323 matches
-
2) Marcajul sub forma unei sau unor săgeți, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obligă la urmărea direcției sau direcțiilor astfel indicate. Săgeată de repliere care este oblica față de axul drumului, aplicată pe o bandă sau intercalata într-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizează obligația că vehiculul care nu se află pe banda indicată de săgeată să fie condus pe acea bandă. ... (3) Marcajul format dintr-o linie în zig-zag semnifică interzicerea staționarii vehiculelor pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253579_a_254908]
-
2) Marcajul sub forma unei sau unor săgeți, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obligă la urmărea direcției sau direcțiilor astfel indicate. Săgeată de repliere care este oblica față de axul drumului, aplicată pe o bandă sau intercalata într-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizează obligația că vehiculul care nu se află pe banda indicată de săgeată să fie condus pe acea bandă. ... (3) Marcajul format dintr-o linie în zig-zag semnifică interzicerea staționarii vehiculelor pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
este cazul, de către șeful de tren din ordinul IDM sau din proprie inițiativă, în conformitate cu reglementările specifice în vigoare; prin șef de tren se înțelege și șeful de manevră de secție. ... (13) În cazul remorcării trenului și cu locomotivă împingătoare sau intercalată, mecanicul locomotivei din capul trenului trebuie să fie încunoștințat prin ordin de circulație despre: numărul locomotivelor de remorcare, seria și poziția acestora în tren, distanța pe care circulă, precum și dacă locomotiva împingătoare este sau nu legată la tren și frână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
în cazurile în care: ... a) locomotiva împinge vagoane pe o linie pe care vizibilitatea nu este asigurată; ... b) locomotiva împinge vagoane pe o linie cu peroane pentru călători; ... c) se manevrează pe liniile de încărcare-descărcare; ... d) se manevrează cu locomotiva intercalată; ... e) se manevrează peste trecerile la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere de prioritate - tip IR -; ... f) se manevrează prin împingere pe liniile cu opritori ficși, cu saboți de deraiere, sau pe liniile afectate reparațiilor la vagoane, precum și pe liniile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
categoria "explozibile" și "incendiabile", cu excepția vagoanelor cisternă încărcate cu produse petroliere - benzine, motorine, păcură, țiței - trebuie să fie aranjate în corpul trenului având ca vagoane de acoperire, cel puțin: ... a) 12 osii după locomotiva care trage trenul sau după locomotiva intercalată, dacă există; ... b) 6 osii înaintea locomotivei intercalate sau a locomotivei care împinge trenul. ... (2) Vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", trebuie să fie aranjate în corpul trenului înaintea vagoanelor cu mărfuri periculoase din categoria "incendiabile" și separate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
cu produse petroliere - benzine, motorine, păcură, țiței - trebuie să fie aranjate în corpul trenului având ca vagoane de acoperire, cel puțin: ... a) 12 osii după locomotiva care trage trenul sau după locomotiva intercalată, dacă există; ... b) 6 osii înaintea locomotivei intercalate sau a locomotivei care împinge trenul. ... (2) Vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", trebuie să fie aranjate în corpul trenului înaintea vagoanelor cu mărfuri periculoase din categoria "incendiabile" și separate de acestea prin cel puțin 6 osii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
nu are locomotivă împingătoare. ... (4) În cazul în care vagoanele acoperite, încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "incendiabile", au ușile și obloanele în bună stare și închise, pot fi aranjate imediat după locomotiva/locomotivele din capul trenului sau înaintea locomotivelor intercalate și împingătoare. ... Articolul 100 (1) Vagoanele cisternă, încărcate cu produse petroliere albe, trebuie să fie separate de locomotiva din capul trenului prin cel puțin un vagon gol sau încărcat cu alte mărfuri decât cele periculoase din categoria "explozibile", iar în lipsa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
de remorcare cu locomotivă electrică; ... c) cu transporturi negabaritice, periculoase din categoria "explozibile", "radioactive", "clor lichid" sau "gaze lichefiate"; ... d) pe linie falsă; e) pe linia din stânga a căii duble; ... f) cu locomotivă dublă/multiplă tracțiune și/sau cu locomotivă intercalată; ... g) cu locomotivă împingătoare legată la tren și frână; ... h) cu locomotivă împingătoare nelegată la tren și frână până la km .....; ... i) cu cheia postului de macazuri de la km ........; ... j) referitoare la semnalizarea trenului. ... Articolul 187 (1) Ora plecării corespunde cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
post de barieră sau post de macazuri din linie curentă sau al unei stații cu serviciul întrerupt temporar nu se prezintă la telefon; 8. în cazul defectării barierei; 9. când se atașează locomotivă împingătoare legată ori nelegată la tren sau intercalată, mecanicului locomotivei din capul trenului; 10. în cazul când se schimbă locomotiva trenului sau numărul de tren; 11. când un tren urmează să se oprească în linie curentă unde mersul nu prevede oprire; 12. când se expediază trenul cu material
