110,184 matches
-
față bucurenci, nu interesează pe nimeni! câtă irelevanta, dom’le! Hmmm... bănuiesc că ești un șofer înfocat, mândru de mașina ta... în timpul liber când nu activezi că ecologist. Sunt curios dacă, în calitate de ambasador al mediului oropsit, știi cât oxigen consumă mașină ... ce daune provoacă... ce suprafață ocupă pe șosea sau în parcare... sau la semafor, în intersecții. Mă miră să văd o astfel de atitudine la un “pro-motor (?) al naturii Destul de înverșunat, în condițiile în care uiți faptul că pe noi
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
măcar nu face afirmații la furie... Colegule Bucurenci, știu că îți place să mergi pe bicicletă și mi/a plăcut emisiunea ta cu promovarea mersului pe bicicletă și împotriva poluării, făcută acum câteva luni. Mai ales chestia aia cu ducerea mașinilor poluante la fiare vechi. Păcat că nu ai venit și tu la Ziua Europeană a mobilității-22 sept.2007. Aveam să-ți transmit unele propuneri de piste viabile și practicabile pe șosea, așa cum este și pe afară. Veyi link-ul http
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
este relativ irelevant - în centrul atenției a stat idea de a folosi bicicletă în viața de zi cu zi, de a se face auzită vocea tuturor celor care vor să circule în siguranță pe bicicletă prin oraș. Oare șoferul de mașină care are acces pe toate străzile 168 de ore pe săptămână, nu poate să îndure câteva ore de circulație închisă? Biciclistul trebuie să îndure 168 de ore pe săptămână felul de condus agresiv al șoferilor? Ambii trebuie! Se numește toleranță
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
atitudinea. e regretabil că nici unul dintre cei care nu-s de acord cu tine aici n-a înțeles de fapt ce vrei să zici. cu idealism tâmp și atitudini revanșarde de tipul “las că ei merg tot restul anului cu mașinile” n-o să ajungă nicăieri mișcarea biciclista (sau cum s-o fi chemând). în primul rând, în trafic nu sunt numai proprietari de mașini, ci și o mulțime de clienți ratb care se chinuie cu autobuze și trolee pe șoselele patriei
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
zici. cu idealism tâmp și atitudini revanșarde de tipul “las că ei merg tot restul anului cu mașinile” n-o să ajungă nicăieri mișcarea biciclista (sau cum s-o fi chemând). în primul rând, în trafic nu sunt numai proprietari de mașini, ci și o mulțime de clienți ratb care se chinuie cu autobuze și trolee pe șoselele patriei. în al doilea rând, atunci când încerci să atragi simpatia publică pentru cauză ta, probabil e o idee bună să nu enervezi inutil oamenii
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
pe șoferii de vehicule cu mai mult de 2 roți. Spun asta numai din ce am citit. În Brașov, s-au organizat deja 3-4 întâlniri de acest gen. N-a fost nevoie să se blocheze străzi întregi. A fost o mașină de poliție în față, o motocicletă în spate. E drept că întreaga coloana a trecut și pe roșu, dar nu cred că un șofer a fost stânjenit mai mult de 3-4 minute în total. E bine că se organizează evenimente
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
și ocupă de mediu doar atât a inteles sau a vrut să înțeleagă în acest domeniu, ce să ne mai miram de politicieni și demnitari. ÎN mod normal un oraș mare ar fi trebuit să închidă de ZIUA EUROPEANĂ FĂRĂ MAȘINI pe întrega zi nu doar o arteră, ci majoritatea sau chiar TOATE arterele din zona centrală a orașului, pentru toate autoturismele ( nu și pentru mijloacele de transport în comun, taxiuri, vehicule ale serviciilor publice de urgență). Acesta este scopul unei
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
comun etc. Dar cum la noi autoritățile nu mișcă deloc sau doar în ultima clipă, sigur că nu s-a perceput ce trebuia. Totuși, mi se pare ridicol să plângi de milă șoferilor că au fost deranjați la circulat cu mașina în ZIUA EUROPEANĂ FĂRĂ MAȘINI. Dacă au fost deranjați, în fond nu este foarte rău. Promovarea transportuli durabil trebuie făcută în principal prin mijloace stimulative, de a favoriza circulația pe jos, cu mijloace de transport în comun și cu bicicleta
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
