9,235 matches
-
ulei din tigaie pe parbriz, oricum chestii care să mă facă să stau la locul meu- ăla pe care nu-l am. Și tot din experiența mea și a prietenilor mei, nu-ți mai vine să comentezi despre locuri de parcare după ce ți se ridică mașină ilegal. să-i dăm în judecată? un proces durează la noi peste un an și trebuie să plătești întâi avocatul și timbrele și s-ar putea să pierzi. oricum ai ceva mai bun de făcut
Problema parcărilor by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82544_a_83869]
-
un autobuz cu foarte mulți aurolaci? Aia care sunt nesimțiți și nu lasă spațiu pe trotuar pt pietoni sunt aia care nu-s vreodată pietoni pt că ei nu-și dau fundul jos din mașină. Eu propun să se facă parcări pt biciclete. Până una alta, aveți grijă unde parcați în capitala pt că se ridică de oriunde
Problema parcărilor by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82544_a_83869]
-
sursă de oxigen, ea este unul dintre puținele repere din care se mai pot compune câteva cadre cu Bucureștiul interbelic. Domnule Primar, Apreciem eforturile PMB de a moderniza capitala, dar luăm cunoștință cu îngrijorare de proiectul de a crea o parcare subterană în Piață Charles de Gaulle. Această scrisoare dorește să vă ceară reevaluarea soluțiilor tehnice și redefinirea planurilor pentru a nu dăuna clădirilor existente și importantului patrimoniu de vegetație din această piață (o perdea verde de brazi multiseculari, unici în
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
mai ales în cazul clădirilor vechi, cum este cea din Piață Ch de Gaulle nr 3, una dintre cele mai frumoase din piață. 4. Se pierde o perdea verde multiseculara: Atât lucrările subterane cât și amplasamentul nefericit al ieșirilor din parcare și al scărilor de acces vor distruge rădăcinile arborilor care fac frumusețea și unicitatea pieței, cea mai verde și mai spectaculoasă din București. Brazii pieței sunt multiseculari și trebuie ocrotiți cu orice preț, căci fac din piață Ch de Gaulle
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
Brazii pieței sunt multiseculari și trebuie ocrotiți cu orice preț, căci fac din piață Ch de Gaulle, după spusele tuturor străinilor, una din mândriile orașului. 5. Se declasează cartierul cel mai rezidențial din capitală: Crearea unui centru comercial pe langă parcarea subterană va coborî vertiginos înaltul standing rezidențial al acestui cartier, zona Primăverii fiind cea mai selecta zona din capitală. Dezastruosul experiment parizian de la “Leș Halles” ar trebuie să fie o lecție pentru edilii bucureșteni; avem acolo exemplul unui shopping-mall (semi
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
magnet pentru droguri, traficanți și prostituție. Ar fi dramatic că același lucru să se producă la București, căci în plus, la noi, proximitatea parcului Herăstrău va amplifica fenomenul. Avem nenumărate astfel de exemple de capitale europene unde juxtapoziția centru-comercial subteran/parcare/parc a produs grave fenomene sociale greu de stăpânit, pe care străinii le regretă amar și care cer investiții considerabile pentru a fi eradicate—ar fi incredibil că noi să nu fi învățat nimic din greșelile altora... Pentru toate aceste
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
greu de stăpânit, pe care străinii le regretă amar și care cer investiții considerabile pentru a fi eradicate—ar fi incredibil că noi să nu fi învățat nimic din greșelile altora... Pentru toate aceste motive, vă cerem: Să reduceți rază parcării subterane la doar dedesubtul zonei carosabile actuale a pieței, de manieră a prezerva atât rezistență clădirilor cât și perdeaua vegetală unică, care face din Piață Charles de Gaulle încununarea majestății arterelor principale ale Bucureștiului; Să utilizați mai curând axa Est-Vest
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
manieră a prezerva atât rezistență clădirilor cât și perdeaua vegetală unică, care face din Piață Charles de Gaulle încununarea majestății arterelor principale ale Bucureștiului; Să utilizați mai curând axa Est-Vest (Prezan/Dorobanți) pentru rampele de access și eventuală extindere a parcării (în cazul în care “cercul mic” propus mai sus nu este suficient); • Să eliminați centrul comercial din planurile de amenajare a subsolului, lăsând doar parcarea subterană, necesară și suficientă la o dimensiune redusă (care protejează astfel clădiri și vegetație). Este
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
