460 matches
-
și 6.5 și art. 19.11 alin. 1, 2 și 6) Seria de Standarde europene EN 13501 (adică EN 13501-1 până la EN 13501-6) și Standardul european EN 45545-2 sunt metode de încercare admise pentru a determina că un material este incombustibil, greu inflamabil sau rezistent la foc, ca alternativă la Codul metodelor de încercare la foc vizat la art. 19.11 alin. 1, ES-TRIN. Recunoașterea altor reglementări ale unuia dintre statele membre trebuie să urmeze aceeași abordare pentru a atinge un nivel
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
conformitate cu Standardul european EN 45545-2 pot fi acceptate în funcție de clasificarea și utilizarea lor. Clasificările HL2 sau HL3 sunt considerate acceptabile sau echivalente pentru cerința R1. Clasificarea HL3 ((acoperirea podelei) este considerată echivalentă pentru cerința R10. ... ... 1.3. Materiale incombustibile (astfel cum sunt definite la art. 1.01 alin. 6.4) 1.3.1. Produsele care au fost încercate în conformitate cu Codul FTP, Anexa 1, Partea 1, sunt considerate conforme cu ES-TRIN. ... 1.3.2. Produsele care au fost încercate în conformitate cu Sandardul european
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
FTP, Anexa 1, Partea 1, sunt considerate conforme cu ES-TRIN. ... 1.3.2. Produsele care au fost încercate în conformitate cu Sandardul european EN 13501-1 pot fi acceptate în funcție de clasificarea și utilizarea lor. Clasificarea A1 poate fi aplicată pentru materialele incombustibile. Clasificarea A2 poate fi descrisă ca "combustibilitate limitată" și nu poate fi aplicată ca un material incombustibil. Clasificările B, C, D, E, F pot fi descrise ca "combustibile" și nu pot fi aplicate ca un material incombustibil. ... 1.3.3. Produsele enumerate
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
conformitate cu Sandardul european EN 13501-1 pot fi acceptate în funcție de clasificarea și utilizarea lor. Clasificarea A1 poate fi aplicată pentru materialele incombustibile. Clasificarea A2 poate fi descrisă ca "combustibilitate limitată" și nu poate fi aplicată ca un material incombustibil. Clasificările B, C, D, E, F pot fi descrise ca "combustibile" și nu pot fi aplicate ca un material incombustibil. ... 1.3.3. Produsele enumerate în Decizia Comisiei Europene 96/603/CE (așa cum a fost modificată) sunt considerate acceptabile fără încercări suplimentare. ... ... 1.4
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
aplicată pentru materialele incombustibile. Clasificarea A2 poate fi descrisă ca "combustibilitate limitată" și nu poate fi aplicată ca un material incombustibil. Clasificările B, C, D, E, F pot fi descrise ca "combustibile" și nu pot fi aplicate ca un material incombustibil. ... 1.3.3. Produsele enumerate în Decizia Comisiei Europene 96/603/CE (așa cum a fost modificată) sunt considerate acceptabile fără încercări suplimentare. ... ... 1.4. Picături 1.4.1. Materialele utilizate pentru acoperirea pereților etanși, a pereților și a tavanelor și pentru acoperirea punții nu trebuie să
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
peste clădirile locuite prevăzute la alin. (1) se poate admite numai în cazuri obligate, cu respectarea următoarelor condiții: a) tensiunea nominală a LEA trebuie să fie mai mare sau egală cu 110 kV; ... b) învelitoarea acoperișului clădirii trebuie să fie incombustibilă, clasă de reacție la foc A1; ... c) în cazul învelitorilor metalice este obligatorie legarea lor la o priză de pământ cu valoarea recomandată a rezistenței de dispersie de maximum 4 Ω. Valorile necesare pentru rezistențele de dispersie ale prizelor de
ORDIN nr. 106 din 13 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278006]
-
Cabina acustică trebuie să fie astfel proiectată încât să asigure protecția împotriva condițiilor meteorologice și a sarcinilor din șocuri mecanice, din presiuni sau acțiuni neprevăzute. (3) Cabina acustică de tip structură modulară de tip container se va executa din materiale incombustibile, cu clasa de reacție la foc minim Cs2d1, iar izolațiile termice și acustice, precum și hidroizolațiile din materiale cu clasa de reacție la foc minim Bs2d1. (4) Cabina acustică este reprezentată de cabina de izolare fonică a echipamentelor sistemului de
PRESCRIPȚIE TEHNICĂ PT C 14-2021 din 12 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271644]
-