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
c) unitatea/unitățile de tracțiune de domiciliu al mecanicului/mecanicilor, cu precizarea denumirii operatorului de transport feroviar; ... d) codul locomotivei/locomotivelor; ... e) în funcție de poziția locomotivei în tren se înscrie una din următoarele mențiuni: ... - "titulară" pentru locomotiva din capul trenului; - "multiplă", "intercalată" respectiv "împingătoare" pentru fiecare din celelalte locomotive active la tren; - "inactivă" dacă locomotiva nu participă la remorcarea trenului. f) stația unde este atașată locomotiva/locomotivele respective; ... g) stația unde urmează să fie detașată/detașate locomotiva/locomotivele respective. ... (2) O locomotivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
recepție - dispozitiv având caracteristici electrice corespunzătoare pentru a recepționa semnalele dorite din atmosferă și a le transfera la restul componentelor sistemului de distribuție prin cablu. 4.1.2. Stația centrală - ansamblu de echipamente destinate prelucrării semnalelor ce vor fi distribuite intercalat între antenă de recepție și alte surse de semnal, pe de o parte, și rețeaua de distribuție prin cablu, pe de altă parte, precum și transmiterii în rețeaua de distribuție. 4.1.3. Linie - circuit de transmisie făcând parte dintr-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146722_a_148051]
-
unei bile Există două testări, una cu ajutorul unei bile de 227 g, cealaltă cu ajutorul unei bile de 2.260 g. 1.3.1.2.1.1. Testarea cu bila de 227 g. Această testare are drept scop evaluarea aderenței stratului intercalat al sticlei stratificate și a rezistenței mecanice a sticlei tratate uniform. 1.3.1.2.1.2. Testarea cu bila de 2.260 g. Această testare are drept scop evaluarea rezistenței sticlei stratificate la penetrarea unei bile. 1.3.1
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
rot/s sau mai mult. 4.5. Testarea de uzură nu se efectuează decât dacă laboratorul care realizează testarea o consideră necesară ținând cont de informațiile de care dispune. Cu excepția materialelor din plexiglas, în caz de modificare a grosimii substanței intercalate sau a materialului, nu se cere ca regulă generală să se solicite efectuarea altor testări. 4.6. Indicii de dificultate a caracteristicilor secundare Caracteristicile secundare nu au nici o influență. 5. TESTAREA DE REZISTENȚĂ LA TEMPERATURĂ ÎNALTĂ 5.1. Mod de
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
luminii pe suprafața expusă a fiecărui eșantion. 6.1.4. Fiecare mostră sau eșantion (trei în total) sunt supuse, conform procedurii de mai sus, la o radiație a cărei iradiere în fiecare punct al mostrei sau eșantionului produce pe materialul intercalat utilizat același efect ca cel produs de radiația solară de 1 400 W/m2 timp de o sută de ore. 6.2. Indici de dificultate a caracteristicilor secundare Incolor Colorat Colorare a sticlei 2 1 Colorare a stratului intermediar 1
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
căror centru este aproximativ punctul de impact; 3.4.1.2. stratul intermediar poate fi sfărâmat, dar capul manechinului nu trebuie să treacă prin el. 3.4.1.3. nu trebuie să se desprindă bucăți mari de sticlă din stratul intercalat; 3.4.2. O serie de mostre supuse probelor, este considerată satisfăcătoare din punct de vedere al comportamentului la impactul loviturii cu capul, dacă este îndeplinită una dintre cele două condiții de mai jos: 3.4.2.1. toate testările
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
II K) Marca de omologare nr. .................... Extensie nr. ...................... Caracteristici principale - Numărul straturilor de sticlă: ........................................................................ - Numărul straturilor stratului intermediar: .......................................................... - Grosimea nominală a parbrizului: ................................................................... - Grosimea nominală a stratului (rilor) stratului intermediar(e): .................................. - Tratamentul special al sticlei: ........................................................................ - Natura și tipul stratului (rilor) substanței intercalat (e): .......................................... ............................................................................................................ - Natura și tipul stratului plastic de acoperire: ....................................................... ............................................................................................................ Caracteristici secundare - Natura materialului (sticlă lustruită, sticlă flotată, sticlă pentru geam): ....................... - Colorarea sticlei (incoloră / colorată): .............................................................. - Colorarea stratului intermediar (totală/parțială): .................................................. - Colorarea materialului(-rilor) plastic(e) de acoperire: ........................................... - Conductori încorporați (DA/NU): .................................................................. - Benzi
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
