220 matches
-
de exploatare și întreținere a instalației; ... g) condițiile de exploatare și de mediu în care este utilizată instalația; ... h) încercările de demonstrare a satisfacerii unor cerințe privind mentenanța. ... 7.2.1. Specificarea indicatorilor de mentenabilitate și disponibilitate previzională Pentru caracterizarea mentenabilității și disponibilității previzionale a instalațiilor de ventilație/încălzire/climatizare este necesar să se specifice cel puțin următorii indicatori: a) timpul mediu de reparare MRT; ... b) timpul mediu de defectare; ... c) coeficientul de disponibilitate A; ... d) funcția de mentenabilitate M [t
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
Pentru caracterizarea mentenabilității și disponibilității previzionale a instalațiilor de ventilație/încălzire/climatizare este necesar să se specifice cel puțin următorii indicatori: a) timpul mediu de reparare MRT; ... b) timpul mediu de defectare; ... c) coeficientul de disponibilitate A; ... d) funcția de mentenabilitate M [t(1), t(2)]. ... 7.2.2. Metode de determinare a indicatorilor previzionali de mentenabilitate Pentru determinarea indicatorilor de la pct. 7.2.1 lit. a), b) și c) se vor utiliza metode statistice și formulele de calcul al mediilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
specifice cel puțin următorii indicatori: a) timpul mediu de reparare MRT; ... b) timpul mediu de defectare; ... c) coeficientul de disponibilitate A; ... d) funcția de mentenabilitate M [t(1), t(2)]. ... 7.2.2. Metode de determinare a indicatorilor previzionali de mentenabilitate Pentru determinarea indicatorilor de la pct. 7.2.1 lit. a), b) și c) se vor utiliza metode statistice și formulele de calcul al mediilor și al coeficientului de disponibilitate. ... Pentru determinarea funcției de mentenabilitate se va utiliza metoda analitică adoptând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
de determinare a indicatorilor previzionali de mentenabilitate Pentru determinarea indicatorilor de la pct. 7.2.1 lit. a), b) și c) se vor utiliza metode statistice și formulele de calcul al mediilor și al coeficientului de disponibilitate. ... Pentru determinarea funcției de mentenabilitate se va utiliza metoda analitică adoptând distribuția exponențială e^-lambda t (Laplace) pentru modelarea matematică a timpilor de reparație. Modelul de distribuție va fi validat utilizând unul dintre testele de validare oferite de literatura de specialitate. 7.2.3. Cerințe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
și pentru reparația instalației, inclusiv mijloacele de etalonare; - documentele pentru mentenanță (manualul pentru mentenanță, prescripții pentru mentenanță conținând criteriile de acceptare etc.); - resursele necesare susținerii programului de mentenanță (utilități, personal, echipamente specifice etc.). Pentru specificarea cerințelor privind indicatorii de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate se recomandă următoarele documente de referință: [11], [12], [13], [25], [26], [27], [28] și [33]. 8. Cerințe privind asigurarea calității procesului de proiectare a instalațiilor de ventilație/încălzire/climatizare Obținerea unor rezultate bune în ceea ce privește performanțele și eficacitatea instalațiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
plafonul compartimentelor; b) domeniul de utilizare a vehiculului; ... c) aria geografică de utilizare; ... d) cerințele pentru instalația de încălzire/climatizare (conform prezentei norme tehnice feroviare): ... - cerințe privind componența instalației; - caracteristici tehnice și funcționale; - performanțe; - condiții de execuție; - condiții privind fiabilitatea, mentenabilitatea și disponibilitatea; - condiții privind locul de amplasare a ansamblurilor și subansamblurilor instalațiilor pe vehicul (în interiorul vehiculului, în exterior etc.); e) cerințe privind comunicarea cu beneficiarul final (deținătorul vehiculului feroviar), pe durata elaborării proiectului: ... - modul de tratare a cerințelor nedocumentate, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
