8,906 matches
-
drumuri tehnologice; (2) planifică, organizează și conduce activitatea de întreținere și reparații construcții hidrotehnice și șenal navigabil; ... - execută măsurători topometrice și hidrografice; - urmărește, prelucrează datele referitoare la comportarea în timp a construcțiilor; - execută lucrări de dragaje ale șenalelor navigabile, acvatoriilor portuare și lucrări de reparații-întreținere a construcțiilor hidrotehnice; - execută lucrări de reparații-întreținere, de consolidare și protecție a mălurilor; j) în cadrul atribuțiilor sale, Regia autonomă "Administrația rîului Argeș", la solicitarea agenților economici, organizează și execută servicii de transport și variate prestații; ... k
EUR-Lex () [Corola-website/Law/108031_a_109360]
-
m) să nu transporte, să nu folosească, să nu manipuleze și să nu depoziteze în lucrările executate deșeuri și substanțe periculoase și/sau toxice, radioactive sau orice alte substanțe poluante, decât cu respectarea prevederilor legale; ... n) să obțină avizul autorităților portuare și al autorităților publice competente în domeniul transporturilor și gospodăririi apelor pentru efectuarea activităților miniere în zona căilor navigabile; ... o) să organizeze, pe lângă intrările în mina prin care se face accesul personalului, precum și în subteran, servicii medicale de prim ajutor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273140_a_274469]
-
Ministerul de Finanțe. C. ITALIA 1. Salariații care beneficiază de prestații prevăzute de legislația în domeniu, care garantează plata salariilor în cazul în care întreprinderea este afectată de o criză economică. 2. Echipajele vaselor maritime. D. REGATUL UNIT 1. Lucrătorii portuari înregistrați, alții decât cei angajați integral sau în principal în activități care nu sunt activități portuare. 2. Echipajele vaselor maritime. 1 JO C 135, 09.06.1978, p. 2. 2 JO C 39, 12.02.1979, p. 26. 3 JO
jrc614as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85752_a_86539]
-
care garantează plata salariilor în cazul în care întreprinderea este afectată de o criză economică. 2. Echipajele vaselor maritime. D. REGATUL UNIT 1. Lucrătorii portuari înregistrați, alții decât cei angajați integral sau în principal în activități care nu sunt activități portuare. 2. Echipajele vaselor maritime. 1 JO C 135, 09.06.1978, p. 2. 2 JO C 39, 12.02.1979, p. 26. 3 JO C 105, 26.04.1979, p. 15.
jrc614as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85752_a_86539]
-
S.A. ... (2) Pilotajul navelor maritime se asigură de către administrațiile porturilor prevăzute la alin. (1), indiferent de forma de proprietate a porturilor. ... Articolul 5 Pilotajul navelor maritime este obligatoriu în următoarele situații: a) intrarea/ieșirea în/din porturi; ... b) tranzitarea acvatoriilor portuare spre/dinspre șantierele navale; ... c) tranzitarea acvatoriilor portuare pentru intrarea/ieșirea în/din canalele navigabile conectate la porturi; ... d) manevrele între danele aceluiași port; ... e) manevrele între radele interioare și danele aceluiași port. ... Articolul 6 (1) Pilotajul navelor maritime este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225312_a_226641]
-
administrațiile porturilor prevăzute la alin. (1), indiferent de forma de proprietate a porturilor. ... Articolul 5 Pilotajul navelor maritime este obligatoriu în următoarele situații: a) intrarea/ieșirea în/din porturi; ... b) tranzitarea acvatoriilor portuare spre/dinspre șantierele navale; ... c) tranzitarea acvatoriilor portuare pentru intrarea/ieșirea în/din canalele navigabile conectate la porturi; ... d) manevrele între danele aceluiași port; ... e) manevrele între radele interioare și danele aceluiași port. ... Articolul 6 (1) Pilotajul navelor maritime este obligatoriu pe sectorul de Dunăre cuprins între rada
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225312_a_226641]
-
