164 matches
-
și Nina Cassian, cu Titus Popovici sau cu Dan Deșliu?! Nu cred (nu vreau să cred) că prin anii '80, exista vreo voce serioasă care să jure pe destinul acestor scriitori sau al altora, în fine, în destinul acelor scriitori propulsați din motive extraliterare în fruntea ierarhiei. Ierarhia aceasta oficială nu era validată de nimeni, deși pentru publicul larg putea fi un punct de reper și prin urmare un extraordinar instrument de manipulare. Ierarhia aceasta era o simplă butaforie, și nu
Revizuiri și... revizuiri by Mircea A. Diaconu () [Corola-journal/Journalistic/15825_a_17150]
-
astăzi candidatul la prezidențiale printr-un eveniment tehnic, deloc organizat, fără sare și piper, care, din punct de vedere public, nu a marcat. E un eveniment ratat. Măsura talentului s-a dat astăzi. Iar domnul Iohannis nu a pornit deloc propulsat. A pornit cu un Predoiu destul de nemulțumit și nevalorificat, cu o singură certitudine - cu un director de campanie, în persoana lui Blaga, care știe bine să își facă meseria asta. Este un plus care nu aduce puncte electorale, aduce puncte
Cozmin Gușă critică dur anunțarea candidatului ACL la Președinție by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/21443_a_22768]
-
anul II, și frecventează cenaclul literar al profesorului Victor Papilian. La sfîrșitul lui mai 1946, la Cluj se produc tulburări interetnice, provocate de agenții șovinismului maghiar. O grevă studențească, cerînd începerea anchetei și pedepsirea vinovaților, e declanșată la 1 iunie. Propulsat, fără voia lui, în fruntea mișcării, existența călugărului ia întorsături rocambolești. Se ascunde la Mănăștur (comună învecinată Clujului), își leapădă rasa și dulama, își rade barba și mustața și conduce greva prin comunicate zilnice, pe care le transmite la Cluj
„Ce straniu poate fi destinul unui om!“ by Ștefan Cazimir () [Corola-journal/Journalistic/7617_a_8942]
-
cum își dau cu părerea despre ce cu gândul nu gândești. Măcar ăia fac ceva. Ți-am zis să te potolești! Ce dracu? Parc-ai fi copil. Acum să te văd cum strângi tu zațul ăsta din pat. Se ridică propulsat ca de un arc. Timpul nu mai vroia deloc să aibă răbdare cu Gigi Pătrunjel și-l mâna de la spate ca pe găinile zburătăcite, scăpate din ogradă. Timpul cu care se lupta Gigi Pătrunjel era de data asta chiar îmbufnat
Amintiri din casa scării by Laura Aprodu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1354_a_2721]
-
astăzi candidatul la prezidențiale printr-un eveniment tehnic, deloc organizat, fără sare și piper, care, din punct de vedere public, nu a marcat. E un eveniment ratat. Măsura talentului s-a dat astăzi. Iar domnul Iohannis nu a pornit deloc propulsat. A pornit cu un Predoiu destul de nemulțumit și nevalorificat, cu o singură certitudine - cu un director de campanie, în persoana lui Blaga, care știe bine să își facă meseria asta. Este un plus care nu aduce puncte electorale, aduce puncte
Cozmin Gușă critică dur anunțarea candidatului ACL la Președinție by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/21444_a_22769]
-
Întrebuințeze puțină diplomație, făcând-o să de-a uitării lipsa lui de bune maniere. Într-un fel, potopului ei de mustrări vor fi recompensate de acești bani care vor veni curând, ajutându-l să-și rotunjească substanțial contul În bancă. Propulsat În activitatea profesională, efectiv, rămase surprins În momentul când, Într’o frumoasă după amiază zi de sâmbătă - constată un fapt ce nu se mai Întâmplase de multă vreme nu avea ocupație! Gândindu-se puțin, hotărî să-i facă o surpriză
Legea junglei by Dumitru Crac () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1624_a_3102]
-
