549 matches
-
de mai sus. Nota 2: 7A003 nu supune controlului sistemele de navigație inerțială care sunt certificate pentru utilizarea pe "aeronave civile" de către autoritățile civile din "statele participante". Nota 3: 7A003.c.1. nu supune controlului sistemele teodolit care încorporează echipament inerțial special conceput pentru relevee civile. Notă tehnică: 1. 7A003.b. se referă la sistemele în care un INS și alte mijloace de navigație independentă sunt construite (înglobate) într-o singură unitate pentru îmbunătățirea performanțelor. 2. 'Eroare circulară probabilă' (ECP) - într-
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
SE VEDEA, DE ASEMENEA, 7A106. a. "administrarea energiei" sau b. utilizează modularea cu cheia schimbării fazei; 7A101 Accelerometre, altele decât cele menționate în 7A001 și componente special concepute pentru acestea, după cum urmează: a. accelerometre liniare, concepute pentru sistemele de navigație inerțiale sau pentru sistemele de ghidare de orice tip folosite la "rachete"`, care au toate caracteristicile următoare, și componente special concepute pentru acestea: 1. o 'repetabilitate' a "deviației mai mică" (mai bună) de 1 250 micro g și 2. o 'repetabilitate
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
rachete și sisteme de aeronave fără pilot cu o autonomie de zbor mai mare de 300 km. 7A103 Echipamente și sisteme de instrumentare, de navigare, altele decât cele menționate în 7A003 și componentele lor special concepute, după cum urmează: a. echipamente inerțiale sau alte echipamente care utilizează accelerometre menționate în 7A001 sau 7A101 sau giroscoape, menționate în 7A002 sau 7A102 și sistemele care cuprind asemenea echipamente. Notă: 7A103.a. nu se referă la echipamentele ce conțin accelerometrele menționate în 7A001, unde aceste
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
concepute sau modificate pentru 'rachete' și capabile să asigure o precizie de navigație de 200 m eroare circulară probabilă (ECP) sau mai puțin. Note tehnice: 1. un 'sistem de navigație integrat' tipic include următoarele componente: a. un dispozitiv de măsurare inerțial (de exemplu, sistem de referință a direcției și altitudinii, unitate de referință inerțială sau sistem de navigație inerțial). b. unul sau mai mulți senzori externi utilizați pentru corectarea poziției sau/și vitezei, periodic sau continuu în cursul zborului (de exemplu
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
de 200 m eroare circulară probabilă (ECP) sau mai puțin. Note tehnice: 1. un 'sistem de navigație integrat' tipic include următoarele componente: a. un dispozitiv de măsurare inerțial (de exemplu, sistem de referință a direcției și altitudinii, unitate de referință inerțială sau sistem de navigație inerțial). b. unul sau mai mulți senzori externi utilizați pentru corectarea poziției sau/și vitezei, periodic sau continuu în cursul zborului (de exemplu, receptor pentru navigația prin satelit, radioaltimetru și/sau radar Doppler) și c. elemente
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
probabilă (ECP) sau mai puțin. Note tehnice: 1. un 'sistem de navigație integrat' tipic include următoarele componente: a. un dispozitiv de măsurare inerțial (de exemplu, sistem de referință a direcției și altitudinii, unitate de referință inerțială sau sistem de navigație inerțial). b. unul sau mai mulți senzori externi utilizați pentru corectarea poziției sau/și vitezei, periodic sau continuu în cursul zborului (de exemplu, receptor pentru navigația prin satelit, radioaltimetru și/sau radar Doppler) și c. elemente hardware și "produse software" pentru
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
calibrare sau aliniere, special concepute pentru echipamentele menționate în 7A. Notă: 7B001 nu supune controlului echipamentele de testare, calibrare sau aliniere pentru Nivelul întreținere I sau nivelul întreținere II. Note tehnice: 1. Nivel întreținere I Defecțiunea unei unități de navigație inerțială este detectată pe o aeronavă, prin indicațiile de la unitatea de control și afișaj (CDU) sau prin mesajul stare de la subsistemele corespunzătoare. Prin instrucțiunile manualului furnizat de producător, cauza defecțiunii poate fi localizată la nivelul unității interschimbabile de linie (LRU) defecte
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
să fie utilizate cu echipamentele menționate în 7A. 7C Materiale Nici unul. 7D Produse software 7D001 "Produse software" special concepute sau modificate pentru "dezvoltarea" sau "producția" echipamentelor menționate în 7A sau 7B. 7D002 "Cod sursă" pentru "utilizarea" oricăror echipamente de navigație inerțială, care includ echipamente inerțiale care nu sunt menționate în 7A003 sau 7A004 sau sisteme de referință pentru direcție și comportare (AHRS). Notă: 7D002 nu supune controlului "codul sursă" pentru "utilizarea" sistemelor AHRS, cardanice. Notă tehnică: AHRS diferă în general de
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
