448 matches
-
ce i se va fi plătit înainte, daca nu există convențiune contrarie. Articolul 588 Dacă vasul și lucrurile încărcate sînt răscumpărate sau sînt scăpate de naufragiu, căpitanul are drept navlu pînă la locul unde vasul a fost prădat sau a naufragiat; iar dacă duce lucrurile încărcate la locul destinatiunei lor, el are drept la navlul întreg, contribuind cu partea sa la rescumparare. Contribuțiunea pentru răscumpărare se face după prețul curent al lucrurilor încărcate la locul descarcarei, scăzându-se cheltuelile și asupra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
autoritățile competente ale statului de reședință. Prevederile acestui articol nu se aplică în ceea ce privește controlul vamal, sanitar sau controlul documentelor de trecere a frontierei, precum și în privința oricăror acțiuni întreprinse la rugămintea sau cu acordul căpitanului navei. 6. Dacă navă statului trimițător naufragiază, eșuează sau este aruncată pe țărm ori suferă orice altă avarie în statul de reședință sau daca orice obiect făcînd parte din încărcătură navei avariate, fiind proprietatea unui cetățean al statului trimițător, este găsit pe țărm sau în apropierea coastei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129503_a_130832]
-
ce i se va fi plătit înainte, daca nu există convențiune contrară. Articolul 588 Dacă vasul și lucrurile încărcate sunt răscumpărate sau sunt scăpate de naufragiu, căpitanul are dreptul la navlu până la locul unde vasul a fost prădat sau a naufragiat; iar dacă duce lucrurile încărcate la locul destinației lor, el are drept la navlul întreg, contribuind cu partea sa la răscumpărare. Contribuțiunea pentru răscumpărare se face după prețul curent al lucrurilor încărcate la locul descărcării, scăzându-se cheltuelile, și asupra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
pașapoarte, vama, sănătate publică, poluarea apelor mării și ocrotirea vieții umane pe mare ori în cazul oricărui alt demers întreprins la cererea sau cu consimțământul comandantului navei. Articolul 33 Avaria sau naufragiul navei 1. Dacă o navă a statului trimițător naufragiază, este avariată, eșuează, este aruncată la țărm sau suferă orice alte stricăciuni în apele teritoriale sau interioare ale statului de reședință, inclusiv în porturi, autoritățile acestui stat vor informa, fără întârziere, pe funcționarul consular despre această. 2. În cazurile arătate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145607_a_146936]
-
ce i se va fi plătit înainte, daca nu există convențiune contrară. Articolul 588 Dacă vasul și lucrurile încărcate sunt răscumpărate sau sunt scăpate de naufragiu, căpitanul are dreptul la navlu până la locul unde vasul a fost prădat sau a naufragiat; iar dacă duce lucrurile încărcate la locul destinației lor, el are drept la navlul întreg, contribuind cu partea sa la răscumpărare. Contribuțiunea pentru răscumpărare se face după prețul curent al lucrurilor încărcate la locul descărcării, scăzându-se cheltuelile, și asupra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
pe oricare alt membru al echipajului în fața instanței ori la alte autorități ale statului de reședință, pentru a le acorda sprijin. Articolul 29 Asistența în caz de avarie a navelor 1. În cazul în care o navă a statului trimițător naufragiază, eșuează ori suferă orice altă avarie pe teritoriul statului de reședință, autoritățile competente ale statului de reședință vor informa despre aceasta, în cel mai scurt timp, funcționarul consular și îi vor comunică măsurile întreprinse pentru salvarea pasagerilor, echipajului navei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161639_a_162968]
