259 matches
-
ー ス · ヒ ュ ー ズ Masu Hyūzu?) Este un vechi prieten al lui Roy Mustang. El lucrează în divizia de informații militare, dar își petrece o mare parte din timpul sau, folosind liniile telefonice militare să se laude lui Mustang despre familia lui. După ce fiica sa, Elicia, se naște, el se laudă despre cat drăguță și talentata este, și îi bombardează pe altii cu poze cu ea. El a fost, de asemenea dovedit a fi un luptător capabil, calificat în
Fullmetal Alchemist () [Corola-website/Science/333960_a_335289]
-
nevoie de ea. Într-una din încercările sale de a ajuta pe Elrics, Hughes afla despre controlul homunculilor asupra țării. Cu toate acestea, el este împușcat și ucis de Envy, deghizat că soția lui, Gracia. Acest lucru îl face pe Mustang să analizeze în continuare adevărul pentru el însuși, în speranța de a găsi ucigașul prietenului sau. Moartea lui, așa cum este descrisă de către Arakawa a fost momentul în care "toți care au citi asta, au plâns" și așa a trebuit să
Fullmetal Alchemist () [Corola-website/Science/333960_a_335289]
-
de atac precum cea a „lanțului de bombardiere”, care le-a permis să organizeze atacuri cu tot mai multe aparate și să reducă foarte mult rata pierderilor. În februarie 1944, USAAF a introdus în serviciu avionul de vânătoare P-51 Mustang, capabil să escorteze bombardierele americane spre și dinspre obiectivele atacurilor. În primăvara anului 1944, forțele aeriene care apărau cel de-al Treilea Reich, "Reichsluftverteidigung" (RLV), erau solicitate la maximum, iar "Luftwaffe" a pierdut superioritatea aeriană. În vara anului 1944, "Luftwaffe
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
că îi dau dreptate lui Harris. Pierderile grele ale bombardierelor neescortate cu rezultate modeste a făcut ca bombardamentele în adâncul teritoriului german să fie suspendate în octombrie 1943. Doar după introducerea noului aparat cu rază lungă de acțiunea P-51 Mustang, capabile să escorteze bombardierele până la țintă și înapoi, bombardamentele strategice au fost reluate. Comandamentul german nu avea o părere bună despre forțele aeriene americane. Göring i-a dat asigurări lui Hitler că bombardierul B-17 era de o calitate mizerabilă, americanii
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
mai sus menționate "Sturmgruppen" de avioane cu blindaj și dotate cu armament greu Fw 190A trebuiau escortate de două "Begleitgruppen" de avioane ușoare de vânătoare, de obicei Bf 109G. Acestea din urmă trebuiau să împiedice tot mai primejdioasele P-51 Mustang să atace "Sturmböcke" Fw 190A (distrugătoarele de bombardiere). În acest timp, importanța defensivei aeriene a propriului teritoriu a fost recunoscută, iar "Luftwaffenbefehlshaber Mitte" a fost redenumită "Luftflotte Reich" (Flota Aeriană "Reich"). Wiese a fost îndepărtat de la comandă, în locul lui fiind
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
continuă a capacității de luptă a "Luftwaffe". După „Big Week”, aliații au cucerit și au menținut pentru tot restul războiului supremația aeriană. Una dintre cele mai importante schimbări ale „Marii Săptămâni” a fost intruducerea în luptă a avionului P-51 Mustang. Acest aparat avea o rază de acțiune suficient de mare ca să escorteze bombardierele USAAF spre ținte și înapoi la baze. Avionul avea performanțe superioare, care îi permiteau să se angajeze în luptă cu sorți mari de izbândă cu orice aparat