de putere pentru material rulant [25] SR CEI 60300-3-2:2005 - Managementul siguranței în funcționare - Partea 2: Ghid de aplicare. Culegerea datelor privind siguranța în funcționare în condițiile de exploatare [26] SR CEI 60863:1998 - Prezentarea rezultatelor previziunii caracteristicilor de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate [27] SR EN 60706-3:2007 - Mentenabilitatea echipamentelor. Partea 3: Verificarea și culegerea, analiza și prezentarea datelor [28] SR EN 60706-2:2007 - Mentenabilitatea echipamentelor. Partea 2: Cerințe și studii de mentenabilitate în timpul fazei de proiectare și dezvoltare [29] SR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
60300-3-2:2005 - Managementul siguranței în funcționare - Partea 2: Ghid de aplicare. Culegerea datelor privind siguranța în funcționare în condițiile de exploatare [26] SR CEI 60863:1998 - Prezentarea rezultatelor previziunii caracteristicilor de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate [27] SR EN 60706-3:2007 - Mentenabilitatea echipamentelor. Partea 3: Verificarea și culegerea, analiza și prezentarea datelor [28] SR EN 60706-2:2007 - Mentenabilitatea echipamentelor. Partea 2: Cerințe și studii de mentenabilitate în timpul fazei de proiectare și dezvoltare [29] SR EN ISO 9001:2001 - Sisteme de management al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
funcționare în condițiile de exploatare [26] SR CEI 60863:1998 - Prezentarea rezultatelor previziunii caracteristicilor de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate [27] SR EN 60706-3:2007 - Mentenabilitatea echipamentelor. Partea 3: Verificarea și culegerea, analiza și prezentarea datelor [28] SR EN 60706-2:2007 - Mentenabilitatea echipamentelor. Partea 2: Cerințe și studii de mentenabilitate în timpul fazei de proiectare și dezvoltare [29] SR EN ISO 9001:2001 - Sisteme de management al calității. Cerințe. [30] Fișa UIC nr. 567 OR, ediția a 2-a noiembrie 2004: Dispoziții generale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
60863:1998 - Prezentarea rezultatelor previziunii caracteristicilor de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate [27] SR EN 60706-3:2007 - Mentenabilitatea echipamentelor. Partea 3: Verificarea și culegerea, analiza și prezentarea datelor [28] SR EN 60706-2:2007 - Mentenabilitatea echipamentelor. Partea 2: Cerințe și studii de mentenabilitate în timpul fazei de proiectare și dezvoltare [29] SR EN ISO 9001:2001 - Sisteme de management al calității. Cerințe. [30] Fișa UIC nr. 567 OR, ediția a 2-a noiembrie 2004: Dispoziții generale privind vagoanele de călători [31] Fișa UIC 567-1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
X și Y în traficul internațional - Caracteristici [32] Fișa UIC 567-2, ediția a 4-a din 1 iulie 1991 cu 2 modificări: Vagoane de călători unificate tip Z admise în traficul internațional - Caracteristici [33] SR CEI 60706-4:1997 - Ghid pentru mentenabilitatea echipamentelor. Partea 4: Secțiunea 8: Planificarea mentenanței și logisticii de mentenanță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
personalului prin trasee de urgență: 5. interacțiunea cu alte instalații din locație; 6. necesitatea prevenirii prin delimitarea a locului unde pot apare scăpări de substanțe inflamabile; 7. necesitatea asigurării condițiilor de lucru pentru personalul de exploatare; 8. necesitatea operabilității și mentenabilității; 9. interacțiunea dintre facilitățile existente sau planificate din amplasament, precum căi de acces, canalizare și traseele utilităților; 10. necesitatea existenței unor distanțe până la minimum posibil care să reducă riscurile pentru transferul materialelor între instalații și unitatea de depozitare; 11. necesitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180531_a_181860]
-