și Brăila se asigură de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați. ... Articolul 7 Prevederile prezentului ordin nu se aplică navelor militare, navelor din dotarea Poliției de Frontieră Române, Poliției Române și Autorității Naționale a Vămilor, navelor tehnice portuare, navelor de pescuit maritime costiere, navelor de agrement, precum și porturilor militare și zonelor în care se desfășoară în exclusivitate activități militare, de ordine publică și securitate națională. Articolul 8 Autoritatea Navală Română supraveghează și controlează modul de derulare a serviciului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225312_a_226641]
-
va admite plecarea navei din port sau radă. ... (2) Împotriva modului de aducere la îndeplinire a măsurii sechestrului cel interesat va putea face contestație la executare la tribunalul locului unde se află nava. ... Articolul 968 Măsuri urgente Pentru asigurarea traficului portuar și a siguranței civile pe durata imobilizării navei, instanța arătată la art. 962 va putea dispune, pe calea ordonanței președințiale, măsuri urgente, dispozițiile art. 997 și următoarele aplicându-se în mod corespunzător. Articolul 969 Oprirea temporară a plecării navei Oprirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277905_a_279234]
-
fluvial; - dezvoltarea capacităților de operare și depozitare a mărfurilor; - reducerea taxelor pe canalul Sulina și pe canalul Dunăre-Marea Neagră în vederea stimulării traficului de mărfuri din și spre porturile maritime de la Dunăre și Marea Neagră; - crearea unui sistem de echilibrare a cheltuielilor portuare între porturile maritime de la Dunăre și portul Constanța; - asigurarea și garantarea liberului acces pe infrastructurile feroviare și rutiere în porturile cu mai mulți operatori și beneficiari de transport pentru stimularea concurenței ofertelor de servicii portuare; - stimularea armatorilor privați români în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164154_a_165483]
-
sistem de echilibrare a cheltuielilor portuare între porturile maritime de la Dunăre și portul Constanța; - asigurarea și garantarea liberului acces pe infrastructurile feroviare și rutiere în porturile cu mai mulți operatori și beneficiari de transport pentru stimularea concurenței ofertelor de servicii portuare; - stimularea armatorilor privați români în dezvoltarea și modernizarea navelor fluviale și construcția de nave autopropulsate; - stimularea armatorilor români pentru construirea de nave maritime adaptate la cerințele și posibilitățile de comerț oferite de economia României în perspectiva integrării europene; - construcția și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164154_a_165483]
-
perioadă determinată impusă de modernizarea navelor fluviale la condițiile tehnice europene; - asigurarea liberei circulații canalelor fluviale pe Dunăre prin eliminarea timpilor de staționare pentru control și revizie în punctele de frontieră a țărilor riverane; - trecerea în folosință deplină a infrastructurii portuare către operatorii portuari; - dezvoltarea de "crewing" pentru utilizarea forței de muncă calificată în formele de învățământ specifice în pregătirea personalului navigant maritim și a celui fluvial și garantarea protecției sociale a acestora; - dezvoltarea traficului de containere în tranzit și circuit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164154_a_165483]
-
de modernizarea navelor fluviale la condițiile tehnice europene; - asigurarea liberei circulații canalelor fluviale pe Dunăre prin eliminarea timpilor de staționare pentru control și revizie în punctele de frontieră a țărilor riverane; - trecerea în folosință deplină a infrastructurii portuare către operatorii portuari; - dezvoltarea de "crewing" pentru utilizarea forței de muncă calificată în formele de învățământ specifice în pregătirea personalului navigant maritim și a celui fluvial și garantarea protecției sociale a acestora; - dezvoltarea traficului de containere în tranzit și circuit intern pe Dunăre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164154_a_165483]
-
