432 matches
-
atestarea, brevetarea și autorizarea personalului navigant și a celui din domeniul operării portuare, precum și certificarea și înmatricularea navelor și aeronavelor civile; 9. autorizează activitatea porturilor, asigură autorizarea funcționarii agenților economici în perimetrul infrastructurilor de transport, precum și pentru activitățile de pilotaj, remorcaj și salvare; avizează regimul zonelor libere și lucrările de investiții pe terenurile cu restricții aeronautice; 10. stabilește zonele din marea teritorială, căile navigabile interioare și porturile în care pilotajul navelor este obligatoriu; 11. reglementează și controlează, conform legii, navigația în
HOTĂRÂRE nr. 798 din 17 decembrie 1992 (*republicată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146582_a_147911]
-
fi aplicat pe teritoriul României și pe teritoriul Republicii Slovenia. Totuși prevederile acestui acord nu se vor aplica: a) activităților care, în conformitate cu legislația națională a oricărei părți contractante, sunt rezervate propriilor companii și organizații, cum ar fi: cabotajul, serviciile de remorcaj, pilotajul, serviciile portuare, asistenta maritimă și operațiunile de pescuit, desfășurate în apele naționale ale statului oricărei părți contractante; ... b) reglementărilor privind admiterea și șederea străinilor care nu sunt membri ai echipajului pe teritoriul statului oricărei părți contractante. Articolul 4 1
ACORD din 28 mai 2002 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovenia privind tranSportul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147290_a_148619]
-
stabilește, pentru următoarele 24 de ore, programul de intrare și de ieșire a navelor, de manevrare a navelor de la o dana la alta în funcție de disponibilitatea danelor, de asigurare a condițiilor de siguranță a navigației, de operare portuara, de pilotaj și remorcaj. Articolul 4 Măsurile stabilite de Comisia de coordonare a mișcării navelor în porturile maritime românești sunt obligatorii pentru toți agenții economici în porturile Constantă, Midia și Mangalia. Articolul 5 Operatorii portuari - societățile comerciale care asigură încărcarea, descărcarea și transbordarea navelor
ORDIN Nr. 397 din 25 septembrie 1995 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a miscarii navelor în porturile maritime româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112941_a_114270]
-
reprezentantul acestuia, în calitate de președinte. 2. Directorul Direcției domenii și servicii portuare din cadrul Regiei Autonome "Administrația Portului Constantă". 3. Directorul Direcției căi ferate Constantă sau reprezentantul acestuia. 4. Reprezentanții societăților de exploatare portuara și expediții de mărfuri. 5. Reprezentanții societăților de remorcaj și pilotaj. 6. Reprezentanții agenților de nave. 7. Reprezentanții altor agenți economici care își desfășoară activitatea în porturile maritime românești. De asemenea, în funcție de necesități, președintele Comisiei de coordonare a mișcării navelor în porturile maritime românești va solicita organelor de vama
ORDIN Nr. 397 din 25 septembrie 1995 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a miscarii navelor în porturile maritime româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112941_a_114270]
-
zilnic, pentru următoarele 24 de ore, programul de intrare și ieșire a navelor, de manevrare a navelor de la o dana la alta, în funcție de disponibilitatea danelor, de asigurare a condițiilor de siguranță a navigației, de operare portuara, de pilotaj și de remorcaj. Articolul 5 Măsurile stabilite de comisia de coordonare sunt obligatorii pentru toți agenții economici din porturile Tulcea, Galați și Brăila. Articolul 6 Operatorii portuari - societățile comerciale, care asigură încărcarea, descărcarea și transbordarea navelor în porturi -, vor stabili zilnic, împreună cu reprezentanții
ORDIN Nr. 101 din 17 martie 1995 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor în porturile Tulcea, Galaţi şi Brăila. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112302_a_113631]
-
Galați sau reprezentantul acestuia - vicepreședinte. 3) Directorul Regiei Autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați sau reprezentantul acestuia. 4) Reprezentantul Regionalei S.N.C.F.R. 5) Reprezentanții societăților de exploatare portuara. 6) Reprezentanții agenților de nave. 7) Reprezentanții societăților de pilotaj și remorcaj. 8) Reprezentanții altor agenți economici care își desfășoară activitatea în porturi. De asemenea, în funcție de necesități, președintele comisiei de coordonare va solicita organelor de vama și ale poliției de frontieră participarea și a unui reprezentant al acestora. Anexă 2 DE ACORD