gât, spre vertebre, își rotește degetele încet, încet, îi percepe porii curați, știe că fiecare por are o mică, invizibilă deschidere către exterior prin care se elimină parte dintre substanțele nefolositoare din celule, deșeurile dizolvate în dramul de soluție acidă, propulsat dinăuntru către exterior, purtând ceva din miasmele calde ale interiorului. Da, acum nu mai este Ovidiu Trofin, omul impecabil, bine crescut, elegant până la pedanță, care știe să se descurce în orice împrejurare, cu tact, cu prestanță, care are un nas
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1497_a_2795]
-
vorba aceea, dacă tot se echivalează diplomele, încaltea el de ce n-ar fi, să zicem, profesor de științe sociale? Asta, desigur, în cazul cel mai rău, adică atunci când, practicând cunoscutul sistem de pile, cunoștințe și relații, nu s-ar vedea propulsat altundeva, mai sus. Om? Poate. Părinte? Și acest lucru ar sta în picioare, dacă nu ne-am gândi că fiul "profesorului" Stupariu mai are până la eroica vârstă a șantierelor naționale ale tineretului... Numără după câte știu, doar câteva lunișoare de
Filigran by Alexandru Poamă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/363_a_1431]
-
întotdeauna de extrasele din contul lor bancar comun. Acest aranjament îl eliberase, putând astfel să-și dedice timpul liber plăcerii de a citi, câte unei partide ocazionale de golf, excursiilor la pescuit și la vânătoare, aerodromului particular cu avionul său propulsat electric. Și, desigur, îi lăsa timp pentru serviciu. Dar nu reușea să-i furnizeze vreo idee despre situația lui financiară reală. Din nou, și de data aceasta mai pregnant, realiză cât de ciudat era că nu se îngrijorase niciodată și
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85100_a_85887]
-
Accentul lui era greoi, dar tonul folosit era atît de calm și în același timp atît de plin de forță, încît era imposibil să nu-i urmezi instrucțiunile. După primul kilometru, am ramat cumva încît barca a fost cu adevărat propulsată înainte și chiar am reușit pentru un moment să nu ne mai înfrînăm, lăsînd capătul lamei în apă între bătăi. Schneiderhahn nu făcea complimente. Cînd nu spunea nimic, era mulțumit, iar după ce rămînea tăcut pentru o vreme, încerca ceva nou
by H. M. van den Brink [Corola-publishinghouse/Imaginative/955_a_2463]
-
de prostie. Fără proști, ar sucomba și umoriștii. Ne-am obișnuit ca adevărul să miroasă a hoit. Troglodiții cred că numai mușchii întrețin munca. Și proștii au simțul momentanului. Analfabeții vor să reinventeze o artă accesibilă nivelului lor „ intelectual ”. Imbecilul propulsat devine fiară. Mulți contemporani de-ai noștri prind muște cu steagul țării. Creierul unora nu face decât să irige vocea. Conversația imbecilului se cantonează în zona silabelor. Există probabil unele interese ca în cultură să crească producția de scaieți. Oaia
Chef pe Titanic by Vasile Ghica () [Corola-publishinghouse/Imaginative/528_a_1305]
-
partidele pentru a-și exprima dorința de schimbare, și prin aceasta de a-și menține sprijinul de ansamblu pentru sistemul politic. Rolul conducerii Mai multe partide s-au dezvoltat și au jucat un rol important deoarece au fost create și "propulsate" de un lider puternic și popular. În termeni mai generali, pentru a reuși să scape de dificultăți și să obțină succese, națiunile au trebuit să se sprijine pe lideri. Aceasta și pentru că populației îi este mai ușor să urmeze un
by JEAN BLONDEL [Corola-publishinghouse/Science/953_a_2461]
-
Ségolène Royal în 2004, înainte de a se evidenția în campania prezidențială din 2007, a lui Jack Long timp de mai mulți ani... Brusc se întâmplă ca și când un vînt de popularitate ar sufla peste institutele de sondaj, iar personalitățile se găsesc propulsate, fără un motiv aparent, în vârful clasamentelor. Cum se explică acest fenomen? Conform unor studii în psihologie, situația acestora este determinată de ceea ce numim „influența socială”. Influența socială descrie tendința de a aprecia ceva sau pe cineva pentru că știm că
