157 matches
-
noaptea puciului bolșevic, noua putere comunistă sub autoritatea lui Lenin a convocat Congresul al II-lea al Sovietelor de De-putați care au aprobat populistele decrete cu care să atragă poporul, în majoritate analfabet, sărac, îndobitocit de foame și frig, ușor manevrabil la promisiuni. Trei decrete au fost esențiale pentru pro-paganda bolșevică: Decretul asupra păcii (proclama ieșirea din război), Decretul asupra pământului (exproprierea în folosul țăranilor), Decretul privind dreptul popoarelor la autodeterminare până la separarea de Statul rus. Pentru a-și consolida puterea
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
Astfel, dispozitivul era apărat împotriva flancării dar, grație batalioanelor din centru care erau dispuse în linie, avea și o putere de foc apreciabilă. În plus, atunci când ataca, batalioanele din centru angajau inamicul în schimb de focuri, în timp ce coloanele de flancuri, manevrabile și destul de rapide, puteau să atace flancul inamic. Ordinul mixt a fost deseori folosit cu rezultate bune: de către generalul Vandamme la Austerlitz sau de către Soult la Albuhera. Această formație presupunea aranjarea unei întregi brigăzi sau divizii (au fost câteva cazuri
Războiul în epoca napoleoniană () [Corola-website/Science/312671_a_314000]
-
asemenea formații este drastic scăzută (doar soldații din prima linie pot deschide focul) și formația în sine este extrem de vulnerabilă focului artileriei. Cu toate acestea, ea este ideală pentru un atac decisiv, oferă protecție sporită împotriva cavaleriei și este destul de manevrabilă. Adoptarea unei asemenea formații era o necesitate în cazul soldaților neexperimentați, deoarece este mai dificil ca aceștia să rupă rândurile sau să nu își mențină poziția, atunci când sunt organizați într-o masă atât de compactă. Este de notat că la
Războiul în epoca napoleoniană () [Corola-website/Science/312671_a_314000]
-
Caravela a fost o navă cu pânze, de mici dimensiuni, rapidă și foarte manevrabilă dezvoltată de portughezi în secolul al XV-lea. A fost folosită în timpul marilor descoperiri geografice (de exemplu de portughezi Bartholomeu Dias, Vasco Da Gama și expediție spaniolă Cristofor Columb - cu navele Nina și Pinta ). Primele caravele aveau aproximativ 20-30 metri
Caravelă () [Corola-website/Science/310524_a_311853]
-
Armada până la 1000 de tone. În mod excepțional, galioanele Manila care formau convoaie de transport ce străbăteau Pacificul, cântăreau aproximativ 2000 de tone. Galioanele erau mai ieftin de construit (cinci galioane costau cât trei carace), dar mai rapide și mai manevrabile decât caracele. Construcția galioanelor încorpora un mănunchi de inovații care au marcat epoca navigației cu pânze, unele din ele rămânând principii de bază până în epoca modernă. Partea superioară a fost coborîtă și castelul de la prova adus spre înapoi, reducând presiunea
Galion () [Corola-website/Science/310525_a_311854]
-
asemenea, parașutele sunt folosite pentru a frâna mișcarea orizontală a unui vehicul (avion sau navetă spațială) la aterizare. Cuvântul "parașută" este derivat din limba franceză, unde "para" înseamnă protecție sau scut, iar "chute" înseamnă cădere. Multe parașute moderne sunt semirigide, manevrabile, și pot asigura o coborâre controlată, asemănătoare cu cea a unui planor. Parașutismul face parte din categoria sporturilor periculoase, pentru practicarea căruia este necesară obținerea unui brevet, în urma unor cursuri pe instruire teoretică și practică. Chiar și plierea unei parașute
Parașută () [Corola-website/Science/309281_a_310610]
-
