792 matches
-
pe lângă domnul Isărescu să-și asume o candidatură pe partea domniei sale, ceea ce domnul Isărescu n-a făcut. Apoi s-a apucat domnul Ponta să dea la lopată puternic să-l convingă pe domnul Isărescu. Domnul Isărescu- poate mai tentat să piloteze puțin mașina PSD. Ce și-ar fi dorit cineva ca domnul Isărescu: eu candidez, dar nu suport campania electorală, pentru că domnul Isărescu a fost aproape traumatizat de campania din 2000. Într-o campanie, treci prin niște situații ușor neplăcute. Sigur
Antonescu despre o surpriză la prezidențiale: DOMNUL ALTCINEVA by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/29856_a_31181]
-
fi fost drogați. Lațul se strînsese în jurul ultimelor cuiburi de rezistență. Știam, cu toate astea, că ar fi fost extrem de simplu să evadez peste mărăciniș, prin fostele canale industriale sau chiar la bordul avionului rusesc. În verile piroclastice, învățasem să pilotez. Trăgeau viespi la cadranele tabloului de comandă. Capsula cobora pe solul translucid. Planeta era gustoasă ca dropsul. Planeta maimuțelor Aș fi vrut să fiu om pe planeta maimuțelor să mă-ntorc în găoacea oului spart: după furtuni electromagnetice nava îngropată
Poezii by Ștefan Manasia () [Corola-journal/Imaginative/3371_a_4696]
-
nu este folosită pentru montarea unei tensiuni paroxistice, dar puțin credibile, ŕ la Hollywood. Tot realismul îl salvează pe Greengrass. Gestul pasagerilor este unul eroic (și cu puține șanse de reușită, întrucît nici unul dintre ei nu știe exact cum se pilotează un avion de acel tip, iar piloții profesioniști zac înjungheați pe podeaua cabinei), însă filmul nu lasă nici o urmă de îndoială asupra faptului că un asemenea contraatac nu ar fi fost posibil dacă, așa cum a arătat și Comisia pentru studierea
11 septembrie: de la sol și din aer by Alexandra Olivotto () [Corola-journal/Journalistic/10206_a_11531]
-
și scafandru?! Când m-am hotărât să alerg și-n Campionatul Național de Raliuri, am fost întrebat: și, nu mai alergi? (pe picioare, adică). Ba da, o să alerg și pe picioare. Și dacă mâine o să vină ocazia să învăț să pilotez avioane, fiți siguri că n-o să dau înapoi. Budo te învață că nu trebuie să te fixezi într-o formă, fiindcă devii vunerabil. Nu stiu cât de vulnerabil aș deveni, dar știu că, tot ce fac, fac cu bucurie, fără
Fața luminoasă a înfrângerii [Corola-blog/BlogPost/96786_a_98078]
-
membri ai echipajului răniți sau morți, sau puținele clipe de acalmie dintre două misiuni când îi vizită pe tinerii ofițeri în adăposturile lor și își ămpprtpșeau impresiile. Într-o zi s-au întâlnit întrun avion de transport trimotor Ju 52 pilotat de aviatorul Sever Dumitriu dela LARES, care decolase dela Stalino cu destinația București, unde celebra aviatoare trebuia să se prezinte la Comandamentul Aerului pentru a primi noi instrucțiuni. În timpul acelei călătorii Smaranda a povestit cu naturalețe multe din întâmplările prin
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/86_a_359]
-
aflau cantonate Escadrila lui, 113 și câteva formațiuni de avioane de bombardament greu Ju 88 care executau misiuni zi și noapte. Cu aceste bombardiere care aveau misiunea de a sprijini înaintarea Armatei a 4-a Română, în special cu avionul pilotat de Slt. Iosif Socol, Smaranda a participat câteva luni la misiunile de bombardament din prima linie a frontului în calitate de reporter de război, câte două misiuni pe zi deosebit de periculoase, deoarece avioanele de bombardament erau țintă atât a artileriei antiaeriene cât
