213 matches
-
efectuate, condițiile necesare a fi asigurate pentru siguranța circulației și protecția infrastructurii; 8. traseu autorizat - traseul impus de către administratorul drumului pentru deplasarea vehiculului cu depășiri, stabilit în funcție de originea și destinația transportului, masele și dimensiunile efective ale vehiculului, limitările impuse de portanța drumului, de elementele infrastructurii drumurilor și de restricțiile de circulație permanente și temporare instituite; traseul poate fi: a) dus - vehiculul, cu sau fără încărcătură, depășește masele și/sau dimensiunile maxime admise pe un singur traseu origine-destinație; ... b) dus-întors - vehiculul, cu
NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244633_a_245962]
-
efectuate în tunele de vânt pe un model reprezentativ al unității, pot fi considerate ca alternative la metoda dată în paragrafele de la 3.2.3 la 3.2.7. Determinarea acestor momente de înclinare transversală trebuie să includă efectele de portanță și de frecare care se manifestă la diverse unghiuri de înclinare aplicabile. Tabelul 3-1 - Valorile coeficientului C(s) Forma C(s) Suprafețe plane mari (corp, ruf, suprafețe netede sub punte)│ 1,0 Elemente izolate (macara, traversă etc.) │ 1,5 Rufuri
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
de margine: O grandee de margine este definită ca o frânghie longitudinală care merge de-a lungul liniei de cusătură a două pânze, în direcția axului năvodului. Flotor: Flotorul este un element plutitor care se utilizează pentru a da o portanță verticală traulului sau pentru a indica poziția acestuia, ori pentru ambele. Platformă de ridicare: Platforma de ridicare este un element utilizat pentru a da portanță verticală traulului . Dispozitive electromecanice: Dispozitive cum ar fi transductorii folosiți pentru a furniza informații privind
jrc946as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86085_a_86872]
-
axului năvodului. Flotor: Flotorul este un element plutitor care se utilizează pentru a da o portanță verticală traulului sau pentru a indica poziția acestuia, ori pentru ambele. Platformă de ridicare: Platforma de ridicare este un element utilizat pentru a da portanță verticală traulului . Dispozitive electromecanice: Dispozitive cum ar fi transductorii folosiți pentru a furniza informații privind poziția plasei în apă și cantitatea de pește din plasă. (1) JO L 24, 27.01.1983, p.14 (2) JO L 253, 21.09
jrc946as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86085_a_86872]
-
rezistență la înaintare, rezistență la înaintare indusă, centru de presiune, unghi de atac, curent respins de elice spre interior și spre exterior, coeficient de finețe, forma aripii și formatul imaginii (raportul între dimensiuni); Forța de forfecare, greutate, rezultanta aerodinamică; Producerea portanței și a rezistenței la înaintare: unghiul de atac, coeficient de portanță, coeficientul rezistenței la înaintare, curba polară, pierdere de viteză; Contaminarea palelor, inclusiv gheața, zăpada, înghețul. 8.3 Teoria zborului 1 2 2 Relația între portanță, greutate, forța de forfecare
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
de atac, curent respins de elice spre interior și spre exterior, coeficient de finețe, forma aripii și formatul imaginii (raportul între dimensiuni); Forța de forfecare, greutate, rezultanta aerodinamică; Producerea portanței și a rezistenței la înaintare: unghiul de atac, coeficient de portanță, coeficientul rezistenței la înaintare, curba polară, pierdere de viteză; Contaminarea palelor, inclusiv gheața, zăpada, înghețul. 8.3 Teoria zborului 1 2 2 Relația între portanță, greutate, forța de forfecare și rezistența la înaintare; Coeficient de planare; Zboruri în regim staționar
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