de 0,12 m2 și cele care sunt iluminate din interior trebuie să fie executate din sticlă securizată sau stratificată cu grosime de cel puțin 4,5 mm. Articolul 73 Cabina instalației independente pentru GNCV se proiectează și se execută din materiale incombustibile, precum și din materiale pentru construcții pe baza performanțelor de comportare la foc în clasele de reacție la foc minim Bs1d0. Articolul 74 Clădirea (cabina) instalației pentru GNCV se proiectează pentru securitate la incendiu conform standardelor SR EN 1994-1-1, SR
PRESCRIPȚIE TEHNICĂ PT C 14-2021 din 12 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271644]
-
urgență. Articolul 75 (1) Accesul la instalație, cu excepția zonei de alimentare, este interzis persoanelor care nu sunt implicate în exploatare. (2) Orice perimetru de securitate (gard, pereți etc.) trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să fie construit din materiale incombustibile; ... b) să aibă o înălțime de cel puțin 1,5 m. ... Secţiunea a 10 -a Instalații de detectare a scurgerilor de GNCV, de semnalizare și de stingere a incendiilor Articolul 76 (1) Detectarea scurgerilor de GNCV se referă la: a) perceperea
PRESCRIPȚIE TEHNICĂ PT C 14-2021 din 12 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271644]
-
și răcire între conductoare, bare, tuburi și accesorii și până la elementele de instalații și construcții Elementul de la care se măsoară distanța Distanțe minime^1), 2) (cm) Conductoare, bare, tuburi (același circuit sau circuite diferite) Conducte sau instalații cu fluide incombustibile Conducte sau instalații cu fluide combustibile Elemente de construcție^3) Trasee paralele Intersecții Reci T ≤ +40°C Calde T > +40°C Trasee paralele Intersecții Incombustibile Combustibile Trasee paralele Intersecții Trasee paralele Intersecții 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
NP 099-04 sau alte standarde specifice. ... ... 19. Punctul 4.2.3.2.4 se modifică și va avea următorul cuprins: 4.2.3.2.4. În principiu, sunt aplicate regulile generale referitoare la sistemele de pozare. Totodată, sistemele de pozare care nu sunt încastrate în materiale incombustibile precum tencuiala, betonul sau un material similar trebuie să aibă caracteristicile de nepropagare a flăcării. Atunci când riscul de propagare a incendiului este ridicat, de exemplu, pe trasee lungi verticale sau în grupări de cabluri, cablurile trebuie să corespundă caracteristicilor
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
o distanță de separare conformă cu anexa 6.8, între ele și eventualele uși și ferestre. Conductoarele de coborâre ale unei IPT neizolate față de structura de protejat pot fi instalate după cum urmează: a) dacă peretele este realizat din material incombustibil, conductoarele de coborâre pot fi amplasate pe suprafața peretelui sau în perete; ... b) dacă peretele este realizat din material inflamabil și creșterea temperaturii conductoarelor de coborâre este periculoasă, conductoarele de coborâre pot fi amplasate astfel încât distanța între ele și
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
corespunzătoare din Convenție. 4. Pentru produsele care pot fi instalate fără încercare și/sau fără aprobare se face referire în anexa nr. 2 la cod. Partea 1 Încercarea la inflamabilitate 1. Aplicare 1.1. Dacă un material trebuie să fie incombustibil, acest lucru se va determina în conformitate cu această parte. 1.2. Dacă un material trece cu succes încercarea menționată în secțiunea 2, trebuie considerat material "incombustibil" chiar dacă el este compus dintr-un amestec de substanțe anorganice și organice. 2. Metodă de
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 1996 pentru aplicarea metodelor de încercare la foc (Codul FTP), adoptat prin Rezoluţia MSC.61(67) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 5 decembrie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136364_a_137693]
-
Partea 1 Încercarea la inflamabilitate 1. Aplicare 1.1. Dacă un material trebuie să fie incombustibil, acest lucru se va determina în conformitate cu această parte. 1.2. Dacă un material trece cu succes încercarea menționată în secțiunea 2, trebuie considerat material "incombustibil" chiar dacă el este compus dintr-un amestec de substanțe anorganice și organice. 2. Metodă de încercare la foc 2.1. Incombustibilitatea trebuie verificată în conformitate cu metoda de încercare prevăzută în standardul ISO 1182:1990, cu excepția faptului că în locul criteriilor menționate în