ORDIN Nr. 101 din 17 martie 1995 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor în porturile Tulcea, Galaţi şi Brăila. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112302_a_113631]
-
marfuri din porturi; 3. depozitarea mărfurilor în magazii sau pe platforme portuare; 4. legarea-dezlegarea navelor de la chei; 5. agenturarea navelor; 6. bunkerarea navelor; 7. aprovizionarea navelor cu alimente și materiale; 8. pilotajul navelor în porturi și pe căile navigabile; 9. remorcajul pentru manevră navelor în râde, porturi și pe căile navigabile; 10. extracții de balast din căile navigabile; 11. depoluarea căilor navigabile și a acvatoriilor portuare; 12. salvarea navelor; 13. ranfluarea navelor; 14. pescuitul industrial; 15. măsurători batimetrice sau topometrice; 16
ORDIN Nr. 308 din 28 august 1994 privind acordarea licenţelor şi a autorizaţiilor agenţilor economici care îşi desfăşoară activitatea în domeniul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110924_a_112253]
-
celui din domeniul operării portuare, certificarea și înmatricularea navelor și aeronavelor civile; ... (10) autorizează activitatea porturilor și terenurilor de aeronautică civilă, asigură autorizarea funcționarii agenților economici în perimetrul infrastructurilor de transport și al zonelor libere, precum și pentru activitățile de pilotaj, remorcaj, căutare și salvare; avizează lucrările de investiții pe terenurile cu restricții aeronautice; (11) stabilește zonele din marea teritorială, căile navigabile interioare și porturile în care pilotajul navelor este obligatoriu; ... (12) reglementează și controlează, conform legii, navigația în apele naționale, precum și
HOTĂRÎRE Nr. 452 din 29 iulie 1994 *** Republicată privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111071_a_112400]
-
celui din domeniul operării portuare, certificarea și înmatricularea navelor și aeronavelor civile; ... (10) autorizează activitatea porturilor și terenurilor de aeronautică civilă, asigură autorizarea funcționarii agenților economici în perimetrul infrastructurilor de transport și al zonelor libere, precum și pentru activitățile de pilotaj, remorcaj, căutare și salvare; avizează lucrările de investiții pe terenurile cu restricții aeronautice; (11) stabilește zonele din marea teritorială, căile navigabile interioare și porturile în care pilotajul navelor este obligatoriu; ... (12) reglementează și controlează, conform legii, navigația în apele naționale, precum și
HOTĂRÎRE Nr. 452 din 29 iulie 1994 *** Republicată privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111070_a_112399]
-
Articolul 1 Se aprobă concesionarea de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, în calitate de concedent, a serviciilor de siguranță legarea-dezlegarea navelor maritime și remorcajul de manevră a navelor maritime în porturile Constanța, Midia și Mangalia - servicii publice de interes național - pe o durată de 10 ani. Articolul 2 Caietele de sarcini pe baza cărora se aprobă concesionarea serviciilor de siguranță legarea-dezlegarea navelor maritime și
HOTĂRÂRE nr. 2.190 din 30 noiembrie 2004 pentru aprobarea concesionării serviciilor de siguranţă legarea-dezlegarea navelor maritime şi remorcajul de manevră a navelor maritime în porturile Constanţa, Midia şi Mangalia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163667_a_164996]
-
de manevră a navelor maritime în porturile Constanța, Midia și Mangalia - servicii publice de interes național - pe o durată de 10 ani. Articolul 2 Caietele de sarcini pe baza cărora se aprobă concesionarea serviciilor de siguranță legarea-dezlegarea navelor maritime și remorcajul de manevră a navelor maritime în porturile Constanța, Midia și Mangalia, prevăzute în anexele nr. 1 și 2*), vor fi puse în vânzare de concedent la sediul său și/sau în alte locuri stabilite de acesta și prevăzute în anunțul
HOTĂRÂRE nr. 2.190 din 30 noiembrie 2004 pentru aprobarea concesionării serviciilor de siguranţă legarea-dezlegarea navelor maritime şi remorcajul de manevră a navelor maritime în porturile Constanţa, Midia şi Mangalia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163667_a_164996]
-
Articolul 3 În termen de 90 de zile de la publicarea prezentei hotărâri în Monitorul Oficial al României, Partea I, Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului va organiza, în condițiile legii, licitația publică deschisă pentru concesionarea serviciilor de siguranță legarea-dezlegarea navelor maritime și remorcajul de manevră a navelor maritime în porturile Constanța, Midia și Mangalia, prevăzute la art. 1. Articolul 4 Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU ADRIAN NĂSTASE Contrasemnează: ────────────── p. Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Traian
