3,190 matches
-
potrivită numai pentru elicoptere. ... 5.2.13.12. Dacă o cale de rulare aeriană pentru elicoptere este destinată a fi utilizată pe timp de noapte, balizele de margine trebuie să fie iluminate în interior sau reflectorizante. ... ... 5.2.14. Balize și marcaje pentru rutele de rulaj aerian pentru elicoptere Notă. - Obiectivul balizelor și marcajelor rutei de taxi aerian pentru elicoptere este de a oferi pilotului pe timp de zi si, dacă este necesar, pe timp de noapte, indicii vizuale pentru a ghida mișcarea de-a lungul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
elicoptere Notă. - Obiectivul balizelor și marcajelor rutei de taxi aerian pentru elicoptere este de a oferi pilotului pe timp de zi si, dacă este necesar, pe timp de noapte, indicii vizuale pentru a ghida mișcarea de-a lungul rutei de rulaj aerian. Utilizare 5.2.14.1. Linia centrală a unei rute de rulaj aerian pentru elicoptere trebuie identificată cu balize sau marcaje. ... Amplasare 5.2.14.2. Marcajul liniei centrale a rutei de rulaj aerian sau un marcaj de linie centrală în sol trebuie să fie
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
pentru elicoptere este de a oferi pilotului pe timp de zi si, dacă este necesar, pe timp de noapte, indicii vizuale pentru a ghida mișcarea de-a lungul rutei de rulaj aerian. Utilizare 5.2.14.1. Linia centrală a unei rute de rulaj aerian pentru elicoptere trebuie identificată cu balize sau marcaje. ... Amplasare 5.2.14.2. Marcajul liniei centrale a rutei de rulaj aerian sau un marcaj de linie centrală în sol trebuie să fie situat de-a lungul liniei centrale a rutei de rulaj
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
noapte, indicii vizuale pentru a ghida mișcarea de-a lungul rutei de rulaj aerian. Utilizare 5.2.14.1. Linia centrală a unei rute de rulaj aerian pentru elicoptere trebuie identificată cu balize sau marcaje. ... Amplasare 5.2.14.2. Marcajul liniei centrale a rutei de rulaj aerian sau un marcaj de linie centrală în sol trebuie să fie situat de-a lungul liniei centrale a rutei de rulaj aerian a elicopterului. ... Caracteristici 5.2.14.3. Linia centrală a rutei de rulaj aerian pentru elicoptere, atunci când se află
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
rulaj aerian pentru elicoptere trebuie identificată cu balize sau marcaje. ... Amplasare 5.2.14.2. Marcajul liniei centrale a rutei de rulaj aerian sau un marcaj de linie centrală în sol trebuie să fie situat de-a lungul liniei centrale a rutei de rulaj aerian a elicopterului. ... Caracteristici 5.2.14.3. Linia centrală a rutei de rulaj aerian pentru elicoptere, atunci când se află pe o suprafață pavată, trebuie marcată cu o linie galbenă continuă de 15 cm lățime. ... 5.2.14.4. Linia centrală a rutei de rulaj
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
5.2.14.2. Marcajul liniei centrale a rutei de rulaj aerian sau un marcaj de linie centrală în sol trebuie să fie situat de-a lungul liniei centrale a rutei de rulaj aerian a elicopterului. ... Caracteristici 5.2.14.3. Linia centrală a rutei de rulaj aerian pentru elicoptere, atunci când se află pe o suprafață pavată, trebuie marcată cu o linie galbenă continuă de 15 cm lățime. ... 5.2.14.4. Linia centrală a rutei de rulaj aerian a elicopterelor, care se află pe o suprafață neasfaltată, care
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
rulaj aerian a elicopterului. ... Caracteristici 5.2.14.3. Linia centrală a rutei de rulaj aerian pentru elicoptere, atunci când se află pe o suprafață pavată, trebuie marcată cu o linie galbenă continuă de 15 cm lățime. ... 5.2.14.4. Linia centrală a rutei de rulaj aerian a elicopterelor, care se află pe o suprafață neasfaltată, care nu va găzdui marcaje pictate, va fi marcată pe sol cu o lățime de 15 cm lățime și aproximativ 1,5 m lungime cu marcaje galbene, distanțate la intervale de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
