10,363 matches
-
-i stă întinsă în poală cu gura peste penis, mâna lui de pe volan făcând mașina să se avânte prin întuneric spre o intersecție pe mai multe niveluri, frânele derapante trăgând sperma din el în vreme ce mașina zgârie spatele unui camion cu remorcă plin cu televizoare color, stimulându-i clitorisul cu mâna stângă și făcându-l să tremure în pragul orgasmului pe când farurile camionului semnalizează în oglinda retrovizoare. Și mai târziu, el se uită cum un prieten călărește o adolescentă pe bancheta din
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
ar fi fost încrezătoare că puterile nevăzute ale universului îi garantau siguranța trecerii haotice pe bulevardele acelea de ciment cu trafic de mare viteză. Am arătat în ultima clipă spre un camion ce ni se profila amenințător în față, cu remorca frigorifică clătinându-se de pe-o parte pe cealaltă pe cauciucurile umflate prea tare. Catherine apăsă pedala de frână cu piciorușul, trăgându-ne pe după camion pe banda a doua. Am lăsat din mâini broșura companiei de închirieri auto și m-
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
un vis de violență și sexualitate în spatele unui parbriz nespălat. Renunțând să-l mai caut, am plecat spre studiourile din Shepperton. Intrarea era blocată de un uriaș camion de depanare. Șoferul striga, atârnând din cabină, la cei doi portari. În remorcă era o berlină Citroën Pallas neagră, cu capota lungă zdrobită într-o coliziune frontală. - Tu ai comandat-o, James, mașina aia oribilă? mă întrebă Renata, ieșind la soare în timp ce eu parcam. - E nevoie pentru filmul cu Taylor - în după-amiaza asta
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
sau farmacistului!“ O sanie agAt ´ atA de un camion Iarna, copiii își agață sania de câte un camion, fără știrea șoferului, ca să fie duși la deal fără efort. Cam așa procedează Traian Bădulescu-Șuțeanu, care încearcă să iasă din anonimat la remorca faimei lui Nichita Stănescu. Trăian Bădulescu-Șuțeanu a fost pe vremuri coleg de școală cu Nichita Stănescu, la Ploiești. După moartea poetului, în 1983, el a publicat o carte cu titlul De vorbă cu Nichita, care de curând a apărut într-
Cum te poti rata ca scriitor ; Cateva metode sigure si 250 de carti proaste by Alex Stafanescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1314_a_2703]
-
plecau numai spre sud. Era și firesc. În nord - unde pădurea te Îneacă - ce să caute? Și zilele treceau una după alta. Cu „celovecul” - paznicul meu - am Început să mă Împrietenesc. Într-una din zile, În drum spre gară cu remorcile doldora de bușteni, accelerez motorul de să și dea duhul, apoi pun frână... Accelerez din nou și mă prefac că Îl bag În viteză, dar nu pornește... Cobor și mă Învârt În jurul tractorului. Trag de o manetă, Învârt cine știe ce șurub
Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
-
să și dea duhul, apoi pun frână... Accelerez din nou și mă prefac că Îl bag În viteză, dar nu pornește... Cobor și mă Învârt În jurul tractorului. Trag de o manetă, Învârt cine știe ce șurub și... Odată smulg cuiul ce fixa remorca de tractor... Urc și plec, dar singur. Remorcile Încărcate rămân În mijlocul drumului. Rusul, care dormita pe bușteni, a sărit: ― Șto tî delaieși, Costea? „Pe mă-ta” - i-am răspuns eu În gând. Opresc și mă Întorc. „Acum Întrebarea e cum
Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
-
din nou și mă prefac că Îl bag În viteză, dar nu pornește... Cobor și mă Învârt În jurul tractorului. Trag de o manetă, Învârt cine știe ce șurub și... Odată smulg cuiul ce fixa remorca de tractor... Urc și plec, dar singur. Remorcile Încărcate rămân În mijlocul drumului. Rusul, care dormita pe bușteni, a sărit: ― Șto tî delaieși, Costea? „Pe mă-ta” - i-am răspuns eu În gând. Opresc și mă Întorc. „Acum Întrebarea e cum legăm din nou remorcile de tractor?” Proțapul cela
Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
-
și plec, dar singur. Remorcile Încărcate rămân În mijlocul drumului. Rusul, care dormita pe bușteni, a sărit: ― Șto tî delaieși, Costea? „Pe mă-ta” - i-am răspuns eu În gând. Opresc și mă Întorc. „Acum Întrebarea e cum legăm din nou remorcile de tractor?” Proțapul cela de legătură nu-l puteau urni așa ușor doi oameni zdraveni. Dar cu Mișa al meu, care era de două șchioape? Cum să țină el o asemenea greutate În brațe până eu dau Înapoi ca să intre
Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
-
cine știe din ce motive nu pleacă nici un marfar În ziua aceea și tractorul trebuie să sosească În gară, iar el numai nu vine? Nu se dă alarma?... Era o amiază cu soare blând de sfârșit de mai. Buștenii din remorci au fost descărcați. Drâmbă și cu mine am urcat pe tractor, iar Mișa pe prima remorcă și am pornit pe drumul de Întoarcere spre lagăr... Mergeam cu viteză mică. Așteptam ca ziua să se apropie de sfârșit. Cunoșteam fiecare tufă
Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
-
sosească În gară, iar el numai nu vine? Nu se dă alarma?... Era o amiază cu soare blând de sfârșit de mai. Buștenii din remorci au fost descărcați. Drâmbă și cu mine am urcat pe tractor, iar Mișa pe prima remorcă și am pornit pe drumul de Întoarcere spre lagăr... Mergeam cu viteză mică. Așteptam ca ziua să se apropie de sfârșit. Cunoșteam fiecare tufă sau copac aflate de-a lungul drumului. Soarele ne făcea cu ochiul dinspre chindie. Iată că
Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
-
Cunoșteam fiecare tufă sau copac aflate de-a lungul drumului. Soarele ne făcea cu ochiul dinspre chindie. Iată că se arată și pârâul cu podeț de bârne... Drâmbă a sărit de pe tractor. Accelerez și stopez brusc! Mișa, aflat pe platforma remorcii, a tresărit. Mai zvâcnesc o dată cu tractorul și opresc, Încât Mișa a căzut de-a dreptul În brațele lui Drâmbă, Înarmat cu o sfoară făcută gospodărește... Cât ai clipi, Mișa era legat zdravăn pe platforma primei remorci. Colegul meu era un
Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
-
Mișa, aflat pe platforma remorcii, a tresărit. Mai zvâcnesc o dată cu tractorul și opresc, Încât Mișa a căzut de-a dreptul În brațele lui Drâmbă, Înarmat cu o sfoară făcută gospodărește... Cât ai clipi, Mișa era legat zdravăn pe platforma primei remorci. Colegul meu era un fel de Goliat! Pornesc spre pârâu și intru cu tractorul În apă, până acesta se oprește de la sine. Îi arunc lui Drâmbă toate proviziile noastre și cobor În apă. Vine și el. Ne-am scos Încălțările
Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
-
precum și autoturismele Volga, Pobeda, Warszawa, autoturisme de teren cu motor cu aprindere prin scînteie, autobuze și microbuze cu motor Diesel . . . . . . . . . . . . .70 km/h - Autoturisme de teren cu motor Diesel. . . . . . . . . 60 km/h - Autobuze, microbuze, autocamionete, autofurgonete, autocamioane cu sau fără remorca, autotractoare cu să și semiremorca, autospeciale, motociclete. . . . . . .50 km/h - Autovehicule care transportă materiale ușor inflamă- bile sau explozive, autobasculante. . . . . . . . . . 40 km/h - Tractoare rutiere . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 km/h Autovehiculele care fac parte din categoriile pentru care este prevăzută o viteză
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
