585 matches
-
bordaj perpendicular --- sau 11,5, luându-se valoarea pe planul diametral, la 5 cea mai mică nivelul liniei de încărcare de vară): (iii) Extinderea verticală de la linia de bază în sus fără limită (b) Eșuarea Pe 0,3 L de la perpendiculara În orice altă parte prova a navei a navei (i) Extinderea L L longitudinală --- --- sau 5 m, 10 10 luându-se valoarea mai mică B (ii) Extindere --- sau 10,0 m, luându-se 5 m transversală 6 valoarea mai mică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]
-
0 m, luându-se 5 m transversală 6 valoarea mai mică B (iii) Extindere verticală --- sau 6 m, luându-se valoarea mai mică de la linia de bază: 15 unde: L și B în metri, pentru orice parte a navei și perpendicularele sunt definite în regula 3 a Convenției internaționale din 1966 asupra liniilor de încărcare. (c) Avaria minoră a bordajului Avaria produsă de remorchere, diguri etc trebuie considerată astfel: Extindere transversală (de la bordaj 760 mm perpendicular pe planul diametral la nivelul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]
-
și ceafa - musculatură și vertebrele din regiunea cervicala, inclusiv atlasul și musculatură care îmbracă osul scapulum (lopățica) și osul humerus; este delimitata anterior de tăietura capului și posterior de linia care trece prin dreptul vertebrei a 5-a în direcție perpendiculara și paralelă cu coasta; piesă include rasolul anterior; 3. antricot cu cotlet - mușchiul din regiunea dorsala și lombara cu întregul suport osos, fiind delimitat anterior de a 5-a vertebra dorsala și posterior de ultimă vertebra lombara (inclusiv). În partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146594_a_147923]
-
din regiunea bazinului, osul sacrum, 2 vertebre codale, femurul, rotula și rasolul din spate; 5. spata cu rasol - musculatură care îmbracă osul scapulum (lopățica) și osul humerus. Limită din spate a tăieturii trece în dreptul vertebrei a 5-a în direcția perpendiculara și paralelă cu coastele. Se detașează prin tăietura sub lopățica și deasupra coastelor, trecând prin mușchiul care leagă spata de antricot și piept; cuprinde și rasolul din fața; 6. garf - musculatură cu suportul osos (vertebre) din regiunea cervicala, dorsala și lombara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146594_a_147923]
-
moale, flaxurile și formațiunile vasculare de pe suprafețele prelucrate; 12. spata cu os - musculatură care îmbracă osul scapulum (lopățica) și osul humerus cu sau fără slănina și sorici. Limită din spate a tăieturii trece în dreptul vertebrei a 5-a în direcția perpendiculara și paralelă cu coastele. Se detașează prin tăietura sub lopățica și deasupra coastelor, trecând prin mușchiul care leagă spata de antricot și piept. Limită de jos trece prin articulația humeroradiocubitala (cotul care o separă de rasol); 13. spata fără os
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146594_a_147923]
-
ciolan) - oasele tibia, peroneu și primul rând de oase tarsiene, cu musculatură și slănina de acoperire, fiind delimitat în partea superioară de articulația grasetului, iar în partea inferioară de articulația jaretului. Separarea rasolului de pulpa se face printr-o secțiune perpendiculara pe articulația femurotibiorotuliana, urmând linia descendentă ce separă mușchii gastrocnemieni (mușchi situați în continuarea pulpei și care rămân la pulpa) de restul mușchilor care acoperă oasele tibia și peroneul. Se prezintă cu sau fără sorici, fără păr, franjuri sau impurități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146594_a_147923]
-
INTERPRETAREA EXAMINĂRII MICROGRAFICE Această constă din verificarea dacă coroziunea intergranulara este superficială: 1) pentru aliaje cu cristalizare echiaxiala, adâncimea coroziunii în jurul întregului perimetru al secțiunii nu trebuie să depășească cea mai mare din următoarele două valori: - 3 granulații în direcția perpendiculara în raport de față examinată; - 0,2 mm. Totuși este permis că aceste valori să fie depistate local cu condiția ca acestea să nu fie depășite în mai mult de patru domenii ale examinării la o mărire de x 300
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182839_a_184168]
-
55, care asigură repartiția spectrala uniformă a intensității luminoase. Lampă este montată în interiorul unei cutii mici, deschisă în față, cu o adâncime de 200 mm, lățime de 1.200 mm și înălțime de 500 mm, în așa fel încât distanță perpendiculara între lampă și mostrele de zahar să fie de aproximativ 350 mm. Ochii operatorului trebuie protejați împotriva luminii directe a lămpii cu ajutorul unei benzi protectoare la o înălțime de 150 mm. Nu se pot folosi alte lămpi fără a fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147226_a_148555]
-
