KorAP: Find »[drukola/base=nut & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...5 6 7 ...31 >

771 matches

Corola-website/Law/122998_a_124327

contagioși sau a celor suferinzi de orice alte boli, pe baza certificatelor medicale, tariful se calculează și se aplică conform prevederilor pentru vagoane special comandate, eliberandu-se bilet de călătorie în grup, cu care se încasează și tarifele de dezinfectare. NUT 4 la art. 9.2 Bolnavii necontagioși, transportați pe targă sau pe cărucior, pot călători în vagoanele de călători clasa sau în vagoanele de bagaje ale trenurilor de călători. În vagoanele de bagaje aceștia pot călători numai pe baza certificatelor

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
călătorie pe care le are călătorul; 4.2. la trenurile de rang superior, bolnavul pe targă sau pe cărucior și însoțitorii acestuia trebuie să posede și câte un supliment de tren, corespunzător rangului acestuia. Nu se cere tichet de rezervare. NUT 5 la art. 9.2 În vagoanele clasa, bolnavii necontagioși transportați pe targă sau pe cărucior trebuie să prezinte atâtea legitimații de călătorie valabile la trenul respectiv câte locuri ocupă cu targă sau cu căruciorul. Însoțitorii bolnavului trebuie să posede

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
se întrebuințează un tren sau servicii cu tarife mai mari, călătorul va plăti diferența de tarif. 10.10. Prin aceste dispoziții nu se prelungește durată legitimațiilor de călătorie al căror timp de întrebuințare este determinat prin Normele uniforme privind transporturile. NUT 1 la art. 10.3 Întârzierile trenurilor, suspendarea circulației acestora sau anularea lor se anunță din timp. Calea ferata nu răspunde de daunele pe care le-ar putea suferi un călător prin întârzierea plecării sau sosirii unui tren, nici pentru

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
suspendarea circulației acestora sau anularea lor se anunță din timp. Calea ferata nu răspunde de daunele pe care le-ar putea suferi un călător prin întârzierea plecării sau sosirii unui tren, nici pentru suspendarea circulației trenurilor sau pentru întreruperea călătoriei. NUT 2 la art. 10.4 Transportul călătorilor se face: 2.1. cu trenurile de călători din program, prevăzute în mersul trenurilor; 2.2. cu trenurile suplimentare puse în circulație de calea ferata; 2.3. cu trenurile speciale de călători, comandate

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
10.4 Transportul călătorilor se face: 2.1. cu trenurile de călători din program, prevăzute în mersul trenurilor; 2.2. cu trenurile suplimentare puse în circulație de calea ferata; 2.3. cu trenurile speciale de călători, comandate de persoanele interesate. NUT 3 la art. 10.4 Tarifele sunt diferențiate în funcție de parcurs, de vitezele de circulație și de gradul de confort pe diferitele niveluri de tarifare. Categoriile de trenuri care se grupează prin tarife sunt următoarele: 3.1. trenuri de persoane și

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
intercity; 3.6. trenuri intercity expres; 3.7. tren accelerat automotor; 3.8. tren de persoane automotor; 3.9. eurocity; 3.10. euronight; 3.11. trenuri special comandate. Condițiile de punere în circulație a trenurilor se stabilesc de calea ferată. NUT 4 la art. 10.4 Pentru transportul călătorilor se folosesc: 4.1. vagoane clasa 1; 4.2. vagoane clasa a 2-a; 4.3. vagoane clasa 1 și clasa a 2-a; 4.4. vagoane de dormit; 4.5. vagoane-cuseta

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
1 și clasa a 2-a; 4.4. vagoane de dormit; 4.5. vagoane-cuseta; 4.6. vagoane-salon; 4.7. automotoare și remorci de automotoare clasa 1, clasa a 2-a și clasa 1, respectiv, clasa a 2-a, după caz. NUT 5 la art. 10.4 Compunerea garniturilor trenurilor de călători și felul vagoanelor se stabilesc de calea ferata după solicitările traficului, iar trenurile speciale se compun potrivit cererii celui care le-a comandat. NUT 6 la art. 10.4 În

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
clasa a 2-a, după caz. NUT 5 la art. 10.4 Compunerea garniturilor trenurilor de călători și felul vagoanelor se stabilesc de calea ferata după solicitările traficului, iar trenurile speciale se compun potrivit cererii celui care le-a comandat. NUT 6 la art. 10.4 În cazul întreruperilor de circulație sau în cazul suspendării circulației unui tren pe un anumit parcurs, neanunțate înainte de începerea călătoriei, se procedează astfel: 6.1. cand călătorul cere transportarea să și a bagajelor sale la