1,5 m lungime cu marcaje galbene, distanțate la intervale de cel mult 30 m pe secțiuni drepte și nu mai mult de 15 m pe curbe, cu cel puțin patru marcaje la distanță egală pe secțiune. ... 5.2.14.5. Dacă ruta de rulaj a elicopterului va fi utilizată noaptea, balizele trebuie să fie iluminate intern sau reflectorizante. ... ... 5.2.15. Marcajele standului pentru elicoptere Notă.- Scopul marcajelor standului elicopterului este de a oferi pilotului o indicație vizuală despre: o zonă lipsită de obstacole și în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
și tipuri; ... 4. înmatriculează în circulație autosanitarele noi sau transferate și le radiază din circulație pe cele casate; ... 5. ține evidența accidentelor de circulație în care sunt implicate autosanitarele și le repară atunci când acestea suferă avarii; ... 6. ține evidența rulajului autosanitarelor și a consumului de combustibil al acestora; ... 7. întocmește formele de scoatere din funcțiune a mijloacelor fixe și a obiectelor de inventar; ... 8. încheie asigurarea de răspundere civilă pentru ambulanțele din parcul unității; ... 9. se preocupă de efectuarea inspecțiilor
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
ritm susținut și hotărât”. „Dacă aș fi pățit în primul an de activitate ce-am pățit anul acesta cu resursele umane, cred că aș fi renunțat” Antreprenoarea povestește că au fost și momente grele. „Cea mai mare problemă a fost rulajul de personal de anul acesta, adică în al treilea an de activitate. Dacă aș fi pățit ce-am pățit anul acesta cu resursele umane în primul an de activitate, cred că aș fi renunțat, atât de dezamăgitoare au fost experiențele
O fostă actriță vinde la Iași prăjituri de 300.000 de euro pe an. „Impozitele pe salarii sunt foarte mari. Am auzit că în Bulgaria sunt la jumătate”. GENERAȚIA B () [Corola-blog/BlogPost/338752_a_340081]
-
al unui client nemulțumit. Și, uite-așa, ne conservăm ecosistemul. Ducem un război al „captivităților” comerciale (și nu numai), uitând că, fiecare dintre noi, am putea deveni, vânatul cuiva. Parcă și văd reacția celor mai cinici: „Da, dar măcar avem rulaje!”. Așadar: dacă acceptăm că (1) e un domeniu în formare; (2) că ne afectează, încrucișat, pe toți; și că (3) fiecare suntem un binom client-furnizor, ce ne lipsește să ne facem viața mai bună unii altora?
„Customer experience” în România: Am cerut pește la un restaurant pescăresc, chelnerul mi-a propus rață pe varză, iar sub varză ce credeți că am găsit? () [Corola-blog/BlogPost/338467_a_339796]
-
ar trebui să ne uităm mai degrabă la situațiile care creează astfel de supape și să încercăm să le limitam chiar fizic: i.e. borduri foarte înalte, sau stâlpi durabili pentru a evita parcatul pe trotuare, separări fizice între calea de rulaj a tramvaielor și strada pentru a putea evita arbitraje economice între piețe concurente: „piața șoselei”, „piața transportului în comun”, „piața pietonilor”. Vina aparține EXCLUSIV guvernanței, care nu este în măsură să asigure aplicarea convenției sociale. Paradoxal, în speța de față
cele două probleme ale României de azi. Țara restructurată ca o companie privată () [Corola-blog/BlogPost/337927_a_339256]
-
și securitate națională, cu modificările și completările ulterioare (Hotărârea Guvernului nr. 1.198/2022): Articolul 9 (1) Personalul are dreptul la utilizarea gratuită a mijloacelor de transport din înzestrarea instituțiilor de apărare, ordine publică și securitate națională, cu încadrarea în drepturile de rulaj sau, după caz, de combustibil stabilite prin normative proprii, la decontarea cheltuielilor de transport sau la acordarea contravalorii transportului sub forma unei sume forfetare, în următoarele situații: (...) h) la deplasarea zilnică de la domiciliu sau reședință la locul de muncă
DECIZIA nr. 74 din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293722]
