617 matches
-
de control. ... ... D. - La instalațiile pentru controlul automat al vitezei trenurilor și autostop: i. lucrări de întreținere și reparație la introducerile cablurilor în inductoare, fără schimbarea legăturilor electrice; ... ii. verificarea fixării inductoarelor de cale; ... iii. măsurători de eficacitate statică a inductoarelor de cale și a gabaritului acestora cu șablonul. ... ... E. - La instalațiile de semnalizare automată a trecerilor la nivel cu relee sau electronice: i. lucrări de întreținere și reparație la mecanismul de barieră, fără schimbarea legăturilor electrice; ... ii. înlocuirea becurilor arse
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
Reglementările de amănunt privind scoaterea din funcție a instalațiilor CCS-T se stabilesc prin proceduri interne ale beneficiarului. ... 3.4. Măsuri de siguranță specifice lucrărilor la instalațiile pentru controlul automat al vitezei trenurilor (1) Prioritatea de montare și menținere în funcție a inductoarelor de cale este următoarea: a) liniile curente și directe de pe liniile magistrale; ... b) liniile curente și directe de pe liniile principale; ... c) liniile curente și directe de pe liniile secundare; ... d) liniile abătute de primiri și expedieri. ... (2) Se
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
fie adusă în stare activă ea va fi lăsată în stare activă până la remediere, și va fi avizată de personalul de mentenanță ca instalație de autostop defectă în stare activă. (4) Nu se vor scurtcircuita în nicio situație bornele inductorului de cale aflat în exploatare. Se admite scurtcircuitarea bornelor corespunzătoare la inductoarele de cale combinate de 1000/2000 Hz, în scopul utilizării acestora numai pe una dintre frecvențe, după caz. (5) Avizarea defectării instalației autostop, manifestată prin inductor de cale "ACTIV
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
până la remediere, și va fi avizată de personalul de mentenanță ca instalație de autostop defectă în stare activă. (4) Nu se vor scurtcircuita în nicio situație bornele inductorului de cale aflat în exploatare. Se admite scurtcircuitarea bornelor corespunzătoare la inductoarele de cale combinate de 1000/2000 Hz, în scopul utilizării acestora numai pe una dintre frecvențe, după caz. (5) Avizarea defectării instalației autostop, manifestată prin inductor de cale "ACTIV" sau "PASIV", se poate face de mecanicul de locomotivă, prin notă de
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
nicio situație bornele inductorului de cale aflat în exploatare. Se admite scurtcircuitarea bornelor corespunzătoare la inductoarele de cale combinate de 1000/2000 Hz, în scopul utilizării acestora numai pe una dintre frecvențe, după caz. (5) Avizarea defectării instalației autostop, manifestată prin inductor de cale "ACTIV" sau "PASIV", se poate face de mecanicul de locomotivă, prin notă de avizare conform modelului din Anexa 8 sau radiotelefon, impiegatului de mișcare care va înscrie datele în RRLISC și va aviza prin telefonogramă operatorul de circulație
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
circulație sau prin radiotelefon, dacă acesta există și este funcționabil. (7) Când trenul a fost deja expediat din ultima stație cu oprire, mecanicul trenului va fi avizat prin radiotelefon de IDM din stația premergătoare distanței BLA pe care se află inductorul defect iar când inductorul defect aparține semnalului unei stații, se va face de IDM din stația respectivă. Dacă nu există instalație de radiotelefon sau aceasta nu funcționează, trenul va fi oprit în stația anterioară intervalului de linie curentă sau stației
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
dacă acesta există și este funcționabil. (7) Când trenul a fost deja expediat din ultima stație cu oprire, mecanicul trenului va fi avizat prin radiotelefon de IDM din stația premergătoare distanței BLA pe care se află inductorul defect iar când inductorul defect aparține semnalului unei stații, se va face de IDM din stația respectivă. Dacă nu există instalație de radiotelefon sau aceasta nu funcționează, trenul va fi oprit în stația anterioară intervalului de linie curentă sau stației cu inductoare de autostop
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
iar când inductorul defect aparține semnalului unei stații, se va face de IDM din stația respectivă. Dacă nu există instalație de radiotelefon sau aceasta nu funcționează, trenul va fi oprit în stația anterioară intervalului de linie curentă sau stației cu inductoare de autostop defecte în stare activă iar mecanicul va fi avizat prin ordin de circulație. (8) Imediat după avizarea defectării instalației de autostop din cale, personalul de mentenanță va lua măsuri de verificare și remediere a deranjamentului. Rezultatele verificării și