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
la stația de pornire, precum și restituirea costului pentru parcursul nestrăbătut, șeful stației de întrerupere face valabilă legitimația de călătorie și recipisa de bagaje pentru înapoiere, iar restituirea tarifelor se face la stația de pornire, conform prevederilor din tarifele căii ferate. NUT 7 la 10.4 Imediat după producerea unei întreruperi de circulație, șeful stației unde s-a produs întreruperea trebuie să informeze călătorii sosiți în această stație cu privire la posibilitățile existente pentru continuarea călătoriei și despre modul cum este organizată vizarea legitimațiilor

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
pe legitimația de călătorie, procedându-se așa cum s-a arătat în cazul vizelor de întrerupere a circulației. În cazul pierderii legăturii, pe legitimația de călătorie se va face mențiunea "pierdut legătura, valabil la trenul ................. din ......................", aplicându-se semnătură și ștampila. NUT 8 la art. 10.7 și art. 10.8 Calea ferata este obligată să-i anunțe pe călători, înainte de plecare, despre întreruperile de circulație produse pe rețea sau despre suspendarea circulației trenurilor pe anumite parcursuri. Anunțarea se face prin afișe

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
anunțe pe călători, înainte de plecare, despre întreruperile de circulație produse pe rețea sau despre suspendarea circulației trenurilor pe anumite parcursuri. Anunțarea se face prin afișe la ghișeele de bilete și prin alte mijloace (televiziune, radio) și alte modalități de avizare. NUT 9 la art. 10.8 În cazul întreruperilor de circulație sau în cazul suspendării circulației unui tren pe un anumit parcurs, neanunțate înainte de începerea călătoriei, serviciul de transbordare cu diferite vehicule poate fi folosit de călători fără plată. NUT 10

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
avizare. NUT 9 la art. 10.8 În cazul întreruperilor de circulație sau în cazul suspendării circulației unui tren pe un anumit parcurs, neanunțate înainte de începerea călătoriei, serviciul de transbordare cu diferite vehicule poate fi folosit de călători fără plată. NUT 10 la art. 10.9 Renunțarea sau amânarea călătoriei impune prezentarea obligatorie a legitimației de călătorie, în termen de cel mult o oră de la sosire, la ghișeul special afectat pentru aceasta, din stație, sau la șeful de stație, pentru obținerea

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
de personalul de tren; călătorii în cauză vor fi considerați și tratați ca fiind fără legitimație de călătorie. 11.7. Calea ferata va face publice, conform art. 4.5, normele de utilizare și duratele de valabilitate a legitimațiilor de călătorie. NUT 1 la art. 11.1 Orice legitimație de călătorie trebuie să conțină, în mod obligatoriu, următoarele mențiuni: 1.1. seria, numărul și timbrul sec C.F.R.; 1.2. parcursul; 1.3. clasa; 1.4. tariful; 1.5. datele de valabilitate (anul

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
de călătorie trebuie să conțină, în mod obligatoriu, următoarele mențiuni: 1.1. seria, numărul și timbrul sec C.F.R.; 1.2. parcursul; 1.3. clasa; 1.4. tariful; 1.5. datele de valabilitate (anul, luna, ziua, eventual timpul și altele asemenea). NUT 2 la art. 11.1 Pe legitimațiile de călătorie care trebuie să conțină timpul, acesta se va menționa astfel: 2.1. timpul 1, cănd plecarea trenului are loc între orele 0,01-6,00; 2.2. timpul 2, cănd plecarea trenului

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
4. timpul 4, cănd plecarea trenului are loc între orele 18,01-24,00 ale zilei respective. În afară de aceste mențiuni obligatorii, unele legitimații de călătorie mai pot conține și alte mențiuni ajutătoare în legătură cu modul lor de utilizare, precum: numele călătorului, fotografia. NUT 3 la art. 11.1 Legitimațiile de călătorie în traficul local al căii ferate trebuie să corespundă, ca formă și conținut, modelelor din "Colecția legitimațiilor de călătorie în trafic local". Legitimațiile de călătorie sunt valabile de la data indicată de casier

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
începerea călătoriei și până în momentul când trenul cu care s-a început călătoria (respectiv ultimul tren direct de legătură) ajunge în stația de destinație, valabilitatea prelungindu-se cu timpul de întrerupere la care dă, eventual, dreptul legitimația de călătorie respectivă. NUT 4 la art. 11.1 Biletele de carton sunt legitimații cu preț fix. Toate mențiunile obligatorii prevăzute în normele uniforme sunt tipărite pe bilet, cu excepția valabilitații, care se imprimă prin compostare în momentul eliberării biletului. Compostarea se face pe versoul