-
art. 9 alin. (1) lit. h)-j) din Hotărârea Guvernului nr. 1.198/2022: Articolul 9 (1) Personalul are dreptul la utilizarea gratuită a mijloacelor de transport din înzestrarea instituțiilor de apărare, ordine publică și securitate națională, cu încadrarea în drepturile de rulaj sau, după caz, de combustibil stabilite prin normative proprii, la decontarea cheltuielilor de transport sau la acordarea contravalorii transportului sub forma unei sume forfetare, în următoarele situații: (...) h) la deplasarea zilnică de la domiciliu sau reședință la locul de muncă
DECIZIA nr. 74 din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293722]
-
de valabilitate a garanției; B - valuta de contract sau a tranzacției; C - valoarea garanției emise - valută (mil.); D - valoarea garanției emise - suma (mil. lei); E - soldul la începutul anului - valută (mil.); F - soldul la începutul anului - suma (mil. lei); G - rulajul în anul - trageri (mil. valută); H - rulajul în anul - rambursări (mil. valută); I - soldul la finele anului - valută (mil.); J - soldul la finele anului - suma (mil. lei); K - plăți efectuate de Ministerul Finanțelor, în calitate de garant, din fondul de
ORDIN nr. 254 din 10 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294720]
-
contract sau a tranzacției; C - valoarea garanției emise - valută (mil.); D - valoarea garanției emise - suma (mil. lei); E - soldul la începutul anului - valută (mil.); F - soldul la începutul anului - suma (mil. lei); G - rulajul în anul - trageri (mil. valută); H - rulajul în anul - rambursări (mil. valută); I - soldul la finele anului - valută (mil.); J - soldul la finele anului - suma (mil. lei); K - plăți efectuate de Ministerul Finanțelor, în calitate de garant, din fondul de risc (mil. lei). Nr. garanție Denumirea finanțării/Baza
ORDIN nr. 254 din 10 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294720]
-
de 7 ani) este de 1.976 de ambulanțe, din care: – 1.610 ambulanțe la nivelul serviciilor publice de ambulanță (SAJ-uri/SABIF); ... – 366 de ambulanțe la nivelul Serviciului Mobil de Urgență, Reanimare și Descarcerare (S.M.U.R.D.). ... ... 3. Numărul total de ambulanțe cu un rulaj mai mare de 300.000 km este de 1.778 de ambulanțe. ... 4. Numărul total de ambulanțe cu nevoi de reparații capitale este de 433 de ambulanțe din existentul total la nivel național, din care: – 334 de ambulanțe la nivelul serviciilor publice
NOTĂ DE FUNDAMENTARE din 4 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292066]
-
51,6% reprezentând ambulanțe cu o uzură tehnică și morală accentuată, ceea ce prezintă un risc crescut în exploatare, având consecințe directe în afectarea gravă a capacității operative privind nevoia de servicii de medicină de urgență. Ținând cont de vechimea și rulajul ambulanțelor, precum și de uzura accentuată a acestora, în următorii 4 ani se va impune retragerea din exploatare a unui număr de 1.976 de ambulanțe. Necesitatea reducerii costurilor de mentenanță pentru menținerea în stare de operativitate a flotei de ambulanțe
NOTĂ DE FUNDAMENTARE din 4 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292066]
-
începutul exercițiului financiar, pe baza soldurilor de la sfârșitul exercițiului financiar precedent, iar în cursul exercițiului financiar, pe baza documentelor justificative referitoare la operațiunile intervenite. ... Articolul 24 La sfârșitul fiecărei luni, în fișele de cont pentru operațiuni diverse se totalizează rulajele pe luna respectivă și cumulat de la începutul anului, în vederea întocmirii balanței de verificare a conturilor analitice sau a situațiilor de solduri, iar în fișele de cont sintetic se face totalul cumulat al rulajului pe debit și credit, precum
NORME SPECIFICE din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292102]
-