Aceste tipuri de parașute sunt folosite destul de rar de parașutiștii civili. Primele parașute rotunde erau simple și de formă circulară, dar erau destul de instabile. Majoritatea parașutelor rotunde de astăzi tind să fie conice sau parabolice. Unele parașute rotunde pot fi manevrabile, dar nu în aceeași măsură ca parașutele aripă. În imaginea din dreapta se poate vedea o parașută rotundă manevrabilă. Se pot observa pe voalură mici tăieturi de formă dreptunghiulară, care permit aerului să iasă prin spate, asigurând și o mișcare orizontală
Parașută () [Corola-website/Science/309281_a_310610]
-
formă circulară, dar erau destul de instabile. Majoritatea parașutelor rotunde de astăzi tind să fie conice sau parabolice. Unele parașute rotunde pot fi manevrabile, dar nu în aceeași măsură ca parașutele aripă. În imaginea din dreapta se poate vedea o parașută rotundă manevrabilă. Se pot observa pe voalură mici tăieturi de formă dreptunghiulară, care permit aerului să iasă prin spate, asigurând și o mișcare orizontală. Acest fapt le permite parașutiștilor să direcționeze parașuta și să o poziționeze cu fața în vânt, pentru a
Parașută () [Corola-website/Science/309281_a_310610]
-
Astfel, performanțele anti-tanc ale tunului KwK36/L56 au crescut: 500m - 156mm 1000m - 138mm 1500 - 123mm 2000m - 110mm Existau rapoarte din 1945, care atestă distrugerea a 6 tancuri JS-2 de la o distanță de 2000m, de către câteva tancuri Tiger. Tancul Tiger foarte manevrabil la greutatea și mărimea sa, fiind chiar superior tancului M4 Sherman în teren noroios. Tiger era prea greu pentru podurile mici. Acesta putea să treacă ape cu adâncimi de 4 m. Acest lucru necesita un sistem ciudat de venilație și
Tiger I () [Corola-website/Science/313577_a_314906]
-
o anumită utilizare, extrem de precisă, pe când majoritatea țevilor sunt în secțiune cilindrice, eventual, foarte rar, elipsoidale. Atât țevile cât și tuburile implică un ridicat nivel de rigiditate și permanență (durată de viață) comparativ cu furtunurile, care sunt, prin contrast, flexibile, manevrabile și mult mai puțin durabile. Țevile, ca orice produs industrial, sunt supuse standardizării, din toate punctele de vedere (diametre interioare și exterioare, grosime, material, etc.).
Țeavă () [Corola-website/Science/314125_a_315454]
-
trimis pe locotenentul Phelps cu trei vase de lemn, "Tyler", "Conestoga" și "Lexington", într-o misiune în susul râului pentru a distruge instalațiile și proviziile de valoare strategică. Cuirasatele flotilei fuseseră avariate de bombardment și erau prea lente și prea greu manevrabile pentru această misiune, care includea urmărirea vaselor confederate. Raidul a ajuns până la Muscle Shoals, dincolo de Florence, Alabama, limita de navigabilitate a râului. Vasele Uniunii au distrus multe provizii și importantul pod al căii ferate Memphis & Ohio, la în amonte. Ei
Bătălia de la Fort Henry () [Corola-website/Science/318378_a_319707]
-
să abordeze bombardierele B-29 ale Forțelor Aeriene ale Statelor Unite (USAAF) în misiunile acestora de atac asupra Japoniei. Totuși, misiunile s-au dovedit prea puțin practice și cu un succes redus din moment ce ținta reprezentată de avioane era una rapidă, mult mai manevrabilă și mai mică decât navele de război. B-29 avea un armament defensiv formidabil astfel încât atacul suicidal împotriva sa impunea o mare îndemânare și abilitate din partea pilotului atacator pentru a fi un atac eficient. Misiunile erau atât de periculoase încât recomandările
Kamikaze () [Corola-website/Science/320448_a_321777]
-
