3,471 matches
-
fiecare sfert de oră. La fiecare 40’ se aprinde, ca un rug imens, timp de zece minute, din care sar miliarde de scântei. De la Trocadero se vede ca-n palmă. Zeci de acoperișuri ard feeric în noapte ! Poți circula, ca pieton (na, era cât pe ce să zic ca și - vezi ce fac tembeliziunile mioritice, cu vedetele lor isterico-agresivo-apocaliptice ?), până la miezul nopții fără nicio opreliște. La ora unu, e bine să fii prin preajma hotelului. Duș fierbinte. Frecții, aspirină și culcarea. Trezirea
FOST-AM LA PARIS! 5 ZILE ŞI 4 JUMĂTĂŢI DE NOAPTE de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 119 din 29 aprilie 2011 by http://confluente.ro/Fost_am_la_paris_5_zile_si_4_jumatati_de_noapte.html [Corola-blog/BlogPost/349626_a_350955]
-
canalizarea orașului. Clădirile, extrem de variate arhitectural, par a fi văruite ieri. Nici o clădire nouă, fără stridențe. Un variat mobilier stradal, la care se adaugă bistrouri, berării, braserii, restaurante cu mii de mesuțe așezate direct pe trotuar fără să deranjeze trecerea pietonilor. Cochet, cochet ! Parizieni, ce vreți ? Parisul în 5 zile și 4 jumătăți de noapte BUCUREȘTI - PARIS - BUCUREȘTI de joi până luni. Ziua I. Ora 7. București. Iancului → Otopeni - formalități, decolarea la 9,25 → Aeroport Charles de Gaulle ora 11,35
FOST-AM LA PARIS! 5 ZILE ŞI 4 JUMĂTĂŢI DE NOAPTE de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 119 din 29 aprilie 2011 by http://confluente.ro/Fost_am_la_paris_5_zile_si_4_jumatati_de_noapte.html [Corola-blog/BlogPost/349626_a_350955]
-
dizabilități? Să organizeze evenimente comune, integrate, cu cei care nu au dizabilități, așa cum mă antrenez eu la judo, împreună cu toată echipa; trotuare și treceri marcate pentru a ajuta nevăzătorii să distingă între partea pietonală și cea pentru mașini, treceri de pietoni vorbitoare. Sunt doar două în Cluj - la Liceul de Nevăzători și la Catedrala Ortodoxă. Nu știu dacă în București sunt mai multe. Ce planuri de viitor ai? Să găsesc un loc de muncă potrivit specializării mele: psihologia. Peste 5 ani
Copiii care azi stau în fața calculatorului ar trebui duși să facă sport by https://republica.ro/alexandru-bologa-sportivul-nevazator-medaliat-la-jocurile-paralimpice-copiii-care-azi-stau-in-fata-calculatorului [Corola-blog/BlogPost/338745_a_340074]
-
poate distruge ne face mai puternici. Chiar nu v-ați imaginat vreodată cum ar fi să nu mai circule nicio mașină prin orașul dumenavoastră? Foarte simplu. Am beneficia cu toții de mai multă liniște, aer curat, mai mult spațiu liber pentru pietoni și bicicliști. Mai mult spațiu verde și mai mult loc liber pentru oameni și nu pentru fiare mai mult sau mai putin vechi. Poate că este mai comod să ne urcăm în autoturism pentru a ajunge din punctul A în
ÎNAPOI ÎN VIITOR… ÎNAPOI ÎN EPOCA DE PIATRĂ de PAUL GHEORGHIU în ediţia nr. 1944 din 27 aprilie 2016 by http://confluente.ro/paul_gheorghiu_1461748077.html [Corola-blog/BlogPost/380806_a_382135]
-