utilizați mai curând axa Est-Vest (Prezan/Dorobanți) pentru rampele de access și eventuală extindere a parcării (în cazul în care “cercul mic” propus mai sus nu este suficient); • Să eliminați centrul comercial din planurile de amenajare a subsolului, lăsând doar parcarea subterană, necesară și suficientă la o dimensiune redusă (care protejează astfel clădiri și vegetație). Este greu de înțeles cum lucrări importante din capitală stagnează de ani de zile, în vreme ce în această locație, care cere un maximum de consultare și evaluare
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
cum e cu “perdeaua verde multiseculata” formată din 10 brazi? Cât despre “se declasează CEL MAI REZIDENȚIAL cartier” sau “cartierul rezidențial de cel mai înalt STANDING”... aceste cuvinte “ne doare”! În concluzie, eu am înțeles că ar fi bine ca parcarea să se construiască la Unirii, centrul comercial tot acolo și să se închidă și metroul că e plin de oameni mai mult sau mai putin negrii care circulă pe sub brazii multiseculari și ocazional se droghează (știm noi ca și alții
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
pentru București, care au fost de acord cu argumentele ei. Scrisoarea a trimis-o celui căruia i-e adresată și m-a rugat și pe mine s-o fac publică. Prost sau nu proiectul ... e cazul să se facă niște parcări ceva. Orice modernizare e bine venită pt. că în maxim 10 ani o să fie blocat tot. Pe degeaba se fac parcări dacă meltenii tot în stradă parchează doar să nu dea 2 lei. @Bucurenci: Mersi de informatie. Păi atunci ar
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
a rugat și pe mine s-o fac publică. Prost sau nu proiectul ... e cazul să se facă niște parcări ceva. Orice modernizare e bine venită pt. că în maxim 10 ani o să fie blocat tot. Pe degeaba se fac parcări dacă meltenii tot în stradă parchează doar să nu dea 2 lei. @Bucurenci: Mersi de informatie. Păi atunci ar fi cazul că acei arhitecți să-și expună argumentele tehnice cît mai repede și mai detaliat, în special aspectul cu periclitarea
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
prea cred că se poate face ceva, e cam și cum ai spune “noi, ăștia finuții de Aviatorilor nu vrem să ne amestecăm cu pulimea care o să vină la shopping”. De altfel zona e deja înghesuita tocmai din pricina lipsei unor parcări subterane, toți cei care lucrează în turnurile de acolo își lasă mașinile pe toate străzile adiacente. Dragilor; Constat că tot lipsiți de solidaritate și răutăcioși rămânem, în loc să punem umărul ca să schimbăm ceva. Mie îmi plac oamenii care construiesc, ca Dragos-cei
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
onoarea de salvatori. Nu sînt nici pe departe un adept al atualei politici urbanistice, cu atît mai puțin al Oprescului, dar cred că am dreptul să critic activismul de dragul activismului. Problema mare cu acel proiect nu e zona comercială sau parcarea ,ci pasajul rutier.Acolo e mai mult decat necesar un pasaj peitonal că la universitate(dar mai mare), piața e dificil de traversat pe jos(înconjurat ) pt că e mare:)) Nu o să fie niciun centru comercial ,ci niște magazine mai
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
pasaj peitonal că la universitate(dar mai mare), piața e dificil de traversat pe jos(înconjurat ) pt că e mare:)) Nu o să fie niciun centru comercial ,ci niște magazine mai de doamne ajuta(foarte similar cu ce e la universitate).Parcarea e necesară(doar autoritățile au permis construcția de office buildings într-o zonă pur rezidențială la origini). Dar când va fi deschisă parcarea să nu mai prind O mașină parcata pe trotuar că îi rup oglinzile.Spatiile verzi nu trebuie
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
niciun centru comercial ,ci niște magazine mai de doamne ajuta(foarte similar cu ce e la universitate).Parcarea e necesară(doar autoritățile au permis construcția de office buildings într-o zonă pur rezidențială la origini). Dar când va fi deschisă parcarea să nu mai prind O mașină parcata pe trotuar că îi rup oglinzile.Spatiile verzi nu trebuie afectate în niciun caz,le pot ocoli lejer cu accesele alea(rampe).Pasajul rutier nu trebuie făcut în nicun caz.Zona e mai
Salvați Piața Charles de Gaulle by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82524_a_83849]
-
pur și simplu pentru plăcerea de a face mișcare în aer liber. Într-adevăr, în țări precum Olanda, Germania sau Austria, este o alternativă des folosită. Nu mai vorbim și de faptul că la noi nu există nici locuri destinate parcării și asigurării bicicletelor. Din păcate, nu ai siguranță că o mai găsești, dacă ai lasa-o nesupravegheata. Niciun început nu este ușor, iar resonsabilizarea populației nu este deloc simplă. Suntem siguri că dacă fiecare dintre noi va susține această cauză
Bicicletele au protestat cu voie bună de „Ziua Fără Maşini” by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82577_a_83902]
-