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 1996 pentru aplicarea metodelor de încercare la foc (Codul FTP), adoptat prin Rezoluţia MSC.61(67) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 5 decembrie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136364_a_137693]
-
plafoanele sau căptușelile trebuie să fie din construcții continue de tip "B", ele trebuie să fie încercate și evaluate în conformitate cu apendicele nr. 2 la această parte. 3. Cerințe suplimentare 3.1. Etanșeitatea construcțiilor de tip "B" trebuie realizată din materiale incombustibile. Nu se cere că adezivii utilizați în construcția epruvetei să fie incombustibili; totuși, în sensul acestui cod, ei trebuie să aibă caracteristici de propagare lentă a flacării. 3.2. Pentru evitarea transmiterii vibrației sau a zgomotului materialele situate pe îmbinări
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 1996 pentru aplicarea metodelor de încercare la foc (Codul FTP), adoptat prin Rezoluţia MSC.61(67) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 5 decembrie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136364_a_137693]
-
ele trebuie să fie încercate și evaluate în conformitate cu apendicele nr. 2 la această parte. 3. Cerințe suplimentare 3.1. Etanșeitatea construcțiilor de tip "B" trebuie realizată din materiale incombustibile. Nu se cere că adezivii utilizați în construcția epruvetei să fie incombustibili; totuși, în sensul acestui cod, ei trebuie să aibă caracteristici de propagare lentă a flacării. 3.2. Pentru evitarea transmiterii vibrației sau a zgomotului materialele situate pe îmbinări de panouri de tip "B" trebuie să aibă caracteristici de propagare lentă
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 1996 pentru aplicarea metodelor de încercare la foc (Codul FTP), adoptat prin Rezoluţia MSC.61(67) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 5 decembrie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136364_a_137693]
-
materialele situate pe îmbinări de panouri de tip "B" trebuie să aibă caracteristici de propagare lentă a flacării și să fie încercate la foc cu construcțiile de tip "B" în care sunt utilizate. Totuși astfel de materiale trebuie să fie incombustibile dacă este necesar ca ele să susțină o construcție incombustibila de tip "B" sau să realizeze etanșeitatea cerută. 3.3. Ușile și închizătoarele montate deasupra peretelui punții, care trebuie să respecte atât cerințele privind protecția contra incendiului, cât și pe
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 1996 pentru aplicarea metodelor de încercare la foc (Codul FTP), adoptat prin Rezoluţia MSC.61(67) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 5 decembrie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136364_a_137693]
-
să aibă caracteristici de propagare lentă a flacării și să fie încercate la foc cu construcțiile de tip "B" în care sunt utilizate. Totuși astfel de materiale trebuie să fie incombustibile dacă este necesar ca ele să susțină o construcție incombustibila de tip "B" sau să realizeze etanșeitatea cerută. 3.3. Ușile și închizătoarele montate deasupra peretelui punții, care trebuie să respecte atât cerințele privind protecția contra incendiului, cât și pe cele de etanșeitate, trebuie să corespundă și cerințelor privind protecția
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 1996 pentru aplicarea metodelor de încercare la foc (Codul FTP), adoptat prin Rezoluţia MSC.61(67) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 5 decembrie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136364_a_137693]
-
prototipului dispozitivului de comandă (cu exceptia oțelului și a altor materiale echivalente). 3.2.2. Dacă este necesar, trebuie efectuate încercări de incombustibilitate a materialului de izolație conform prevederilor părții 1. Adezivii utilizați în construcția epruvetelor nu trebuie să fie neapărat incombustibili, dar trebuie să aibă caracteristici de propagare lentă a flacării. 3.2.3. Trebuie determinată densitatea fiecărui material de izolație. Densitatea lânii minerale sau a oricărui alt material compresibil analog trebuie stabilită în legătură cu grosimea nominală. 3.2.4. Grosimea fiecărui
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 1996 pentru aplicarea metodelor de încercare la foc (Codul FTP), adoptat prin Rezoluţia MSC.61(67) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 5 decembrie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136364_a_137693]
-
