205,475 matches
-
absența necesității fiziologice a acelui moment, daca nu te-ai îndrăgostit de a fi îndrăgostit, daca nu ți-ai ținut în frâu pornirile romantice de frica lovirii de absență reciprocității, daca nu ai mers de una singură pe străzile unui oraș străin acceptând ideea că ți-ai vândut trupul pentru o scurtă clipă de apreciere, daca nu suspini după câte un băiat trecut câteva nopți prin viața ta căruia nu-i vei putea spune niciodată te-am iubit sau aș fi
Elogiu femeilor adevărate by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82849_a_84174]
-
ca gașca lui Narcis e mai numeroasă decât credeam. subscriu la ce-a zis iulia. ce prostie! Mda. Păcat că “wright” nu e sinonim cu “right”. Dacă te așezi într-un scaun cu rotile și te plimbi o zi prin oraș,o să simți că ești privit altfel.Mila amestecata cu the “I’m șo glad I’m not him/her” look.Stii însă că te poți ridica oricând,devenind din nou “neinteresant” pentru cei din jur. Același lucru și în cazul
Tiganca pentru o zi by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82961_a_84286]
-
prima mea casetă a fost cu edith piaf.. am amintiri foarte plăcute în legătură cu ea.. pe langă “non, je ne regrette rien” și “milord”, mi-a placut teribil “sous le ciel de paris” și m-a făcut să mă îndrăgostesc de orașul asta :).. păcat că nu-mi înțelegea mai nimeni pasiunea Eu am fost deja de două ori la film și vreau să mă mai duc încă odată! Mă bucur că ți-a plăcut! Mai recomand și pe viitor! Este cel mai
La Môme by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82996_a_84321]
-
pentru “guriță” ei mică de numai 1.3, iar preeeetul .... ah, prețul ... prețul asta ma năucește. Recunosc. Este frumoasă! forum.smart-club.ro - mai mult de 7 nu consumă, v-a mințit ..iar cine zice că un logan consumă 5 în oraș ...probabil a vrut să zică ..împinsă... Care e cea mai credibilă minciună? - Adevărul. Împinsă zici? păi împinge tu un logan pe o distanță de 100km și ai să vezi câtă apă vei bea în timp ce, cât și după. Constați că prețul
Caut stapan pentru un Smart Forfour 1.3 by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82950_a_84275]
-
pete de culoare sunt accidentale și se topesc inevitabil în culoarea betonului armat care transformase România într-o imensă pușcărie. Spre deosebire de francezi la 1789, noi n-am avut privilegiul căderii Bastiliei, pentru că asta ar fi însemnat să dinamitam jumătate din orașele țării. Așa că am continuat să ne trăim destinele la conserva, încercând să regăsim între pereții prefabricați obiectele personale pe care fiecare deținut le predase la intrarea în totalitarism: individualitatea și libertatea. În anii care au urmat, betoanele care desenează hartă
Bach la tot cartierul! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82976_a_84301]
-
ție și se pare monoton”. Succesul culturii de cartier în rândul claselor educate și mai puțin defavorizate economic are o explicație și în această distribuție destul de echitabilă a betoanelor. În vreme ce drogurile, curvele și violență sunt specifice doar anumitor zone ale orașelor, cultura blocurilor și a alcoolismului în România este cvasiuniversala. Dacă nu faci ceva ca să i te opui, statul la bloc, ca și alcoolismul, sfârșește prin a te aliena. Im-potriva acestei alienări, lupta cultură de cartier și arta urbană, cu graffitiuri
Bach la tot cartierul! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82976_a_84301]
-
oceanului cenușiu aleg să îmblânzească betoanele, fie acoperindu-le suprafețele cu un discurs alternativ, fie preluandu-le ca atare în muzică, dans, teatru sau cinema. În „Marilena de la blocul P7”, de exemplu, discursul cinematografic redeseneaza cu mare sensibilitate hartă unui „oraș al zeilor” românesc. Este un film care scoate, la propriu, emoție din piatră seaca. Un exemplu și mai recent este spectacolul , al Teatrului Odeon, în care coregraful și îmblânzesc blocul pe muzica de Bach. și construiesc o poveste incredibil de
Bach la tot cartierul! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82976_a_84301]
-
încât să ne permitem să nu le susținem, fie și cu observațiile/fine tunning-ul de rigoare Probabil că ai dreptate cu legile. Dar ia privește lucrurile într-un context puțin mai larg. Asta a fost săptămâna mobilității. Duminică asta în orașele din țările civilizate mersul cu mașina a fost interzis de tot. Uite de ex: http://www.dimanchesansvoiture.irisnet.be/ Faptul că s-a închis de tot o stradă din București mi se pare mai degrabă prea puțin decât prea mult
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
