30,588 matches
-
interioare; ... b) de a intra în apele maritime interioare și a ancoră într-o râdă sau a face escală într-o instalație portuara sau de a le părăsi. ... (3) Trecerea trebuie să fie neîntreruptă și rapidă. Navele vor urma drumurile maritime, șenalele și pasele recomandate, specificate de hărțile maritime și în documentele de navigație. ... (4) Pe timpul trecerii inofensive nu se permite oprirea sau ancorarea, în afară cazurilor când acestea sunt impuse de nevoile navigației sau ca urmare a unui caz de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
interioare și a ancoră într-o râdă sau a face escală într-o instalație portuara sau de a le părăsi. ... (3) Trecerea trebuie să fie neîntreruptă și rapidă. Navele vor urma drumurile maritime, șenalele și pasele recomandate, specificate de hărțile maritime și în documentele de navigație. ... (4) Pe timpul trecerii inofensive nu se permite oprirea sau ancorarea, în afară cazurilor când acestea sunt impuse de nevoile navigației sau ca urmare a unui caz de forță majoră ori avarie, pentru salvarea persoanelor sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
străine prin marea teritorială este inofensiva atât timp cât nu aduce atingere păcii, ordinii publice sau securității naționale. ... (2) Se considera că trecerea aduce atingere păcii, ordinii publice sau securității naționale dacă o asemenea navă desfășoară, în marea teritorială sau în apele maritime interioare, una dintre următoarele activități: ... a) amenințarea cu forța sau folosirea forței împotriva suveranității, integrității teritoriale sau independenței politice a României sau în orice alt mod contrar principiilor dreptului internațional; ... b) manevre sau exerciții cu arme de orice fel; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
sistemelor de comunicații sau a oricărui alt echipament sau instalații; ... l) orice altă activitate care nu are o legătură directă cu trecerea sau care se desfășoară cu încălcarea condițiilor prevăzute în prezența lege. ... Articolul 19 În marea teritorială, în apele maritime interioare și în porturile României este interzis accesul oricărei nave care are la bord arme nucleare, chimice ori alte arme de distrugere în masă, sau care transportă asemenea arme sau muniție pentru acestea, precum și orice alte mărfuri sau produse interzise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
procedurilor prevăzute în Regulamentul radiocomunicațiilor care este anexă la Convenția internațională a telecomunicațiilor. Articolul 24 Organele române competențe vor lua măsurile necesare pentru a preveni orice încălcare a condițiilor stabilite prin reglementările în vigoare cu privire la admiterea navelor străine în apele maritime interioare sau la instalațiile portuare și vor folosi orice mijloace legale, inclusiv de constrângere pentru a împiedica trecerea oricărei nave străine prin apele maritime interioare sau marea teritorială, dacă aceasta trecere nu este inofensiva. Articolul 25 (1) Organele române competențe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
preveni orice încălcare a condițiilor stabilite prin reglementările în vigoare cu privire la admiterea navelor străine în apele maritime interioare sau la instalațiile portuare și vor folosi orice mijloace legale, inclusiv de constrângere pentru a împiedica trecerea oricărei nave străine prin apele maritime interioare sau marea teritorială, dacă aceasta trecere nu este inofensiva. Articolul 25 (1) Organele române competențe pot suspenda temporar, în anumite zone ale mării teritoriale, trecerea inofensiva a navelor străine, ori de câte ori această suspendare este cerută de asigurarea securității țării sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
aplică cu privire la orice infracțiune săvârșită pe teritoriul român de către persoane îmbarcate la bordul navelor străine folosite în scopuri comerciale, precum și cu privire la orice infracțiune săvârșită la bordul unei asemenea nave, pe timpul când aceasta se află în porturile românești sau în apele maritime interioare. ... (2) Jurisdicția penală a României nu se va exercita la bordul unei nave străine folosite în scopuri comerciale, care trece prin marea teritorială, cu privire la o infracțiune săvârșită la bordul acesteia, cu excepția cazurilor când: ... a) infracțiunea a fost săvârșită de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
române competențe vor putea dispune, în conformitate cu dispozițiile legale în vigoare, reținerea sau sechestrarea unei nave străine folosite în scopuri comerciale și vor putea lua măsuri de executare silită împotriva unei asemenea nave care se găsește în marea teritorială, în apele maritime interioare sau în zona contigua a României, pentru asigurarea executării obligațiilor contractate sau a altor obligații asumate de navă respectivă în timpul sau în legătură cu trecerea să prin marea teritorială sau prin apele maritime interioare ale României, precum și pentru alte pretenții rezultând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