HOTĂRÂRE nr. 2.190 din 30 noiembrie 2004 pentru aprobarea concesionării serviciilor de siguranţă legarea-dezlegarea navelor maritime şi remorcajul de manevră a navelor maritime în porturile Constanţa, Midia şi Mangalia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163667_a_164996]
-
și instituie monopolul. Totodată, autorii excepției consideră că prin art. 84 alin. (1) lit. b) și art. 85 din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 "s-a introdus monopolul administrației portului cu privire la activitatea prevăzută de art. 84 alin. (1) lit. b) (remorcajul de manevră a navelor fluviale în porturi)". Societatea Comercială "Pilot Service" - S.A. susține că dispozițiile art. 72 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 sunt neconstituționale și în raport de prevederile constituționale ale art. 11, 20, art. 41 alin
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
președinților celor două Camere ale Parlamentului, Guvernului și Avocatului Poporului pentru a-și exprima punctele de vedere asupra excepției de neconstituționalitate ridicate. Guvernul apreciază că excepția de neconstituționalitate este neîntemeiată. În argumentarea acestui punct de vedere se arată că "efectuarea remorcajului de manevră al navelor fluviale în porturi se realizează - în conformitate cu prevederile art. 84 și 85 din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 , republicată, criticate de petente - cu remorcherele și împingătoarele administrațiilor portuare respective, nu în calitatea acestora de comercianți, ci de
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
de către concesionar, în baza contractului încheiat cu ministerul." - Art. 84 alin. (1) lit. b) din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 : "(1) În apele naționale navigabile ale României următoarele activități se efectuează folosindu-se numai nave care arborează pavilionul român: [...] b) remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi;"; ... - Art. 85: "În cazul navelor care arborează pavilion străin, activitatea prevăzută la art. 84 alin. (1) lit. b) se efectuează după cum urmează: a) cu remorcherele și împingătoarele administrației portului respectiv; ... b) cu alte
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
elimină concurența și se instaurează monopolul", și că, "prin reglementarea cuprinsă [în textul art. 85 din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval], s-a introdus monopolul administrației portului cu privire la activitatea prevăzută de art. 84 alin. (1) lit. b) (remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi)". De asemenea, Societatea Comercială "Pilot Service" - S.A. consideră că prin prevederile art. 72 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 , aprobată prin Legea nr. 528/2002 , se aduce atingere dreptului său de
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
de piață și concurența, precum și crearea cadrului favorabil pentru valorificarea tuturor factorilor de producție, licitația pentru concesionarea serviciului public presupunând participarea unor candidați care se consideră apți să devină concesionari. De asemenea, importanța pe care o prezintă pentru siguranța navigației remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi justifică reglementarea cuprinsă în art. 84 alin. (1) lit. b) și art. 85 din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval, potrivit căreia în apele naționale navigabile ale României activitățile de remorcaj
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi justifică reglementarea cuprinsă în art. 84 alin. (1) lit. b) și art. 85 din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval, potrivit căreia în apele naționale navigabile ale României activitățile de remorcaj de manevră a navelor fluviale în porturi se efectuează folosindu-se numai nave care arborează pavilionul român, iar în cazul navelor care arborează pavilion străin activitatea de manevră a navelor fluviale în porturi se efectuează cu remorcherele și împingătoarele administrației
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
acorda reciproc toate facilitățile posibile în scopul că mărfurile al căror schimb este prevăzut prin prezentul acord să fie transportate de preferință cu nave românești sau libaneze. ... c) Dispozițiile menționate mai sus nu vor fi aplicabile cabotajului național, pescuitului și remorcajului în apele teritoriale ale părților contractante. ... d) Fiecare dintre părțile contractante se angajează să accepte că valabile documentele eliberate sau aprobate de autoritățile competente ale celeilalte părți, privind naționalitatea navelor, registrul de tonaj, identitatea echipajelor și alte documente în legătură cu navele