mă simt ofensat că biciclist și că un om ce își dorește un aer mai curat (că parcă asta îți doreai și tu ). ai dat vreodată peste siteul asta: http://www.mobilityweek.eu/-Mobility-Week-2007 ? să vezi ce se întâmplă în ‘orașele europene’ ? eu eram într-o fericire completă și când am văzut scenă asta pe traseu eram cu zametul mare vizibil și cu o lacrima mică în ochi. iadul e pavat cu intenții bune. am senzația că voi trăi suficient ca să
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
Argumentul adus de tine este relativ irelevant - în centrul atenției a stat idea de a folosi bicicletă în viața de zi cu zi, de a se face auzită vocea tuturor celor care vor să circule în siguranță pe bicicletă prin oraș. Oare șoferul de mașină care are acces pe toate străzile 168 de ore pe săptămână, nu poate să îndure câteva ore de circulație închisă? Biciclistul trebuie să îndure 168 de ore pe săptămână felul de condus agresiv al șoferilor? Ambii
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
că e și biciclist și că îi pasă și se mai și ocupă de mediu doar atât a inteles sau a vrut să înțeleagă în acest domeniu, ce să ne mai miram de politicieni și demnitari. ÎN mod normal un oraș mare ar fi trebuit să închidă de ZIUA EUROPEANĂ FĂRĂ MAȘINI pe întrega zi nu doar o arteră, ci majoritatea sau chiar TOATE arterele din zona centrală a orașului, pentru toate autoturismele ( nu și pentru mijloacele de transport în comun
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
ne mai miram de politicieni și demnitari. ÎN mod normal un oraș mare ar fi trebuit să închidă de ZIUA EUROPEANĂ FĂRĂ MAȘINI pe întrega zi nu doar o arteră, ci majoritatea sau chiar TOATE arterele din zona centrală a orașului, pentru toate autoturismele ( nu și pentru mijloacele de transport în comun, taxiuri, vehicule ale serviciilor publice de urgență). Acesta este scopul unei asemenea zile - să vadă lumea că se poate și fără, că nu e sfârșitul lumii. Doar că așa ceva
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
și scumpirea locurilor de parcare, îngustarea străzilor prin transformarea unei părți din carosabil în spațiu pentru pietoni și bicicliști și benzi rezervate pt transportul în comun etc., încât omului să nu îi mai prea vină să circule cu autoturismul în oraș. În extremis și taxe de acces în zona centrală pentru autoturisme, cum se practică în tot mai multe mari orașe, unde alte măsuri de descurajare nu au dat rezultat. DIn toate aceste lucruri, se pare ca Dragoș Bucurenci nu a
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
benzi rezervate pt transportul în comun etc., încât omului să nu îi mai prea vină să circule cu autoturismul în oraș. În extremis și taxe de acces în zona centrală pentru autoturisme, cum se practică în tot mai multe mari orașe, unde alte măsuri de descurajare nu au dat rezultat. DIn toate aceste lucruri, se pare ca Dragoș Bucurenci nu a înțeles sau nu a vrut să înțeleagă mare lucru, si a rămas cu impresia că acel marș al bicicliștilor era
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
corectă atitudinea dvs. domnule Bucurenci. Scopul nu este să învrăjbim pe unii și pe alții, să împărțim șoseaua prin forță. Întrebarea mea este: câți din cei care au participat și sînt atât de zeloși cu privire la oprirea circulației, circulă des prin oraș cu bicicleta? Căci văd prea multe mountain bike-uri prin poze... și mai puțin city bike-uri... În Brașov s-a întâmplat deja de vreo 4 ori Masa critică (chiar azi este una) fără poliție, fără organizare, fără oprire de circulație. Bicicliștii
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
bike-uri prin poze... și mai puțin city bike-uri... În Brașov s-a întâmplat deja de vreo 4 ori Masa critică (chiar azi este una) fără poliție, fără organizare, fără oprire de circulație. Bicicliștii circulă grupați pe prima bandă prin tot orașul circa 1-2 ore și atât, si mai ales!!! nechemați de nimeni! Ce uită (din nou) dl. Bucurenci (cum uită și alte aspecte, când vrea să facă fronda), este că în ziua respectivă, zi de week-end, nu a fost trafic mai
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
nicăieri. Vrei să conduci prudent și mai legal decât legal? ok, dar există o bandă pt mai repede și una pt mai incet; o poți folosi pe cea lentă iar dacă eu vreau să merg cu 70 la ora prin oraș (poate pt că mă grăbesc...) o fac pe riscul meu și nu e datoria colegilor de trafic să mă oprească ci e datoria poliției să o facă dacă este cazul; ce se presupune că ar trebui să fac? să mă
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