să aibă la baza necesitatea de atenuare a accidentelor majore sau a pericolelor. 5.26. La procedurile de întreținere trebuie luate în considerare următoarele aspecte: a. factorul uman; b. nivelul de calificare a forței de muncă; c. principiile unei bune mentenabilități; d. înțelegerea ratei defectării și mentenabilității; e. criteriile de recunoaștere a greșelilor și performanței efective. 5.27. Pentru evaluarea procedurilor de întreținere trebuie apreciați următorii factori: a. dacă agentul economic are regim de întreținere (planificată, bazată pe risc, fiabilitate, condiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180531_a_181860]
-
atenuare a accidentelor majore sau a pericolelor. 5.26. La procedurile de întreținere trebuie luate în considerare următoarele aspecte: a. factorul uman; b. nivelul de calificare a forței de muncă; c. principiile unei bune mentenabilități; d. înțelegerea ratei defectării și mentenabilității; e. criteriile de recunoaștere a greșelilor și performanței efective. 5.27. Pentru evaluarea procedurilor de întreținere trebuie apreciați următorii factori: a. dacă agentul economic are regim de întreținere (planificată, bazată pe risc, fiabilitate, condiții de bază sau de cădere) adecvat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180531_a_181860]
-
două sisteme energetice aparținând unor internațională țări diferite - Media timpilor de bună - Speranța matematică a duratei de timp de bună funcționare funcționare (MTBF) [CEI 60050-191-12-09] - Media timpilor de - Speranța matematică a duratei de timp de reparare reparare (MTTR) [CEI 60050-448-13-08] - Mentenabilitate - Aptitudine a unei unități funcționale, în condițiile date de utilizare, de a fi menținută sau repusă într-o stare în care să poată îndeplini o funcție cerută, dacă mentenanța este realizată în condițiile date, cu proceduri și mijloace prescrise [CEI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
poluare, seismice); ... c) cerințele pentru a asigura funcționarea și întreținerea sistemului; ... d) funcțiile solicitate pentru sistemul de circuite secundare; ... e) volumul și categoriile de informații necesare a fi transmise spre centrul de conducere sau alți utilizatori; ... f) performanțe (fiabilitate, disponibilitate, mentenabilitate, securitate etc.); ... g) posibilitățile de interfață a circuitelor secundare cu procesul tehnologic; ... h) posibilitatea extinderii sistemului; ... Notă: Structura sistemului de circuite secundare trebuie să fie astfel realizată (concepție și echipare) încât să permită o extindere cu eforturi minime de materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
de disponibilitate ... (5) Clasele de disponibilitate prezentate în Tabelul 3 se referă la disponibilitatea elementelor sistemului global. Tabelul 3. Clase de disponibilitate Clase de disponibilitate (6) De regulă, disponibilitatea SCP trebuie să fie încadrată în clasa A3. Articolul 61 (1) Mentenabilitatea este aptitudinea unui sistem sau echipament, în condiții date de utilizare, după detectarea unui defect, de a fi repus în perfectă stare de funcționare și de a suporta operațiuni de mentenanță în timpul funcționării normale. ... (2) Mentenabilitatea, depinde în special de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
A3. Articolul 61 (1) Mentenabilitatea este aptitudinea unui sistem sau echipament, în condiții date de utilizare, după detectarea unui defect, de a fi repus în perfectă stare de funcționare și de a suporta operațiuni de mentenanță în timpul funcționării normale. ... (2) Mentenabilitatea, depinde în special de posibilitățile pentru întreținere și de posibilitățile de diagnostic furnizate de sistem sau echipament. ... (3) Mentenabilitatea este exprimată prin durata medie de defect în ore (MTTR), care este obținută prin însumarea componentelor următoare: ... a) timp administrativ: perioada
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