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/86_a_359]
-
cu el? Ostașii morți parâme. Ce să zic! Dar nu e Oxford ancora în plus, Și Somerset nu ne-a rămas catarg, Soldații Franței nu se sunt parâme? Iar eu și Ned8, chiar nedeprinși cu cârma, Nu vom putea să pilotăm o dată? Nu vom lăsa timona ca să plângem, Sub vânt potrivnic chiar, vom ține drumul Trecând prin bancuri de nisip și stânci. Cu valul să te pui, nu să-l urmezi. Ce-i Eduard, decât marea agitată? Și Clarence nu-i
William Shakespeare Henric al VI-lea – Partea a treia by Horia Gârbea () [Corola-journal/Journalistic/3061_a_4386]
-
Bratu Iulian Pilotul american Dustin "Yoggi" Brown, cel care a pilotat avionul F-16 cu care a zburat joi premierul Victor Ponta, a povestit că șeful Executivului "a vorbit tot timpul" zborului. Cand pilotul l-a întrebat dacă se simte bine, primul-ministru i-a răspuns: "Yoggi, mă simt minunat, aș vrea această
Ce a vorbit Ponta cu pilotul în F-16 by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/30980_a_32305]
-
CNN a avut ocazia să intre în cabina de pilotaj, iar în ziua respectivă, cel care se instruia era nimeni altul decât Fariq Abdul Hamid. Bărbatul în vârstă de 27 de ani spunea atunci că este fericit că va putea pilota un avion Boeing 777-200, un aparat de același tip ca aparatul de zbor dat dispărut. Era un vis devenit realitate datorită celor 2700 de ore de zbor, după cum explica el, scrie 20min. VEZI VIDEO AICI
Cum a fost filmat copilotul avionului dispărut, înainte cu 17 zile de la tragedie by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/41505_a_42830]
-
al Diviziei A. Mosaic l Peugeot va fi al șaptelea constructor prezent în Campionatul Mondial de Turisme. Marca din Sochaux nu va înscrie însă o echipă de uzină, ci una privată, susținută de importatorul danez al mărcii. Mașina va fi pilotată de Soheil Ayari și Eric Helary l Echipa Red Bull a anunțat că va semna cu Federația Internațională de Automobilism noul acord Concorde, care va guverna Campionatul Mondial de Formula 1 în perioada 2008-2012. Astfel, teamul motorizat de Cosworth este
Agenda2005-31-05-Sport () [Corola-journal/Journalistic/284026_a_285355]
-
Simona Tache Din Evenimentul Zilei aflăm că tot mai multe femei își fac o meserie din a pilotă avioane. Compania Blue Air are deja doi copiloți de sex frumușel, iar Tarom-ul se laudă cu doi viitori comandanți. N-am nici o problemă cu asta, dar, dată fiind slabă orientare în spațiu de care am înțeles că suferă mai toate
Femei in aer by Simona Tache () [Corola-blog/Other/18651_a_19976]
-
-l oferea, perfect pentru alungarea grijilor și fricilor cotidiene și scufundarea într-o lume stranie și copilăroasă, cu vrăji și castele magice, și bufnițe atotștiutoare, și țînci de unșpe ani care-și șterg mucii în fular în timp ce învață cum se pilotează o mătură sport. Între timp, s-au scurs zece ani (vreo șapte, în cărțile lui J.K. Rowling), țîncii mucoși au crescut, au dat brutal cu nasu-n... CONTINUAREA AICI.