-
trecute definitiv pe uscat. Cele mai timpurii epave descoperite se datează în epoca bronzului. Epavele descoperite au fost păstrate în sedimente pe fundul apei sau în zone umede pe uscat cum ar fi desoperirea unei canoe lângă St Botolphs. Epavele naufragiate pe mare nu s-au păstrat, însă s-a păstrat încărcătura acestora (mai ales obiectele de metal sau piatră). Cea mai răspândită tehnică de construcție a vaselor din epoca bronzului este îmbinarea unor scânduri de mari dimensiuni de exemplu epavele
Arheologie maritimă () [Corola-website/Science/304175_a_305504]
-
de ani să le termine. Ultimul său roman a fost "Haiene" (Rechinii) (1974), cu subtitlul „Istoria unui naufragiu”, în care descrie voiajul unui tânăr matelot pe o barcă cu pânze. Echipajul este un portret al omenirii, iar vasul (care va naufragia) poate fi comparat cu pământul. Cartea a fost bine primită atât de către publicul larg cât și de critici. După aceea a scris doar articole de ziar și piese de teatru. În anul 1975 a scris o poezie (publicată în ziarul
Jens Bjørneboe () [Corola-website/Science/313412_a_314741]
-
lui Silas Fennec atrag furia flotei Noului Crobuzon și a măcinătorilor. Din această pricină, în Armada pornește războiul civil. Pe jumătate distrus, orașul plutitor se apropie de Cicatrice și suportă toate ororile ce însoțesc dizolvarea legilor realității. Recuperează un prieten naufragiat dintr-un alt șir de evenimente posibile și acesta îi avertizează că Armada se va prăbuți în Cicatrice și toată lumea va muri. Datorită revoltei ce se stârnește la auzul acestor vești dintr-un viitor posibil, Armada este forțată să se
Cicatricea () [Corola-website/Science/322904_a_324233]
-
de pașapoarte, vama, sănătate publică, poluarea mării și apărarea vieții umane pe mare sau în cazul oricărui alt demers întreprins la cererea sau cu consimțământul comandantului navei. Articolul 52 Avaria sau naufragiul navei 1. Dacă o navă a statului trimițător naufragiază, este deteriorată, eșuată, aruncată pe țărm sau suferă orice altă avarie în apele teritoriale sau interioare ale statului de reședință, inclusiv în porturi, autoritățile competente ale acestui stat vor informa fără întârziere funcționarul consular în legătură cu această. 2. În cazurile enumerate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139997_a_141326]
-
l'espace" (1969), povestea cuceririi galaxiei de către o rasă de războinici asemănătoarea vikingilor, al căror soare este pe moarte, sau "Imperiul lui Baphomet" (1972), o ucronie care prezintă întâlnirea și colaborarea dintre un cavaler al anului 1118 cu un extraterestru naufragiat pe Pământ. Barbet a creat câteva serii memorabile, una dintre ele fiind cea a lui "Setni anchetator temporal", un agent temporal al Federației Galactice condusă de creiere conservate, care a debutat în 1969 cu românul "L'Exilé du temps". "Trilogia
Pierre Barbet (scriitor) () [Corola-website/Science/321294_a_322623]
-
liniei de start deschise, se găsea "meta", punctul de întoarcere, de forma unor mari coloane aurite. Accidente spectaculoase aveau loc aici, precum în cursele grecești, în care conducătorii și carele zdrobite sau în incapacitate de a continua purtau denumirea de "naufragia", numele latin pentru epave, naufragiați. Cursa în sine era foarte asemanătoare replicii sale grecești, totuși se distinge numarul mare de competiții - de obicei 24 de curse zilnic, în decursul secolului patru, timp de 66 de zile pe an. Dar acestea
Cursa carelor de luptă () [Corola-website/Science/320643_a_321972]
-