alineatul 1 se introduce litera e), cu următorul cuprins: " una sau două lumini albe, prevăzute prin construcțiile pentru semnalizarea mersului înapoi." Articolul 41 După articolul 86 se introduce articolul 86', avînd următorul cuprins: "Articolul. 86'. - Este interzisă montarea la autovehicule, remorci sau semiremorci, a altor lumini, a luminilor de altă culoare decît cele stabilite la art. 85 și 86, ori de altă intensitate decît cea prevăzută prin construcție. Se exceptează de la dispozițiile alineatului precedent: a) autovehiculele miliției, care vor fi echipate
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
incendiilor, cele ale salvării și ale miliției, care vor fi echipate și cu mijloace speciale de avertizare sonoră." Articolul 43 Articolul 90 va avea următorul cuprins: "Art. 90. - În cazul în care încărcătură transportată depășește în lungime caroseria autovehiculului, a remorcii sau semiremorcii, aceasta va fi semnalizata: a) ziua cu stegulețe roșii, fixate vizibil în partea din urmă a încăperii și cu stegulețe albe în față. ... Dacă pe traseul pe care circulă autovehiculele, remorcile și semiremorcile ce depășesc gabaritele, greutatea pe
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
transportată depășește în lungime caroseria autovehiculului, a remorcii sau semiremorcii, aceasta va fi semnalizata: a) ziua cu stegulețe roșii, fixate vizibil în partea din urmă a încăperii și cu stegulețe albe în față. ... Dacă pe traseul pe care circulă autovehiculele, remorcile și semiremorcile ce depășesc gabaritele, greutatea pe osie sau tonajul, stabilite de dispozițiile legale în vigoare, sînt montate indicatoare rutiere ce interzic accesul, conducătorii autovehiculelor vor respecta semnificația acestora, cu excepția cazului cînd în autorizația specială, eliberată de organul competent, se
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
de persoane avînd mai mult de opt locuri pe scaune, în afară locului conducătorului; CATEGORIA E: Ansamblu de vehicule al carui autovehicul trăgător face parte din categoriile B, C sau D, pentru care conducătorul de autovehicul posedă permis, insă împreună cu remorca nu intră într-una din aceste categorii; CATEGORIA F: Tractoare rutiere și autoutilaje cu destinații diferite, care dezvoltă o viteză redusă; CATEGORIA G: Motorete; CATEGORIA H: Troleibuze; CATEGORIA I: Tramvaie. Autovehiculelor din categoriile B, C și D li se poate
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
într-una din aceste categorii; CATEGORIA F: Tractoare rutiere și autoutilaje cu destinații diferite, care dezvoltă o viteză redusă; CATEGORIA G: Motorete; CATEGORIA H: Troleibuze; CATEGORIA I: Tramvaie. Autovehiculelor din categoriile B, C și D li se poate atașa o remorca ușoară fără că prin această să se schimbe categoria din care fac parte. Autovehiculelor din categoria B li se poate atașa o remorca a cărei greutate maximă autorizată depășește 750 kg, dar care să nu aibă o greutate mai mare
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
H: Troleibuze; CATEGORIA I: Tramvaie. Autovehiculelor din categoriile B, C și D li se poate atașa o remorca ușoară fără că prin această să se schimbe categoria din care fac parte. Autovehiculelor din categoria B li se poate atașa o remorca a cărei greutate maximă autorizată depășește 750 kg, dar care să nu aibă o greutate mai mare decît greutatea proprie a autovehiculului trăgător, iar împreună să nu depășească 3.500 kg. Posesorii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