greutate, rezultanta aerodinamică; Producerea portanței și a rezistenței la înaintare: unghiul de atac, coeficient de portanță, coeficientul rezistenței la înaintare, curba polară, pierdere de viteză; Contaminarea palelor, inclusiv gheața, zăpada, înghețul. 8.3 Teoria zborului 1 2 2 Relația între portanță, greutate, forța de forfecare și rezistența la înaintare; Coeficient de planare; Zboruri în regim staționar, performanță; Teoria virajului; Influența factorului de încărcare: pierdere de viteză, înveliș de zbor și limitări structurale; Creșterea portanței. 8.4 Stabilitatea zborului și elemente de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Teoria zborului 1 2 2 Relația între portanță, greutate, forța de forfecare și rezistența la înaintare; Coeficient de planare; Zboruri în regim staționar, performanță; Teoria virajului; Influența factorului de încărcare: pierdere de viteză, înveliș de zbor și limitări structurale; Creșterea portanței. 8.4 Stabilitatea zborului și elemente de dinamică 1 2 2 Stabilitatea longitudinală, laterală și direcțională (activă și pasivă). MODULUL 9. FACTORI UMANI Nivel A B1 B2 9.1 Generalități 1 2 2 Necesitatea de a se ține seama de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
următoarelor: - controlul ruliului: eleroane și spoilere; - controlul tangajului: profundor, stabilizatoare, stabilizatoare pentru incidență variabilă și configurație aerodinamică canard; - controlul virajului unghiular în jurul unei axe verticale, limitatoare de direcție; Control prin utilizarea elevoanelor, stabilizatoare de direcție; Dispozitive de asigurare a unei portanțe ridicate, volete cu fantă, volete la bordul de atac, flapsuri; Dispozitive care reduc rezistența la înaintare: spoilere, reductoare ale portanței, frâne centrifuge; Efectele elementelor de protecție a aripii, margini principale cu dinți fierăstrău; Controlul stratului laminar utilizând: generatoare de turbioane
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
unghiular în jurul unei axe verticale, limitatoare de direcție; Control prin utilizarea elevoanelor, stabilizatoare de direcție; Dispozitive de asigurare a unei portanțe ridicate, volete cu fantă, volete la bordul de atac, flapsuri; Dispozitive care reduc rezistența la înaintare: spoilere, reductoare ale portanței, frâne centrifuge; Efectele elementelor de protecție a aripii, margini principale cu dinți fierăstrău; Controlul stratului laminar utilizând: generatoare de turbioane, pene care produc pierdere de viteză sau dispozitive pentru margini principale; Funcționarea și efectul exercitat de: umăr de echilibrare, umere
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Uși și ieșiri de urgență: construcție, mecanisme, funcționare și dispozitive de siguranță; Geamuri și parbriz: construcție și mecanisme. 11.3.2 Aripi (ATA 57) 1 2 - Construcție; Depozitarea combustibilului; Trenul de aterizare, stâlp, suprafața de control și accesorii pentru creșterea portanței/rezistenței la înaintare. 11.3.3 Stabilizatori (ATA 55) 1 2 - Construcție; Repere pentru suprafața de control. 11.3.4 Suprafețe de control al zborului (ATA 55/57) 1 2 - Construcție și repere; Centrare - masă și aerodinamică. 11.3.5
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Sisteme de stingere a incendiilor; Teste efectuate asupra sistemului. (b) Extinctor portabil. 1 1 - 11.9 Dispozitive de control al zborului (ATA 27) 1 3 - Control primar: eleron, profundor, direcție, spoiler; Controlul asietei; Controlul încărcăturii active; Dispozitive pentru asigurarea unei portanțe ridicate; Reducerea portanței, frâne centrifuge; Funcționarea sistemului: manual, hidraulic, pneumatic, electric, comandă prin cablu; Tușeu artificial, dispozitiv de atenuare a virajului unghiular în jurul axei verticale, ajustare Mach, limitator de direcție, sisteme de blocare a rafalelor de vânt; Echilibrare și reglaj
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
a incendiilor; Teste efectuate asupra sistemului. (b) Extinctor portabil. 1 1 - 11.9 Dispozitive de control al zborului (ATA 27) 1 3 - Control primar: eleron, profundor, direcție, spoiler; Controlul asietei; Controlul încărcăturii active; Dispozitive pentru asigurarea unei portanțe ridicate; Reducerea portanței, frâne centrifuge; Funcționarea sistemului: manual, hidraulic, pneumatic, electric, comandă prin cablu; Tușeu artificial, dispozitiv de atenuare a virajului unghiular în jurul axei verticale, ajustare Mach, limitator de direcție, sisteme de blocare a rafalelor de vânt; Echilibrare și reglaj; Protecție contra pierderii