suplimentare (inclusiv un piton gigantic de care Sinbad scapă folosindu-și istețimea lui ascuțită), se întoarce la Bagdad, mai bogat ca niciodată. Îndemnat mereu de neliniște, Sinbad simte nevoia de a călători din nou pe mări, și, ca de obicei, naufragiază. Sălbaticii goi printre care se trezește, îi hrănesc pe tovarășii săi cu o plantă care le ia mințile (Burton teoretizează că aceasta ar putea fi , un preparat din cannabis), înainte de a-i îngrășa pentru a-i mânca. Sinbad își dă
Sinbad marinarul () [Corola-website/Science/335155_a_336484]
-
recunoaște imediat nebunia comportamentului lor și dă ordinul ca toți să se întoarcă la bordul navei. Cu toate acestea, pasărea roc mamă înfuriată prinde în curând nava și o distruge cu bolovani gigantici pe care îi aruncă cu ghearele ei. Naufragiat din nou, Sinbad este înrobit de , care îl călărește pe umeri cu picioarele răsucite în jurul gâtului său și nu îi va da drumul, călărindu-l atât ziua cât și noaptea până când Sinbad își dorește moartea. (În nota de subsol Burton
Sinbad marinarul () [Corola-website/Science/335155_a_336484]
-
orașul lor este abandonat maimuțelor mâncătoare de oameni. Cu toate acestea, cu norocul său Sinbad găsește în cele din urmă o navă care să-l ducă încă o dată acasă la Bagdad. „Sufletul meu tânjea pentru plecare și călătorie”. Sinbad este naufragiat din nou, de data aceasta destul de violent, căci nava lui este zdrobită pe stânci înalte. Nu există niciun fel de mâncare și tovarășii lui Sinbad ar fi murit de foame dacă el i-ar fi părăsit. Simbad construiește o plută
Sinbad marinarul () [Corola-website/Science/335155_a_336484]
-
în viață decât un singur supraviețuitor, un marinar pe nume Hudson. În ziua următoare, oamenii din barcă au fost salvați de bricul "Hotspur", care mergea în Australia. Ei au afirmat că sunt marinari supraviețuitori ai unei nave de pasageri care naufragiase la 15 latitudine nordică și 25 longitudine vestică. În Australia, Prendergast și-a schimbat numele în Trevor, iar Evans în Beddoes, și s-au îndreptat spre terenurile aurifere. Ambii au revenit în Anglia ca oameni bogați. Toate au mers bine
Vasul „Gloria Scott” () [Corola-website/Science/325073_a_326402]
-
și a o face pe ea să vină la el. În timpul călătoriei alături de Aegon, Tyrion este răpit de Jorah Mormont, care vrea să-l ducă lui Daenerys în speranța că va primi iertarea ei. Nava pe care călătoresc cei doi naufragiază, iar ei sunt făcuți sclavi de către yunkai care îi duc împreună cu ei la Meereen, reședința lui Daenerys. Pântecăraia cafre decimează rândurile yunkailor fără a ține seama de clasa socială le permite celor doi să evadeze și să se alăture unei
Dansul dragonilor () [Corola-website/Science/327684_a_329013]
-
XIX-lea: același gen de îmbrăcăminte, aceleași ritualuri sociale rigide, același tip de locuințe, aceeași atmosferă întâlnită în romanele gotice specifice perioadei. Pe această insulă de află orașul Gottherdäl, o Veneție a Nordului construită pe structura numeroaselor vase care au naufragiat aici în ultimul secol. Viața socială este punctată de numeroase convenții, printre care se numără excluderea femeilor din evenimentele importante sau duelul între bărbații care consideră că le-a fost rănit orgoliul. Este o societate opulentă în care femeile își
Bulevardul banchizelor () [Corola-website/Science/328936_a_330265]
-
a orașului, dar și misterele care stau ascunse în istoria acestuia. Astfel, Sarah află că dezvoltarea actuală a orașului are la bază sabotarea vaselor la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, care erau atrase să naufragieze pe stâncile insulei. Naufragiații erau apoi uciși, marfa folosită pentru a îmbogăți orașul, iar resturile vasului eșuat contribuia la arhitectura orașului. Mânați de remușcări, urmașii primilor locuitori ai insulei participă la o serie de ritualuri masochiste, încercând să plătească pentru
