1,279 matches
-
permis de conducere valabil pentru categoria respectivă de autovehicul. În acest din urmă caz, persoana înscrisă în certificatul de înmatriculare își asumă întreaga responsabilitate, inclusiv riscul ca autovehiculul să fie folosit și pe rețeaua de drumuri naționale, unde deținerea unei roviniete este obligatorie, așa încât vina de a nu deține rovinietă îi aparține. Totodată, deținătorul, respectiv proprietarul autovehiculului sau, după caz, cel care folosește în mod legal autovehiculul, se poate îndrepta printr-o acțiune în regres împotriva persoanei căreia i-a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253033_a_254362]
-
În acest din urmă caz, persoana înscrisă în certificatul de înmatriculare își asumă întreaga responsabilitate, inclusiv riscul ca autovehiculul să fie folosit și pe rețeaua de drumuri naționale, unde deținerea unei roviniete este obligatorie, așa încât vina de a nu deține rovinietă îi aparține. Totodată, deținătorul, respectiv proprietarul autovehiculului sau, după caz, cel care folosește în mod legal autovehiculul, se poate îndrepta printr-o acțiune în regres împotriva persoanei căreia i-a fost încredințat autovehiculul, dacă aceasta a depășit termenii și condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253033_a_254362]
-
autovehiculul, se poate îndrepta printr-o acțiune în regres împotriva persoanei căreia i-a fost încredințat autovehiculul, dacă aceasta a depășit termenii și condițiile în care i-a fost încredințat autovehiculul și a circulat pe rețeaua de drumuri naționale fără rovinietă valabilă. În acest sens este și jurisprudența Curții Constituționale, spre exemplu Decizia nr. 623 din 12 iunie 2012 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 503 din 23 iulie 2012. 3. Față de cele prezentate, Curtea constată că prevederile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253033_a_254362]
-
În motivarea excepției de neconstituționalitate autorul acesteia susține, în esență, că prevederile de lege criticate sunt neconstituționale, deoarece permit sancționarea proprietarului autovehiculului, și nu a utilizatorului acestuia, pentru încălcarea obligației de achitare a tarifului de utilizare și de deținere a rovinietei valabile. De asemenea, consideră că prevederile de lege criticate încalcă demnitatea omului, obligându-l să conteste amenzile, pentru a fi absolvit de plată acestora, în condițiile în care vânzarea autovehiculului a avut loc cu mult timp înaintea săvârșirii contravenției, iar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253766_a_255095]
-
Totodată, arată că prevederile de lege criticate încalcă egalitatea între cetățeni, deoarece cetățenii care nu își transcriu dreptul de proprietate atunci când cumpără un autovehicul sunt exonerați de respectarea legii și situați deasupra legii, neaplicându-se nicio sancțiune contravențională pentru nedeținerea rovinietei. Este încălcat, în același timp, dreptul de proprietate, care presupune și respectarea sarcinilor, care, potrivit legii și obiceiului, revin proprietarului, deoarece, din punctul de vedere al stabilirii răspunderii contravenționale, îl tratează pe fostul proprietar ca fiind proprietarul actual. Autorul excepției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253766_a_255095]
-
dreptul de proprietate pe numele lor, astfel încât dreptul la anularea actului prin care persoana a fost vătămată nu este respectat. Judecătoria Fetești consideră că sancționarea cu amendă contravențională a celor care utilizează rețeaua de drumuri publice, fără a avea achitată rovinieta, precum și menționarea de agentul constatator, în procesul-verbal de constatare a contravenției, a contravalorii despăgubirii și a modului de achitare a acesteia, nu aduc atingere prevederilor constituționale invocate. Potrivit dispozițiilor art. 30 alin. (1) din Legea nr. 47/1992 , actul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253766_a_255095]
-
1.376 din 16 decembrie 2008 , Decizia nr. 1.343 din 22 octombrie 2009 și Decizia nr. 836 din 16 noiembrie 2006 ), arată că instituirea în mod distinct a responsabilității de achitare a tarifului de utilizare și de deținere a rovinietei valabile pentru utilizatorii români și cei străini nu încalcă principiul egalității în drepturi a cetățenilor. De asemenea, prin instituirea unei sancțiuni contravenționale în sarcina persoanelor fizice ori juridice nu se aduce atingere dreptului de proprietate, chiar dacă în mod automat executarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253766_a_255095]
-
De asemenea, prin instituirea unei sancțiuni contravenționale în sarcina persoanelor fizice ori juridice nu se aduce atingere dreptului de proprietate, chiar dacă în mod automat executarea contravenției înseamnă diminuarea patrimoniului, iar prin instituirea responsabilității achitării tarifului de utilizare și deținere a rovinietei valabile pentru utilizatori nu se încalcă principiul liberei circulații. Totodată, libertatea comerțului nu poate fi asigurată decât prin impunerea unui climat de disciplină economică la care agenții economici trebuie să se conformeze și, în consecință, legiuitorul are competența de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253766_a_255095]
-
