
Mărimea de ieșire a acestui algoritm prin intermediul blocului de întârziere BI aplică corecții timpilor furnizați de către BCF funcție de condițiile meteorologice. Algoritmul de detecție a situațiilor de urgență DSU are drept scop identificarea apropierii de intersecție a unui autovehicul purtător de girofar în funcțiune (autovehicule de poliție, pompieri, salvare, sau coloane oficiale), urmând ca blocul de comandă în logică Fuzzy BCF să acorde prioritate arterei identificate. Blocul de comandă Fuzzy BCF reprezintă partea centrală a întregului sistem de semaforizare și are rolul
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
luminoase. În figura 3.7 este prezentat panoul frontal al detecției centrului țintei prin IMAQ Find Circular Edge. 3.3. Rutina de identificare a situațiilor de urgență Rutina de identificare a situațiilor de urgenta are drept scop identificarea prezentei unui girofar in funcțiune atașat la un vehicul de intervenție, in vederea acordării prin semaforizare a unei cai de acces prioritară. Algoritmul dezvoltat este alcătuit din doua blocuri principale: memorarea patternului și identificarea patternului într-o imagine achiziționată. Funcțiile auxiliare utilizate au
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
pentru cele doua zone de culori diferite (figura 3.8). După identificarea patternurilor în imagine, se calculează variația intensității acestora intr-un interval de timp. Variația in timp a intensității reprezintă un parametru de estimare a gradului de funcționare a girofarului. 3.4. Interconectarea rutinelor Sistemul video inteligent de comandă a semaforizării intersecțiilor este alcătuit din următoarele rutine principale (figura 3.9): - Rutina de achiziție a imaginii (1), care asigură comunicația IEEE 1394 cu camera video, impune parametrii de achiziție video
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
un mic cimitir; - la subsol are amenajat „Cavoul lui Dracula” - o încăpere întunecoasă, cu un coșciug în mijloc, din care sare o persoană deghizată în vampir pentru a speria turiștii; - în turn este amenajat un bar, aici funcționând noaptea un girofar; - este dotat cu terenuri de handbal, minifotbal, tenis și un bazin; - are rețea proprie de alimentare cu apă din Izvoarele Dracula. Mânăstirile din România oferă și servicii hoteliere. Dotările includ, pe lângă camerele de închiriat, camere de duș cu apă caldă
AMENAJAREA TURISTIC? A TERITORIULUI by Irina Teodora MANOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/83493_a_84818]
-
de îngrășare sus-pomenit. E, probabil, cea mai simplă soluție a subconștientului, fiindcă trebuie să fie vorba de ceva vizibil. Sigur, oamenii ăia ar putea să-și crească niște coarne, să dobândească trei ochi sau să facă să le răsară un girofar pe țeastă, dar astfel de variante sunt mai greu de realizat. Îngrășarea e soluția cea mai la îndemână. E echivalentul construirii unor vile cu patruzeci de camere - fiindcă vila n-o poți căra după tine, ca să-ți ateste de la primul
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2177_a_3502]
-
atribuțiilor ce îi revin, personalul Poliției de Frontieră Române poate folosi nave, ambarcațiuni, elicoptere, autovehicule și alte mijloace de transport. Acestea vor purta semnul și inscripția armei pe bordurile navelor și pe lateralele autovehiculelor, care vor fi prevăzute și cu girofaruri. Motocicletele de orice tip vor avea asemenea inscripții pe rezervorul de benzină și vor fi prevăzute cu girofaruri. Articolul 17 (1) Pentru combaterea fenomenului infracțional personalul specializat al Poliției de Frontieră Române are dreptul, în condițiile legii, să culeagă, să
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108326_a_109655]
-