este cazul. La fel, carnetele ar trebui date mai cu grijă, numai celor care nu instiga insistent la utilizarea claxonului. Eu cred că problema bucureștiului este lipsa de civilizație a șoferilor, nu numărul de mașini. Și în alte țări sunt orașe aglomerate, mai ales orașele vechi, paris, romă, atena, istambul și nicăieri nu am văzut lipsa de bun simț pe care o văd aici. Bunul simț se formează prin moștenirea unor reguli, pe care statistic românii nu au de unde să le
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
carnetele ar trebui date mai cu grijă, numai celor care nu instiga insistent la utilizarea claxonului. Eu cred că problema bucureștiului este lipsa de civilizație a șoferilor, nu numărul de mașini. Și în alte țări sunt orașe aglomerate, mai ales orașele vechi, paris, romă, atena, istambul și nicăieri nu am văzut lipsa de bun simț pe care o văd aici. Bunul simț se formează prin moștenirea unor reguli, pe care statistic românii nu au de unde să le aiba.In afară de indiferență
Robinson Claxon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83005_a_84330]
-
știre că ăsta, otrăvirea cu Plutoniu radioactiv a unui fost spion sovietic într-un restaurant japonez pare o bagatela. Noaptea pe străzi circulă oameni mai varză ca-n Amsterdam, iar cluburile sunt invadate de o specie mutanta de homo partiens. Orașul e atat de viu încât mă urmărește mereu senzația că la plecare am decolat dintr-o cripta. Dimineață, la ieșirea din , suntem rugați să urmăm traseul pentru coadă la taxiuri, deși nu e nici o coadă. Vrem să sărim gardurile metalice
The new Babylon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83031_a_84356]
-
this way, please! Îmi închipui că așa o ardeau românii în perioada pe care noi am numit-o ulterior decadenta. Ordine și disciplină într-un univers care se macină și se prăbușește în sine însuși. Overall, m-am îndrăgostit de orașul asta. Dacă istoricii de mâine vor numi secolul XXI “perioadă euro-centrismului decadent”, prefer să-mi beau ceaiul într-un loc unde decadenta face măcar zgomot. Pentru un extremist de centru în devenire, refuzul periferiei și-ar găsi aici un deznodământ
The new Babylon by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83031_a_84356]
-
căuta iubirea, iar nu femeia. mie mi se pare că totul e relativ...și asta cu valentine’s day...mi se pare ușor ipocrita toată ‘sărbătoarea’ asta. să dau un exemplu: într’o saptămână oarecare dacă mergi miercuri seara prin oraș(sau în cluburi) nu e absolut nimeni...nimeni care se plimbă/ține de mână/săruta...brusc de ‘ziua indragostilor’ îi apucă pe toți, right? eu de valentine’s day am mers la teatru cu prietenele mele după care am încercat
O problemă de ataşament by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83007_a_84332]
-
trebui să fie difuzată informația cum că, daca ne batem joc de natură, atuncea ne ia și ea la mișto’, a.i. o să putem organiza excursii în deșertul din sudul țării și vom putea face rafting pe paraile repezi de pe străzile orașelor. Întrebarea e: cine va fi dispus să finanțeze susținerea unei asfel de campanii ZILNICE (clipuri există deja, dar frecvență de difuzare e redusă), ministerul mediului? Dragă Răzvan, cunosc și eu școală aia de retorica pe care ai absolvit-o tu
Scriti, baieti, orice, numa scriti! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82998_a_84323]
-
Dragoș Bucurenci Florin Dumitrescu a zis-o deja: “Sîntem bucureșteni. Sîntem - unii mai mult, alții mai puțin - francofoni. Fiecare zi este pentru noi, în felul nostru personal, o zi a francofoniei; o zi a francofiliei. (...) Dar... hélas! Asupra acestui oraș binecuvintat de liberté se exercită presiuni teribile din partea unor francofoni care ni se pretind stapini. Ne-au impus reguli împilătoare, ne-au pus baraje și îngrădiri. Ne-au întors traiul cotidian pe dos.” Și eu sunt un francofil intratabil. Și
Merde alors! Pe ei, pe ei, pe mama lor! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83052_a_84377]
-
non-eveniment. Tema în dezbatere frizează absurdul: cum să discuți cu Hosni Mubarak et ejusdem farinae despre noile tehnologii în învățământ? Oare Franța și-a pierdut cu totul umorul? Și cum e posibil să mă îndemne Călin Popescu-Tăriceanu să-mi părăsesc orașul pentru că d-lui are puțină treaba de graseiat cu messieurs leș Présidents? Orașul meu? Ca să se plimbe dictatorii din Congo și din Burkina Fâso la șosea? De ce fel de reflexe bananiere mă bănuiește primul ministru? Eu văd așa lucrurile: noi
Merde alors! Pe ei, pe ei, pe mama lor! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83052_a_84377]