Uniunii privind regimul de trecere a frontierelor de către persoane - Codul frontierelor Schengen. (2) Controlul la frontieră prevăzut la alin. (1) se efectuează la bordul navei sau în zone special amenajate în unul dintre punctele de trecere a frontierei cu specific portuar, respectiv Midia, Constanța, Mangalia, Constanța Sud-Agigea, Sulina, Tulcea, Galați sau Calafat, dacă acesta este primul, respectiv ultimul punct de trecere a frontierei pe care nava îl întâlnește când intră/iese în/din sectorul fluviului Dunărea prevăzut la alin. (1). ... (3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]
-
4) Prin excepție de la prevederile alin. (2), în cazul navelor prevăzute la alin. (1) care, înainte de a intra în sectorul fluviului Dunărea prevăzut la alin. (1), fac escală într-un port românesc cu punct de trecere a frontierei cu specific portuar de la frontiera cu Republica Serbia, controlul la frontieră la intrare se efectuează în acel port, nu în portul Calafat. ... (5) În baza tratatelor încheiate în acest sens, controlul la frontieră al navelor prevăzute la alin. (1) se poate efectua și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]
-
1. Jimbolia, județul Timiș - rutier și feroviar; 2. Vălcani, județul Timiș - rutier; 3. Lunga, județul Timiș - rutier; 4. Foeni, județul Timiș - rutier; 5. Stamora - Moravița, județul Timiș - rutier și feroviar; 6. Naidăș, județul Caraș-Severin - rutier; 7. Moldova Veche, județul Caraș-Severin - portuar; 8. Orșova, județul Mehedinți - portuar; 9. Porțile de Fier I, județul Mehedinți - rutier; 10. Drobeta-Turnu Severin, județul Mehedinți - portuar; 11. Porțile de Fier II, județul Mehedinți - rutier. III. La frontiera româno-bulgară Puncte de trecere a frontierei deschise traficului internațional: 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]
-
și feroviar; 2. Vălcani, județul Timiș - rutier; 3. Lunga, județul Timiș - rutier; 4. Foeni, județul Timiș - rutier; 5. Stamora - Moravița, județul Timiș - rutier și feroviar; 6. Naidăș, județul Caraș-Severin - rutier; 7. Moldova Veche, județul Caraș-Severin - portuar; 8. Orșova, județul Mehedinți - portuar; 9. Porțile de Fier I, județul Mehedinți - rutier; 10. Drobeta-Turnu Severin, județul Mehedinți - portuar; 11. Porțile de Fier II, județul Mehedinți - rutier. III. La frontiera româno-bulgară Puncte de trecere a frontierei deschise traficului internațional: 1. Calafat, județul Dolj - rutier, feroviar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]
-
județul Timiș - rutier; 5. Stamora - Moravița, județul Timiș - rutier și feroviar; 6. Naidăș, județul Caraș-Severin - rutier; 7. Moldova Veche, județul Caraș-Severin - portuar; 8. Orșova, județul Mehedinți - portuar; 9. Porțile de Fier I, județul Mehedinți - rutier; 10. Drobeta-Turnu Severin, județul Mehedinți - portuar; 11. Porțile de Fier II, județul Mehedinți - rutier. III. La frontiera româno-bulgară Puncte de trecere a frontierei deschise traficului internațional: 1. Calafat, județul Dolj - rutier, feroviar și portuar; 2. Bechet, județul Dolj - rutier (bac) și portuar; 3. Corabia, județul Olt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]
-
Porțile de Fier I, județul Mehedinți - rutier; 10. Drobeta-Turnu Severin, județul Mehedinți - portuar; 11. Porțile de Fier II, județul Mehedinți - rutier. III. La frontiera româno-bulgară Puncte de trecere a frontierei deschise traficului internațional: 1. Calafat, județul Dolj - rutier, feroviar și portuar; 2. Bechet, județul Dolj - rutier (bac) și portuar; 3. Corabia, județul Olt - portuar; 4. Turnu Măgurele, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 5. Zimnicea, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 6. Giurgiu, județul Giurgiu - rutier, feroviar și portuar; 7. Oltenița
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]
-
Drobeta-Turnu Severin, județul Mehedinți - portuar; 11. Porțile de Fier II, județul Mehedinți - rutier. III. La frontiera româno-bulgară Puncte de trecere a frontierei deschise traficului internațional: 1. Calafat, județul Dolj - rutier, feroviar și portuar; 2. Bechet, județul Dolj - rutier (bac) și portuar; 3. Corabia, județul Olt - portuar; 4. Turnu Măgurele, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 5. Zimnicea, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 6. Giurgiu, județul Giurgiu - rutier, feroviar și portuar; 7. Oltenița, județul Călărași - portuar; 8. Călărași (Chiciu), județul Călărași
