711 matches
-
sau trei planoare (1) Înaintea remorcajului pilotul planorului transmite pilotului remorcher datele tehnice necesare remorcajului (greutate planor, limite de viteză, alte limitări din AFM dacă există). (2) Piloții de planor care participă la activități de remorcaj cu două sau trei planoare trebuie să dețină o experiență de minimum 50 de ore de zbor ca PIC pe planoare după obținerea licenței de zbor și minimum 80 de lansări în remorcaj de avion. (3) Înainte de zbor pilotul remorcher efectuează un briefing cu
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
dețină o experiență de minimum 50 de ore de zbor ca PIC pe planoare după obținerea licenței de zbor și minimum 80 de lansări în remorcaj de avion. (3) Înainte de zbor pilotul remorcher efectuează un briefing cu piloții de planor și stabilește modul în care vor degaja planoarele după declanșare atât în procedură normală, cât și în situație de urgență. (4) În cazul remorcajului cu 2 sau mai multe planoare, funiile de tractare trebuie să fie suficient de lungi încât
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
funiile de tractare trebuie să fie suficient de lungi încât să asigure un spațiu de siguranță între aeronava remorcheră și planoare, precum și între planoare. (5) La pregătirea activității de remorcaj cu două sau trei planoare se stabilește ordinea planoarelor, planorul 1 fiind cel mai apropiat de avion, planorul 2 fiind la mijlocul distanței față de avion, iar planorul 3 fiind cel mai îndepărtat de avion. (6) Lansarea simultană a mai multor planoare se face cu vânt din față. (7) Ordinea
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
lungi încât să asigure un spațiu de siguranță între aeronava remorcheră și planoare, precum și între planoare. (5) La pregătirea activității de remorcaj cu două sau trei planoare se stabilește ordinea planoarelor, planorul 1 fiind cel mai apropiat de avion, planorul 2 fiind la mijlocul distanței față de avion, iar planorul 3 fiind cel mai îndepărtat de avion. (6) Lansarea simultană a mai multor planoare se face cu vânt din față. (7) Ordinea de desprindere a planoarelor de la sol se
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
remorcheră și planoare, precum și între planoare. (5) La pregătirea activității de remorcaj cu două sau trei planoare se stabilește ordinea planoarelor, planorul 1 fiind cel mai apropiat de avion, planorul 2 fiind la mijlocul distanței față de avion, iar planorul 3 fiind cel mai îndepărtat de avion. (6) Lansarea simultană a mai multor planoare se face cu vânt din față. (7) Ordinea de desprindere a planoarelor de la sol se va face începând cu planorul nr. 1, urmat de planorul
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
distanței față de avion, iar planorul 3 fiind cel mai îndepărtat de avion. (6) Lansarea simultană a mai multor planoare se face cu vânt din față. (7) Ordinea de desprindere a planoarelor de la sol se va face începând cu planorul nr. 1, urmat de planorul nr. 2 și în continuare de planorul nr. 3. (8) Declanșarea planoarelor se efectuează în ordinea 3, 2, 1, la comanda pilotului remorcher, după confirmarea fiecărei declanșări. (9) Degajarea nu se va face înainte ca
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
planorul 3 fiind cel mai îndepărtat de avion. (6) Lansarea simultană a mai multor planoare se face cu vânt din față. (7) Ordinea de desprindere a planoarelor de la sol se va face începând cu planorul nr. 1, urmat de planorul nr. 2 și în continuare de planorul nr. 3. (8) Declanșarea planoarelor se efectuează în ordinea 3, 2, 1, la comanda pilotului remorcher, după confirmarea fiecărei declanșări. (9) Degajarea nu se va face înainte ca piloții planoarelor să se fi
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
avion. (6) Lansarea simultană a mai multor planoare se face cu vânt din față. (7) Ordinea de desprindere a planoarelor de la sol se va face începând cu planorul nr. 1, urmat de planorul nr. 2 și în continuare de planorul nr. 3. (8) Declanșarea planoarelor se efectuează în ordinea 3, 2, 1, la comanda pilotului remorcher, după confirmarea fiecărei declanșări. (9) Degajarea nu se va face înainte ca piloții planoarelor să se fi convins că planoarele nu au rămas legate
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
legate între ele sau de avion prin cabluri. (10) Pilotul comandant al aeronavei care remorchează alte aeronave este pilotul comandant al acestora până la declanșarea aeronavelor remorcate. (11) În cazul apariției unei situații de urgență care implică declanșarea funiei pentru planorul aflat în fața altui planor, piloții planorului/planoarelor aflate în urma acestuia au obligația să declanșeze de urgență funia și să degajeze conform alin. (7) . (12) În cazul în care unul dintre piloții planoarelor remorcate de un singur avion este obligat