japoneze, văd camioane și autobuze care îmi amintesc de Romania anilor ´70. Parcă s-au adus aici toate autobuzele noaste obosite, într-o rână, sau toare camioanele ce lăsau în spatele lor un nor gros de fum negru. Și printre ele, pietoni deloc grăbiți, sau pur și simplu o vacă sau un câine apar pe neașteptate. Sărăcia acestei țări mă izbește în primele momente neplăcut, pentru că ea este însoțită de dezordine și mizerie. Prietenul meu îmi citește aceasta pe față și îmi
LACRIMA DIN OCEAN (JURNAL DE CĂLĂTORIE) de HELENE PFLITSCH în ediţia nr. 735 din 04 ianuarie 2013 by http://confluente.ro/Lacrima_din_ocean_jurnal_de_calatorie_helene_pflitsch_1357295672.html [Corola-blog/BlogPost/345197_a_346526]
-
Cu cât știu mai multe și mai repede, cu atât starea lui este mai puțin pusă în pericol. Este deja critică, explica Eugen, în timp ce coborau pe treptele de acces în somptuosul edificiu universitar și se deplasau apoi pe trecerea de pietoni pentru a ajunge la parcare, potrivit gestului larg făcut cu brațul. Mai este și aspectul celălalt, al vederii. Va trebui să analizăm cu mare atenție... - Da...! Încerc să înțeleg. Mi s-a părut neavenită invitația, dar cred că ai dreptate
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII (3) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1546 din 26 martie 2015 by http://confluente.ro/marian_malciu_1427323874.html [Corola-blog/BlogPost/357794_a_359123]
-
spuneți în mașină, domnișoară. Nu trebuie să vă citească oricine pe față. Unii oameni se bucură de răul altuia... - Da, ai dreptate și dumneata, ce să mai zic... Accept propunerea. E mai bine, cred. Au traversat strada pe spațiul destinat pietonilor. El s-a asigurat că nu sunt pericole din cele două sensuri de circulație, ținând o mână întinsă protector până la cotul Adrianei, fără să o atingă. A arătat cu un gest larg mașina aflată în apropiere, staționată lângă bordură, schițând
PRIN LABIRINTUL VIEŢII (2) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 509 din 23 mai 2012 by http://confluente.ro/Prin_labirintul_vietii_2_marian_malciu_1337801325.html [Corola-blog/BlogPost/340685_a_342014]
-
mers cu bicicleta. Scena mare și Subsonic Stage au răsunat non-stop de muzică live și mixată. Zidul graffiti a luat viață sub spray-urile și pensulele artiștilor Captain Borderline, care au imaginat ultimul copac rămas în picioare în oraș. Pe lângă pietoni, s-au bucurat în egală măsură de o stradă liberă de mașini și sute de bicicliști. Atelierele Pegas, Portocala mecanică și Bița Color au avut standuri de prezentare, au personalizat biciclete, au pictat o mini-pistă, iar Turific a cusut, fără
Oameni şi poveşti de la Street Delivery 2012 by http://www.zilesinopti.ro/articole/2861/oameni-si-povesti-de-la-street-delivery-2012 [Corola-blog/BlogPost/99330_a_100622]
-
maximum 10 minute, ne-a ținut ore în șir sub soarele verii, mai apropiați unii de ceilalți, mai aproape de oraș, dincolo de zidurile clădirilor și de carapacea mașinilor. Vă lăsăm cu o galerie de imagini și ne revedem și anul viitor, pietoni în Capitală!