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
măsuri de verificare și remediere a deranjamentului. Rezultatele verificării și reparării instalației de autostop din cale vor fi consemnate în RRLISC și vor fi avizate pe cale ierarhică. (9) Pentru reducerea timpilor de remediere, în mod provizoriu, se admite ca inductoarele de cale defecte de pe liniile directe din stații și de pe linii curente, să fie înlocuite cu inductoare de cale scoase, în mod provizoriu, de la liniile abătute din stații. (10) Remontarea inductoarelor scoase provizoriu din cale de la
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
în RRLISC și vor fi avizate pe cale ierarhică. (9) Pentru reducerea timpilor de remediere, în mod provizoriu, se admite ca inductoarele de cale defecte de pe liniile directe din stații și de pe linii curente, să fie înlocuite cu inductoare de cale scoase, în mod provizoriu, de la liniile abătute din stații. (10) Remontarea inductoarelor scoase provizoriu din cale de la liniile abătute se va face în termen de 24 de ore pe liniile magistrale și principale și în termen
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
în mod provizoriu, se admite ca inductoarele de cale defecte de pe liniile directe din stații și de pe linii curente, să fie înlocuite cu inductoare de cale scoase, în mod provizoriu, de la liniile abătute din stații. (10) Remontarea inductoarelor scoase provizoriu din cale de la liniile abătute se va face în termen de 24 de ore pe liniile magistrale și principale și în termen de 48 de ore pe restul liniilor. (11) Reglementările de amănunt privind exploatarea instalațiilor de
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
care aparțin. ... 4. Programarea lucrărilor de inspecție tehnică la instalațiile pentru îndepărtarea zăpezii și a gheții la macazuri se face în perioada 01.11 - 31.03. ... 5. Programarea lucrărilor de inspecție tehnică și de întreținere tehnică preventivă la câmpurile electrice de bloc, inductoarele de bloc, electroblocajele pârghiilor de apăsare, luminoschemele și pupitrele de comandă, se face odată cu lucrările de inspecție tehnică și de întreținere tehnică preventivă la aparatele de comandă și de manevră de care aparțin. ... 6. Echipamentul nespecificat se va verifica
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
pe distanțele dotate cu bloc de linie automat, dacă semnalul de trecere este amplasat la mai puțin de 500 m față de axa trecerii la nivel, acesta va prelua și funcția de semnal de avarie. X 3. Se verifică amplasarea inductoarelor. - pe liniile neînzestrate cu instalații de centralizare electrodinamică sau bloc de linie automat, precum și în toate cazurile în care nu se poate asigura acoperirea pasajului cu încă un semnal care să preceadă semnalul de avarie. X 4. Se verifică
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
nr. 15. Echipamente ale instalațiilor pentru controlul automat al vitezei trenurilor și de autostop tip INDUSI - echipamentul din cale Nr. crt. Operația Observații Periodicități (luni) PIF IT IP 0 1 2 3 4 6 A. INDUCTOR 1. Se verifică dacă inductorul este montat cel puțin după a treia traversă de la joantă. - verificările se execută la montarea în cale a inductorului. X 2. Se verifică distanța dintre inductor și semnalul cu care este în dependință. - inductoarele de cale de 500 Hz
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
crt. Operația Observații Periodicități (luni) PIF IT IP 0 1 2 3 4 6 A. INDUCTOR 1. Se verifică dacă inductorul este montat cel puțin după a treia traversă de la joantă. - verificările se execută la montarea în cale a inductorului. X 2. Se verifică distanța dintre inductor și semnalul cu care este în dependință. - inductoarele de cale de 500 Hz se montează la o distanță de 250 m în fața semnalelor de intrare, de parcurs, de ieșire, de ramificație și
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
IP 0 1 2 3 4 6 A. INDUCTOR 1. Se verifică dacă inductorul este montat cel puțin după a treia traversă de la joantă. - verificările se execută la montarea în cale a inductorului. X 2. Se verifică distanța dintre inductor și semnalul cu care este în dependință. - inductoarele de cale de 500 Hz se montează la o distanță de 250 m în fața semnalelor de intrare, de parcurs, de ieșire, de ramificație și de trecere ale BLA; în cazul în
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
INDUCTOR 1. Se verifică dacă inductorul este montat cel puțin după a treia traversă de la joantă. - verificările se execută la montarea în cale a inductorului. X 2. Se verifică distanța dintre inductor și semnalul cu care este în dependință. - inductoarele de cale de 500 Hz se montează la o distanță de 250 m în fața semnalelor de intrare, de parcurs, de ieșire, de ramificație și de trecere ale BLA; în cazul în care, datorită unor condițiile locale – poduri, pasaje la