defect, de a fi repus în perfectă stare de funcționare și de a suporta operațiuni de mentenanță în timpul funcționării normale. ... (2) Mentenabilitatea, depinde în special de posibilitățile pentru întreținere și de posibilitățile de diagnostic furnizate de sistem sau echipament. ... (3) Mentenabilitatea este exprimată prin durata medie de defect în ore (MTTR), care este obținută prin însumarea componentelor următoare: ... a) timp administrativ: perioada de timp între detectarea unei defecțiuni și anunțarea serviciului de mentenanță; ... b) timp de transport: perioada de timp între
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
amplasare. ... (7) Valorile MTTR date de furnizor trebuie să se bazeze pe statistici de mentenanță disponibile. ... (8) La cerere, furnizorul trebuie să dea lista echipamentului de încercare și cantitățile pieselor de schimb considerate ca necesare pentru aceasta sau clasele de mentenabilitate acceptate. Cantitatea de piese de schimb va fi estimată ținând cont de timpul necesar pentru repararea unei componente defecte (reparare la fața locului/centrului de mentenanță și/sau în fabrică) și pentru a-l repune în stare de funcționare. ... (9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
de piese de schimb va fi estimată ținând cont de timpul necesar pentru repararea unei componente defecte (reparare la fața locului/centrului de mentenanță și/sau în fabrică) și pentru a-l repune în stare de funcționare. ... (9) Clase de mentenabilitate. Pentru a face diferența între durata medie de defect (MTTR) și timpul mediu de reparare (MRT), s-au stabilit clasificări separate pentru cele două proprietăți, conform Tabelelor 4 și 5. ... Tabelul 4. Clase de mentenabilitate Clase de mentenabilitate (10) De
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
de funcționare. ... (9) Clase de mentenabilitate. Pentru a face diferența între durata medie de defect (MTTR) și timpul mediu de reparare (MRT), s-au stabilit clasificări separate pentru cele două proprietăți, conform Tabelelor 4 și 5. ... Tabelul 4. Clase de mentenabilitate Clase de mentenabilitate (10) De regulă mentenabilitatea SCP trebuie să fie încadrată în clasa M4. Tabelul 5. Clase de timp de reparare Clase de timp de reparare (11) De regulă timpul de reparare de Sistemele de conducere-protecție trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
Clase de mentenabilitate. Pentru a face diferența între durata medie de defect (MTTR) și timpul mediu de reparare (MRT), s-au stabilit clasificări separate pentru cele două proprietăți, conform Tabelelor 4 și 5. ... Tabelul 4. Clase de mentenabilitate Clase de mentenabilitate (10) De regulă mentenabilitatea SCP trebuie să fie încadrată în clasa M4. Tabelul 5. Clase de timp de reparare Clase de timp de reparare (11) De regulă timpul de reparare de Sistemele de conducere-protecție trebuie să fie încadrat în clasa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
a face diferența între durata medie de defect (MTTR) și timpul mediu de reparare (MRT), s-au stabilit clasificări separate pentru cele două proprietăți, conform Tabelelor 4 și 5. ... Tabelul 4. Clase de mentenabilitate Clase de mentenabilitate (10) De regulă mentenabilitatea SCP trebuie să fie încadrată în clasa M4. Tabelul 5. Clase de timp de reparare Clase de timp de reparare (11) De regulă timpul de reparare de Sistemele de conducere-protecție trebuie să fie încadrat în clasa RT4. ... Articolul 62 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
echipamentele primare; - structura circuitelor secundare (supraveghere, comandă, reglaj și protecție); - gradul de dotare cu echipamente și/sau sisteme de echipamente numerice; d) modul de exploatare a stației ... - cu personal permanent; - fără personal permanent; e) funcțiunile necesare; ... f) performanțe: ... - fiabilitate; - disponibilitate; - mentenabilitate; - securitate etc.; - volumul și categoriile de informații necesar a fi transmise la centrul de conducere sau alți utilizatori; - posibilități de extindere; - posibilitățile de interfață a echipamentelor de conducere cu procesul tehnologic; g) costul preliminat pe durata de viață, incluzând: ... - investiția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]