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
dotat cu șase mitraliere M2 Browning de calibru 12,7mm. Numărul aparatelor Mustangs a crescut constant din februarie 1944. Reechiparea rapidă cu noile aparate i-a permis noului comandant al 8AF, Jimmy Doolittle, să trimită escadrile de aparate de vânătoare Mustang înaintea formațiunilor de bombardiere să asigure „măturarea” cerului de aparate Luftwafe și să asigure astfel succesul bombardamentelor. Dată fiind superioritatea aeriană aliată, Luftwaffe a fost supusă unor mari presiuni în perioada martie - aprilie 1944. Raportul "General der Jagdflieger" Adolf Galland
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
oazy (aforisme), ediție în limba poloneză. Prefață: Mieczyslaw Kozlowski. Traducere: Lucjan Butulescu. Editura Miniatura, Cracovia, 2001 19. Imensitatea punctului (aforisme). Prefață: Radu Ciobanu. Editura Polidava, Deva, 2002 20. Aforizmi (aforisme), ediție în limba ucraineană. Prefață și traducere: Stefan Tcaciuc, Editura Mustang, 2002 21. Aforismi (aforisme), ediție în limba italiană: Prefață: Giuseppina Firoavanti: Traducere: Giocondina Toigo și Aurelia de Bacco. Editura Agora, Belluno 22. Samson (teatru). Prefață: Valentin Tașcu. Postfață: Al. Florin Țene. Editura Polidava, Deva, 2003 23. Aphorismes (aforisme), ediție în
Valeriu Butulescu () [Corola-website/Science/305464_a_306793]
-
5.000 dolari după numărarea banilor din teanc) și îi spune că "am fost foarte norocoși noaptea trecută". Ei pornesc toți patru spre casă cu cele patru mașini câștigate de Rusty la aparatele de slot: un Dodge Viper, un Ford Mustang, un Hummer H1 și un Ford Aspire. The Mirage Resort din Las Vegas Strip a fost o locație principală de filmare pentru acest film. El a fost filmat în plin sezon turistic, de la mijlocul lunii iunie și până pe la sfârșitul
Vacanță în Las Vegas () [Corola-website/Science/326774_a_328103]
-
milioane de euro pentru nerespectarea contractului de privatizare. Ford nu a atins obiectivul că 60% din componentele modelului B-Max să fie produse în România și nici țintă de producție de 60.000 de automobile, asumate în contractul de privatizare. Ford Mustang în România este importat doar de anumiți dealeri privați, cum ar fi: UK Garage și Dom Automobile. Modelul nu este disponibil la dealerii autorizați Ford. Rivalul Ford-ului Mustang Shelby GT500 este Chevrolet Cămaro ZL1. Viteze maxime: Ford Mustang Shellby GT500
Ford Motor Company () [Corola-website/Science/308705_a_310034]
-
producție de 60.000 de automobile, asumate în contractul de privatizare. Ford Mustang în România este importat doar de anumiți dealeri privați, cum ar fi: UK Garage și Dom Automobile. Modelul nu este disponibil la dealerii autorizați Ford. Rivalul Ford-ului Mustang Shelby GT500 este Chevrolet Cămaro ZL1. Viteze maxime: Ford Mustang Shellby GT500: 321 KM/h; Chevrolet Cămaro ZL1: 296KM/h.
Ford Motor Company () [Corola-website/Science/308705_a_310034]
-
privatizare. Ford Mustang în România este importat doar de anumiți dealeri privați, cum ar fi: UK Garage și Dom Automobile. Modelul nu este disponibil la dealerii autorizați Ford. Rivalul Ford-ului Mustang Shelby GT500 este Chevrolet Cămaro ZL1. Viteze maxime: Ford Mustang Shellby GT500: 321 KM/h; Chevrolet Cămaro ZL1: 296KM/h.