echipamentele menționate în 7A. 7C Materiale Nici unul. 7D Produse software 7D001 "Produse software" special concepute sau modificate pentru "dezvoltarea" sau "producția" echipamentelor menționate în 7A sau 7B. 7D002 "Cod sursă" pentru "utilizarea" oricăror echipamente de navigație inerțială, care includ echipamente inerțiale care nu sunt menționate în 7A003 sau 7A004 sau sisteme de referință pentru direcție și comportare (AHRS). Notă: 7D002 nu supune controlului "codul sursă" pentru "utilizarea" sistemelor AHRS, cardanice. Notă tehnică: AHRS diferă în general de sistemele inerțiale de navigație
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
includ echipamente inerțiale care nu sunt menționate în 7A003 sau 7A004 sau sisteme de referință pentru direcție și comportare (AHRS). Notă: 7D002 nu supune controlului "codul sursă" pentru "utilizarea" sistemelor AHRS, cardanice. Notă tehnică: AHRS diferă în general de sistemele inerțiale de navigație (INS) prin aceea că AHRS asigură informații de direcție și comportare și în mod normal nu asigură informații privind accelerația, viteza și poziția, proprii INS. 7D003 Alte "produse software", după cum urmează: a. "produse software" special concepute sau modificate
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
de navigație ale sistemelor la nivelurile menționate în 7A003 sau 7A004; b. "cod sursă" pentru sisteme integrate hibride care asigură creșterea performanțelor operaționale sau reduc erorile de navigație ale sistemelor la nivelul menționat în 7A003 prin combinarea continuă a datelor inerțiale cu oricare din următoarele date de navigație: 1. date despre viteza radar Doppler; 2. date de referință de la sistemele de navigație globală prin sateliți (de exemplu, GPS sau GLONASS) sau 3. date provenite de la "sisteme de navigație bazate pe date
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
sisteme de date aerodinamice bazate numai pe date statice de la suprafața exterioară, cărora nu le sunt necesare captatoare aerodinamice convenționale; 3. afișaje de bord (head-up) de tip raster sau display-uri în 3 dimensiuni pentru "aeronave"; 4. sisteme de navigație inerțială sau giro-astro-compase care conțin accelerometre sau giroscoape menționate în 7A001 sau 7A002; 5. dispozitive de comandă electrică (de exemplu, electromecanice, electrohidrostatice ansambluri de elemente integrate), special concepute pentru "controlul primar al zborului"; 6. "rețea cu senzori optici" pentru controlul zborului
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
aeriene fără pilot" ("UAV"), sisteme asociate acestora, echipamente și componente, după cum urmează: a. "vehicule aeriene fără pilot" care au oricare din următoarele caracteristici: 1. autonomie de control al zborului și de navigație (de exemplu, un pilot automat cu un sistem inerțial de navigație) sau 2. posibilitatea unui zbor comandat direct de un operator uman aflat în afara câmpului de vizibilitate (de exemplu, un control la distanță prin televiziune); b. sisteme asociate, echipamente și componente, după cum urmează: 1. echipamente special concepute pentru controlul
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
la pct. 1.1. Notă explicativa: Pompele, special proiectate sau fabricate, pot include sisteme complexe cu dispozitive de etanșare simple sau multiple, pentru a preveni scurgerile agentului primar de răcire, pompe de circulație capsulate și pompe cu sisteme de masă inerțiala. Această definiție cuprinde pompele certificate conform standardului NC-1 sau standardelor echivalente. 2. Materiale nonnucleare pentru reactori 2.1. Deuteriu și apa grea Deuteriu, apa grea (oxid de deuteriu) și orice alt compus al deuteriului în care raportul atomic deuteriu-hidrogen depășește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189167_a_190496]
-
6) în ansamblul de difuzie gazoasa, pentru a lega în cascadă (sau în trepte) ansamblurile individuale, pentru a obtine grade de îmbogățire din ce in ce mai ridicate și a extrage "produsul" și "reziduurile" de UF(6) din cascadele de difuzie. Datorită proprietăților puternic inerțiale ale cascadelor de difuzie, orice întrerupere a funcționării lor și în special oprirea pot avea consecințe serioase. Prin urmare, menținerea unei atmosfere vidate riguroase și constante în toate sistemele tehnologice, protecția automată față de accidente și reglarea automată și precisă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189167_a_190496]
-
2.10: "Puterea de drum" se înlocuiește cu "sarcina". 38. Secțiunea 2.2.11 se citește după cum urmează: "2.2.11. Calculează sarcina absorbită folosind formula: F = unde: F = sarcina absorbită în N Mi = inerția echivalentă în kilograme (excluzând efectele inerțiale ale frecării libere a rolei din spate) ΔV = devierea de viteză în m/s (10 km/h = 2,775 m/s) t = timpul necesar rolei pentru a trece de la 85 la 75 km/h." 39. Secțiunea 2.2.12: - Secțiunea
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
2.2.6 se citește după cum urmează: "5.1.2.2.6. Se ajustează frâna pentru a reproduce puterea corectată (Secțiunea 5.1.1.2.8) și a lua în considerare diferența dintre masa autovehiculului (M) pe pistă și masa inerțială echivalentă de test (I) care trebuie folosită. Aceasta poate fi obținută prin calcularea timpului mediu corectat de coborâre între V2 și V1 și prin reproducerea în aceleași timp pe dinamometru a următoarei relații: K = specificat în 5.1.1.2
