240 matches
-
de la 5 decembrie 2000, prezentat în anexa I la prezentul regulament în versiune actualizată; 2. "organizație recunoscută" înseamnă un organism recunoscut în conformitate cu Directiva 94/57/CE; 3. "companie" înseamnă proprietarul navei sau oricare altă organizație sau persoană precum administratorul sau navlositorul navei, căreia proprietarul i-a încredințat responsabilitatea de exploatare a navei și care, asumându-și această responsabilitate, a consimțit să preia toate sarcinile și responsabilitățile impuse de codul ISM; 4. "navă de pasageri" înseamnă o navă, inclusiv o navă de
32006R0336-ro () [Corola-website/Law/295173_a_296502]
-
de management pentru exploatarea în siguranță a navelor și pentru prevenirea poluării, adoptat de Adunare, cu modificările pe care i le poate aduce OMI. 1.1.2. "Companie" înseamnă proprietarul navei sau oricare altă organizație sau persoană precum administratorul sau navlositorul navei, căreia proprietarul i-a încredințat responsabilitatea de exploatare a navei și care, asumându-și această responsabilitate, a consimțit să preia toate sarcinile și responsabilitățile impuse de cod. 1.1.3. "Administrație" înseamnă guvernul statului sub al cărui pavilion se
32006R0336-ro () [Corola-website/Law/295173_a_296502]
-
ISPS, și .3 măsurile de securitate pe care statul costier a decis să le aplice, după caz. Regula 8 Puterea discreționară a comandantului în materie de securitate și de siguranță a navei 1 Comandantul nu trebuie supus de către companie, de navlositor sau de către orice altă persoană unor presiuni care să îl împiedice să ia sau să pună în aplicare decizii care, conform judecății sale profesionale, sunt necesare pentru menținerea securității și siguranței navei. Aceste decizii includ refuzul de a îmbarca persoane
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
trebui să cuprindă elemente precum: .1 părțile însărcinate să desemneze personalul d la bordul navei, precum societățile de gestionare maritimă, agențiile de recrutare, concesionari (de exemplu, magazine, cazinouri etc.); .2 părțile însărcinate să decidă care va fi utilizarea navei, inclusiv navlositorul(navlositorii) pe timp sau navlositorul(navlositorii) de navă nudă sau oricare altă entitate care acționează în această capacitate; .3 în cazurile în care nava este utilizată în condițiile unui contract de navlosire, coordonatele punctelor de contact ale acestor părți, inclusiv
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
să cuprindă elemente precum: .1 părțile însărcinate să desemneze personalul d la bordul navei, precum societățile de gestionare maritimă, agențiile de recrutare, concesionari (de exemplu, magazine, cazinouri etc.); .2 părțile însărcinate să decidă care va fi utilizarea navei, inclusiv navlositorul(navlositorii) pe timp sau navlositorul(navlositorii) de navă nudă sau oricare altă entitate care acționează în această capacitate; .3 în cazurile în care nava este utilizată în condițiile unui contract de navlosire, coordonatele punctelor de contact ale acestor părți, inclusiv navlositorii
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
1 părțile însărcinate să desemneze personalul d la bordul navei, precum societățile de gestionare maritimă, agențiile de recrutare, concesionari (de exemplu, magazine, cazinouri etc.); .2 părțile însărcinate să decidă care va fi utilizarea navei, inclusiv navlositorul(navlositorii) pe timp sau navlositorul(navlositorii) de navă nudă sau oricare altă entitate care acționează în această capacitate; .3 în cazurile în care nava este utilizată în condițiile unui contract de navlosire, coordonatele punctelor de contact ale acestor părți, inclusiv navlositorii pe timp și de
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
părțile însărcinate să desemneze personalul d la bordul navei, precum societățile de gestionare maritimă, agențiile de recrutare, concesionari (de exemplu, magazine, cazinouri etc.); .2 părțile însărcinate să decidă care va fi utilizarea navei, inclusiv navlositorul(navlositorii) pe timp sau navlositorul(navlositorii) de navă nudă sau oricare altă entitate care acționează în această capacitate; .3 în cazurile în care nava este utilizată în condițiile unui contract de navlosire, coordonatele punctelor de contact ale acestor părți, inclusiv navlositorii pe timp și de navă
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