pentru operațiuni diverse se totalizează rulajele pe luna respectivă și cumulat de la începutul anului, în vederea întocmirii balanței de verificare a conturilor analitice sau a situațiilor de solduri, iar în fișele de cont sintetic se face totalul cumulat al rulajului pe debit și credit, precum și soldul contului, în vederea întocmirii balanței de verificare a conturilor sintetice. ... 1.4.4. Balanța de verificare Articolul 25 (1) Balanța de verificare este documentul contabil utilizat pentru verificarea înregistrării corecte în contabilitate a operațiunilor efectuate
NORME SPECIFICE din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292102]
-
anului pe baza stocurilor și soldurilor de la finele anului precedent, iar în cursul anului, pe baza documentelor de intrare și ieșire a bunurilor materiale. (5) La finele fiecărei luni, în fișa de cont analitic pentru valori materiale, se totalizează rulajele din fișe în vederea întocmirii balanței analitice de materiale sau produse. (6) Fișa de cont analitic pentru valori materiale nu circulă, fiind document de înregistrare contabilă. (7) Fișa de cont analitic pentru valori materiale se arhivează la compartimentul financiar-contabil. Articolul
NORME SPECIFICE din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292102]
-
la data de 31.03.2024. În balanțele de verificare întocmite la datele de 30.12.2021, 31.12.2022, 31.12.2023 și 31.03.2024, transmise la A.S.F. de către Compania de brokeraj, contul 401 „Decontări cu asigurătorii și reasiguratorii privind primele distribuite“ nu prezintă sold și nici rulaj al contului, rezultând astfel că aceasta nu înregistrează debite reprezentând prime de asigurare nedecontate către societățile de asigurare, precum și faptul că nu a avut activitate de distribuție în această perioadă. Referitor la contractele cu asigurătorii care au fost suspendate
DECIZIE nr. 1.158 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292165]
-
planoarelor nu conțin tariful aferent remorcajului. ... 9. Pentru zborurile și salturile acrobatice sau demonstrative, tarifele se majorează cu 25%. ... 10. Durata zborului este definită ca fiind timpul block al aeronavei (din primul moment în care se mișcă roata în vederea rulajului până când se oprește motorul sau, în cazul baloanelor cu aer cald, din momentul în care anvelopa gonflată se ridică de la sol până când aceasta se așază din nou pe sol în vederea degonflării). ... 11. Tarifele pentru certificarea parașutelor
ORDIN nr. 266 din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295764]
-
fluxuri de numerar din activitatea de finanțare, care prezintă mișcările de numerar rezultate din împrumuturi primite, rambursate, acordate, ori alte surse financiare: – încasări; ... – plăți. ... Formularul se completează de către fiecare instituție, cu informațiile privind încasările și plățile efectuate, preluate din rulajele fiecărui cont de la trezorerie sau bănci. ... ... 2.5. Punctul 2.6. „Situația modificărilor în structura activelor/capitalurilor“ se modifică și va avea următorul cuprins: 2.6. Situația modificărilor în structura activelor nete sau capitalurilor proprii Situația modificărilor în structura activelor nete sau capitalurilor
ORDIN nr. 1.139 din 14 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299963]
-
continuare Hotărârea Guvernului nr. 1.198/2022, forma în vigoare la data cererii (3.01.2023) Articolul 9 (1) Personalul are dreptul la utilizarea gratuită a mijloacelor de transport din înzestrarea instituțiilor de apărare, ordine publică și securitate națională, cu încadrarea în drepturile de rulaj sau, după caz, de combustibil stabilite prin normative proprii, la decontarea cheltuielilor de transport sau la acordarea contravalorii transportului sub forma unei sume forfetare, în următoarele situații: (...) j) la deplasarea bilunară de la domiciliu sau reședință la locul de muncă
DECIZIA nr. 234 din 16 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299990]