Brașov, cu sediul în municipiul Brașov, județul Brașov, sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini, avînd ca obiect de activitate cercetarea, ingineria tehnologică și producția de tractoare, autocamioane, autobasculante, autobuze, troleibuze, autoutilitare și mașini speciale, mașini-agregat, mașini agricole, remorci auto, motoare, subansamble, piese de schimb pentru produsele fabricate, asistență tehnică și service, organizarea exportului, a cooperărilor și asigurarea asistenței tehnice pentru produsele livrate la export. Centrală industrială îndeplinește funcția de furnizor general intern pentru exporturile complexe din profilul ei
DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106670_a_107999]
-
agricole furnizoare se va organiza recepționarea produselor și în cursul nopții. 1.11. Durată de la sosirea mijlocului de transport și pînă la ieșirea acestuia gol de la cîntar nu va depăși 30 minute, la produsele boabe, pentru mijloacele de transport cu remorca. Pentru porumbul știuleți care se descarcă în patule, șoproane și alte spații asemănătoare, timpul de preluare a produsului poate fi de 45 minute pentru mijloacele de transport cu capacitate de pînă la 5 tone. Pentru capacitățile de transport mai mari
HOTĂRÎRE nr. 175 din 9 octombrie 1984 privind aprobarea normelor tehnice referitoare la recepţia la fondul de stat a cerealelor, leguminoaselor boabe şi seminţelor oleaginoase şi condiţiile de calitate a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106658_a_107987]
-
precum și pentru efectuarea lucrărilor de întreținere și reparații, în raport de condițiile reale de exploatare, apare necesitatea echivalării parcursului. Parcursul echivalent reprezintă rulajul efectuat de un automobil, corectat cu coeficienții și sporurile corespunzătoare diferitelor situații de exploatare (starea drumurilor, tractarea remorcilor, circulația în localitățile urbane, acționarea instalațiilor speciale din dotarea automobilului și elementele care influențează aerodinamicitatea acestuia). 2.1. METODOLOGIA DE CALCUL A PARCURSULUI ECHIVALENT PENTRU AUTOMOBILELE ȘI REMORCILE CARE EFECTUEAZĂ TRANSPORTURI DE MARFURI, CĂLĂTORI ȘI PENTRU DESERVIRE Parcursul echivalent se
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
cu coeficienții și sporurile corespunzătoare diferitelor situații de exploatare (starea drumurilor, tractarea remorcilor, circulația în localitățile urbane, acționarea instalațiilor speciale din dotarea automobilului și elementele care influențează aerodinamicitatea acestuia). 2.1. METODOLOGIA DE CALCUL A PARCURSULUI ECHIVALENT PENTRU AUTOMOBILELE ȘI REMORCILE CARE EFECTUEAZĂ TRANSPORTURI DE MARFURI, CĂLĂTORI ȘI PENTRU DESERVIRE Parcursul echivalent se calculează cu relația: (4) Pe = Ped + Ț + U + I +/- Ra [km echivalenți] în care: Ped, reprezintă parcursul echivalent de drum (pct. 2.1.1.); Ț, sporul de tractare
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
de tractare (pct. 2.1.2.); U, sporul pentru circulația în localitățile urbane (pct. 2.1.3.); I, sporul pentru acționarea instalațiilor speciale (pct. 2.1.4.); Ra, sporul (reducerea) pentru rezistență aerului (pct. 2.1.5.). Parcursul echivalent al remorcilor se calculează numai în funcție de categoriile de drum pe care acestea circulă, așa cum se arătă la pct. 2.1.1. 2.1.1. Parcursul echivalent de drum (Ped) Se calculează pentru automobile și remorci cu relația: (5) Ped = Suma de la i
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
pct. 2.1.5.). Parcursul echivalent al remorcilor se calculează numai în funcție de categoriile de drum pe care acestea circulă, așa cum se arătă la pct. 2.1.1. 2.1.1. Parcursul echivalent de drum (Ped) Se calculează pentru automobile și remorci cu relația: (5) Ped = Suma de la i=1 pînă la 6 Pi x Di [km echivalenți] în care: P, reprezintă parcursul efectiv al automobilului (km); D, coeficientul de drum; i, categoria drumului (i=1, .....,6). 2.1.1.1. Coeficientul
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]