acest cod, care permit determinarea caracteristicilor specifice ale produselor de prevenire a incendiului. Paragrafele de mai jos sunt numerotate cu același număr că cel al părții din anexă nr. 1 în care sunt specificate cerințele respective privind încercarea. 1. Materiale incombustibile În general produsele fabricate doar din sticlă, ciment, produsele ceramice, din piatră naturală, elementele ceramice de zidărie, metalele comune și aliajele de metal sunt considerate incombustibile și ele pot fi instalate fără încercare și aprobare. 2. Materialele care nu degajează
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 1996 pentru aplicarea metodelor de încercare la foc (Codul FTP), adoptat prin Rezoluţia MSC.61(67) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 5 decembrie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136364_a_137693]
-
din anexă nr. 1 în care sunt specificate cerințele respective privind încercarea. 1. Materiale incombustibile În general produsele fabricate doar din sticlă, ciment, produsele ceramice, din piatră naturală, elementele ceramice de zidărie, metalele comune și aliajele de metal sunt considerate incombustibile și ele pot fi instalate fără încercare și aprobare. 2. Materialele care nu degajează nici cantități excesive de fum și nici substanțe toxice în caz de incendiu 2.1. În general materialele incombustibile sunt considerate că satisfac cerințele părții a
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 1996 pentru aplicarea metodelor de încercare la foc (Codul FTP), adoptat prin Rezoluţia MSC.61(67) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 5 decembrie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136364_a_137693]
-
comune și aliajele de metal sunt considerate incombustibile și ele pot fi instalate fără încercare și aprobare. 2. Materialele care nu degajează nici cantități excesive de fum și nici substanțe toxice în caz de incendiu 2.1. În general materialele incombustibile sunt considerate că satisfac cerințele părții a 2-a din anexă nr. 1, fără încercare ulterioară. 2.2. În general materialele de suprafa��a și învelișul nedemontabil de punte, cu degajarea totală de căldură [Q(ț)] de cel mult 0
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 1996 pentru aplicarea metodelor de încercare la foc (Codul FTP), adoptat prin Rezoluţia MSC.61(67) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 5 decembrie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136364_a_137693]
-
2. să poată fi lansate la apă și remorcate atunci cand navă este în marș cu o viteză de 5 noduri în apă calmă. 4.4.1.4. Corpurile și acoperișurile rigide trebuie să fie cu întârziere la propagarea focului sau incombustibile. 4.4.1.5. Se vor prevedea locuri de stat jos pe bănci, pe banchete sau pe scaune fixe, care sunt construite astfel încât să poată suporta: 1. o sarcină statică echivalentă cu numărul de persoane, fiecare cântărind 100 kg, pentru
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
fi încercat în condițiile standardizate privind suportul și modul de montaj; ... c) un produs cu mai multe utilizări finale va putea fi încadrat în clase diferite, corespunzător configurațiilor de încercare adoptate (de exemplu, produs montat pe suport combustibil sau, respectiv, incombustibil). Articolul 16 Datele de fundamentare și domeniul de aplicare ale unei clasificări acordate trebuie să fie înscrise, într-o formulare succinta, în informațiile asociate marcajului de conformitate CS sau CE și într-o formulare completă, în raportul de clasificare. Articolul
REGULAMENT din 31 ianuarie 2003 privind clasificarea şi încadrarea produselor pentru construcţii pe baza performantelor de comportare la foc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148649_a_149978]
-
fi încercat în condițiile standardizate privind suportul și modul de montaj; ... c) un produs cu mai multe utilizări finale va putea fi încadrat în clase diferite, corespunzător configurațiilor de încercare adoptate (de exemplu, produs montat pe suport combustibil sau, respectiv, incombustibil). Articolul 16 Datele de fundamentare și domeniul de aplicare ale unei clasificări acordate trebuie să fie înscrise, într-o formulare succinta, în informațiile asociate marcajului de conformitate CS sau CE și într-o formulare completă, în raportul de clasificare. Articolul
REGULAMENT din 3 martie 2003 privind clasificarea şi încadrarea produselor pentru construcţii pe baza performantelor de comportare la foc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148666_a_149995]