navlositorii) pe timp sau navlositorul(navlositorii) de navă nudă sau oricare altă entitate care acționează în această capacitate; .3 în cazurile în care nava este utilizată în condițiile unui contract de navlosire, coordonatele punctelor de contact ale acestor părți, inclusiv navlositorii pe timp și de navă nudă. 6.2 În conformitate cu dispozițiile regulii XI-2/5 , compania trebuie să actualizeze informațiile pe măsură ce au loc schimbări. 6.3 Informațiile ar trebui să fie în engleză, în franceză sau în spaniolă. 6.4 În ceea ce privește navele
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
un certificat. Apendice 1. Formular de cerere de licență 2. Jurnal de bord IOTC 3. Dispoziții aplicabile monitorizării prin satelit Apendicele 1 Formular de cerere de licență pentru o navă de pescuit străină Numele solicitantului: Adresa solicitantului: Numele și adresa navlositorului navei în cazul în care sunt diferite de cele anterioare: Numele și adresa reprezentantului (agentului) în Insulele Comore: Numele navei: Tipul navei: Țara de înmatriculare: Portul și numărul de înmatriculare: Identificarea externă a navei: Indicativ de apel radio și frecvență
22005A0928_02-ro () [Corola-website/Law/293354_a_294683]
-
licențe emise de acest membru sau în conformitate cu un acord de pescuit bilateral sau multilateral. În sensul prezentei anexe, prin "operator" se înțelege orice persoană care are în sarcina sa, conduce sau controlează o navă de pescuit, inclusiv armatorul, comandantul sau navlositorul. 1.68. Articolul 2 1.68.1. Conformitatea cu legislația națională Operatorul navei respectă legislația națională aplicabilă a fiecărui stat de coastă parte la prezenta convenție în a cărui jurisdicție intră și este responsabil de conformitatea navei și a echipajului
22005A0204_02-ro () [Corola-website/Law/293313_a_294642]
-
și motivele care au condus la această arestare. Delegația și statul de pavilion sunt informate cu privire la orice proceduri inițiate și sancțiuni impuse. Apendicele 1 Cerere de licență pentru o navă de pescuit străină Numele solicitantului:.................................................................................................................. Adresa solicitantului:................................................................................................................... Numele și adresa navlositorului navei dacă sunt diferite de cele menționate anterior: Numele și adresa celuilalt reprezentant legal în Seychelles: Numele și adresa comandantului navei: ....................................................................................................................................................... Numele navei:............................................................................................................................ Tipul navei:.................................................................................................................................. Lungimea și tonajul registru net ale navei:............................................................................... Tip motor, cai putere și tone registru brut
22005A1230_03-ro () [Corola-website/Law/293380_a_294709]
-
se efectuează până la 30 aprilie a fiecărui an și include următoarele informații: (a) numărul intern al navei de pescuit, definit la anexa I la Regulamentul (CE) nr. 2090/98 al Comisiei**; (b) numele și adresa armatorului sau armatorilor, operatorilor sau navlositorilor. (6) Statele membre comunică Comisiei pe cale informatică lista tuturor navelor pe care le autorizează să furnizeze și/sau să transfere ton roșu în scopul îngrășării. Această notificare se efectuează până la 30 aprilie a fiecărui an și include următoarele informații: (a
32004R0869-ro () [Corola-website/Law/293010_a_294339]
-
informații: (a) numele navei, pavilionul și numărul său de înregistrare; (b) pavilioane anterioare, după caz; (c) tipul navei (navă vivieră, remorcă etc.), lungimea și tonajul în GT; (d) indicativul radio internațional; (e) numele și adresa armatorului sau armatorilor, operatorilor sau navlositorilor. Articolul 4b Activități ale fermelor de îngrășare a tonului roșu (1) Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că fermele de îngrășare a tonului roșu din jurisdicția lor depun la autoritățile lor competente în termen de 72 de