noi autoritățile nu mișcă deloc sau doar în ultima clipă, sigur că nu s-a perceput ce trebuia. Totuși, mi se pare ridicol să plângi de milă șoferilor că au fost deranjați la circulat cu mașina în ZIUA EUROPEANĂ FĂRĂ MAȘINI. Dacă au fost deranjați, în fond nu este foarte rău. Promovarea transportuli durabil trebuie făcută în principal prin mijloace stimulative, de a favoriza circulația pe jos, cu mijloace de transport în comun și cu bicicleta, în așa fel încât cei
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
Promovarea transportuli durabil trebuie făcută în principal prin mijloace stimulative, de a favoriza circulația pe jos, cu mijloace de transport în comun și cu bicicleta, în așa fel încât cei care circulă cu autoturismul să fie atrași să renunțe la mașină din proprie inițiativă, să li se pară mai atractive alternativele. Asta nu exclude și descurajarea și limitarea prin măsuri active a cicrulatiei automobilistice, incluzând măsuri de calmare a traficului ( reducere forțată a vitezei), reducerea și scumpirea locurilor de parcare, îngustarea
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
s-a făcut pentru acei câteva sute de bicilisti, că dacă nu era marșul, nu s-ar fi închis deloc circulația și că era mai bine așa și că efectul de conștientizare - care e principalul rol al Zilai Europene Fără Mașini - se atingea mai bine dacă se făceau doar evenimente indoor sau care să nu “deranjeze” traficul auto. E lăudabil că tot mai mulți oameni se declară în ultimii ani interesați de mediu și chair arată preocupări constante în domeniu, însă
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
va rezolva.Suntem cu toții prizonierii micii noastre lumi monocolore.Pacat... Scurt exercițiu de imaginație:să spunem că poți vedea lumea numai monocolor...în alb,de pilda.Peste tot numai alb:cafeaua de dimineață e albă,fumul de țigară la fel,mașinile,oamenii,iarbă,copacii,soarele,cerul...absolut totul...nicio nuanță,niciun contur,nimic. Într-o zi,un prieten vine și-ți spune că poate vedea lumea în culori...că iarbă e de fapt verde,ca vecină de la 3 e roșcata,ca
Puscarie pentru poezie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82962_a_84287]
-
întâlnească cu altii. El întârzie cu larghețe oricând și oriunde. Deși aglomerația din București n-a apărut de ieri, de azi, claxonagiul refuză cu îndârjire să-și ia o marjă de timp de rezervă atunci când are de făcut drumuri cu mașina. Trezindu-se blocat în trafic, descoperă brusc virtuțile punctualității și, într-o perfectă înlănțuire logică, începe să claxoneze sau, dacă vremea permite, chiar sa-njure. Nu te-njura pentru că stai pe verde ca să nu blochezi intersecția, nici pentru că lași să
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
blocat în trafic, descoperă brusc virtuțile punctualității și, într-o perfectă înlănțuire logică, începe să claxoneze sau, dacă vremea permite, chiar sa-njure. Nu te-njura pentru că stai pe verde ca să nu blochezi intersecția, nici pentru că lași să intre o mașină venită de pe un drum fără prioritate și nici măcar pentru că aștepți o bătrânica să treacă stradă. Te-njura, de fapt, pentru că tu nu te grăbești. Te-njura pentru că ești prevăzător și pleci cu suficient timp înainte ca să ajungi la o întâlnire
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
câteva minute se blochează pe ei înșiși și mai ales pe altii ore întregi în intersecții. Îmi doresc ca unul din acești colegi de trafic să trăiască măcar pentru câteva minute bucuria mea de șoferița blondă, care își închide geamurile mașinii complet și cu calm și asculta Norah Jones / Katie Melua fără a da doi bani pe urgiile nervoase și inexorabil grăbite din traficul ce o înconjoară. m-am gandit și eu de multe multe să-mi iau o pușcă de
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
are nevoie. Exemplu concret - un individ cu cedează vroia să intre pe banda cu prioritate; un prost mărinimos oprește și îi face loc să treacă, deși nu îi făcea nush ce favor pt că în zona mai erau doar 2 mașini care s-au oprit (în una eram eu); am așteptat pe prioritate, cu verde la semaforu de mai încolo, să pornească desteptu fără prioritate, după care să pornească și desteptu mărinimos, după care să pornim noi ceilalți ca să prindem roșu
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
uit la ei și să mă resemnez? sau să îi atrag atenția cu mijloacele la îndemână (claxon /faruri) că este în arătura și că ar fi cazul să elibereze bandă? 4. Grabă. Îmi petrec în medie 2-3 ore / zi în mașină, fungind de colo colo, evident cu treaba. Mă grăbesc să ajung la întâlniri, mă grăbesc să ajung să plătesc impozite în programul lor de juma de oră pe zi, să fac jdemii de formalități inutile și pe deasupra să ajung la