pentru decapsulat, pus și scos cînepă la și de la topit. Grupa 3 ------- - Lucrări efectuate cu atelaje cu tracțiune animală (grăpat, cultivat, tăvălugit, nivelat, marcat și alte lucrări similare acestora). - Semănat cu mîna sau mașină cu tracțiune animală în culturi simple, intercalate sau duble, semănat în cuiburi, pe șanțuri, rigole, brazde sau în alte condiții, semănat orezul în uscat sau apă cu mîna prin împrăștiere, smuls, curățat și transportat răsaduri de orez de la locul de plantare, plantat orez în apă, completat goluri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107049_a_108378]
-
este cazul, de către șeful de tren din ordinul IDM sau din proprie inițiativă, în conformitate cu reglementările specifice în vigoare; prin șef de tren se înțelege și șeful de manevră de secție. ... (13) În cazul remorcării trenului și cu locomotivă împingătoare sau intercalată, mecanicul locomotivei din capul trenului trebuie să fie încunoștințat prin ordin de circulație despre: numărul locomotivelor de remorcare, seria și poziția acestora în tren, distanța pe care circulă, precum și dacă locomotiva împingătoare este sau nu legată la tren și frână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
în cazurile în care: ... a) locomotiva împinge vagoane pe o linie pe care vizibilitatea nu este asigurată; ... b) locomotiva împinge vagoane pe o linie cu peroane pentru călători; ... c) se manevrează pe liniile de încărcare-descărcare; ... d) se manevrează cu locomotiva intercalată; ... e) se manevrează peste trecerile la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere de prioritate - tip IR -; ... f) se manevrează prin împingere pe liniile cu opritori ficși, cu saboți de deraiere, sau pe liniile afectate reparațiilor la vagoane, precum și pe liniile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
categoria "explozibile" și "incendiabile", cu excepția vagoanelor cisternă încărcate cu produse petroliere - benzine, motorine, păcură, țiței - trebuie să fie aranjate în corpul trenului având ca vagoane de acoperire, cel puțin: ... a) 12 osii după locomotiva care trage trenul sau după locomotiva intercalată, dacă există; ... b) 6 osii înaintea locomotivei intercalate sau a locomotivei care împinge trenul. ... (2) Vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", trebuie să fie aranjate în corpul trenului înaintea vagoanelor cu mărfuri periculoase din categoria "incendiabile" și separate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
cu produse petroliere - benzine, motorine, păcură, țiței - trebuie să fie aranjate în corpul trenului având ca vagoane de acoperire, cel puțin: ... a) 12 osii după locomotiva care trage trenul sau după locomotiva intercalată, dacă există; ... b) 6 osii înaintea locomotivei intercalate sau a locomotivei care împinge trenul. ... (2) Vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", trebuie să fie aranjate în corpul trenului înaintea vagoanelor cu mărfuri periculoase din categoria "incendiabile" și separate de acestea prin cel puțin 6 osii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
nu are locomotivă împingătoare. ... (4) În cazul în care vagoanele acoperite, încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "incendiabile", au ușile și obloanele în bună stare și închise, pot fi aranjate imediat după locomotiva/locomotivele din capul trenului sau înaintea locomotivelor intercalate și împingătoare. ... Articolul 100 (1) Vagoanele cisternă, încărcate cu produse petroliere albe, trebuie să fie separate de locomotiva din capul trenului prin cel puțin un vagon gol sau încărcat cu alte mărfuri decât cele periculoase din categoria "explozibile", iar în lipsa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
de remorcare cu locomotivă electrică; ... c) cu transporturi negabaritice, periculoase din categoria "explozibile", "radioactive", "clor lichid" sau "gaze lichefiate"; ... d) pe linie falsă; e) pe linia din stânga a căii duble; ... f) cu locomotivă dublă/multiplă tracțiune și/sau cu locomotivă intercalată; ... g) cu locomotivă împingătoare legată la tren și frână; ... h) cu locomotivă împingătoare nelegată la tren și frână până la km .....; ... i) cu cheia postului de macazuri de la km ........; ... j) referitoare la semnalizarea trenului. ... Articolul 187 (1) Ora plecării corespunde cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
post de barieră sau post de macazuri din linie curentă sau al unei stații cu serviciul întrerupt temporar nu se prezintă la telefon; 8. în cazul defectării barierei; 9. când se atașează locomotivă împingătoare legată ori nelegată la tren sau intercalată, mecanicului locomotivei din capul trenului; 10. în cazul când se schimbă locomotiva trenului sau numărul de tren; 11. când un tren urmează să se oprească în linie curentă unde mersul nu prevede oprire; 12. când se expediază trenul cu material
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
c) unitatea/unitățile de tracțiune de domiciliu al mecanicului/mecanicilor, cu precizarea denumirii operatorului de transport feroviar; ... d) codul locomotivei/locomotivelor; ... e) în funcție de poziția locomotivei în tren se înscrie una din următoarele mențiuni: ... - "titulară" pentru locomotiva din capul trenului; - "multiplă", "intercalată" respectiv "împingătoare" pentru fiecare din celelalte locomotive active la tren; - "inactivă" dacă locomotiva nu participă la remorcarea trenului. f) stația unde este atașată locomotiva/locomotivele respective; ... g) stația unde urmează să fie detașată/detașate locomotiva/locomotivele respective. ... (2) O locomotivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]