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]
-
11. Porțile de Fier II, județul Mehedinți - rutier. III. La frontiera româno-bulgară Puncte de trecere a frontierei deschise traficului internațional: 1. Calafat, județul Dolj - rutier, feroviar și portuar; 2. Bechet, județul Dolj - rutier (bac) și portuar; 3. Corabia, județul Olt - portuar; 4. Turnu Măgurele, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 5. Zimnicea, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 6. Giurgiu, județul Giurgiu - rutier, feroviar și portuar; 7. Oltenița, județul Călărași - portuar; 8. Călărași (Chiciu), județul Călărași - rutier (bac) și portuar; 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]
-
La frontiera româno-bulgară Puncte de trecere a frontierei deschise traficului internațional: 1. Calafat, județul Dolj - rutier, feroviar și portuar; 2. Bechet, județul Dolj - rutier (bac) și portuar; 3. Corabia, județul Olt - portuar; 4. Turnu Măgurele, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 5. Zimnicea, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 6. Giurgiu, județul Giurgiu - rutier, feroviar și portuar; 7. Oltenița, județul Călărași - portuar; 8. Călărași (Chiciu), județul Călărași - rutier (bac) și portuar; 9. Ostrov, județul Constanța - rutier; 10. Lipnița, județul Constanța - rutier
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]
-
deschise traficului internațional: 1. Calafat, județul Dolj - rutier, feroviar și portuar; 2. Bechet, județul Dolj - rutier (bac) și portuar; 3. Corabia, județul Olt - portuar; 4. Turnu Măgurele, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 5. Zimnicea, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 6. Giurgiu, județul Giurgiu - rutier, feroviar și portuar; 7. Oltenița, județul Călărași - portuar; 8. Călărași (Chiciu), județul Călărași - rutier (bac) și portuar; 9. Ostrov, județul Constanța - rutier; 10. Lipnița, județul Constanța - rutier; 11. Dobromir, județul Constanța - rutier; 12. Negru Vodă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]
-
feroviar și portuar; 2. Bechet, județul Dolj - rutier (bac) și portuar; 3. Corabia, județul Olt - portuar; 4. Turnu Măgurele, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 5. Zimnicea, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 6. Giurgiu, județul Giurgiu - rutier, feroviar și portuar; 7. Oltenița, județul Călărași - portuar; 8. Călărași (Chiciu), județul Călărași - rutier (bac) și portuar; 9. Ostrov, județul Constanța - rutier; 10. Lipnița, județul Constanța - rutier; 11. Dobromir, județul Constanța - rutier; 12. Negru Vodă, județul Constanța - rutier și feroviar; 13. Vama Veche
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]
-
județul Dolj - rutier (bac) și portuar; 3. Corabia, județul Olt - portuar; 4. Turnu Măgurele, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 5. Zimnicea, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 6. Giurgiu, județul Giurgiu - rutier, feroviar și portuar; 7. Oltenița, județul Călărași - portuar; 8. Călărași (Chiciu), județul Călărași - rutier (bac) și portuar; 9. Ostrov, județul Constanța - rutier; 10. Lipnița, județul Constanța - rutier; 11. Dobromir, județul Constanța - rutier; 12. Negru Vodă, județul Constanța - rutier și feroviar; 13. Vama Veche, județul Constanța - rutier. IV. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]
-
Olt - portuar; 4. Turnu Măgurele, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 5. Zimnicea, județul Teleorman - rutier (bac) și portuar; 6. Giurgiu, județul Giurgiu - rutier, feroviar și portuar; 7. Oltenița, județul Călărași - portuar; 8. Călărași (Chiciu), județul Călărași - rutier (bac) și portuar; 9. Ostrov, județul Constanța - rutier; 10. Lipnița, județul Constanța - rutier; 11. Dobromir, județul Constanța - rutier; 12. Negru Vodă, județul Constanța - rutier și feroviar; 13. Vama Veche, județul Constanța - rutier. IV. La frontiera româno-moldoveană Puncte de trecere a frontierei deschise traficului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]