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
întâlniri, mă grăbesc să ajung să plătesc impozite în programul lor de juma de oră pe zi, să fac jdemii de formalități inutile și pe deasupra să ajung la întâlniri la clienți - întâlnirile din care trăiesc. 3 ore din 10 în mașină înseamnă venituri cu 30% mai mici pentru mine. Așa că DA, MĂ GRĂBESC. Cine își permite să stea relaxat și să nu se grăbească înseamnă că nu are probleme reale și e un fericit. Dar eu se pare că nu intru
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
trebuie folosit cu responsabilitate, numai când este cazul. La fel, carnetele ar trebui date mai cu grijă, numai celor care nu instiga insistent la utilizarea claxonului. Eu cred că problema bucureștiului este lipsa de civilizație a șoferilor, nu numărul de mașini. Și în alte țări sunt orașe aglomerate, mai ales orașele vechi, paris, romă, atena, istambul și nicăieri nu am văzut lipsa de bun simț pe care o văd aici. Bunul simț se formează prin moștenirea unor reguli, pe care statistic
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
Bucureștiul părăsit de liftele bugetare se circulă neașteptat de ușor. Pe Magheru ai senzația că e duminică la prânz. Și, ironia sorții, a început poloaia așa că sunt nevoit să-mi las bicicletă la birou și să mă duc acasă după mașină. Motorul cu patru cilindri a câștigat o bătălie, nu însă și războiul!
“Merde alors” reloaded by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83051_a_84376]
-
să nu mai vb de fanii muzicii rock.de ei de ce nu vă luați?.că și la locul de muncă unii sunt muncitori pe șantier alții directori .și cu fițele mai ușor ca dc omul se îmbracă bine sau are mașină bună și se duce într-un loc de genul nu înseamnă că e fitos ci că-și permite,trebuie să se facă diferența .unii la bavaria,twice etc alții la gaia,bamboo,etc și sunt oameni care ies doar ca să
M-a luat Gaia by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82997_a_84322]
-
specie, cum se face că noi nu suntem conștienți de lucrul ăsta? De ce nu ne informează pisicile, ca Dumnezeul biblic pe Moise: “noi suntem zeii voștri”? De ce nu primim ordine de la pisici? Cum de suporta să le călcam uneori cu mașinile? Cum de permit progeniturilor noastre să le tragă de coadă pe progeniturile lor? Ei bine, lucrurile nu au fost dintotdeauna așa. Există dovezi că omul venera pisicile încă din neoliticul timpuriu. Iar un basorelief din mileniul IV î.Chr. ne
Planeta pisicilor by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83037_a_84362]
-
Oamenii liberi muncesc mai bine și mai eficient decât sclavii. Așa că pisicile ne-au redat liberul arbitru și ne-au lăsat să credem că muncim pentru noi. Ne dam de ceasul morții să facem rost de mâncare, de casă, de mașină, de credit la bancă, de țoale și de educație pentru copii și, în timpul ăsta, primim o pisică în casă, îi dăm să mănânce, îi curățăm conștiincioși excrețiile, o scărpinam când are chef și nu așteptăm în schimb din partea ei nici măcar
Planeta pisicilor by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83037_a_84362]
-
punct de vedere care nu-și propune să-l contrazică pe al tău, ci doar să-l completeze. De două zile, spaimă de “sommet” a făcut din București un oraș cu o circulație aproape normală. Mulți și-au lăsat acasă mașinile de care nu aveau neapărata nevoie, așa cum ar putea face și în alte zile mai puțin francofonizate, în loc să claxoneze și să se enerveze și să se îndese unii în alții până la loc comandă... Donc, ca reste comme on a etabli
Merde alors! Pe ei, pe ei, pe mama lor! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83052_a_84377]
-
kilometrul 30 și pare turnata special pentru întârziații că noi, care pornesc spre mare vineri după ora 8 și nu mai au timp să-și ruleze materialul acasă. Peisajul spre care ne îndemnam tripul nu justifică nici pe departe viteza mașinii, dar, în lipsă de altceva, ne facem că omitem destinația nefericită a încă unui weekend estival. Curățate de fumuri, amintirile despre litoralul românesc te fac să te întrebi de ce nu alegi Paralia Katerini. În Vama Veche, peisajul nu se schimbă
Lehamite litorala by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83079_a_84404]