Despre Harry Potter şi Talismanele morţii II by Simona Tache () [Corola-blog/Other/18690_a_20015]
-
singuri mașinăriile de zbor, aparate cu forme ciudate, de la cizmă la porc și cârnat până la sutien. Echipajele formate din cinci persoane au la dispoziție două luni pentru a se antrena. Fiecare dintre acestea își va lua zborul de pe o rampă pilotându-și aparatul, urmând ca bărcile Red Bull să îi recupereze din apă. Printre participanți se numără și doi timișoreni: Cristian Paven cu aparatul The Bat Guitar Mobile și Alecsandru Adi Terescu, cu Supermum. Premiile constau în: locul I - o invitație
Agenda2005-34-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/284101_a_285430]
-
campioni. Începutul unei ascensiuni de succes Marea provocare pentru Mihai Stoichescu a reprezentat-o anul 2002, anul său de debut în motocros, când chiar de la primele etape a atras privirile tuturor. Și nici nu este de mirare acest lucru, de vreme ce pilota motocicleta cu foarte mare lejeritate, zbura peste rampe cu o ușurință de nedescris. Toate rezultatele pe care le-a obținut au fost remarcabile. Astfel, cu ajutorul unei Yamaha, la sfârșitul anului competițional a avut meritul de a fi vicecampion la clasa
Agenda2005-43-05-senzational2 () [Corola-journal/Journalistic/284341_a_285670]
-
din 2006. După șase sezoane petrecute la Peugeot, Marcus Grönholm și copilotul său, Timo Rautiainen, au decis astfel să părăsească marca franceză, care și-a anunțat retragerea din C.M. de raliuri la finele acestei stagiuni. La Ford, echipajul finlandez va pilota viitoarea versiune Ford Focus RS WRC 06, care va demara primele teste la finele lui noiembrie, urmând a-și face debutul în C.M. în chiar prima etapă a ediției 2006, programată în ianuarie, în Raliul Monte Carlo l Coreea de Sud și
Agenda2005-48-05-Sport () [Corola-journal/Journalistic/284436_a_285765]
-
ani va deveni cea mai puternică din țară. Evenimentul oficial de naștere a Grupei aerofilatelice „Traian Vuia” l-a constituit aniversarea a 75 de ani de la ridicarea prin forțe proprii, pe câmpul de la Montesson, la 18 martie 1906, a avionului pilotat de bănățeanul pionier al aviației mondiale; Departamentul Aviației Civile și TAROM au organizat un zbor omagial, iar filateliștii timișoreni o expoziție. Era atunci un nucleu format din 22 membri fondatori, unii din alte localități ale țării, dl Lefter fiind ales
Agenda2005-27-05-senzational 2 () [Corola-journal/Journalistic/283901_a_285230]
-
din C.M. de raliuri, mai mulți super-piloți vor trebui să-și găsească alte echipe. Se pare că Suzuki pregătește un bolid W.R.C. cu care să participe din sezonul viitor în campionat, iar sportivul finlandez este principalul vizat pentru a pilota automobilul l Complexul sportiv din Băile Felix a primit undă verde de la consilierii locali ai comunei Sânmartin. Proiectul, care cuprinde un stadion de atletism, un hotel, o bază de tratament și un teren de fotbal, trebuie finalizat până în anul 2008
Agenda2005-19-05-1-Sport () [Corola-journal/Journalistic/283673_a_285002]
-
ngo. ro; valentin. petcu@unicredit. ro sau de pe Internet: www. apel. ngo. ro. E. C. Demonstrație aviatică l Manifestare organizată de A*SALT-Timișoara În urmă cu 92 de ani avea loc primul zbor peste Carpați cu avionul Vlaicu 2, construit și pilotat de Aurel Vlaicu, cel considerat, alături de Traian Vuia și Henri Coandă, unul dintre pionierii aviației din țara noastră. Cu această ocazie, și aniversând totodată Ziua Aviației Române, Clubul Sportiv de Aeronautică Liberă A*SALT - Timișoara în colaborare cu C.J. Timiș
Agenda2005-22-05-general8 () [Corola-journal/Journalistic/283747_a_285076]
-
