19,136 matches
-
15 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 15. - Plasarea pe o navă a unui dispozitiv, obiect ori a unei substanțe apte să distrugă nava sau să cauzeze acesteia ori încărcăturii pagube de natură să pună în pericol siguranța navigației constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 3 la 10 ani și interzicerea unor drepturi." 15. Articolul 16 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 16. - (1) Faptele prevăzute la art. 13, art. 14 alin. (1) și art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
șenalului navigabil, a unei dane sau zone a bazinului portuar și neexecutarea ordinului căpitanului portului privind măsurile de deblocare constituie infracțiuni și se pedepsesc cu închisoare de la un an la 5 ani. (2) Dacă fapta a avut ca urmare întreruperea navigației ori a activității portuare sau punerea în pericol a siguranței navigației ori a portului, pedeapsa este închisoarea de la 3 la 10 ani și interzicerea unor drepturi." ... 21. Articolul 22 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 22. - Transportul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
neexecutarea ordinului căpitanului portului privind măsurile de deblocare constituie infracțiuni și se pedepsesc cu închisoare de la un an la 5 ani. (2) Dacă fapta a avut ca urmare întreruperea navigației ori a activității portuare sau punerea în pericol a siguranței navigației ori a portului, pedeapsa este închisoarea de la 3 la 10 ani și interzicerea unor drepturi." ... 21. Articolul 22 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 22. - Transportul de mărfuri periculoase la bordul navelor în apele naționale navigabile fără respectarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
Articolul 22 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 22. - Transportul de mărfuri periculoase la bordul navelor în apele naționale navigabile fără respectarea prevederilor legale cu privire la stivuire, ambalare, etichetare, măsuri de protecție, dacă s-ar pune în pericol siguranța navigației, constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani." 22. Articolul 24 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 24. - Lovirea sau alte violențe ori vătămarea corporală, săvârșită de către inferior asupra superiorului sau de către superior
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
aparținând altei persoane se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă." 25. Articolul 28 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 28. - (1) Arborarea fără drept a pavilionului român ori punerea în exploatare sau navigație a unei nave neînregistrate constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă. (2) Cu pedeapsa prevăzută la alin. (1) se sancționează și arborarea fără drept a pavilionului unei alte țări decât cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
de către o navă străină sau română care trece prin apele naționale navigabile ale României." ... 26. Articolul 29 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 29. - Fapta comandantului ori a altui membru al echipajului care, în urma producerii unui accident de navigație, ordonă sau face ca nava să părăsească locul faptei, constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani." 27. La articolul 30, după alineatul (1) se introduce un nou alineat, alineatul (2), cu următorul cuprins: "(2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
structurile politice fundamentale, constituționale, economice ori sociale ale unui stat sau organizații internaționale: a) omorul, omorul calificat sau vătămarea corporală; ... b) amenințarea sau lipsirea de libertate; ... c) distrugerea; ... d) comunicarea de informații false, care pune în pericol siguranța zborului sau navigației unei nave ori aeronave; ... e) săvârșirea, cu ajutorul unui dispozitiv, al unei arme sau al unei substanțe, a unui act de violență împotriva unei persoane aflate într-un aeroport civil, dacă fapta a pus în pericol siguranța și securitatea în acest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
sunt de natură să îi pună în pericol siguranța în zbor, precum și întreruperea serviciilor de aeroport, dacă fapta compromite sau este de natură a compromite siguranța și securitatea în acel aeroport; ... g) distrugerea sau deteriorarea instalațiilor ori a serviciilor de navigație aeriană sau perturbarea funcționării acestora, dacă fapta a pus în pericol siguranța zborului; ... h) plasarea pe o aeronavă civilă, prin orice mijloc, a unui dispozitiv sau a unei substanțe capabil/capabile să distrugă acea aeronavă ori să îi producă deteriorări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
acest act este de natură să pericliteze siguranța navei ori a platformei fixe; ... l) distrugerea unei platforme fixe ori a unei nave sau cauzarea de daune platformei fixe ori încărcăturii unei nave, de natură să pericliteze siguranța platformei sau a navigației navei; ... m) plasarea pe o navă sau pe o platformă fixă, prin orice mijloc, a unui dispozitiv ori a unei substanțe apt/apte să le distrugă sau care să cauzeze platformei, navei ori încărcăturii sale daune ce compromit sau sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