Ford Motor Company () [Corola-website/Science/308705_a_310034]
-
spre portul din Pusan iar două zile mai târziu Statele Unite iși ofereau sprijinul Coreei de Sud. În răspuns, Consiliul de Securitate al ONU a cerut membrilor să ofere asistență pentru respingerea atacului nord coreean. Inițial, Australia a contribuit cu bombardiere P-51 Mustang din Escadrila 77 RAAF și infanteriștii Batalionului 3 al Regimentului Regal Australian (3 RAR), ambele fiind staționate în Japonia ca parte a "Forțelor de Ocupație Britanice ale Commonwealthului" (BCOF). În plus, Australia a furnizat majoritatea aprovizionării și a personalului auxiliar
Istoria militară a Australiei () [Corola-website/Science/320589_a_321918]
-
în URSS, la Poltava și Mirgorod, dincolo de Nipru (operațiunea Frantic). În zilele următoare se făcea traseul invers. În aceste raiduri bombardierele B-17 și B-24 erau escortate de avioane de vânătoare P-38 Lightning („indianul cu două pene”) și P-51 Mustang („indianul cu o pană”). Au avut loc 3 raiduri în aprilie, 4 în mai, 4 în iunie, 6 în iulie și 5 în august. În raidul din 11 iunie, Șerbănescu doboară primul său avion american, un B-17, a 45-a
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
era tot mai mare, germanii au cerut grupurilor 7 și 9 să participe la apărare împreună cu ei, în formații cât mai mari, „Sternflug” (). În 31 iulie formația de bombardament cuprindea peste 360 de bombardiere. Șerbănescu a reușit să doboare un Mustang, și încă unul în 4 august. Acestea aveau să fie ultimele sale victorii. În 10 august are loc un raid de bombardament la care iau parte peste 450 de bombardiere și escorta lor. Grupul cpt. Șerbănescu încearcă să li se
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
cu rază lungă de acțiune, care a intrat în serviciul forțelor aeriene aliate în a doua jumătate a celui de-al Doilea Război Mondial. Avionul a fost recunoscut ca unul dintre cele mai performante avioane de vânătoare. Avionul P-51 Mustang zbura în misiunile de război ca escortă pentru bombardiere în raidurile asupra Germaniei naziste, ajutând la asigurarea superiorității aeriene aliate. De asemenea, a participat la luptele împotriva Japoniei în Războiul din Pacific. A intrat în acțiune și în Războiul din
P-51 Mustang () [Corola-website/Science/308432_a_309761]
-
o mare parte din munca de concepție fiind deja finalizată în martie 1940. Contractul dintre RAF și North American Aviation a fost semnat la 23 mai 1940, pentru 320 aparate (denumite NA-73X), cu condiția reușitei zborurilor de încercare. P-51 Mustang a intrat în dotarea Forțelor Aeriene ale SUA mult mai târziu. După intrarea Statelor Unite în război (7 decembrie 1941), USAAF și-a deplasat primele unități în Regatul Unit și au executat mai multe raiduri de bombardamente strategice, începând de la jumătatea
P-51 Mustang () [Corola-website/Science/308432_a_309761]
-
atacate de avioanele de vânătoare germane, care le-a provocat atacatorilor pierderi uriașe. Americanii și-au oprit operațiunile aeriene până când a fost găsit un avion de vânătoare cu rază lungă de acțiune. Acesta s-a dovedit a fi „P-51 Mustang”, care era capabil să zboare din Anglia până deasupra Berlinului și înapoi. Cu un motor puternic, dar sigur, prevăzut cu un spațiu intern suficient pentru o încărcătură mare de combustibil (la nevoie puteau fi montate și rezervoare de combustibil externe
P-51 Mustang () [Corola-website/Science/308432_a_309761]
-