merge cu bicicleta.Daca vrei să mergi,mergi.Cu cât sunt mai mulți bicicliști în trafic,cu atat mai bine.Este un sector care trebuie cucerit.Probabil șoferii nu vor mai avea loc de biciclisti.Vor apărea piștele,locurile de parcare.Daca la un moment dat jumătate din angajații Primăriei ar venii cu bicicleta la servici,locurile din parcarea de mașini se va transforma în loc de parcat bicicleta.Noi,ăștia care mergem cu bicicleta,ar trebuii să mergem din ce in ce mai des,aproape zilnic
Bicicletele au protestat cu voie bună de „Ziua Fără Maşini” by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82577_a_83902]
-
mai bine.Este un sector care trebuie cucerit.Probabil șoferii nu vor mai avea loc de biciclisti.Vor apărea piștele,locurile de parcare.Daca la un moment dat jumătate din angajații Primăriei ar venii cu bicicleta la servici,locurile din parcarea de mașini se va transforma în loc de parcat bicicleta.Noi,ăștia care mergem cu bicicleta,ar trebuii să mergem din ce in ce mai des,aproape zilnic,în trafic.Sa se vadă că existam.Nu vedeți,s-a înmulțit traficul auto,se caută locații pt
Bicicletele au protestat cu voie bună de „Ziua Fără Maşini” by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82577_a_83902]
-
de mașini se va transforma în loc de parcat bicicleta.Noi,ăștia care mergem cu bicicleta,ar trebuii să mergem din ce in ce mai des,aproape zilnic,în trafic.Sa se vadă că existam.Nu vedeți,s-a înmulțit traficul auto,se caută locații pt parcari.Deci se poate. Păcat că nu am aflat de această acțiune, că aș fi participat printre cei 300 de bicicliști (fiind și eu velo-blogger). E vreun site pe care se anunță dinainte astfel de evenimente? Ideea e excelentă dar pesimismul
Bicicletele au protestat cu voie bună de „Ziua Fără Maşini” by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82577_a_83902]
-
fi lipsit cu drag. Brompton-ul a rezolvat problema: încape în jumătate de portbagaj, așa că zilele mele sunt acum mixte dpdv al transportului. Aproape nu mai există zi în care să nu fac cel puțin câteva drumuri cu bicicleta, iar problema parcării, pe de altă, parte a devenit mult mai ușoară: pot parca oricât de departe de birou, urmând să parcurg restul distanței pe două roți. În plus, pe Brompton mă simt în largul meu chiar și cu pantaloni de stofă și
Duminica pliabilă Brompton by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82609_a_83934]
-
fost real îmi amintesc. cozi la pui, saloane, ouă chiar. cum sună acum toate astea. blocuri în construcție, în care ne jucăm noi. linia de tramvai în construcție- și cum lucrurile mergeau și atunci încet - derselusul nostru pt 2 ani. parcarea dintre 2 cămine cu studenți străini, unde erau aduse rablele. fiecare prichindel avea o străină fără roți. eu un citroen (influențată evident de tată). legende:? uite ala-i doctoru care operează de la atât în sus, da nu-l slata că
Cea mai tare legendă urbană din ’80 până azi by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82696_a_84021]
-
Florin Sicoie Oanei, dragostea unui prea grabnic muritor Cel mai frumos lucru pe care i l-am spus vreodată Fionei e povestea celor două pantere. Era aproape de sfârșitul unei călătorii de unsprezece zile, în parcarea unei benzinării din Italia, și, fumători împătimiți, trăgeam cu nesaț din țigări și sorbeam din minusculele cești de espresso, așteptând semnalul de plecare, pe care-l doream cât mai mult întârziat. În prima zi a excursiei, dimineața devreme, mă descoperisem
Povestea celor două pantere by Florin Sicoie () [Corola-journal/Imaginative/10869_a_12194]
-
o să se soldeze cu o furtună sonoră de același nivel. Și-atunci, ŕ quoi bon avoir quitté Balta Albă? Nimeni nu se poate lăuda că a perceput toate sensurile vieții la bloc dacă n-a trecut prin experiența nunții din parcare. Aici nesimțitul se înhamă la un generos efort de autodepășire. Simpla paranghelie e un eveniment cu impact totuși redus - câteva apartamente, cel mult o scară. Nunta în parcare se desfășoară pe coordonate radical diferite. La ea participă - vrea, nu vrea
Petreceri la bloc by Radu Paraschivescu () [Corola-journal/Imaginative/10561_a_11886]
-
sensurile vieții la bloc dacă n-a trecut prin experiența nunții din parcare. Aici nesimțitul se înhamă la un generos efort de autodepășire. Simpla paranghelie e un eveniment cu impact totuși redus - câteva apartamente, cel mult o scară. Nunta în parcare se desfășoară pe coordonate radical diferite. La ea participă - vrea, nu vrea - tot cvartalul. Nimeni nu poate face abstracție de această formă de efuziune matrimonială. Sustragerea e imposibilă, sugestia absurdă, iar intervenția directă nu doar inutilă, ci și primejdioasă. Din
Petreceri la bloc by Radu Paraschivescu () [Corola-journal/Imaginative/10561_a_11886]