o platformă fixă, prin orice mijloc, a unui dispozitiv ori a unei substanțe apt/apte să le distrugă sau care să cauzeze platformei, navei ori încărcăturii sale daune ce compromit sau sunt de natură să pericliteze siguranța platformei ori a navigației navei; ... n) distrugerea sau avarierea în mod grav a platformei fixe ori a instalațiilor sau serviciilor de navigație ori producerea de grave perturbații în funcționare, dacă unul dintre aceste acte este de natură să pericliteze siguranța platformei fixe sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
sau care să cauzeze platformei, navei ori încărcăturii sale daune ce compromit sau sunt de natură să pericliteze siguranța platformei ori a navigației navei; ... n) distrugerea sau avarierea în mod grav a platformei fixe ori a instalațiilor sau serviciilor de navigație ori producerea de grave perturbații în funcționare, dacă unul dintre aceste acte este de natură să pericliteze siguranța platformei fixe sau a navigației unei nave; ... o) nerespectarea regimului armelor și munițiilor, a regimului materialelor nucleare și al altor materii radioactive
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
navei; ... n) distrugerea sau avarierea în mod grav a platformei fixe ori a instalațiilor sau serviciilor de navigație ori producerea de grave perturbații în funcționare, dacă unul dintre aceste acte este de natură să pericliteze siguranța platformei fixe sau a navigației unei nave; ... o) nerespectarea regimului armelor și munițiilor, a regimului materialelor nucleare și al altor materii radioactive, precum și nerespectarea regimului materiilor explozive; ... p) atentatul care pune în pericol securitatea națională, atentatul contra unei colectivități și actele de diversiune; ... q) fraude
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
o producție totală anuală mai mică de 5.000 de unități; 22. producător de motoare cu aprindere prin scânteie în serie mică - un producător a cărui producție totală anuală este mai mică de 25.000 de unități; 23. navă pentru navigația interioară - o navă destinată utilizării pe căile navigabile interioare, având o lungime de 20 m sau mai mare și un volum de 100 mc ori mai mare, conform formulei definite la anexă nr. 1 secțiunea a 2-a pct. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
înscrise în registrul comunitar al navelor de pescuit; 7. navele maritime, inclusiv remorcherele și împingătoarele maritime care operează sau staționează în acvatorii cu maree sau temporar pe căile navigabile interioare, cu condiția ca acestea să dețină o autorizație valabilă de navigație sau un certificat de siguranță a navigației valabil, astfel definită la anexă nr. 1 secțiunea a 2-a pct. 2.8.b); 24. producător de echipament FEO - un producător al unui tip de mașină mobilă nerutiera; 25. regim de flexibilitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
pescuit; 7. navele maritime, inclusiv remorcherele și împingătoarele maritime care operează sau staționează în acvatorii cu maree sau temporar pe căile navigabile interioare, cu condiția ca acestea să dețină o autorizație valabilă de navigație sau un certificat de siguranță a navigației valabil, astfel definită la anexă nr. 1 secțiunea a 2-a pct. 2.8.b); 24. producător de echipament FEO - un producător al unui tip de mașină mobilă nerutiera; 25. regim de flexibilitate - procedura care îi permite unui producător de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
o astfel de cerere, un exemplar al fisei tehnice prevăzute în anexa nr. 11, cuprinzând date tehnice ale motoarelor aprobate de la data ultimei notificări. ... (6) Motoarele cu aprindere prin comprimare destinate altor utilizări decât propulsia locomotivelor, automotoarelor și navelor pentru navigația interioară pot fi introduse pe piață în cadrul unui regim de flexibilitate, potrivit prevederilor alin. (1)-(5) și procedurii prevăzute în anexa nr. 13. ... Modificări ale aprobării de tip Articolul 5 (1) Producătorul trebuie să informeze autoritatea competența care a acordat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
bilaterale dintre Comunitatea Europeană și țările terțe. ... (2) Autoritatea competența accepta aprobările de tip prevăzute la alin. (1) și, după caz, marcajul de aprobare de tip prevăzut în anexa nr. 12 ca fiind conforme cu prevederile prezenței hotărâri. ... Navele pentru navigația interioară Articolul 8 (1) Prevederile următoare se aplică motoarelor destinate a fi instalate pe navele pentru navigația interioară. Alin. (2) și (3) nu se aplică până la recunoașterea de către Comisia centrală de navigație pe Rin (denumită în continuare CCNR) a echivalentei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