Bulevardul banchizelor () [Corola-website/Science/328936_a_330265]
-
nedreptatea oprimării sociale, Kav-gerul ajută triburile indiene care trăiesc fără stăpân. Soarta lui are însă parte de o schimbare majoră odată cu întâlnirea vasului Jonathan, aflat în derivă fără echipaj dar cu mulți pasageri la bord, pe care îl ajută se naufragieze în siguranță pe insula Hoste. Pasagerii, care se îndreptau spre Africa pentru a deveni coloniști, decid să își încerce norocul pe această insulă. Nu trece multă vreme și încep luptele pentru putere, iar acestea, împreună cu lipsa de organizare, duc la
Naufragiații de pe Jonathan () [Corola-website/Science/321338_a_322667]
-
pentru supraviețuirea călătorilor de pe continent. Expediția avea nevoie de două nave: "Endurance" urma să ducă grupul lui Shackleton în Marea Weddell, iar "Aurora", condusă de căpitanul Aeneas Mackintosh, urma să ducă grupul de la Marea Ross la Strâmtoarea McMurdo. "Endurance" a naufragiat în ghețurile din Marea Weddell înainte de a ajunge în Golful Vahsel, și, în ciuda eforturilor de eliberare a navei, a plutit în derivă spre nord împreună cu gheața de-a lungul iernii antarctice din mijlocul anului 1915. În cele din urmă, gheața
Expediția Imperială Transantarctică () [Corola-website/Science/312988_a_314317]
-
a arăta drumul, și până în seara zilei de 21 mai toți cei șase de pe "James Caird" erau în siguranță. A fost nevoie de patru încercări pentru ca Shackleton să reușească să se intoarcă pe Insula Elefantului pentru a salva grupul de naufragiați de acolo. Întâi a plecat din Georgia de Sud la doar trei zile după ce sosise la Stromness, după ce a obținut dreptul de a folosi o balenieră de dimensiuni mari, "The Southern Sky" (în ), care se afla în portul Husvik. Shackleton
Expediția Imperială Transantarctică () [Corola-website/Science/312988_a_314317]
-
Universitatea de la Sorbona dispune arderea cărților sale filozofice. Pentru a scăpa de Inchiziție, se refugiază în Sicilia, la curtea lui Frederic al II-lea. Mai tarziu este chemat la Avignon ca medic al papei Clement al V-lea, dar moare naufragiat în largul golfului genovez. Printre scrierile sale, care s-au păstrat până azi, putem menționa:
Arnaldus de Villanova () [Corola-website/Science/312460_a_313789]
-
lânoși, și elani irlandezi, dar și precursori ale unor animale moderne precum ursul brun și cerbi. Supraviețuirea este la ordinea zilei într-o vreme în care pericolele erau la fiecare pas. Jucătorii îl controlează pe Takkar (dublat de Elias Toufexis), naufragiat în Oros fără arme și resurse, după ce grupul său de vânătoare a fost ambuscat și atacat. Takkar, folosindu-se de noua abilitate de a îmblânzi animale, va ajunge în cele din urmă la putere și își va conduce propriul trib
Far Cry Primal () [Corola-website/Science/334918_a_336247]
-
Magasin d'Éducation et de Récréation" între 1 ianuarie și 1 noiembrie 1886, apoi în volum pe 11 noiembrie același an. Acțiunea cărții se petrece în Norvegia, în județul Telemark. Logodnicul Huldei Hansen, aflat la bordul unui vas de pescuit naufragiat în largul insulei Terranova, este dat dispărut. Singurul lucru rămas în urma sa este un bilet de loterie pus într-o sticlă la momentul naufragiului, a cărui tragere urmează să aibă loc abia câteva luni mai târziu. Mama Huldei are datorii
Un bilet de loterie () [Corola-website/Science/321314_a_322643]