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
Nu se admite modificarea stației de destinație tipărită pe bilet. Clasa pentru care sunt valabile biletele este tipărită cu cifre și este indicată, de regulă, și prin culoarea cartonului (verde, pentru clasa 1, si maro, pentru clasa a 2-a). NUT 5 la art. 11.1 Biletele de carton cu 50 % reducere (pentru copii, pensionari, elevi și studenți) se tipăresc pe clase și pe zone kilometrice. Stația de destinație și ruta se înscriu de casier în momentul emiterii. Biletele pentru pensionari

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
50 % reducere (pentru copii, pensionari, elevi și studenți) se tipăresc pe clase și pe zone kilometrice. Stația de destinație și ruta se înscriu de casier în momentul emiterii. Biletele pentru pensionari, elevi și studenți se eliberează potrivit hotărârilor Guvernului României. NUT 6 la art. 11.1 Biletele de carton dus-întors, pentru călătoria dus-întors, se emit că bilete de carton la clasa a 2-a, valabile până la distanță de 250 de km. Biletele dus-întors sunt valabile fără viză pentru călătoria de înapoiere

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
Viza pentru amânarea călătoriei la ducere nu prelungește termenul lor de valabilitate. Biletele dus-întors se perforează de personalul de tren la ducere și, respectiv, la înapoiere în locurile indicate pe verso. Restituirea contravalorii biletelor dus-întors se efectuează conform normelor generale. NUT 7 la art. 11.1 Biletele de carton pentru diferența de clasă se tipăresc pe zone kilometrice. Ele se completează de agentul căii ferate, la emitere, cu: 7.1. numărul legitimației de călătorie de clasă inferioară, pe care o completează

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
pe zone kilometrice. Ele se completează de agentul căii ferate, la emitere, cu: 7.1. numărul legitimației de călătorie de clasă inferioară, pe care o completează; 7.2. denumirea stației de destinație până unde s-a plătit diferența de clasă. NUT 8 la art. 11.1 Biletele de carton combinate se emit în relațiile frecvent solicitate. Se pot folosi bilete de carton cu preț întreg de clasă 1 și clasa a 2-a, combinate cu supliment corespunzător categoriei trenului (accelerat sau

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
accelerat sau rapid) și cu tichet de rezervare. Aceste bilete se completează de agentul căii ferate, la emitere, cu: 8.1. numărul trenului; 8.2. numărul vagonului; 8.3. numărul locului rezervat. În cazul întreruperii călătoriei, tichetul își pierde valabilitatea. NUT 9 la art. 11.1 Biletele de control au formatul biletelor de carton și sunt de două feluri: 9.1. bilete de control cu plata, care se tipăresc cu caractere de culoare neagră; 9.2. bilete de control creditate, care

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
de călătorie în grup, în legătură cu care au fost emise, nu se iau în considerare de personalul de tren sau de organele de control. Tariful biletelor de control se încasează prin biletul de călătorie în grup, împreună cu celelalte tarife de transport. NUT 10 la art. 11.1 10.1. Biletul bianco este o legitimație de călătorie individuală care se compune dintr-un grup de patru file, suprapuse, si anume: 10.1.1. cuponul de control; 10.1.2. biletul de călătorie propriu-zis

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
întocmite pentru alte contravenții decât călătoria fără bilet, tarifele se încasează cu bilet bianco, iar amendă și despăgubirile ce revin căii ferate se încasează cu chitanță "diverse încasări". Biletul bianco, fișa de scontare și chitanță "diverse încasări" se înmânează contravenientului. NUT 11 la art. 11.1 11.1. Biletul de călătorie în grup, cu plata, este o legitimație de călătorie ce se emite pentru transportul călătorilor în grup cu trenurile în circulație sau cu trenuri ori vagoane special comandate. 11.2

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
grup în legătură cu care au fost emise. Biletele de control se predau conducătorului de grup, care este obligat să le distribuie fiecărui călător înainte de începerea călătoriei. Biletele de control prezentate în tren fără biletul de călătorie în grup nu sunt valabile. NUT 12 la art. 11.1 Biletele de călătorie speciale pe zone kilometrice sunt legitimații de călătorie tip foaie, clasa 1 și clasa a 2-a, si se compun din trei părți, si anume: biletul de călătorie propriu-zis, cuponul statistic și

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
kilometrica mai mare, se admite plata diferențelor de clasă, zona sau ruta, calculate conform tarifului biletelor speciale. Aceste diferențe se încasează cu bilet bianco, pe care se face mențiunea "diferența de la zona/clasa/ruta-la zona/clasa/ruta, bilet special nr. ...........". NUT 13 la art. 11.1 13.1. Biletul de călătorie în circuit este o legitimație de călătorie care dă dreptul titularului să plece dintr-o anumită stație și să călătorească pe anumite parcursuri până la înapoierea în stația de pornire, pe

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]