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
următoarelor: - controlul ruliului: eleroane și spoilere; - controlul tangajului: profundor, stabilizatoare, stabilizatoare pentru incidență variabilă și configurație aerodinamică canard; - controlul virajului unghiular în jurul unei axe verticale, limitatoare de direcție; Control prin utilizarea elevoanelor, stabilizatoare de direcție; Dispozitive de asigurare a unei portanțe ridicate, volete cu fantă, volete la bordul de atac, flapsuri, flaperon; Dispozitive care reduc rezistența la înaintare: spoilere, reductoare ale portanței, frâne centrifuge; Efectele elementelor de protecție a aripii, margini principale cu dinți fierăstrău; Controlul stratului laminar utilizând: generatoare de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
în jurul unei axe verticale, limitatoare de direcție; Control prin utilizarea elevoanelor, stabilizatoare de direcție; Dispozitive de asigurare a unei portanțe ridicate, volete cu fantă, volete la bordul de atac, flapsuri, flaperon; Dispozitive care reduc rezistența la înaintare: spoilere, reductoare ale portanței, frâne centrifuge; Efectele elementelor de protecție a aripii, margini principale cu dinți fierăstrău; Controlul stratului laminar utilizând: generatoare de turbioane, pene care produc pierdere de viteză sau dispozitive pentru margini principale; Funcționarea și efectul exercitat de: umăr de echilibrare, umere
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
trenul de aterizare; Instalarea scaunelor; Uși și ieșiri de urgență: construcție și exploatare; Accesorii pentru geamuri și parbriz. 11.3.2 Aripi (ATA 57) 1 2 - Construcție; Depozitarea combustibilului; Trenul de aterizare, stâlp, suprafața de control și accesorii pentru creșterea portanței/rezistenței la înaintare. 11.3.3 Stabilizatori (ATA 55) 1 2 - Construcție; Repere pentru suprafața de control. 11.3.4 Suprafețe de control al zborului (ATA 55/57) 1 2 - Construcție și repere; Centrare - masă și aerodinamică. 11.3.5
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
a focului și fumului și sisteme de avertizare;; Teste efectuate asupra sistemului. (b) 1 3 - Extinctor portabil. 11.9 Dispozitive de control al zborului (ATA 27) 1 3 - Control primar: eleron, profundor, direcție; Umerii asietei; Dispozitive de asigurare a unei portanțe ridicate; Exploatarea sistemului: manual; Blocarea rafalelor de vânt; Echilibrare și reglaj; Sistem de avertizare contra pierderii de viteză. 11.10 Sisteme de alimentare cu combustibil (ATA 28) 1 3 - Dispunerea sistemului; Rezervoare de combustibil; Sisteme de alimentare; Alimentare reciprocă și
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
tensiunii. Protecția circuitelor. Distribuția de energie; Inversori, transformatori, redresoare; Surse de energie externe/la sol. 12.9 Echipament și furnituri (ATA 25) (a) 2 2 - Cerințe privind echipamentul destinat situațiilor de urgență; Scaune, harnașamente și centuri; Sisteme de asigurare a portanței. (b) 1 1 - Sisteme de flotație pentru cazuri de urgență; Dispunerea cabinei, echipamentul de reținere a încărcăturii; Dispunerea echipamentului; Instalarea mobilierului în cabină. 12.10 Protecția contra incendiilor (ATA 26) 1 3 - Sisteme de detecție a focului și fumului și
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
următoarelor: - - - - controlul ruliului: eleroane și spoilere; - - - - controlul tangajului: profundor, stabilizatoare, stabilizatoare pentru incidență variabilă și configurație aerodinamică canard; - - - - controlul virajului unghiular în jurul unei axe verticale, limitatoare de direcție; - - - Control prin utilizarea elevoanelor, stabilizatoare de direcție; Dispozitive de asigurare a unei portanțe ridicate, volete cu fantă, volete la bordul de atac, flapsuri; Dispozitive care reduc rezistența la înaintare: spoilere, reductoare ale portanței, frâne centrifuge; Funcționarea și efectul exercitat de: umăr de echilibrare, umere servo, controlul înclinării suprafeței. (b) Zbor de înaltă viteză