care se găsește în marea teritorială, în apele maritime interioare sau în zona contigua a României, pentru asigurarea executării obligațiilor contractate sau a altor obligații asumate de navă respectivă în timpul sau în legătură cu trecerea să prin marea teritorială sau prin apele maritime interioare ale României, precum și pentru alte pretenții rezultând din evenimente de navigație care au avut ca urmare avarii ale navei sau încărcăturii ori rezultând din abordaje, asistenta sau salvare, precum și pentru despăgubiri, taxe și altele asemenea. ... (2) În cazul încălcării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
suprafață. În cazul când, din cauza unei avarii nu pot ieși la suprafață, acestea sunt obligate să semnalizeze, prin toate mijloacele, despre situația în care se află. Articolul 32 Dacă o navă militară străină încalcă legile și reglementările României în apele maritime interioare sau în marea teritorială și nu ține seama de avertismentul ce i-a fost dat de a se conforma acestora, va fi somata să părăsească imediat marea teritorială a României. Articolul 33 Răspunderea pentru orice prejudicii sau daune cauzate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
o navă militară străină ori de orice altă navă de stat folosită pentru servicii guvernamentale sau în scopuri necomerciale, precum și de către persoane care fac parte din echipajul acestor nave, pe timpul când navă respectivă s-a aflat în porturi, în apele maritime interioare, în marea teritorială și în zona economică exclusivă ale României, revine statului sub al carui pavilion se află navă. Articolul 34 Sub rezerva excepțiilor prevăzute în secțiunea A și a condițiilor art. 30-33, navele militare străine și alte nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
34 Sub rezerva excepțiilor prevăzute în secțiunea A și a condițiilor art. 30-33, navele militare străine și alte nave de stat străine folosite pentru servicii guvernamentale se bucură de imunitate de jurisdicție pe timpul cât se află în porturi, în apele maritime interioare și în marea teritorială ale României. Capitolul V Dreptul de urmărire în afara mării teritoriale Articolul 35 (1) O navă străină folosită în scopuri comerciale poate fi urmărită în afara mării teritoriale a României și poate fi reținută pentru a fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
fi urmărită în afara mării teritoriale a României și poate fi reținută pentru a fi trasă la răspundere, dacă există motive întemeiate să se creadă că acea navă a încălcat legile și reglementările române pe timpul cât s-a aflat în apele maritime interioare, în marea teritorială, în zona contigua sau în zona economică exclusivă a României. ... (2) Urmărirea poate începe atunci cand navă străină sau una dintre ambarcațiunile acesteia se găsește în apele maritime interioare, în marea teritorială sau în zona contigua a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
reglementările române pe timpul cât s-a aflat în apele maritime interioare, în marea teritorială, în zona contigua sau în zona economică exclusivă a României. ... (2) Urmărirea poate începe atunci cand navă străină sau una dintre ambarcațiunile acesteia se găsește în apele maritime interioare, în marea teritorială sau în zona contigua a României și nu poate să fie continuată dincolo de limitele mării teritoriale sau ale zonei contigue, decât cu condiția să nu fie întreruptă. ... (3) Urmărirea începe când navă străină nu se conformează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
o navă străină, folosită în scopuri comerciale, a legislației române cu privire la zona economică exclusivă a României în Marea Neagră. ... (2) În acest caz, urmărirea poate începe numai când navă străină în cauză sau una dintre ambarcațiunile sale se găsește în apele maritime interioare, în marea teritorială sau în zona economică exclusivă a României. ... Capitolul VI Cercetarea științifică în marea teritorială și în zona economică exclusivă ale României Articolul 37 Activitatea de cercetare științifică, precum și cea de prospectare și de amenajare a navigației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
cercetare științifică marină s-au conformat condițiilor prevăzute la art. 40 și 41. ... Capitolul VII Protecția mediului marin Articolul 43 (1) Prevenirea, reducerea și menținerea sub control a poluării mediului marin, provocată sau care este legată de activitățile din apele maritime interioare, din marea teritorială, din zona economică exclusivă și din atmosferă de deasupra acestora, se realizează în conformitate cu legislația română în vigoare și cu convențiile internaționale la care România este parte. ... (2) Organele române competențe stabilesc norme și iau măsuri pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