de transport. Acestea vor purta semnul și inscripția armei pe bordurile navelor și pe lateralele autovehiculelor, care vor fi prevăzute și cu girofaruri. Motocicletele de orice tip vor avea asemenea inscripții pe rezervorul de benzină și vor fi prevăzute cu girofaruri. Articolul 17 (1) Pentru combaterea fenomenului infracțional personalul specializat al Poliției de Frontieră Române are dreptul, în condițiile legii, să culeagă, să stocheze, să prelucreze, să folosească și să facă schimb de date și informații necesare în vederea îndeplinirii atribuțiilor de
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108326_a_109655]
-
una singură, lunecă vagoanele, întinde gîtul, pași secvențiali din viteză, zăcem, trenul aduce în plus iluzia mișcării, haltă, posibil Budăi, golul cîmpului, și din pietrele acestea pot ridica fii lui Izrail! mașina Salvării în tangenta arcului de elipsă, albastrul din girofar îi șterge tăcerea, neajunsul că știi ce urmează din structurarea știrii, ar trebui să fi aici să vezi luxul enormelor deplasări, tone de metale în ființe prelucrate, combustibil de lux extravaganta finalitate, din ce jale se întrupează Electra! rămîne eleganța
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
cuprinsă între limita maximă admisă și 3,20 m inclusiv, acesta va avea montată, suplimentar, în mod obligatoriu, în față și în spate, câte o tăblița avertizoare cu inscripția "ATENȚIE! GABARIT DEPĂȘIT!", iar mijlocul de tractare va folosi continuu lămpile girofar de culoare galbenă. Articolul 56 În cazul în care lățimea este cuprinsă între 3,20 m și 4,50 m inclusiv, pe conturul lateral al încărcăturii se vor instala, suplimentar, becuri de semnalizare, la echidistante de cel mult 1,0
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
m și 4,50 m inclusiv, pe conturul lateral al încărcăturii se vor instala, suplimentar, becuri de semnalizare, la echidistante de cel mult 1,0 m. Totodată, convoiul va fi precedat în mers de un autovehicul echipat cu două lămpi girofar de culoare galbenă, în funcțiune, dotat cu tăblița cu inscripția "ATENȚIE! GABARIT DEPĂȘIT!", montată astfel încât să fie cât mai vizibilă din sensul opus de circulație. Articolul 57 Dacă lățimea convoiului depășește 4,50 m, pe lângă condițiile prevăzute la art. 56
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
GABARIT DEPĂȘIT!", montată astfel încât să fie cât mai vizibilă din sensul opus de circulație. Articolul 57 Dacă lățimea convoiului depășește 4,50 m, pe lângă condițiile prevăzute la art. 56, acesta va fi urmat de un vehicul dotat cu două lămpi girofar de culoare galbenă, în funcțiune, si cu tăblița cu inscripția "ATENȚIE! GABARIT DEPĂȘIT!", montată în spate. Articolul 58 Tăblițele avertizoare cu inscripția "ATENȚIE! GABARIT DEPĂȘIT!" vor avea dimensiunile de cel putin 25 cm lățime și 100 cm lungime. Articolul 59
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
fi realizate cu folie retroreflectorizanta și vor avea fond de culoare galbenă cu înscris negru. Înălțimea caracterelor literelor va fi de cel putin 15 cm. Articolul 60 Dacă înălțimea încărcăturii nu face vizibilă din spate lumină de avertizare a lămpilor girofar, se vor instala, suplimentar, în spatele încărcăturii, la înălțime de 2,5-3,0 m de la partea carosabila, două lămpi girofar de culoare galbenă, cu alimentare separată. Aceste lămpi vor funcționa tot timpul cât convoiul se află pe partea carosabila. Articolul 61
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
fi de cel putin 15 cm. Articolul 60 Dacă înălțimea încărcăturii nu face vizibilă din spate lumină de avertizare a lămpilor girofar, se vor instala, suplimentar, în spatele încărcăturii, la înălțime de 2,5-3,0 m de la partea carosabila, două lămpi girofar de culoare galbenă, cu alimentare separată. Aceste lămpi vor funcționa tot timpul cât convoiul se află pe partea carosabila. Articolul 61 Lămpile girofar cu lumini intermitențe galbene vor fi montate astfel încât să fie vizibile de la o distanță de minimum 100
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]