1) și, după caz, marcajul de aprobare de tip prevăzut în anexa nr. 12 ca fiind conforme cu prevederile prezenței hotărâri. ... Navele pentru navigația interioară Articolul 8 (1) Prevederile următoare se aplică motoarelor destinate a fi instalate pe navele pentru navigația interioară. Alin. (2) și (3) nu se aplică până la recunoașterea de către Comisia centrală de navigație pe Rin (denumită în continuare CCNR) a echivalentei dintre cerințele stabilite prin prezența hotărâre și cele stabilite în cadrul Convenției de la Mannheim privind navigația pe Rin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
fiind conforme cu prevederile prezenței hotărâri. ... Navele pentru navigația interioară Articolul 8 (1) Prevederile următoare se aplică motoarelor destinate a fi instalate pe navele pentru navigația interioară. Alin. (2) și (3) nu se aplică până la recunoașterea de către Comisia centrală de navigație pe Rin (denumită în continuare CCNR) a echivalentei dintre cerințele stabilite prin prezența hotărâre și cele stabilite în cadrul Convenției de la Mannheim privind navigația pe Rin și până la informarea Comisiei cu privire la aceasta. ... (2) Până la data de 30 iunie 2007, autoritatea competența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
navele pentru navigația interioară. Alin. (2) și (3) nu se aplică până la recunoașterea de către Comisia centrală de navigație pe Rin (denumită în continuare CCNR) a echivalentei dintre cerințele stabilite prin prezența hotărâre și cele stabilite în cadrul Convenției de la Mannheim privind navigația pe Rin și până la informarea Comisiei cu privire la aceasta. ... (2) Până la data de 30 iunie 2007, autoritatea competența nu poate refuza introducerea pe piață a motoarelor care îndeplinesc cerințele stabilite de CCNR în etapa I, ale căror valori limită de emisii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
CE, autoritatea competența nu poate refuza introducerea pe piață a motoarelor care îndeplinesc cerințele stabilite de CCNR în etapa ÎI, ale căror valori limită de emisii sunt prevăzute în anexa nr. 15. ... (4) În înțelesul prezenței hotărâri, în ceea ce privește navele pentru navigația interioară, orice motor auxiliar cu o putere mai mare de 560 kW face obiectul acelorași cerințe că și motoarele de propulsie. ... Introducerea pe piată Articolul 9 (1) Autoritatea competența nu poate să refuze introducerea pe piață a motoarelor, indiferent dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
mașini sau nu, dacă acestea îndeplinesc cerințele prezenței hotărâri. ... (2) Sunt permise introducerea pe piață și, după caz, înregistrarea motoarelor noi, montate sau nemontate pe mașini, doar dacă acestea îndeplinesc cerințele prezenței hotărâri. Autoritatea competența nu eliberează certificatul tehnic de navigație interioară pentru navele de navigație interioară, stabilit prin legislația națională care transpune Directivă 82/714/CE privind stabilirea condițiilor tehnice pentru navele din navigația interioară, acelor nave ale căror motoare nu respectă cerințele prezenței hotărâri. ... (3) Autoritatea competența care acordă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
îndeplinesc cerințele prezenței hotărâri. ... (2) Sunt permise introducerea pe piață și, după caz, înregistrarea motoarelor noi, montate sau nemontate pe mașini, doar dacă acestea îndeplinesc cerințele prezenței hotărâri. Autoritatea competența nu eliberează certificatul tehnic de navigație interioară pentru navele de navigație interioară, stabilit prin legislația națională care transpune Directivă 82/714/CE privind stabilirea condițiilor tehnice pentru navele din navigația interioară, acelor nave ale căror motoare nu respectă cerințele prezenței hotărâri. ... (3) Autoritatea competența care acordă aprobarea de tip ia toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
pe mașini, doar dacă acestea îndeplinesc cerințele prezenței hotărâri. Autoritatea competența nu eliberează certificatul tehnic de navigație interioară pentru navele de navigație interioară, stabilit prin legislația națională care transpune Directivă 82/714/CE privind stabilirea condițiilor tehnice pentru navele din navigația interioară, acelor nave ale căror motoare nu respectă cerințele prezenței hotărâri. ... (3) Autoritatea competența care acordă aprobarea de tip ia toate măsurile necesare în cadrul acestei aprobări pentru înregistrarea și verificarea, după caz, prin cooperare cu alte autorități din statele membre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
de particule și gaze poluante provenite de la motorul respectiv nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexă nr. 1 pct. 4.1.2.6. APROBAREA DE TIP PENTRU MOTOARELE DE PROPULSIE DIN FAZA III A UTILIZATE LA NAVELE PENTRU NAVIGAȚIA INTERIOARĂ (CATEGORIA DE MOTOARE V) (3e) Autoritatea competența refuză să acorde aprobarea de tip pentru tipurile sau familiile de motoare prezentate în continuare și să elibereze documentul descris în anexa nr. 7: - V 1:1 - dupa 31 decembrie 2005, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]