înscrise în certificatul de înmatriculare, care au în proprietate sau care, după caz, pot folosi în baza unui drept legal vehicule înmatriculate în alte state, denumite în continuare utilizatori străini;"; ... - Art. 7: "Responsabilitatea achitării tarifului de utilizare și a deținerii rovinietei valabile, precum și a achitării tarifului de trecere sau a tarifului de concesiune revine în exclusivitate utilizatorilor români, iar în cazul utilizatorilor străini, aceasta revine în exclusivitate conducătorului auto al vehiculului."; - Art. 8 alin. (1): "Fapta de a circula fără a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253766_a_255095]
-
precum și a achitării tarifului de trecere sau a tarifului de concesiune revine în exclusivitate utilizatorilor români, iar în cazul utilizatorilor străini, aceasta revine în exclusivitate conducătorului auto al vehiculului."; - Art. 8 alin. (1): "Fapta de a circula fără a deține rovinieta valabilă constituie contravenție continuă și se sancționează cu amendă."; - Art. 9 alin. (3): "În cazurile prevăzute la alin. (2), procesul-verbal de constatare a contravenției se poate încheia și în lipsa contravenientului, după identificarea acestuia pe baza datelor furnizate de Ministerul Administrației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253766_a_255095]
-
al României, Partea I, nr. 383 din 7 iunie 2012). Astfel, referitor la art. 1 alin. (1) lit. b) din Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 , Curtea a constatat ca neîntemeiată critica potrivit căreia sancțiunea pentru nerespectarea obligației de a deține rovinietă pentru circulația pe rețeaua de drumuri naționale din România, aplicată persoanelor fizice sau juridice înscrise în certificatul de înmatriculare al autovehiculului, care au în proprietate sau pot folosi în baza unui drept legal vehiculele, iar nu conducătorului auto, ar conduce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253766_a_255095]
-
permis de conducere valabil pentru categoria respectivă de autovehicul. În acest din urmă caz, persoana înscrisă în certificatul de înmatriculare își asumă întreaga responsabilitate, inclusiv riscul ca autovehiculul să fie folosit și pe rețeaua de drumuri naționale, unde deținerea unei rovinietei este obligatorie, așa încât vina de a nu deține rovinietă îi aparține. Totodată, deținătorul sau, după caz, cel care folosește în mod legal autovehiculul are acțiunea în regres împotriva persoanei căreia i-a fost încredințat autovehiculul, dacă aceasta a depășit termenii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253766_a_255095]
-
În acest din urmă caz, persoana înscrisă în certificatul de înmatriculare își asumă întreaga responsabilitate, inclusiv riscul ca autovehiculul să fie folosit și pe rețeaua de drumuri naționale, unde deținerea unei rovinietei este obligatorie, așa încât vina de a nu deține rovinietă îi aparține. Totodată, deținătorul sau, după caz, cel care folosește în mod legal autovehiculul are acțiunea în regres împotriva persoanei căreia i-a fost încredințat autovehiculul, dacă aceasta a depășit termenii și condițiile în care i-a fost încredințat autovehiculul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253766_a_255095]
-
folosește în mod legal autovehiculul are acțiunea în regres împotriva persoanei căreia i-a fost încredințat autovehiculul, dacă aceasta a depășit termenii și condițiile în care i-a fost încredințat autovehiculul și a circulat pe rețeaua de drumuri naționale fără rovinietă (a se vedea Decizia nr. 623 din 12 iunie 2012 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 503 din 23 iulie 2012). Distinct de acestea, referitor la critica vizând caracterul echivoc al normelor supuse controlului de constituționalitate, Curtea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253766_a_255095]
-
depinde de aprecierea judecătorului a quo, chemat să interpreteze și să aplice legea la speța dedusă judecății. Cu privire la prevederile art. 7 din Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 , Curtea a observat că instituirea responsabilității achitării tarifului de utilizare și deținere a rovinietei valabile pentru utilizatorii români și cei străini nu încalcă principiul egalității în drepturi a cetățenilor (a se vedea Decizia nr. 1.376 din 16 decembrie 2008 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 48 din 27 ianuarie 2009
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253766_a_255095]
-
audit/control financiar preventiv propriu); 2. cheltuieli cu cazarea, transportul și diurna 2.1. transport de persoane (personal propriu, alte persoane); 2.2. transport de materiale și echipamente; 2.3. cazare; 2.4. diurnă; 2.5. alte costuri aferente transportului (rovinietă, taxe de pod și altele asimilate); 3. cheltuieli aferente managementului POP 3.1. cheltuieli cu materialele tipărite; 3.2. traducere și interpretare; 3.3. servicii de sonorizare; 3.4. prelucrarea datelor; 3.5. conectarea la rețele informatice; 3.6. întreținerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246570_a_247899]
-