Oameni şi poveşti de la Street Delivery 2012 by http://www.zilesinopti.ro/articole/2861/oameni-si-povesti-de-la-street-delivery-2012 [Corola-blog/BlogPost/99330_a_100622]
-
scriu, parcă aș ține în palmă un cartof fierbinte. Asta mă ține treaz, viu, lucid, chiar în alertă uneori. Pe cale de a mă naște. Ăsta cred că este scriitorul: mereu pe cale de a se naște, un amestecător de nori, un pieton desculț pe cărbuni încinși. Dar asta se întâmplă doar la cei vânduți definitiv. Înhămați pe veci la jugul minunat al scrisului. Eu sunt doar un diletant. Rudă cu Pandele de la sculărie, vecin cu bormașina de cartier. Agățat de frontispiciu, înscris
UN OM NEBUN ŞI-ATÂT DE OM ! de RONI CĂCIULARU în ediţia nr. 400 din 04 februarie 2012 by http://confluente.ro/Un_om_nebun_si_atat_de_om_roni_caciularu_1328390687.html [Corola-blog/BlogPost/346626_a_347955]
-
s-a ivit în momentul în care, în salon a fost adus un călugăr, stareț la o mănăstire. Era mai în vârstă și avusese un accident rutier, un șofer beat la volan, l-a lovit din plin pe trecerea de pietoni. Ca urmare, a fost internat cu fracturi multiple, la mâna și piciorul stâng. Am avut grijă de amândoi, iar el, cu toată suferința, se ruga zilnic și îi vorbea lui Nicolae de lucrarea lui Dumnezeu și de puterea Lui tămăduitoare
de LUCHY LUCIA în ediţia nr. 1973 din 26 mai 2016 by http://confluente.ro/luchy_lucia_1464252207.html [Corola-blog/BlogPost/378857_a_380186]
-
George Enescu” au reprodus file de povești de iarnă pe un tramvai de la RATP. Astfel pe străzile orașului puteți vedea dar și merge cu acest tramvai care cu siguranță va stârni zâmbete atât calatorior, a participanților la trafic dar și pietonilor. Citește tot... Tramvaiele din Iași înfrumusețate datorită unor tineri creativi Zilele trecute Primăria Iași împreună cu RATP au dat liber la creativitatea unor tineri care se vor ocupa de pictarea și înfrumusețarea tramvaielor din oraș. Acesta este un proiect realizat de către
RATP Iasi by http://www.iasi4u.ro/stire/ratp-iasi/ [Corola-blog/BlogPost/94896_a_96188]
-
insuficiență chiulasică precum și de reumatism acut la suspensie spate. Am muncit cu toți caii mei putere pentru 8 propietari și niciunul nu a avut accident cu mine. Am respectat legile circulației și nu am trecut prin băltoace intenționat să stropesc pietonii. Nu am făcut discriminare de marcă cu alte mașini cu toate că mă tamponau mereu pe șosea motivând că nu au loc de mine. Am circulat cuminte în banda mea pe partea dreaptă, suportând cu cele două roți dreapta toate penele de
DACĂ LUCRURILE AR CUVÂNTA... de LICĂ BARBU în ediţia nr. 411 din 15 februarie 2012 by http://confluente.ro/_daca_lucrurile_lica_barbu_1329345008.html [Corola-blog/BlogPost/342129_a_343458]
-
cei 4 trupeți pentru a cânta împreună piese că “Join Me”, “Funeral of Hearts” sau “Venus Doom”. Ca urmare a procedurilor necesare organizării concertului în condiții de siguranță, autoritățile locale au dispus o serie de restricții de circulație, atât pentru pietoni, cât și pentru autoturisme. Astfel, Parcul Rozelor - locul de desfășurare al evenimentului - va fi închis pentru oamenii care nu posedă bilet, iar cei care dețin un bilet valid vor putea intra în spațiul de concert începând cu ora 18. Circulația
Restricții de circulație pietonală și rutieră pentru concertul HIM by http://www.zilesinopti.ro/articole/9811/restrictii-de-circulatie-pietonala-si-rutiera-pentru-concertul-him [Corola-blog/BlogPost/99196_a_100488]
-
orice vehicul sau trecerea cu animale prin păduri, grădini dendrologice, parcuri forestiere, pepiniere silvice sau alte terenuri din fondul forestier, în afară drumurilor permise pentru circulație și care sînt marcate în acest sens prin tăblițe indicatoare; ... p) circulația vehiculelor și pietonilor, pe alte drumuri decat cele publice, în părțile de pădure expuse incendiilor pe vreme de secetă și marcate ca atare; ... q) aruncarea de țigări, chibrituri sau alte obiecte aprinse, în păduri sau pe terenuri aflate în cuprinsul acestora, chiar dacă nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134761_a_136090]
-
aceasta, infrastructura rutieră a localităților respective trebuie să permită parcurgerea unor trasee pe categorii diferite de drumuri care să cuprindă următoarele: intersecții și joncțiuni, intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferată, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, zone cu circulație intensă cu minimum două benzi pe sens, piețe aglomerate, zone cu șiruri de vehicule parcate, iar circulația să fie reglementată prin semafoare, indicatoare și/sau marcaje rutiere. ... (7) Modul de organizare a activităților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. d) ceilalți participanți la trafic: ... 1. riscurile specifice în raport cu lipsa de experiență a celorlalți participanți la trafic și cu categoriile de participanți la trafic cu vulnerabilitate sporită, cum sunt: copiii, pietonii, bicicliștii și persoanele cu mobilitate redusă; 2. riscurile inerente circulației și conducerii diferitelor tipuri de vehicule și condițiilor de vizibilitate pe care le au conducătorii acestora; e) reglementări generale și diverse: ... 1. reglementări referitoare la documentele administrative necesare folosirii vehiculului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