măsuri pentru protejarea și conservarea mediului marin, precum și pentru prevenirea, reducerea și menținerea sub control a poluării mediului marin și în legătură cu menținerea securității și a protecției navigației specifice zonei respective și asigură respectarea și aplicarea acestora în porturi, în apele maritime interioare, în marea teritorială și în zona economică exclusivă ale României. ... (3) Măsurile luate în aplicarea prevederilor prezentului capitol vizează toate sursele de poluare a mediului marin. Ele includ, în special, măsurile care limitează: ... a) evacuarea de substanțe toxice, dăunătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
rare sau delicate, precum și a mediului de viață al speciilor și organismelor marine al căror număr este în scădere, care sunt amenințate sau pe cale de dispariție. ... Articolul 44 Este interzisă, potrivit legislației în vigoare, poluarea de orice natură a apelor maritime interioare, a mării teritoriale și a zonei economice exclusive, precum și a atmosferei de deasupra acestora, prin orice mod sau mijloace, cum ar fi: deversarea, aruncarea, scufundarea sau degajarea de pe nave ori alte instalații plutitoare, submersibile sau fixe, de pe aparate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
sa produca pagube țărmului românesc ori să creeze obstacole în calea utilizării legitime a mării. Articolul 45 (1) În cazul în care există motive întemeiate să se creadă că o navă folosită în scopuri comerciale, care se află în apele maritime interioare sau în marea teritorială ori care a trecut sau navighează prin zonă economică exclusivă a României, a încălcat prevederile legislației române sau regulile internaționale privind prevenirea, reducerea și menținerea sub control a poluării mediului marin, organele române competențe sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
în legătură cu această încălcare, în conformitate cu legislația română, si, printre alte măsuri necesare, să ordone, sub rezerva normelor dreptului internațional, reținerea navei. ... (2) În cazul în care există dovezi evidente că o navă folosită în scopuri comerciale, care se află în apele maritime interioare, în marea teritorială sau în zona economică exclusivă a României, a încălcat prevederile legislației române sau regulile internaționale privind prevenirea, reducerea și menținerea sub control a poluării mediului marin, prin imersiune sau deversări ale unor substanțe ori deșeuri nedegradabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
altor substanțe nocive, dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor ori pentru floră și fauna mării, care au produs sau riscă să producă, prin poluare, riscuri și daune importante țărmului românesc ori intereselor statului român sau oricăror resurse din apele sale maritime interioare, marea să teritorială sau din zonă să economică exclusivă, organele române competențe sunt în drept să intenteze o acțiune judiciară în legătură cu această încălcare, în conformitate cu legislația română, și să ordone, sub rezerva normelor dreptului internațional și dacă elementele de probă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
navă străină folosită în scopuri comerciale se află într-un port românesc sau la o instalație terminală în larg, organele competențe române pot iniția procedurile legale în legătură cu orice încălcare făcută de această navă, iar dacă navă se află în apele maritime interioare, în marea teritorială, în zona contigua sau în zona economică exclusivă a României, poate fi urmărită și reținută în conformitate cu prevederile art. 29, 35 și 36. Articolul 47 (1) În sensul prezenței legi: ... 1. prin poluarea mediului marin se înțelege
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
1) al art. 47 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 130 din 12 noiembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. 5. prin navă se înțelege orice construcție maritimă, indiferent de pavilion, inclusiv ambarcațiunile cu aripi portante, vehiculele cu pernă de aer, submersibilele, mijloacele plutitoare și platformele fixe sau plutitoare; ---------- Pct. 5 al alin. (1) al art. 47 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
materii la bordul acestor nave, aeronave, platforme sau lucrări; ... b) depozitarea unor materii în alt scop decât simpla lor eliminare, sub rezerva că aceasta depozitare să nu contravină scopurilor prezenței legi. Articolul 48 (1) În cazul în care în apele maritime interioare, în marea teritorială sau în zona economică exclusivă a României are loc o coliziune de nave, o eșuare sau o altă avarie maritimă, iar acțiunile legate de un asemenea eveniment pot avea consecințe dăunătoare pentru mediul și fauna marină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
depozitare să nu contravină scopurilor prezenței legi. Articolul 48 (1) În cazul în care în apele maritime interioare, în marea teritorială sau în zona economică exclusivă a României are loc o coliziune de nave, o eșuare sau o altă avarie maritimă, iar acțiunile legate de un asemenea eveniment pot avea consecințe dăunătoare pentru mediul și fauna marină, precum și pentru apele maritime interioare, marea teritorială, zona economică exclusivă sau pentru țărmul românesc, organele române competențe sunt în drept să adopte măsurile necesare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]