32004R0869-ro () [Corola-website/Law/293010_a_294339]
-
de pescuit, definit la anexa I la Regulamentul (CE) nr. 2090/98; (b) numele și adresa armatorilor navei; (c) speciile de pești care fac obiectul navlosirii și cota alocată de contractul de navlosire; (d) durata acordului de navlosire; (e) numele navlositorului; (f) acordul statului membru de pavilion cu privire la contractul de navlosire; (g) numele statului în care se navlosește nava. (3) La data încheierii acordului de navlosire, statul membru de pavilion furnizează următoarele informații Secretariatului Executiv al ICCAT și informează Comisia cu privire la
32004R0869-ro () [Corola-website/Law/293010_a_294339]
-
care acea navă a fost închiriată fără echipaj și materiale sau este administrată, fie în întregime, fie parțial, de o persoană fizică sau juridică, alta decât proprietarul înregistrat conform condițiilor unui acord de administrare; în acest caz, proprietarul este considerat navlositor sau persoană fizică sau juridică care administrează nava în mod adecvat; (d) materiale medicale: medicamente, echipament medical și antidoturi, a căror listă simplificată este prezentată la anexa II; (e) antidot: o substanță folosită pentru a preveni sau a trata un
jrc1912as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87062_a_87849]
-
data de intrare în vigoare a prezentului regulament. Această informare conține următoarele date: a) numele vaporului; b) numărul de înmatriculare oficial al navei, atribuit de autoritățile naționale competente; c) portul în care este înregistrată nava; d) numele proprietarului sau al navlositorului; e) dovada că un exemplar din dispozițiile în vigoare în zona de reglementare a fost înmânat căpitanului; f) principalele specii exploatate de navă în zona de reglementare; g) subzonele în care este prevăzuta pescuitul. Articolul 3 Limitarea capturilor 1. Pentru
jrc2355as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87508_a_88295]
-
comunicate Comisiei; anunțul precizează termenul în care părțile interesate pot să-și facă cunoscut punctul de vedere în scris și pot să solicite să fie audiate oral de către Comisie, în conformitate cu alin.(5); (b) aduce imediat acest lucru la cunoștința armatorilor, navlositorilor și expeditorilor de marfă pe care Comisia îi știe implicați, precum și reclamanților; (c) începe o investigație la nivelul Comunității, acționând în cooperare cu statele membre; o astfel de investigație vizează atât practicile tarifare neloiale, cât și prejudiciile care decurg din
jrc1155as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86294_a_87081]
-
până la (8); investigarea practicilor tarifare neloiale acoperă o perioadă de minimum șase luni înainte de inițierea procedurii. 2. (a) Dacă este cazul, Comisia solicită toate informațiile pe care le consideră necesare și încearcă să verifice exactitatea acestor informații cu armatorii, agenții, navlositorii, expeditorii de marfă, conferințele, asociațiile sau alte organizații, cu condiția ca întreprinderile sau organizațiile respective să își dea acordul. (b) Dacă este cazul, după consultări, Comisia desfășoară investigații în terțe țări, cu condiția ca entitățile în cauză să își dea
jrc1155as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86294_a_87081]
-
oficială și să nu ridice obiecții. Comisia este asistată de reprezentanții statelor membre respective care solicită acest lucru. 3. (a) Comisia poate să ceară statelor membre: * să furnizeze informații, * să facă toate verificările și inspecțiile necesare, în special în rândul navlositorilor, expeditorilor de marfă, armatorilor din Comunitate și agenților acestora, * să desfășoare investigații în terțe țări, cu condiția ca entitățile în cauză să își dea acordul și ca guvernul țării respective să fie notificat oficial și să nu ridice obiecții. (b
jrc1155as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86294_a_87081]
-
să nu fie confidențiale, caz în care se transmite un rezumat cu caracter neconfidențial. (d) Reprezentanții Comisiei sunt autorizați, la cererea Comisiei sau a unui stat membru, să asiste reprezentanții statelor membre în exercitarea funcțiilor acestora. 4. (a) Reclamanții, precum și navlositorii sau armatorii care se știe că sunt interesați, pot să ia cunoștință de toate informațiile puse la dispoziția Comisiei de către orice parte implicată în investigație, cu excepția documentelor interne elaborate de autoritățile Comunității sau ale statelor membre, cu condiția ca aceste