lanț, mai rar cu cardan sau curea de transmisie. Categoria cea mai răspândită, înglobează multe tipuri de motociclete. Aceste motociclete sunt destinate preponderent mediului urban și au o formă clasică, generica. Acest tip de motocicletă este recomandat începătorilor, deoarece sunt manevrabile și în majoritatea cazurilor nu au motoare foarte puternice. Numele naked ale acestor motociclete vine din engleză care înseamnă gol. Motocicletă prezintă caren reduse, dezvăluind cât mai mult motorul. Motociclete destinate plimbărilor lungi, în afară orașelor. Șaua joasă, ghidonul lat
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]
-
a fost primul pilot care a murit în luptă în Malta. La scurtă vreme după această luptă s-a desfășurat o ședință a piloților și a comandanților din Malta, unde s-au căutat soluții la contracararea atacurilor avioanelor italiene foarte manevrabile. Dintre toate soluțiile propuse, singura care s-a dovedit realistă a fost aceea ca piloții aliați să zboare la o altitudine mai mare decât cei italieni, pentru a se plasa într-o poziție avantajoasă. Fiat CR.42 a fost principalul
Fiat CR.42 () [Corola-website/Science/317088_a_318417]
-
Italiană existau la începutul războiului 127 de avioane CR.42. La început, piloții italieni au luptat împotriva biplanelor Gloster Gladiator și Hawker Hart sud-africane. Experimentații piloți italieni, mulți dintre ei veterani ai războiului civil din Spania au folosit avionul extrem de manevrabil CR.42 pentru a-i forța pe piloții aliați de pe Hurricane să evite luptele directe și să adopte tactica atacului în picaj. S-a apreciat pe bună dreptate că Fiat CR.42 s-a comportat cel mai bine în Africa
Fiat CR.42 () [Corola-website/Science/317088_a_318417]
-
ales inițial a fost fotografiat cu camera HiRISE și s-a descoperit că este bolovănos. După analiza cu HiRISE și cu THEMIS al sondei Marș Odyssey s-a ales un nou loc. Locul amartizării "Marș Science Laboratory", un rover foarte manevrabil, va fi și el analizat. "MRO" furnizează și date critice de navigație în timpul amartizărilor și funcționează că releu de telecomunicații. "MRO" utilizează echipamentul științific de la bord pentru studierea climei, vremii și atmosferei de pe Marte și caută semne de apă în
Mars Reconnaissance Orbiter () [Corola-website/Science/317128_a_318457]
-
activități subacvatice aflate în general la adâncime mare." În timp ce abrevierea tradițională “ROV” vine de la Remotely Operated Vehicle (Vehicul Controlat de la Distanță), trebuie totuși distins de Remote Control Vehicles care operează pe uscat sau în aer." "ROV-urile sunt neocupate, foarte manevrabile, operate de un echipaj de la bordul unei nave." Ele sunt legate de navă printr-un cablu ombilical, rezistent în condiții nefavorabile și la adâncimi mari, deseori folosit împreună cu TMS (Tether Management System)." "TMS-ul poate fi un dispozitiv tip garaj
Vehicul subacvatic controlat de la distanță () [Corola-website/Science/319238_a_320567]
-
friabil. Mai mult, niciun fel de armură nu a fost utilizată pentru protecția pilotului, a motorului sau altor puncte nevralgice ale aparatului iar tehnologia de auto-sigilare a rezervoarelor de combustibil a fost ignorată. Acestea au facut din Zero mai usor, manevrabil și agil decât majoritatea avioanelor timpului său dar, în același timp, mult mai expus riscului incendierii și exploziei dacă era prins și lovit de tirul inamic. Cu aripa de monoplan scurtă și joasă, cockpitul închis și trenul de aterizare retractabil
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
din sens invers, sub aripă); combinate cu greutatea sa ultra-ușoară confereau avionului o pierdere de viteză foarte mică în momentele de ascensiune și un mare unghi critic de atac. Cu 60 kn (110 km/h) la ascensiune, aparatul era extrem de manevrabil și beneficia de capacități de viraj și întoarceri foarte rapide, superioare oricărui avion de vânătoare al Aliaților. Coeficientul de rotații era sporit de un sistem ingenios dispus pe eleroane care aveau un contra-efect făcând controlul asupra acestora mult mai ușor