ACORD COMERCIAL ŞI DE PLATI din 6 decembrie 1980 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Libaneze. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151708_a_153037]
-
pe cai navigabile, denumite în continuare servicii de siguranță, următoarele activități conexe activităților de transport naval: ... a) pilotajul navelor maritime la intrarea și la ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile; ... b) legarea-dezlegarea navelor maritime; ... c) remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi. ... (2) Serviciile de siguranță sunt servicii de interes național și se desfășoară sub controlul statului, prin Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, denumit în continuare minister. ... Articolul 2 Serviciile de siguranță sunt prestate
ORDIN nr. 562 din 14 aprilie 2003 pentru stabilirea porturilor, a căilor navigabile, a zonelor sau portiunilor din aceste zone, precum şi a categoriilor de nave pentru care serviciile de siguranţă sunt obligatorii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149200_a_150529]
-
agrement; ... e) navele aparținând autorităților publice; ... f) navele militare românești; ... g) ambarcațiunile sportive. ... Articolul 7 Legarea-dezlegarea navelor maritime este obligatorie în porturile prevăzute la lit. a)-g) ale alin. (1) al art. 4, pentru toate categoriile de nave. Articolul 8 Remorcajul de manevră al navelor maritime este obligatoriu în următoarele porturi: a) 1. Portul Constantă - Zona I Constantă Nord, care cuprinde acvatoriul de nord al Portului Constantă până la farurile de intrare în acest acvatoriu (inclusiv dana 78); ... 2. Portul Constantă - Zona
ORDIN nr. 562 din 14 aprilie 2003 pentru stabilirea porturilor, a căilor navigabile, a zonelor sau portiunilor din aceste zone, precum şi a categoriilor de nave pentru care serviciile de siguranţă sunt obligatorii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149200_a_150529]
-
prevăzut în art. 21 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe cai navigabile, republicată. ... (3) Pentru transporturile navale cu regim special, precum transporturi agabaritice, remorcaje de corpuri de nave a căror construcție nu este finalizată sau care sunt avariate și nu dispun de instalații de propulsie, de guvernare sau de semnalizare în stare de funcțiune, transporturi de materiale radioactive sau de deșeuri periculoase și alte
ORDIN nr. 287 din 27 februarie 2003 privind autorizarea agenţilor economici care desfăşoară activităţi de tranSport naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149370_a_150699]
-
autorizației de efectuare a activităților conexe activităților de transport naval: servicii de siguranță precum: pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea în/din porturi și între danele aceluiași port, pilotajul navelor maritime pe căile navigabile, legarea/dezlegarea navelor maritime și remorcajul de manevra al navelor maritime în porturi, care, prin declararea ca obligatorii, au devenit servicii publice de interes național și până la concesionare se pot executa în regim concurential, sunt: ... a) sa demonstreze ca dețin dotarea tehnica minima necesară adecvată activității
CRITERIILE din 27 februarie 2003 de autorizare a agenţilor economici care desfăşoară activităţi de tranSport naval în porturi şi pe cai navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149371_a_150700]
-
actele încheiate. Capitolul III Organizarea și supravegherea operațiunilor în port Articolul 36 Organele maritime și fluviale reglementează și supraveghează operațiunile în porturi în colaborare cu celelalte organe portuare cu privire la: a) Intrarea, ieșirea și mișcarea vaselor în porturi; ... b) Manevrele de remorcaj, de ancoraj și de legarea vaselor în port; ... c) Îmbarcarea și debarcarea călătorilor; ... d) Îmbarcarea, debarcarea și depozitarea mărfurilor, lestului și oricăror materiale; ... e) Stivarea și arhimarea mărfurilor în vase, precum și existența mijloacelor de salvare la bordul acestora; ... f) Întreținerea
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
un serviciu public, de întreținere sau pentru controlul, supravegherea și ordinea navigației; ... c) Vasele de sport. ... Capitolul III Operațiuni rezervate vaselor sub pavilion român Articolul 126 În porturile și apele naționale sînt rezervate vaselor sub pavilion român, următoarele operațiuni: a) Remorcajul în porturi, rade și bazinuri. ... Vasele destinate remorcajului în porturi, rade și bazinuri nu pot funcționa decat cu autorizația specială a Directiunei Marinei Comerciale. Remorcherele care sosesc sau pleacă cu vase din port, pot face manevre cu acele vase fără
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]