și ceafa - musculatură și vertebrele din regiunea cervicala, inclusiv atlasul și musculatură care îmbracă osul scapulum (lopățica) și osul humerus; este delimitata anterior de tăietura capului și posterior de linia care trece prin dreptul vertebrei a 5-a în direcție perpendiculara și paralelă cu coasta; piesă include rasolul anterior; 3. antricot cu cotlet - mușchiul din regiunea dorsala și lombara cu întregul suport osos, fiind delimitat anterior de a 5-a vertebra dorsala și posterior de ultimă vertebra lombara (inclusiv). În partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146565_a_147894]
-
din regiunea bazinului, osul sacrum, 2 vertebre codale, femurul, rotula și rasolul din spate; 5. spata cu rasol - musculatură care îmbracă osul scapulum (lopățica) și osul humerus. Limită din spate a tăieturii trece în dreptul vertebrei a 5-a în direcția perpendiculara și paralelă cu coastele. Se detașează prin tăietura sub lopățica și deasupra coastelor, trecând prin mușchiul care leagă spata de antricot și piept; cuprinde și rasolul din fața; 6. garf - musculatură cu suportul osos (vertebre) din regiunea cervicala, dorsala și lombara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146565_a_147894]
-
moale, flaxurile și formațiunile vasculare de pe suprafețele prelucrate; 12. spata cu os - musculatură care îmbracă osul scapulum (lopățica) și osul humerus cu sau fără slănina și sorici. Limită din spate a tăieturii trece în dreptul vertebrei a 5-a în direcția perpendiculara și paralelă cu coastele. Se detașează prin tăietura sub lopățica și deasupra coastelor, trecând prin mușchiul care leagă spata de antricot și piept. Limită de jos trece prin articulația humeroradiocubitala (cotul care o separă de rasol); 13. spata fără os
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146565_a_147894]
-
ciolan) - oasele tibia, peroneu și primul rând de oase tarsiene, cu musculatură și slănina de acoperire, fiind delimitat în partea superioară de articulația grasetului, iar în partea inferioară de articulația jaretului. Separarea rasolului de pulpa se face printr-o secțiune perpendiculara pe articulația femurotibiorotuliana, urmând linia descendentă ce separă mușchii gastrocnemieni (mușchi situați în continuarea pulpei și care rămân la pulpa) de restul mușchilor care acoperă oasele tibia și peroneul. Se prezintă cu sau fără sorici, fără păr, franjuri sau impurități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146565_a_147894]
-
componentă datorată greutății statice în direcție longitudinala în timpul tangajului. 4.13 Categorii de tensiuni Pentru evaluarea tensiunilor menționate la paragraful 4.5.1.4, în prezența secțiune sunt definite categoriile de tensiuni. 4.13.1 Tensiunea normală este componentă tensiunii perpendiculara pe planul de referință. 4.13.2 Tensiunea de membrana este componentă tensiunii normale care este repartizata în mod uniform și care este egală cu valoarea medie a tensiunii de-a lungul grosimii secțiunii considerate. 4.13.3 Tensiunea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
să se prelucreze epruvetele Charpy cu cea mai mare dimensiune posibilă ținând cont de grosimea materialului, epruvetele fiind situate cât mai aproape posibil de un punct situat la jumătatea distanței dintre suprafață și mijlocul grosimii, axa longitudinala a crestăturii fiind perpendiculara pe suprafața (vezi figură 6.1). Dacă valoarea medie a primelor trei epruvete Charpy cu crestătura în V nu corespunde prevederilor date, sau daca valoarea a mai mult de o epruveta este sub valoarea medie cerută pentru o singură epruveta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
5 tone. 1.7 "Punctele oculare ale șoferului" sunt două puncte situate la 65 mm distanță unul de celălalt și la 635 mm deasupra punctului H al scaunului șoferului, definit în anexa III. Linia dreaptă care unește aceste puncte este perpendiculară pe mediana longitudinală verticală a vehiculului. Centrul segmentului care unește cele două puncte oculare se află în planul longitudinal vertical care se intersectează cu centrul mecanismului de direcție. Dacă acest plan nu trece prin centrul virtual al scaunului șoferului, atunci
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
5.2 se înlocuiește cu următorul text: "5.5.2. Dreapta care unește E1 și E2 se rotește în jurul lui P1 până când tangenta care unește E1 cu marginea exterioară a secțiunii 2 a stâlpului "A" de pe partea conducătorului auto este perpendiculară pe dreapta E1-E2 (cf. anexa IV apendice figura 3)." Pct. 5.5.2.1 și 5.5.2.2 se elimină. Pct. 5.5.4 se înlocuiește cu următorul text: "5.5.4. Dreapta E1-E2 se rotește în jurul lui P2
jrc1617as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86762_a_87549]
-