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
a.2. Obiective/Direcții tematice: Fizică teoretică Sisteme atomice și nucleare; teoria stării condensate a materiei; fizică matematică, teoria câmpurilor cuantice și a particulelor elementare; fizică informației. Fizică subatomica Structura nucleară; interactii nucleare, materie hadronica, fisiune; fizica particulelor elementare; fuziune inerțiala, fizica neutronilor și transmutații; electronică asociată. Fizică fasciculelor accelerate Surse de ioni. Structuri de accelerare. Spectrometrie de masă cu ioni accelerați. Analize elementare ultrasensibile. Caracterizări și modificări de materiale prin bombardament ionic. Fizică atomică, moleculară și nucleară Interactii atomice și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198467_a_199796]
-
reținere instalată în încăperea generatorului de avarie. 5.5.7. Când pornirea automată nu este cerută de prezentele prevederi și când se poate proba eficacitatea pornirii manuale, aceasta din urmă este permisă; dispozitive de pornire manuală pot fi manivelele, demaroarele inerțiale, acumulatoarele hidraulice manuale sau cartușele explozive. 5.5.8. Când pornirea manuală nu este posibilă în practică, trebuie satisfăcute cerințele paragrafelor de la 5.5.2 până la 5.5.6, cu excepția startului care poate fi comandat manual. 5.6. Măsuri împotriva
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
astfel încât caracteristicile sale în ceea ce privește emisiile să fie reprezentative pentru familia de motoare respectivă; "dispozitiv de post-tratare a particulelor" înseamnă un sistem de post-tratare a eșapamentului proiectat să reducă emisiile de particule poluante (PT) printr-o separare mecanică, aerodinamică, difuzională sau inerțială; "particule poluante" înseamnă orice material colectat într-un mediu cu filtru specificat, după diluarea gazului de eșapament cu aer filtrat curat, astfel încât temperatura să nu depășească 325 K (52 °C); "procent de încărcare" înseamnă proporția din cuplul maxim posibil la
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
suporturi de filtre trebuie să fie proiectat astfel încât să asigure o distribuție egală a fluxului pe întreaga suprafață utilă a filtrului. Supape rapide trebuie poziționate fie în amonte, fie în aval de suportul de filtre. Se poate instala un preclasificator inerțial cu un punct de tăiere de 50 % între 2,5 μm și 10 μm imediat în amonte de suportul de filtre. Este recomandată utilizarea unui preclasificator în cazul în care se utilizează o sondă de eșantionare cu tub deschis orentată
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
desfășurare a testului; (c) după caz, distanța indicată de kilometrajul vehiculului echipat cu un motor supus testării; (d) specificații referitoare la carburantul de test (de exemplu, carburant de referință sau carburant de pe piață); (e) condițiile de test (temperatură, umiditate, greutatea inerțială a dinamometrului); (f) setările dinamometrului (de exemplu, regimul de putere); (g) rezultatele testelor ESC, ETC și ELR de emisii în conformitate cu punctul 4 din prezenta anexă. Trebuie testate minimum cinci motoare; (h) ca alternativă la litera (g) anterioară, testele se pot
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
până la trei diferite mase tractabile maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu, pentru fiecare configurație tehnică a tipului de vehicul, în funcție de caracteristicile acuplărilor de frânare ale vehiculului cu motor: una pentru remorcile fără frână de serviciu, una pentru remorcile cu frână inerțială și una pentru remorcile echipate cu un sistem de frânare continuu. Masele sunt determinate în modul prevăzut mai jos aplicându-se lit. (b), (c), (d), și (e) ale pct. 2.2.1. O masă inferioară celei care este astfel determinată
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
la paragraful 1.1. NOTĂ EXPLICATIVA: Pompele, special proiectate sau fabricate, pot conține sisteme complexe cu dispozitive de etanșare simple sau multiple, pentru a preveni scurgerile agentului de răcire, blocarea pompelor de acționare și a pompelor cu sisteme de masă inerțiala. Definițiile fac referire la pompele care respectă standardul NC-1 sau standardele echivalente. 2. Materiale nenucleare pentru reactori 2.1. Deuteriu și apa grea - deuteriu, apa grea (oxid de deuteriu) și orice alt compus al deuteriului în care raportul atomic deuteriu-hidrogen
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129144_a_130473]
-
liberă a terenului. Vitezele de propagare ale acestor unde, depind de caracteristicile geologice ale mediului și cresc cu adâncimea. Întrucât direcția de propagare devine aproape verticală în vecinătatea suprafeței libere a terenului, undele S (transversale) produc cele mai importante efecte inerțiale asupra construcțiilor. Amplitudinea mișcării terenului scade pe masura depărtării de epicentru, dar poate crește de la rocă de bază până la suprafață în cazul depozitelor geologice aluvionare și afânate. Energia corespunzătoare perioadelor scurte se disipează (se preia de către mediu), iar energia componentelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188176_a_189505]