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
avion prin cabluri. (10) Pilotul comandant al aeronavei care remorchează alte aeronave este pilotul comandant al acestora până la declanșarea aeronavelor remorcate. (11) În cazul apariției unei situații de urgență care implică declanșarea funiei pentru planorul aflat în fața altui planor, piloții planorului/planoarelor aflate în urma acestuia au obligația să declanșeze de urgență funia și să degajeze conform alin. (7) . (12) În cazul în care unul dintre piloții planoarelor remorcate de un singur avion este obligat de situație să declanșeze cablul
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
de urgență care implică declanșarea funiei pentru planorul aflat în fața altui planor, piloții planorului/planoarelor aflate în urma acestuia au obligația să declanșeze de urgență funia și să degajeze conform alin. (7) . (12) În cazul în care unul dintre piloții planoarelor remorcate de un singur avion este obligat de situație să declanșeze cablul de remorcaj, degajarea se va face prin deviere spre exteriorul grupului format din avion și planoare. Articolul 18 Remorcajul de automosor (1) Începerea lansării planorului prin remorcaj de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
unul dintre piloții planoarelor remorcate de un singur avion este obligat de situație să declanșeze cablul de remorcaj, degajarea se va face prin deviere spre exteriorul grupului format din avion și planoare. Articolul 18 Remorcajul de automosor (1) Începerea lansării planorului prin remorcaj de automosor se permite numai după ce: a) operatorul automosorului se asigură că funcționarea automosorului a fost încercată și constatată corespunzătoare; ... b) personalul suport de la sol se asigură că: – suspantele parașutei de cablu au fost descurcate; ... – cablul
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
se asigură că funcționarea automosorului a fost încercată și constatată corespunzătoare; ... b) personalul suport de la sol se asigură că: – suspantele parașutei de cablu au fost descurcate; ... – cablul de remorcaj a fost perfect întins pe sol și conectat corect la planor; și ... – planorul este ținut cu planurile pe orizontală; ... ... c) pilotul planorului a întreprins acțiunile necesare în vederea autorizării zborului conform cerințelor aplicabile în spațiul aerian național; ... d) întreg personalul implicat în lansarea planorului prin remorcaj de automosor se asigură că
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
că funcționarea automosorului a fost încercată și constatată corespunzătoare; ... b) personalul suport de la sol se asigură că: – suspantele parașutei de cablu au fost descurcate; ... – cablul de remorcaj a fost perfect întins pe sol și conectat corect la planor; și ... – planorul este ținut cu planurile pe orizontală; ... ... c) pilotul planorului a întreprins acțiunile necesare în vederea autorizării zborului conform cerințelor aplicabile în spațiul aerian național; ... d) întreg personalul implicat în lansarea planorului prin remorcaj de automosor se asigură că zona în
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
b) personalul suport de la sol se asigură că: – suspantele parașutei de cablu au fost descurcate; ... – cablul de remorcaj a fost perfect întins pe sol și conectat corect la planor; și ... – planorul este ținut cu planurile pe orizontală; ... ... c) pilotul planorului a întreprins acțiunile necesare în vederea autorizării zborului conform cerințelor aplicabile în spațiul aerian național; ... d) întreg personalul implicat în lansarea planorului prin remorcaj de automosor se asigură că zona în care are loc lansarea nu este obstrucționată și nicio
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
întins pe sol și conectat corect la planor; și ... – planorul este ținut cu planurile pe orizontală; ... ... c) pilotul planorului a întreprins acțiunile necesare în vederea autorizării zborului conform cerințelor aplicabile în spațiul aerian național; ... d) întreg personalul implicat în lansarea planorului prin remorcaj de automosor se asigură că zona în care are loc lansarea nu este obstrucționată și nicio persoană nu se află în fața planorului pregătit pentru lansare prin remorcaj de automosor. ... (2) Decolarea prin remorcare la automosor se face
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
autorizării zborului conform cerințelor aplicabile în spațiul aerian național; ... d) întreg personalul implicat în lansarea planorului prin remorcaj de automosor se asigură că zona în care are loc lansarea nu este obstrucționată și nicio persoană nu se află în fața planorului pregătit pentru lansare prin remorcaj de automosor. ... (2) Decolarea prin remorcare la automosor se face cu voletul în poziția recomandată de manualul de zbor al respectivului tip de planor. (3) Se interzice desprinderea planorului de pe sol înainte de a