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
unghiular în jurul unei axe verticale, limitatoare de direcție; - - - Control prin utilizarea elevoanelor, stabilizatoare de direcție; Dispozitive de asigurare a unei portanțe ridicate, volete cu fantă, volete la bordul de atac, flapsuri; Dispozitive care reduc rezistența la înaintare: spoilere, reductoare ale portanței, frâne centrifuge; Funcționarea și efectul exercitat de: umăr de echilibrare, umere servo, controlul înclinării suprafeței. (b) Zbor de înaltă viteză - - 1 Viteza sunetului, zbor subsonic, zbor transonic, zbor supersonic, Numărul Mach, numărul Mach critic. (c) Aerodinamica elicopterelor - - 1 Terminologie; Funcționarea
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
ATA 25) - - 3 Cerințe privind echipamentul destinat situațiilor de urgență; Echipamentul pentru divertisment din cabină. Dispozitive de control al zborului (ATA 27) (a) - - 1 Control primar: eleron, profundor, direcție, spoiler; Controlul asietei; Controlul încărcăturii active; Dispozitive de asigurare a unei portanțe ridicate; Reducerea portanței, frâne centrifuge; Funcționarea sistemului: manual, hidraulic, pneumatic; Tușeu artificial, dispozitiv de atenuare a virajului unghiular în jurul axei verticale, ajustare Mach, limitator de direcție, sisteme de blocare a rafalelor de vânt. Sistem de protecție contra pierderii de viteză
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Cerințe privind echipamentul destinat situațiilor de urgență; Echipamentul pentru divertisment din cabină. Dispozitive de control al zborului (ATA 27) (a) - - 1 Control primar: eleron, profundor, direcție, spoiler; Controlul asietei; Controlul încărcăturii active; Dispozitive de asigurare a unei portanțe ridicate; Reducerea portanței, frâne centrifuge; Funcționarea sistemului: manual, hidraulic, pneumatic; Tușeu artificial, dispozitiv de atenuare a virajului unghiular în jurul axei verticale, ajustare Mach, limitator de direcție, sisteme de blocare a rafalelor de vânt. Sistem de protecție contra pierderii de viteză. (b) - - 2 Funcționarea
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Mărimea acestei forțe este influențată de mai mulți factori: forma aeronavei, densitatea și compoziția aerului, viteza. Direcția acestei forțe este întotdeauna opusă direcției de zbor și putem considera că ea "se concentrează" într-un singur punct numit centru de presiune. Portanța este forța care ține avionul în aer și trebuie înțeleasă în raport cu celelalte trei. Ea poate fi generată de orice parte a aeronavei, dar la un avion obișnuit portanța este datorată în special aripii și în particular formei specifice în secțiune
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
că ea "se concentrează" într-un singur punct numit centru de presiune. Portanța este forța care ține avionul în aer și trebuie înțeleasă în raport cu celelalte trei. Ea poate fi generată de orice parte a aeronavei, dar la un avion obișnuit portanța este datorată în special aripii și în particular formei specifice în secțiune a aripii. Portanța este o forță aerodinamică datorată "trecerii" unui obiect printr-un fluid. Ea acționează asupra centrului de presiune și este definită ca fiind perpendiculară pe direcția
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
care ține avionul în aer și trebuie înțeleasă în raport cu celelalte trei. Ea poate fi generată de orice parte a aeronavei, dar la un avion obișnuit portanța este datorată în special aripii și în particular formei specifice în secțiune a aripii. Portanța este o forță aerodinamică datorată "trecerii" unui obiect printr-un fluid. Ea acționează asupra centrului de presiune și este definită ca fiind perpendiculară pe direcția de curgere a fluidului. Teoriile despre generarea forței portante au devenit surse de controverse și
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]