nu sunt contradictorii decât în măsura în care sunt raționalizate, adică elaborate prin filtrul reflecției raționale.„Credințele, ideile sau concluziile referitoare la viața viitoare sunt, în opinia autorului, excelente exemple de raționament imaginativ, de înaintare de la cunoscut la necunoscut, de călătorie de descoperire pilotată de sentiment...” S-a studiat și s-a ajuns la concluzia că Mulțimile nu sunt influențabile numai cu ajutorul raționamentelor, și atunci pentru a le impresiona se face apel la sentimentele lor și nu la rațiunea lor. Logica pur rațională nu
RAȚIUNEA ȘI SENTIMENTUL „Rațiunea construiește viața pe ruina inimii.”- Emil Cioran [Corola-blog/BlogPost/92449_a_93741]
-
utilă pe atât de de neuitat. - Ce ați prezentat dumneavoastră în cadrul acestei manifestări? - Eu am prezentat o lucrare despre domeniul meu de activitate, spațiul cosmic, o lucrare care a căutat să reliefeze o serie de aspecte viitoare ale zborurilor cosmice pilotate; ce se va întâmpla cu organizarea, cu pregătirea cosmonauților pentru zboruri spre Lună, Marte, spre asteroizi, ce se va întâmpla atunci când vom descoperi viață în afara planetei noastre. Undeva, în Univers, trebuie să mai existe viață și în altă parte decât
Manifestare internațională la Ierusalim [Corola-blog/BlogPost/93419_a_94711]
-
tastă și când l-am dus la ureche, am auzit deja vocea seacă a Evelinei: - Ascult. - Unde ești? am Întrebat. - Într-un avion, la 9.500 de metri altitudine, a venit excedat răspunsul. Ascult. - Ar fi bine să știi să pilotezi, altfel va trebui să comiți un act de piraterie aeriană. Adică să-l deturnezi. Peste douăzeci și cinci de minute Începe ședința Consiliului Centrului. - Nu se poate! - Așa am spus și eu, dar... E sigur! Au urmat trei-patru secunde de tăcere. - Fac
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1884_a_3209]
-
în urmă? Oriunde s-ar fi dus, ar fi continuat să fie niște paria, buni doar să îngrijească vitele sau să care cărămizi, fiindcă nu aveau o pregătire pentru a-și deschide drum într-o lume unde oamenii știau să piloteze avioane, să conducă mașini ce păreau că zboară prin deșert sau să manevreze aparate sofisticate. Neamul lui rămăsese în urmă, și timpul se scurgea din ce în ce mai repede. Prăpastia ce separa Poporul Vălului de celelalte popoare ale planetei se adâncea pe măsură ce trecea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2101_a_3426]
-
să arate că-i este teamă: — Aselam aleikum! spuse. — Metulem, metulem! îi răspunse Gacel, preferând, ca de obicei, salutul targui, apoi arătă spre jaima: Cine sunt ăștia? — Fac parte din comisia de organizare a raliului. Eu nu fac decât să pilotez rabla asta. — Sunt înarmați? — Înarmați? repetă celălalt, surprins. Da’ de unde! Cui i-ar trece prin minte să vină înarmat într-o tabără tuaregă? — I-a trecut prin minte unuia dintre ai voștri. — Imbecili sunt peste tot. Și în această competiție
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2101_a_3426]
-
pe care i-o insuflase familia sa și, de aceea, luna pe care obișnuia s-o dedice competiției nu era doar o slujbă, ci și un mod de a fi din nou aproape de o lume pe care o iubea. Să pilotezi un elicopter este o activitate foarte plăcută, dar să pilotezi în singurătatea africană te făcea să te simți ca un vultur atotputernic și liber. Se ridică în aer, stabili direcția exactă în timp ce observă că urca începea să se întrevadă o
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2101_a_3426]
-
luna pe care obișnuia s-o dedice competiției nu era doar o slujbă, ci și un mod de a fi din nou aproape de o lume pe care o iubea. Să pilotezi un elicopter este o activitate foarte plăcută, dar să pilotezi în singurătatea africană te făcea să te simți ca un vultur atotputernic și liber. Se ridică în aer, stabili direcția exactă în timp ce observă că urca începea să se întrevadă o geană de lumină spre răsărit, făcu un viraj amplu, îndreptându
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2101_a_3426]