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
de 250 m în fața semnalelor de intrare, de parcurs, de ieșire, de ramificație și de trecere ale BLA; în cazul în care, datorită unor condițiile locale – poduri, pasaje la nivel – nu se pot monta la distanța de 250 m, inductoarele de cale de 500 Hz se pot monta la o distanță de minimum 230 m față de semnal; în cazuri speciale, când situația de pe teren nu permite respectarea acestor distanțe, se va solicita aprobarea structurii de specialitate a administratorului
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
de 500 Hz se pot monta la o distanță de minimum 230 m față de semnal; în cazuri speciale, când situația de pe teren nu permite respectarea acestor distanțe, se va solicita aprobarea structurii de specialitate a administratorului infrastructurii feroviare; - inductoarele de 1000 Hz, 2000 Hz și de 1000/2000 Hz de la semafoare, semnalele mecanice și semnalele luminoase care au drum de alunecare se montează, de regulă, în dreptul semnalului; în cazul în care datorită joantelor, podețelor, pasajelor sau canalelor, inductoarele
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
inductoarele de 1000 Hz, 2000 Hz și de 1000/2000 Hz de la semafoare, semnalele mecanice și semnalele luminoase care au drum de alunecare se montează, de regulă, în dreptul semnalului; în cazul în care datorită joantelor, podețelor, pasajelor sau canalelor, inductoarele de cale nu se pot monta în dreptul semnalului, se admite montarea lor în fața semnalului până la maximum 6 m; la semnalele luminoase care nu au drum de alunecare inductoarele se montează la o distanță cuprinsă între 2,5 ÷ 6
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
cazul în care datorită joantelor, podețelor, pasajelor sau canalelor, inductoarele de cale nu se pot monta în dreptul semnalului, se admite montarea lor în fața semnalului până la maximum 6 m; la semnalele luminoase care nu au drum de alunecare inductoarele se montează la o distanță cuprinsă între 2,5 ÷ 6 m în fața semnalului; - la semnalele de ieșire de grup inductorul de cale se montează la vârful ultimului macaz care dă acces la liniile acoperite de semnalul respectiv, astfel încât să
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
admite montarea lor în fața semnalului până la maximum 6 m; la semnalele luminoase care nu au drum de alunecare inductoarele se montează la o distanță cuprinsă între 2,5 ÷ 6 m în fața semnalului; - la semnalele de ieșire de grup inductorul de cale se montează la vârful ultimului macaz care dă acces la liniile acoperite de semnalul respectiv, astfel încât să fie parcurs de toate trenurile care ies de la grupul respectiv de linii; - la semnalele de ieșire de grup, se
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
ies de la grupul respectiv de linii; - la semnalele de ieșire de grup, se pot monta la fiecare linie inductoare de cale de 1000/2000 Hz, la o distanță cuprinsă între 6 ÷ 9 m față de marca reală de siguranță; starea inductoarelor trebuie să fie în concordanță cu parcursul de ieșire efectuat, iar lungimea cablului de legătură între inductor și contactul de comandă trebuie să corespundă reglementărilor specifice; - se interzice montarea inductoarelor de cale între traverse acolo unde sunt canale de transmisie
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
fiecare linie inductoare de cale de 1000/2000 Hz, la o distanță cuprinsă între 6 ÷ 9 m față de marca reală de siguranță; starea inductoarelor trebuie să fie în concordanță cu parcursul de ieșire efectuat, iar lungimea cablului de legătură între inductor și contactul de comandă trebuie să corespundă reglementărilor specifice; - se interzice montarea inductoarelor de cale între traverse acolo unde sunt canale de transmisie pentru semnale sau macazuri, traversări de cabluri, conexiuni electrice ale circuitelor de cale montate pe traverse, canale
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
6 ÷ 9 m față de marca reală de siguranță; starea inductoarelor trebuie să fie în concordanță cu parcursul de ieșire efectuat, iar lungimea cablului de legătură între inductor și contactul de comandă trebuie să corespundă reglementărilor specifice; - se interzice montarea inductoarelor de cale între traverse acolo unde sunt canale de transmisie pentru semnale sau macazuri, traversări de cabluri, conexiuni electrice ale circuitelor de cale montate pe traverse, canale de scurgere a apei, locuri de sudură a șinelor; - se interzice montarea inductoarelor
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]