[Corola-publishinghouse/Science/1849_a_3174]
-
istoriografia Școlii Ardelene. După cum vom vedea, acesta va fi amplu și intens elaborat ulterior, devenind un nod central în conștiința istorică a ființei naționale românești sub forma temei sacrificiale a apărării creștinătății și a crucii prin sabie împotriva avansului semilunei propulsată de iataganul otoman. Ca o concluzie provizorie, se poate spune că ideile originii latine și a continuității etnice a românilor au devenit "mitomotoarele" (Smith, 1986, p. 58: mythomoteurs) care au impulsionat construcția identității naționale românești și, în paralel cu aceasta
[Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
lungimea între 2,5 și 24 metri. Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele nautice. 16. Ambarcațiune mică înseamnă orice ambarcațiune de agrement cu lungimea cuprinsă între 2,5 și 7 metri și propulsie mai mică de 15 kW sau propulsata de vele. 17. Ambarcațiunile de agrement pot fi înmatriculate la cerere și se tarifează conform pct. 1. 18. Se exceptează de la prevederile prezenței anexe ambarcațiunile de agrement propulsate prin forță umană. 19. Operațiunile cuprinse în prezența anexă privind personalul navigant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203715_a_205044]
-
2,5 și 24 metri. Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele nautice. 17. Ambarcațiune mică înseamnă orice ambarcațiune de agrement cu lungimea cuprinsă între 2,5 și 7 metri și cu o propulsie mai mică de 15 kW sau propulsata de vele. 18. Ambarcațiunile de agrement pot fi înmatriculate la cerere și se taxează conform pct. 1. 19. Se exceptează de la prevederile prezenței anexe ambarcațiunile de agrement propulsate prin forță umană. 20. Operațiunile cuprinse în prezența anexă privind personalul navigant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203715_a_205044]
-
lungimea între 2,5 și 24 metri. Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele nautice. 16. Ambarcațiune mică înseamnă orice ambarcațiune de agrement cu lungimea cuprinsă între 2,5 și 7 metri și propulsie mai mică de 15 kW sau propulsata de vele. 17. Ambarcațiunile de agrement pot fi înmatriculate la cerere și se tarifează conform pct. 1. 18. Se exceptează de la prevederile prezenței anexe ambarcațiunile de agrement propulsate prin forță umană. 19. Operațiunile cuprinse în prezența anexă privind personalul navigant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214714_a_216043]
-
2,5 și 24 metri. Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele nautice. 17. Ambarcațiune mică înseamnă orice ambarcațiune de agrement cu lungimea cuprinsă între 2,5 și 7 metri și cu o propulsie mai mică de 15 kW sau propulsata de vele. 18. Ambarcațiunile de agrement pot fi înmatriculate la cerere și se taxează conform pct. 1. 19. Se exceptează de la prevederile prezenței anexe ambarcațiunile de agrement propulsate prin forță umană. 20. Operațiunile cuprinse în prezența anexă privind personalul navigant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214714_a_216043]
-
lungimea între 2,5 și 24 metri. Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele nautice. 16. Ambarcațiune mică înseamnă orice ambarcațiune de agrement cu lungimea cuprinsă între 2,5 și 7 metri și propulsie mai mică de 15 kW sau propulsata de vele. 17. Ambarcațiunile de agrement pot fi înmatriculate la cerere și se tarifează conform pct. 1. 18. Se exceptează de la prevederile prezenței anexe ambarcațiunile de agrement propulsate prin forță umană. 19. Operațiunile cuprinse în prezența anexă privind personalul navigant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214715_a_216044]