jrc1155as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86294_a_87081]
-
definitivată prin prezentarea chitanței de soluționare, fie (b) la prezentarea dovezii că a fost constituită o garanție bancară, până la definitivarea acțiunii juridice. Apendicele 1 CERERE DE LICENȚĂ PENTRU O NAVĂ DE PESCUIT STRĂINĂ Numele solicitantului: ...................................................................................... Adresa solicitantului:....................................................................................... Numele și adresa navlositorului navei, dacă sunt diferite de cele menționate anterior:........... Numele și adresa agentului din Mauritius:............................................................ Denumirea navei:............................................................................................ Tipul navei:.................................................................................................. Țara de înregistrare: Portul și numărul de înregistrare:......................................................................... Identificarea externă a navei de pescuit:................................................................. Semnalul și frecvența radio:............................................................................... Numărul de fax al
22004A1124_01-ro () [Corola-website/Law/292012_a_293341]
-
despăgubire pentru prejudiciile cauzate de poluare, întemeiată sau nu pe prezenta convenție, împotriva: (a) prepușilor sau mandatarilor proprietarului sau a membrilor echipajului; (b) pilotului sau altei persoane care prestează servicii pentru navă fără să fie membru al echipajului; (c) unui navlositor (oricum este acesta descris, inclusiv împotriva unui navlositor de navă nudă), administratorului sau operatorului navei; (d) unei persoane care desfășoară operațiuni de salvgardare cu acordul proprietarului sau la instrucțiunile unei autorități publice competente; (e) unei persoane care ia măsuri de
22004A0316_02-ro () [Corola-website/Law/291972_a_293301]
-
nu pe prezenta convenție, împotriva: (a) prepușilor sau mandatarilor proprietarului sau a membrilor echipajului; (b) pilotului sau altei persoane care prestează servicii pentru navă fără să fie membru al echipajului; (c) unui navlositor (oricum este acesta descris, inclusiv împotriva unui navlositor de navă nudă), administratorului sau operatorului navei; (d) unei persoane care desfășoară operațiuni de salvgardare cu acordul proprietarului sau la instrucțiunile unei autorități publice competente; (e) unei persoane care ia măsuri de salvgardare; (f) tuturor prepușilor sau mandatarilor persoanelor menționate
22004A0316_02-ro () [Corola-website/Law/291972_a_293301]
-
de pregătire; k) document justificativ - un document, altul decât brevetul, certificatul de capacitate sau atestatul, utilizat pentru a stabili îndeplinirea cerințelor relevante din prezentul ordin; ... l) companie - proprietarul navei sau orice persoană fizică sau juridică, cum ar fi operatorul sau navlositorul bare-boat, care a preluat responsabilitatea operării navei de la proprietar și a fost de acord să preia toate obligațiile și responsabilitățile care se impun companiei prin prezentul ordin; ... m) convenții, regulamente și coduri: ... (i) Convenția STCW - Convenția internațională privind standardele de
ORDIN nr. 1.252 din 13 august 2014 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a brevetelor şi a certificatelor de capacitate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274721_a_276050]
-
de către o companie care în acest stat este înregistrată ca operator al navei, termenul de "proprietar înregistrat" înseamnă o astfel de companie. 9. "Operator al navei" înseamnă proprietarul navei sau orice altă organizație sau persoană, cum ar fi manager sau navlositorul navei nude, cărora proprietarul navei le-a încredințat responsabilitatea de exploatare a navei și care, prin asumarea acestei responsabilități, a fost de acord să preia toate obligațiile și răspunderile stabilite care decurg din Codul internațional de management al siguranței, astfel
CONVENŢIA INTERNAŢIONALĂ din 18 mai 2007 de la Nairobi din 2007 privind îndepărtarea epavelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270225_a_271554]