următoarele operațiuni; - marcarea suprafeței care trebuie să fie decapata, prin trasarea unor linii la marginea acesteia, folosindu-se cretă sau alte mijloace adecvate, pentru obținerea unor forme geometrice regulate regulate cu muchii vii, ale căror laturi să fie paralele și perpendiculare pe axa drumului; - tăierea verticală a marginilor suprafeței; - scoaterea și îndepărtarea materialului decapat din perimetrul marcat; - curățarea suprafeței decapate, cu maturi și perii piassava sau prin suflare cu aer comprimat; - amorsarea suprafeței curate cu bitum tăiat sau cu emulsie bituminoasa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164823_a_166152]
-
ce operează în zona piscicolă a Comunității se supun următoarelor obligații: - de a înregistra informațiile prevăzute în art. 6 într-un jurnal de bord, - începând de la 1 ianuarie 2000, cel mai târziu, de a echipa navele la care distanța dintre perpendiculare depășește 20 metri lungimea totală depășește 24 metri cu un sistem VMS de monitorizare a poziției aprobat de Comisie, - până la introducerea sistemului VMS, de a respecta sistemul de raportare a mișcărilor, - de a respecta instrucțiunile autorităților responsabile cu monitorizarea, în
jrc3927as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89090_a_89877]
-
La navele care au chila înclinată, linia de plutire pe care se măsoară lungimea va fi paralelă cu linia de plutire de proiectare; ... k) înălțimea etravei - așa cum este ea definită în regulă 39 din Convenția LL, ca distanță verticală la perpendiculara prova între linia de plutire corespunzătoare bordului liber de vară atribuit, cu asieta de proiectare, și față superioară a punții expuse în bord; l) navă cu punte continuă - o navă prevăzută cu o punte continuă, expusă intemperiilor și apei mării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
o grosime a pereților de cel mult 30 mm (1,2 inch), având extremitățile prelucrate cu precizie, în vederea unei bune fixări a lagărelor de sprijin, și una sau mai multe flanșe pentru montare. Extremitățile prelucrate sunt paralele între ele și perpendiculare pe axa longitudinala a cilindrului, cu o deviație de 0,05° sau mai puțin. Carcasa poate avea, de asemenea, o structură tip "fagure" ce permite adaptarea mai multor tuburi rotoare. Carcasele sunt realizate din sau protejate prin materiale rezistente la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129144_a_130473]
-
încărcare de compartimentare este linia de plutire utilizată la determinarea compartimentării navei. .2 Linia de încărcare maximă de compartimentare este linia de plutire care corespunde pescajului maxim admis de cerințele de compartimentare aplicabile. .2 Lungimea navei este lungimea măsurată între perpendicularele duse la extremitățile liniei de încărcare maximă de compartimentare. .3 Lățimea navei este lățimea maximă în afara coastelor, măsurată la sau sub linia de încărcare maximă de compartimentare. .4 Pescajul este distanța verticală de la linia convențională de bază, măsurată la mijlocul navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
corespunzătoare unei linii de supraimersiune considerată la 76 mm sub baionetă. .7 La navele cu lungimea mai mare sau egală cu 100 metri, unul dintre pereții principali aflați spre pupa față de peretele de coliziune, trebuie dispus la o distanță față de perpendiculara prova care să nu depășeasc�� lungimea admisibilă. .8 Dacă distanța dintre doi pereți transversali principali adiacenți sau între pereții plani echivalenți lor, sau distanța între două plane transversale ce trec prin cele mai apropiate puncte ale baionetelor din pereți, este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Trebuie să se prevadă un perete al picului prova sau perete de coliziune care va fi etanș până la puntea pereților etanși. Acest perete trebuie situat la o distanță față de perpendiculara prova de cel puțin 5 % din lungimea navei și de cel mult 3 metri plus 5% din lungimea navei. .2 Dacă orice parte a navei situată sub linia de plutire se extinde în prova perpendicularei prova, spre exemplu bulbul, distanța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
situat la o distanță față de perpendiculara prova de cel puțin 5 % din lungimea navei și de cel mult 3 metri plus 5% din lungimea navei. .2 Dacă orice parte a navei situată sub linia de plutire se extinde în prova perpendicularei prova, spre exemplu bulbul, distanța prevăzută la punctul .1 trebuie măsurată de la unul din punctele: .1 de la jumătatea lungimii acestei extinderi; sau .2 la o distanță de 1,5 % din lungimea navei în prova perpendicularei prova; sau .3 la o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
plutire se extinde în prova perpendicularei prova, spre exemplu bulbul, distanța prevăzută la punctul .1 trebuie măsurată de la unul din punctele: .1 de la jumătatea lungimii acestei extinderi; sau .2 la o distanță de 1,5 % din lungimea navei în prova perpendicularei prova; sau .3 la o distanță de 3 metri în prova perpendicularei prova, care din ele dau distanța cea mai mică. .3 Dacă este prevăzută o suprastructură lungă la prova, peretele picului prova sau peretele de coliziune trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]