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
nu este obstrucționată și nicio persoană nu se află în fața planorului pregătit pentru lansare prin remorcaj de automosor. ... (2) Decolarea prin remorcare la automosor se face cu voletul în poziția recomandată de manualul de zbor al respectivului tip de planor. (3) Se interzice desprinderea planorului de pe sol înainte de a atinge o viteză superioară cu cel puțin 10% vitezei minime de zbor prevăzute în manualul de zbor al planorului respectiv. În cazul când după un rulaj prelungit viteza de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
persoană nu se află în fața planorului pregătit pentru lansare prin remorcaj de automosor. ... (2) Decolarea prin remorcare la automosor se face cu voletul în poziția recomandată de manualul de zbor al respectivului tip de planor. (3) Se interzice desprinderea planorului de pe sol înainte de a atinge o viteză superioară cu cel puțin 10% vitezei minime de zbor prevăzute în manualul de zbor al planorului respectiv. În cazul când după un rulaj prelungit viteza de desprindere nu este atinsă sau
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
poziția recomandată de manualul de zbor al respectivului tip de planor. (3) Se interzice desprinderea planorului de pe sol înainte de a atinge o viteză superioară cu cel puțin 10% vitezei minime de zbor prevăzute în manualul de zbor al planorului respectiv. În cazul când după un rulaj prelungit viteza de desprindere nu este atinsă sau când tracțiunea încetează, pilotul planorului va declanșa cablul de remorcaj și va acționa frâna trenului principal și frâna aerodinamică, cu o ușoară deviere în zona
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
de a atinge o viteză superioară cu cel puțin 10% vitezei minime de zbor prevăzute în manualul de zbor al planorului respectiv. În cazul când după un rulaj prelungit viteza de desprindere nu este atinsă sau când tracțiunea încetează, pilotul planorului va declanșa cablul de remorcaj și va acționa frâna trenului principal și frâna aerodinamică, cu o ușoară deviere în zona degajată, pentru a evita cablul. (4) În cazul în care s-a produs o întrerupere a decolării, se interzice o
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
o întrerupere a decolării, se interzice o nouă decolare, până când cauzele care au dus la întrerupere nu au fost analizate și înlăturate. (5) Dacă pe timpul rulajului pe sol în vederea decolării sau imediat după desprinderea de sol a planorului se produce ruperea cablului sau slăbirea tracțiunii automosorului, pilotul planorului este obligat să declanșeze cablul și să continue rularea cu o ușoară deviere, pentru a feri cablul în zona degajată, până la oprirea planorului. (6) La apariția unei situații în
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
când cauzele care au dus la întrerupere nu au fost analizate și înlăturate. (5) Dacă pe timpul rulajului pe sol în vederea decolării sau imediat după desprinderea de sol a planorului se produce ruperea cablului sau slăbirea tracțiunii automosorului, pilotul planorului este obligat să declanșeze cablul și să continue rularea cu o ușoară deviere, pentru a feri cablul în zona degajată, până la oprirea planorului. (6) La apariția unei situații în care este periclitată siguranța zborului sau la întreruperea tractării, pilotul
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
imediat după desprinderea de sol a planorului se produce ruperea cablului sau slăbirea tracțiunii automosorului, pilotul planorului este obligat să declanșeze cablul și să continue rularea cu o ușoară deviere, pentru a feri cablul în zona degajată, până la oprirea planorului. (6) La apariția unei situații în care este periclitată siguranța zborului sau la întreruperea tractării, pilotul planorului este obligat să asigure viteza de sustentație prin punerea planorului în pantă de coborâre și să declanșeze cablul de remorcaj. Articolul 19 Cerințe
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
este obligat să declanșeze cablul și să continue rularea cu o ușoară deviere, pentru a feri cablul în zona degajată, până la oprirea planorului. (6) La apariția unei situații în care este periclitată siguranța zborului sau la întreruperea tractării, pilotul planorului este obligat să asigure viteza de sustentație prin punerea planorului în pantă de coborâre și să declanșeze cablul de remorcaj. Articolul 19 Cerințe stabilite de autoritatea competentă conform Regulamentului (UE) 2018/1.976 (1) În temeiul art. SAO.GEN.155 lit. (d), documentele
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]