capabil să zboare din Anglia până deasupra Berlinului și înapoi. Cu un motor puternic, dar sigur, prevăzut cu un spațiu intern suficient pentru o încărcătură mare de combustibil (la nevoie puteau fi montate și rezervoare de combustibil externe), P-51 Mustang s-a dovedit a fi avionul de vânătoare cel mai indicat pentru escortarea formațiilor de bombardiere pe tot parcursul până în Germania și înapoi. O etapă importantă a dezvoltării proiectului P-51 Mustang a constituit-o înlocuirea motorului original (Allison) cu
P-51 Mustang () [Corola-website/Science/308432_a_309761]
-
montate și rezervoare de combustibil externe), P-51 Mustang s-a dovedit a fi avionul de vânătoare cel mai indicat pentru escortarea formațiilor de bombardiere pe tot parcursul până în Germania și înapoi. O etapă importantă a dezvoltării proiectului P-51 Mustang a constituit-o înlocuirea motorului original (Allison) cu motorul Rolls-Royce Merlin 65. Uzinele Packard din Detroit au cumpărat licența acestui motor de la compania britanică Rolls-Royce, începând să-l fabrice în serie pentru a fi montat pe avionele P-51 Mustang
P-51 Mustang () [Corola-website/Science/308432_a_309761]
-
Mustang a constituit-o înlocuirea motorului original (Allison) cu motorul Rolls-Royce Merlin 65. Uzinele Packard din Detroit au cumpărat licența acestui motor de la compania britanică Rolls-Royce, începând să-l fabrice în serie pentru a fi montat pe avionele P-51 Mustang produse de compania North American Aviation. Noul motor, Packard V-1650-7, versiunea construită sub licență a motorului Rolls-Royce Merlin 65, era un motor cu piston supraalimentat, având 12 cilindri (V12), cu răcire cu lichid, ce dezvolta 1490 CP (1111 kW) la
P-51 Mustang () [Corola-website/Science/308432_a_309761]
-
motor, Packard V-1650-7, versiunea construită sub licență a motorului Rolls-Royce Merlin 65, era un motor cu piston supraalimentat, având 12 cilindri (V12), cu răcire cu lichid, ce dezvolta 1490 CP (1111 kW) la o turație de 3000 rpm. Modelul P-51D Mustang era propulsat de motorul Packard V-1650-7, o versiune construită sub licență a motorului Rolls-Royce Merlin 61. Acesta era un motor cu piston cu 12 cilindri (V12) supraalimentat, cu răcire cu lichid, ce dezvolta 1490 CP (1111 kW) la o turație
P-51 Mustang () [Corola-website/Science/308432_a_309761]
-
de fiecare parte a intrării la carburator, sub elice. Gazele arse erau evacuate prin tuburi scurte individuale, care ieșeau la exterior printr-o fantă îngustă. Avionul P-51 a fost produs în diferite variante: Varianta britanică a lui P-51, Mustang Mk.X (cunoscut și sub numele „Rolls-Royce Mustang”) a fost produsă în următoarele variante: După intrarea avionului P-51 Mustang în dotarea Forțelor Aeriene ale SUA, principalul rol pe care l-au avut aceste aparate a fost acela de a
P-51 Mustang () [Corola-website/Science/308432_a_309761]
-
elice. Gazele arse erau evacuate prin tuburi scurte individuale, care ieșeau la exterior printr-o fantă îngustă. Avionul P-51 a fost produs în diferite variante: Varianta britanică a lui P-51, Mustang Mk.X (cunoscut și sub numele „Rolls-Royce Mustang”) a fost produsă în următoarele variante: După intrarea avionului P-51 Mustang în dotarea Forțelor Aeriene ale SUA, principalul rol pe care l-au avut aceste aparate a fost acela de a escorta formațiile de bombardiere strategice B-17, utilizate de către
P-51 Mustang () [Corola-website/Science/308432_a_309761]
-
exterior printr-o fantă îngustă. Avionul P-51 a fost produs în diferite variante: Varianta britanică a lui P-51, Mustang Mk.X (cunoscut și sub numele „Rolls-Royce Mustang”) a fost produsă în următoarele variante: După intrarea avionului P-51 Mustang în dotarea Forțelor Aeriene ale SUA, principalul rol pe care l-au avut aceste aparate a fost acela de a escorta formațiile de bombardiere strategice B-17, utilizate de către armatele a 8-a și a 9-a aeriene ale USAF. Începând
P-51 Mustang () [Corola-website/Science/308432_a_309761]