format electronic a informațiilor privind achitarea tarifului de utilizare și a tarifului de trecere, gestiunea datelor privind vehiculele pentru care au fost achitate, monitorizarea și controlul achitării tarifelor se realizează prin intermediul sistemului informatic de emitere, gestiune, monitorizare și control al rovinietei, denumit în continuare SIEGMCR, sistem deținut de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., denumită în continuare CNADNR - S.A. ... (5) Prevederile prezentelor norme metodologice nu se aplică tarifelor pentru care informațiile privind achitarea tarifului, gestiunea datelor privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272233_a_273562]
-
modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 414 din 24 mai 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 406 din 30 mai 2016. (7) După achitarea tarifului de utilizare și, după caz, a tarifului de trecere se emite rovinieta și, după caz, peajul, prin înregistrare în format electronic în SIEGMCR. ... Articolul 2 (1) În sensul prezentelor norme metodologice, utilizatori sunt: ... a) utilizatori români: ... a1) persoane fizice sau juridice înscrise în certificatul de înmatriculare al vehiculului, care au în proprietate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272233_a_273562]
-
în vigoare, amplasate în minimum 10 județe, sau să aibă dreptul de a utiliza terminale amplasate în minimum 10 județe, prin care să asigure încasarea tarifului de utilizare și/sau a tarifului de trecere și eliberarea documentelor care atestă emiterea rovinietei și/sau a peajului; ... ---------- Lit. b) a alin. (2) al art. 3 a fost modificată de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 414 din 24 mai 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 406 din 30 mai 2016. c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272233_a_273562]
-
CNADNR - S.A. Valoarea totală a garanției se stabilește de către CNADNR - S.A. în funcție de numărul punctelor de lucru și/sau în funcție de numărul terminalelor prin care se încasează tariful de utilizare și/sau tariful de trecere și se eliberează documentele care atestă emiterea rovinietei și/sau a peajului. ... ---------- Lit. d) a alin. (2) al art. 3 a fost modificată de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 414 din 24 mai 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 406 din 30 mai 2016. (3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272233_a_273562]
-
municipii, și distribuitorii care emit prin intermediul serviciului de mesaje scurte. ... (4) Distribuitorii prevăzuți la alin. (1) lit. b), cu excepția celor care emit prin intermediul serviciului de mesaje scurte, vor încasa tariful de utilizare și/sau tariful de trecere și vor elibera rovinieta și/sau peajul numai în punctele de lucru proprii declarate conform prevederilor legale și/sau prin intermediul terminalelor pentru care au fost încheiate convențiile și beneficiază de un comision din tarifele încasate. Sumele încasate de către aceștia ca tarif de utilizare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272233_a_273562]
-
încasarea tarifelor în puncte de lucru neautorizate de CNADNR - S.A. sau prin mijloace neautorizate de aceasta conduce la rezilierea imediată și unilaterală de către CNADNR - S.A. a convenției încheiate, fără posibilitatea de încheiere a unei alte convenții. ... (6) În cazul emiterii rovinietei și peajului prin intermediul serviciului de mesaje scurte - SMS, cu drept de acces la SIEGMCR, potrivit art. 1 alin. (6) lit. d), nu este considerat comision suplimentar costul generat de utilizarea serviciului de mesaje scurte. ... (7) Distribuitorii pot încasa tariful de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272233_a_273562]
-
și pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mică sau egală cu 3,5 tone, perioada minimă pentru care se poate achita tariful de utilizare este de 7 zile. ... (4) La solicitarea utilizatorului, achitarea tarifului de utilizare și emiterea rovinietei se pot realiza cu cel mult 30 de zile înainte de data de început a valabilității. ... Articolul 6 (1) La achitarea tarifului de utilizare și emiterea rovinietei la punctele de lucru ale distribuitorilor prin intermediul echipamentelor tehnice prevăzute la art. 1 alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272233_a_273562]
-
este de 7 zile. ... (4) La solicitarea utilizatorului, achitarea tarifului de utilizare și emiterea rovinietei se pot realiza cu cel mult 30 de zile înainte de data de început a valabilității. ... Articolul 6 (1) La achitarea tarifului de utilizare și emiterea rovinietei la punctele de lucru ale distribuitorilor prin intermediul echipamentelor tehnice prevăzute la art. 1 alin. (6) lit. a), prin aplicațiile prevăzute la art. 1 alin. (6) lit. b) sau prin intermediul terminalelor prevăzute la art. 1 alin. (6) lit. e) pct. (i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272233_a_273562]
-
atestă plata sumelor încasate; ... b) documentul care conține informațiile care sunt înregistrate în baza de date a SIEGMCR, respectiv: ... (i) numele distribuitorului și datele de identificare ale punctului de lucru sau, după caz, ale terminalului la care s-a emis rovinieta, identificat conform art. 3 alin. (2) lit. b); (ii) data și ora emiterii rovinietei; (iii) seria rovinietei și seria unică a tranzacției; (iv) numărul de înmatriculare al vehiculului; (v) numărul de identificare al vehiculului, în cazul achitării tarifului pentru: (i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272233_a_273562]