autovehicule staționate; să fie depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 8. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferată, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tuneluri; ---------- Pct. 8 al lit. A a art. 16 a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
autovehicule staționate; să fie depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 9. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferată, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tuneluri; ---------- Pct. 9 al lit. B.d) a art. 16 a fost modificat de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
autovehicule staționate; să fie depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 9. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferată, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tuneluri; ---------- Pct. 9 al lit. C.c) a art. 16 a fost modificat de pct. 14 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
stilul de conducere în ansamblu, de modul de conducere adaptat și ferm, în deplină siguranță, în raport cu starea drumului, condițiile meteorologice, acțiunile celorlalte vehicule și ale celorlalți participanți la trafic, în special ale celor cu vulnerabilitate sporită, cum ar fi: copiii, pietonii, bicicliștii și persoanele cu mobilitate redusă; de asemenea, se va ține seama de capacitatea de anticipare și, după caz, de soluționare a situațiilor periculoase cu risc crescut de producere a accidentelor; ... c) în plus față de elementele prevăzute la lit. a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
în mediul urban se va ține seama de fluxurile circulației, de relațiile dintre curenții de trafic, de modul de dirijare a traficului, de condițiile de vizibilitate și de siguranță a circulației, cu respectarea normelor în vigoare. 3.24. Pentru circulația pietonilor în localitățile urbane se vor amenaja trotuare, cu o lățime cuprinsă între 1,00 m și 4,00 m, în funcție de intensitatea circulației pietonale și de locul unde sunt amplasate, conform anexei nr. 5. Dacă este cazul, se pot amenaja piste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120715_a_122044]
-
protejarea străzii și siguranța circulației. 3.30. Liniile noi de tramvai se amplasează pe baza unor studii tehnice. În cazul amplasării acestora pe partea carosabila a străzii, la nivelul ei se vor amenaja obligatoriu stații de tramvai cu refugii pentru pietoni, profilul caracteristic al străzii modificandu-se în conformitate cu normele în vigoare. 3.31. Autoritățile administrației publice locale împreună cu poliția rutieră au obligația de a reglementa parcarea și staționarea pe străzi a vehiculelor. 3.32. Parcarea autovehiculelor se admite, de regulă, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120715_a_122044]
-
în clipa în care sublinia ceva despre tezaurizarea unor „tipologii genealogice și a unor caractere țicleniene”, am repetat figura amintită anterior și am translat din nou în spațiul fizic, traversând grăbit strada prin loc în care nu exista trecere pentru pietoni. Observasem că domnul Negulescu era pătruns de o satisfacție ce putea sparge stâncile Bucegilor și m-am temut că va dura până la miezul nopții discuția raportată la capacitatea naratoare a prozatorului Ion Văleanu Vâlceanu. Ce puteam face? Să ascult o
SURPRIZĂ LITERARĂ de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 810 din 20 martie 2013 by http://confluente.ro/Surpriza_literara_marian_malciu_1363812357.html [Corola-blog/BlogPost/342238_a_343567]
-
din traficul ieșean au reacționat cu claxoane și au încercat să se strecoare printre ei, a se observă din materialul video mașină unei școli de șoferi, a cărui instructor auto a devenit recalcitrant ieșind din mașină și cerând socoteală unui pieton. Update 05.11.2009: Filmul oficial Flash Mob Michael Jackson Iași - octombrie 2009 Galerie Foto Mulțumim pentru fotografii bunului nostru prieten bogdanhunea.ro
Flash mob Michael Jackson in Iasi by http://www.iasi4u.ro/flash-mob-michael-jackson-in-iasi-24-octombrie-2009/ [Corola-blog/BlogPost/95154_a_96446]