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
o mitralieră grea (de calibrul 50) să nimerească o singură dată pentru ca Zero-ul să devină o mare de flăcări. Această tactică denumită ""boom-and-zoom"" mai fusese folosită pe teatrul de operațiuni China Burma India (CBI) împotriva unor avioane similare, la fel de manevrabile și agile ale Armatei Japoneze, Nakajima Ki-27 și Ki-43, de către "Flying Tigers" (Tigrii Zburători) ai Grupului de Voluntari Americani (AVG). Piloții AVG fuseseră antrenați să exploateze la maximum avantajele avioanelor lor P-40: foarte robuste, înarmate puternic cu armament greu
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
semantica, cu elemente de mediu, cum ar fi scoruri sportive la TV în timpul unui meci. Cu ajutorul tehnologiei avansate AR (de exemplu, adăugarea de viziune pe calculator și recunoașterea obiectului), informațiile despre lumea reală înconjurătoare de utilizator devine digitală interactivă și manevrabila. Informații despre mediul înconjurător artificial și obiectele sale pot fi suprapuse în lumea reală.Termenul Augmented Reality este considerat a fi fost inventat în 1990 de către Thomas Caudell, [1]. Cercetare explorează aplicarea de imagini generate de calculator, în Live-video de
Realitate augmentată () [Corola-website/Science/325495_a_326824]
-
lucra la avionul succesor al F4F Wildcat cu mult înaintea atacului japonez de la Pearl Harbor. Cu toate că F4F era un avion de vânătoare capabil, primele lupte aeriene cu japonezii au relevat că avionul de vânătoare japonez A6M Zero era mult mai manevrabil și avea ascensiune mai bună ca F4F. F4F avea câteva avantaje față de Zero. Wildcat-urile erau capabile să suporte mult mai multe distrugeri decât avionul Zero și aveau armament mai bun. F4F era de asemenea mult mai rapid în picaj decât
F6F Hellcat () [Corola-website/Science/325066_a_326395]
-
centrul maselor unui corp nu corespunde cu centrul geometric al acestuia, iar acest lucru este exploatat de către inginerii proiectanți de mașini de sport, făcând ca centrul maselor să fie cât mai jos posibil pentru ca mașina să fie cât mai ușor manevrabilă. Un atlet care execută săritura în înălțime în stilul " Fosbury Flop", își îndoaie corpul de așa natură încât este posibil să ștergă bara în timp ce centrul său de masă nu. Centrul de masă al unui sistem de puncte materiale este punctul
Centru de masă () [Corola-website/Science/322646_a_323975]
-
centrul de masă se află în fața acestui punct, avionul are o manevrabilitate scăzută și este posibil ca la decolare sau aterizare să nu se înalțe de bot. Dacă centrul de masă se află în spatele acestui punct, atunci el este ușor manevrabil, dar și instabil, iar dacă se află mult în spatele focarului să-l pună în imposibilitatea de a zbura. Pentru elicoptere în planare, centrul de masă se află întotdeauna sub rotor. Pentru zborul de înaintare, centrul de masă se va muta
Centru de masă () [Corola-website/Science/322646_a_323975]
-
Hawaiian să facă surf în apropiere. Freeth a decis să reînvie arta surfului dar a avut un succes mic cu plăcile mult prea mari, dar populare în acea vreme. După ce a tăiat plăcile în două pentru a le face mai manevrabile, a creat originalul „Longboard”, care l-a făcut faimos pe insule. Surferii reprezintă o diversificată bazată pe „călărirea” valurilor. Unii oameni practică surful ca pe o activitate de Recreere, în timp ce alții o consideră nucleul vieții lor. În afară de Statele Unite ale Americii
Surfing () [Corola-website/Science/322804_a_324133]