-
2,5 și 24 metri. Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele nautice. 17. Ambarcațiune mică înseamnă orice ambarcațiune de agrement cu lungimea cuprinsă între 2,5 și 7 metri și cu o propulsie mai mică de 15 kW sau propulsata de vele. 18. Ambarcațiunile de agrement pot fi înmatriculate la cerere și se taxează conform pct. 1. 19. Se exceptează de la prevederile prezenței anexe ambarcațiunile de agrement propulsate prin forță umană. 20. Operațiunile cuprinse în prezența anexă privind personalul navigant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214715_a_216044]
-
Capitolul I ASIGURAREA TEHNICĂ DE MARINĂ Secțiunea I PRINCIPII GENERALE Articolul 1 (1) Sunt nave, în sensul prezentului normativ, navele maritime și fluviale de orice tip, aflate în dotarea Ministerului Internelor și Reformei Administrative, propulsate sau nepropulsate, care navighează la suprafață, destinate executării misiunilor operative, transportului de bunuri și/sau persoane, remorcajului sau împingerii, precum și instalațiile plutitoare care în mod normal nu sunt destinate deplasării sau efectuării de lucrări speciale cum ar fi: ateliere plutitoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
fluviale PSI, ex.: proiect Maren 34, BM, KS 100 A etc. Subclasa 3 - Nave sanitare - nave sanitare, ex.: proiect 383 S etc. NAVE LOGISTICE - Clasa 6 - NAVE DE TRANSPORT ȘI APROVIZIONARE Subclasa 1 - Tancuri pentru transport produse petroliere - tancuri maritime propulsate, ex.: tanc maritim 1000 To proiect 1407 - tancuri fluviale nepropulsate Subclasa 2 - Nave de transport materiale - gabare fluviale propulsate sau nepropulsate; - șlepuri fluviale nepropulsate, ex. proiect 200 t etc. - bacuri fluviale, ex.: proiect BF 15 t. etc. - Clasa 7 - NAVE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
383 S etc. NAVE LOGISTICE - Clasa 6 - NAVE DE TRANSPORT ȘI APROVIZIONARE Subclasa 1 - Tancuri pentru transport produse petroliere - tancuri maritime propulsate, ex.: tanc maritim 1000 To proiect 1407 - tancuri fluviale nepropulsate Subclasa 2 - Nave de transport materiale - gabare fluviale propulsate sau nepropulsate; - șlepuri fluviale nepropulsate, ex. proiect 200 t etc. - bacuri fluviale, ex.: proiect BF 15 t. etc. - Clasa 7 - NAVE CU DESTINAȚIE SPECIALĂ Subclasa 1 Ateliere plutitoare - ateliere plutitoare proiect 126 M - atelier plutitor proiect 1735 M etc. Subclasa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
ale Ministerului Internelor și Reformei Administrative Capitolul I ASIGURAREA TEHNICĂ DE MARINĂ Secțiunea I PRINCIPII GENERALE Articolul 1 (1) Sunt nave, în sensul prezentului normativ, navele maritime și fluviale de orice tip, aflate în dotarea Ministerului Internelor și Reformei Administrative, propulsate sau nepropulsate, care navighează la suprafață, destinate executării misiunilor operative, transportului de bunuri și/sau persoane, remorcajului sau împingerii, precum și instalațiile plutitoare care în mod normal nu sunt destinate deplasării sau efectuării de lucrări speciale cum ar fi: ateliere plutitoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
fluviale PSI, ex.: proiect Maren 34, BM, KS 100 A etc. Subclasa 3 - Nave sanitare - nave sanitare, ex.: proiect 383 S etc. NAVE LOGISTICE - Clasa 6 - NAVE DE TRANSPORT ȘI APROVIZIONARE Subclasa 1 - Tancuri pentru transport produse petroliere - tancuri maritime propulsate, ex.: tanc maritim 1000 To proiect 1407 - tancuri fluviale nepropulsate Subclasa 2 - Nave de transport materiale - gabare fluviale propulsate sau nepropulsate; - șlepuri fluviale nepropulsate, ex. proiect 200 t etc. - bacuri fluviale, ex.: proiect BF 15 t. etc. - Clasa 7 - NAVE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]